Pulser

Миракс МХ7 С5 5литров https://ozon.ru/t/ytblxl2

Проще просто не покупать.

Так там и моторы другие....

Насчёт электронного щупа. Я не вникал, думал там кубики как например на указателе температуры, а оказывается, это норм. Зачем таблица? Запомнил величину первого замера после смены масла и сравнивай дальше при тех же условиях.

Мне норм, 10 часов почти безвылазно и вполне себе бодр.

Не только у нее

Пхахаха, отличная реклама вышла, особенно у комбат крю.

Ты ведь около 180, да? Рослым, да, там не очень.

Чем так разительно отличается каркас двери Логана от двери префейса?

Как у всех, где можно сэкономить, там и кроят. У меня на церато из Кореи, не из Калининграда, не было трети хладагента от положенного.

На логане она тоже цельная....

Так и ругать категорически не за что. Машина как машина.

Там, смутно как-то, ибо неинтересно, проблема с ресурсом цепи ГРМ кажись есть, это в нагрузку к 4 цилиндру.

Конечно. Там ручной режим (которым я правда почти не пользуюсь, ибо незачем с таким мотором) и отдельная кнопка выключения стабилизации, слева от руля. И робот другой, да, другой. И кондей холодит как надо. И зимой тепло. И багажник в доресте не пластмасса, а ворс и подполье есть. Короче, съездить надо и Х50 протестировать или каршерингом попользоваться. На доресте тоже инет, но индикация режима людская- по центру приборки.

Так я и говорю- бренд кучу лет на рынке, а все также- не вперся никому, кроме кучки маслодрочеров.

Нихрена, в РиоХ более легковая посадка. А нужно как на барже- галсами?

А о тебойле, что, много знали, несмотря на десятилетия присутствия?...

Топливные коррекции в норме. .

У меня тоже белорус.

Тааак. Много трассы, он её не прогревает, судя по шапке анализа, а топлива мало. Тут еще один кулрей, анализ есть, тот много молотит на ХХ и у него тоже топлива мало. Вообще запутался я, почему тогда у меня 8%?

Какой режим эксплуатации, стиль езды? Трасса, скорость? Очень интересно, ибо топлива совсем не налить, вязкость не ушла, в отличие от моего кулрея.

А край света это Карелия, Сочи или Урал? Ну как обычно у большинства и бывает.

Эффект утенка. Я как-то раз попытался посмотреть гонку года 90-го. Уснул. Насчёт группы В тоже- машины мощнее и быстрее, при этом смерти редки.

А он на пике, так-то))) Герой, не герой, а для нынешней Ф1 он сделал больше многих, дав ей двух семикратных, будучи консультантом у Феррари в 90-х и в Мерседес 10-х.