Pulser

146%

Не переживай, тебя ещё ждет много открытий

Просто не стану) По причине того, что узнать это легко самому в сети без особого ковыряния, было бы желание. Ты меня подловить что-ли хочешь на чем, я не пойму? Если так и есть, то ты уже наверняка давно сам посмотрел и пытаешься что-то откуда-то выдавить, но смысл понятен- давно прошли те времена, когда мотор в формуле 1 был расходником. Сейчас его берегут, ибо можно проиграть чемпионат и Кубок конструкторов из-за штрафов.

????  Текущий регламент Формулы один. Какие тебе ссылки? Даже штрафы за превышение лимита на моторы есть. Достаточно почитать новости в дни проведения Гран-при. Или там тоже придумывают? А еще там гибриды с 2014 года, тоже ссылку надо?

Три мотора( речь именно про ICE) на 22 гонки, не хочешь?

и что я написал не так?) это Лубризоловская вещь

ага, мотор этот на одну гонку, а порой и два, если квалификацию не выдержит, раньше не было ограничений по количеству

ирония судьбы в том, что пакет присадок там Лубризол изначально

Сервисная отсылает в РЭ, а там 40-ка ещё как упоминается

Свежайшее РЭ по кулрею лежит передо мной и там всё тоже самое

Ну да, нужно доверять производителю, который с рекомендует двадцатку с золой менее 0,8 и тут же строкой ниже: да и похер, лейте что хотите писать про 40-ку А3

Ну да, ну да... где он?

Ну, раз в 5000 лить масло за 6-7 тысяч вместо 1,5-2, зная что С5 это чуть улучшенный ILSAC....

Илсачина дешевая, притом что там все что надо есть, особенно если бор