IliaP.

Bari на форуме уже года 2 назад поднимал тему по не промытым и промытым смолам Exel. По доступной тогда инфе Shell погорел на не промытых, наверняка и др винки-поставщики шелла

Bari но там остаток в колбе-1 после температурных испытаний, хороший результат

Kovitek ваши интересы открываются, круг общения, друзья, переписка, желание участвовать в митингах, контр-государственные мысли и изречения и т.п. на примере гугла- они использовали инфу для контекстной рекламы, за что их и ловили.

buzz 1. думаю всем очевидно что только в 100 луке алкилаты, а в других ВО-бензах алкилаты+мтбэ алкилаты устойчивее к детонации чем мтбэ или смесь. очевидно что лук 100 лучше. 2. да, стабильности партий нет и на луке, причем гуляет и ДНП по партиям, при +13-15С в Москве бенз с высоким днп ехать будет хуже, думаю тоже очевидно. 3. вышеуказанный спец+Mir413 4. РН да и др винки НПЗ создают по-сути смесь с мтбэ что ВО что 95- самообман для двс, легкость и тому подобное что вы описываете да и у меня есть опыт. Повторюсь, нескольок лет назад наверное писал, что только на 100 луке турбина на 1.4 дсг саха 122лс работала активно. На атмо моторе форд-мазда 1996 годов разработки с поздними модификациями на луке едет более тяжело, но забористо , чем легко и паря на РН/ГПН/Танеко. 5. с конца 2000х годов и до сего момента эбу двс настроены на смесь с мтбэ, в угоду экологии, поэтому и кажется что легко едет и парит. 6. по оборотам -останусь при своем мнении, тоже самое по отзывам именно на луке в горку, на др винках не так было до введения класса 5 в рф. сейчас более менее сравнялось.

buzz уважаемый Рачевский Борис Семенович так не считает, подтверждая слова олимпийца о луке! причем к луку пока только подтягивается новатэк/иннотэк, остальные винки вроде близко, но далеко! хотя сегодня лук тупил из-за +15С и днп -80, +включенный кондер

flatrons только за 150-300р вы яндексу и фсб открыли свой фейсбук, ну а вконтакте и так мусорская контора.

buzz на всех авто было так на луке 95/100, что на атмо что на турбо

flatrons молодцы, но до лука/гпн далеко, у них с приложения платишь и все. а маска-не защищает от коронавируса! только респиратор ффр3/ффр2 нужно одеваться как плешивый в коммунарке.

DRON 33 ну тут несколько факторов: днп по погоде, фракционка на уровне 95 лука, не 0 олефинов, а также мтбэ=8 как у 98, чтобы двс не лететь.... с таким мтбэ получается обман движка, так как уровень мтбэ как у 98 бензов, да и улетать/расход он будет больше чем у лук 95/янос 95.

Lumina как раз когда камера сгорания забита=уменьшена в обьеме, то 100 дает значительный прирост. но решение вопроса в частых сменах масла и заливать типа techron/ликвимолли в бензобак каждые 5-8 тыс км, ликвимолли да и другие теперь делают на 2-3 тыс км интервалы заливки.

Lumina на качественном бензе наоборот обороты охотно растут и потом только переключает скорость! на 95 луке не может заметно тупее ехать, что-то с форсунками/камерой сгорания-забиты вероятнее всего. у меня на 95 летит так что притормаживать лишний раз приходится(особенно с мтбэ если-рн/гпн), на 100 вообще рвет-нет смысла в городе лить, хороший 95 то провоцирует на постоянные нарушения скоростного режима.

buzz причем там зима и днп?? там другое тестили, видел видео год-два назад в итоге базовый бенз сопоставим, присадки, да, дали эффект очистки, но не экономичности.

там будет лук/гпн с капотни с большой вероятностью вместо танеко

DRON 33 как учил Mir -эфиров в этом 95 как в 98/100....

экономия на спичках рабсилы при миллиардных играх и потерях игорька сечинна даже федунок возмутился