Pulser

Это все из планеты чери... Один и тот же мотор.



Фига память. ))) Я только сейчас вспомнил что да, на Гагарина было дело, я и не вспомнил бы без твоих наводок. Мир тесен. А на ярпортал я забил, лет пять там не сижу. Там админ ипанутый

Ага

Нет, там общее только мотор и АКПП. Через полтора года внедрили более эффективные амортизаторы и все стало лучше. Там подвеска не конструктивно больная в отличие от Рио 2011.

Речь о Сиде. Внимательно. Церато.

Он, он там и был.

Лет тринадцать назад мне крупно повезло оказаться на лаунче Сида 2 поколения. Там были все авто СМИ, начиная авторевю и кончая представителями форумов владельцев КИА (я как раз). Это было на Урале, маршрут Уфа- Магнитогорск через Стерлитамак и Сибай и обратно, т.к. народу много, две группы, я был во второй. Был там ужин, где собрались все. И те кто уже проехал маршрут, очень нелицеприятно отзывались о поведении задней подвески. После всего, мне стало интересно, кто напишет об этом прямо, я специально мониторил статьи про это событие. Внезапно - написали об этом только Авторевю.)))

Там же тойотовский катафорез, он же вечный.)) Крепкий как кость! © Энергетик Сергей Николаев

Не производят уже, остались с этим артефактом только ЧТ4, да Икс сайт, он же ЧТ7ПРО. Но брать их из-за чугунины... Не стОит

Миракс МХ7 С5 5литров https://ozon.ru/t/ytblxl2

Проще просто не покупать.

Так там и моторы другие....

Насчёт электронного щупа. Я не вникал, думал там кубики как например на указателе температуры, а оказывается, это норм. Зачем таблица? Запомнил величину первого замера после смены масла и сравнивай дальше при тех же условиях.

Мне норм, 10 часов почти безвылазно и вполне себе бодр.

Не только у нее

Пхахаха, отличная реклама вышла, особенно у комбат крю.

Ты ведь около 180, да? Рослым, да, там не очень.

Чем так разительно отличается каркас двери Логана от двери префейса?

Как у всех, где можно сэкономить, там и кроят. У меня на церато из Кореи, не из Калининграда, не было трети хладагента от положенного.

На логане она тоже цельная....

Так и ругать категорически не за что. Машина как машина.