ES

была партия канистр без этой шкалы всё нормально

Цена - чушь. Просто масла нет. Отгрузки пока не осуществляются.

Масло разбавилось солярой вот вязкость и снизилась.

Движку ничего не будет от работы с лампочкой несколько секунд, а вязкость надо просто другую. Раз стекает масло только после ночной стоянки и в мороз очевидно коробит обратный клапан в фильтре.

IMHO. Панику отставить, в следующее ТО перейти на 5w-30.

А 5w-20 GF-6 в ниву налить можно? Она так туго крутится, но когда пару часов поездит поживее становится. Вот прям просит все жижи пожиже...

ModeratorSigma Народ обычный очень мнительный и когда в одном месте канистры 5л. в другом 4л. Что делает обычный такой человек? Да забывает он про этого мутного с его разными канистрами. И ведь было нормально 4л. и 1л. Зачем было делать 5л., 4л. и 1л.

Именно развели бардак...

Чего они творят...

4,2кг получилось по обычным бытовым весам.

Вот такой уровень в канистрах.

Не забывайте понижать давление если зимой пришлось на летней резине ехать. Приплющеные летние да более-менее едут и даже тормозят, ну пока чистый лед не попадётся...

Валера нашкодил... Ну почернело и почернело накатайте немного тысячи две и смените уже без Валеры.

Основная масса продуктов делается в Канаде. 0-30/0-20/5-30/5-20 вроде все канадские. 5-40 и некоторые дизельные масла из ЕС приезжают. Еще в РФ немного делают дизельного для тракторов, но я таких не видел.

В машине хотябы аварийный сброс по давлению есть в редукторе.