IliaP.

Имел ввиду, что погонять, это не про экономию, расход.

имхо всем очевидно, что в РФ хороший продукт еще найти надо, и пока найдешь много сил/времени/денег потеряешь. в принципе это сейчас уже и за кардоном так. все продвинутые делают так называемый homework прежде чем купить что-то!

DRON 33 ну тогда все просто-это нестабильность партий танеко и компот на перевалочных пунктах-нефтебазах посредниках. и как вариант-не все олефинами животворящими улучшается! жопомер значит обманчив. обязательно выложите логи! было бы отлично еще и с луком 95 евро(кстовским) сравнить. тогда расставим все точки над I.

СИНТЭКС кстати ту супер партию с танеко 95 с ДНП-57/58 искатал, отличные ощущения, фиеста летит, не рвет конечно как на луке/гпн(мнпз) за счет олефинов жопомер ощущает как будто летишь на газу, работа мотора 100% более тихая, коробка переключает как на 98/100 лука/рн

СИНТЭКС посмотрите 98/100 танеко, выкладывал паспорта-там днп всегда выше 70 и е70-под потолок! химичат татары. но близко к оптимальному по фракционке и со скрипом по ДНП я нашел только 3 бенза на данный момент-95 танеко и 95 газпромнефть с МНПЗ и 95 с славнефти(редко где теперь) в вашем регионе-танеко 95, кириши 95 и 95 с славнефти

DRON 33 в таблице vapour pressure= ДНП, 74- на минимальную суточную температуру(ambient temperature) от -5 до +5С! e70-100-180-оптимальный фракционный состав! для логов =погонять? лучше с олефинами-к 15 ближе-это лук 95 и газпромнефть 95 с мнпз, поазартнее едут, побольше засирают и расход естественно в трубу!

DRON 33 так ДНП соответствует температуре воздуха у вас? думаю что нет!

насколько помню оксигенаты, мтбэ дают увеличение ДНП, снижение плотности. про фракционный состав, еще можно добавить, получен ли бензин правильно.... где же эксперты с НПЗ???? годами темы обсуждаются, а их нема. 2 чела с НПЗ, один с уфы ответили мне год назад где-то-лей на чем веселей. вот и весь сказ! класс-5 подравнял отстающих от лука народных достояний. в принципе, учитывая в какой мы бедности, такой совет актуален!

по хартии: ДНП дает оптимальный холодный запуск и прогрев-работу движка до выхода на рабочую температуру! и фракционный состав тоже. как раз то, что признано наиболее актуальным у свойств масел!!!!

В ВК на странице азс татнефть в отзывах отписался парень с казани, что 95 заправился вечером, на утро-чек, увезли на эвакуаторе, сказали с топливной проблемы-наверно взвесь после слива залил.... п о чеку не полный бак-30л влил

на drive2 к шеллу много претензий, посмотрите.

у Hengst тоже есть завод в Польше, возможно и у других компаний(Sogefi/Ufi)

https://insight.freudenberg-filter.com/01-2019?_ga=2.260860045.1420630094.1566290845-1218114549.1544582181#!/micronair-on-the-road Вообщем угольный Mahle(вероятнее всего)/Bosch, Micronair=Corteco лучше угольного Mann(OEM) VW/Skoda

=SmiLe= не меня, а последующих клиентов, возможно как раз и вас!

Aleksszlat крупные бренды тестируют присадки перед тем как мешать!