Pulser

Вот это читали? Нифига там не зануда

Сюжет вообще факапный. Не знаю, смотреть или нет. До подробностей хотел сходить на большой экран.

Странно что она вообще до автору дошла, а не "по своим каналам" продалась... Да еще и висит с зимы

и туда же за уверенностью

Да, и по большей части из-за ценовой недоступности

Все проще- владелец вага обеспеченнее кореевода со всеми вытекающими.

Дык если проще и дешевле заменить на б/ушку из-за рубежа. А о таком обычно ролики никто и не снимает- неинтересно.

Это вторая линия в линейке Континенталя. Считай подделка под него))) И там, кому кажется странно про шины: Сделать шину со стабильными свойствами от партии к партии наверно сложнее, чем автомобиль, т.к. очень много всего в ней, на чем могут натуфтить поставщики сырья, да и сами производители шин могут "поменять рецептуру". Выше пример про гиславед есть

Тёма Челнинский. 1,4, 2 литра. Даже 1,2 уже разбирал

да

Тише, динамичнее, "управляемее", салон размерами как у Сида 2 поколения. Расходники, обслуживание- дороже, чем у Рио. На контрасте, из машины в машину, Рио воспринимается как более простой автомобиль.

У меня Рио Х еще есть. Пойдет как "любой кореец"? По правде говоря мне там нравится только более чувствительная педаль тормоза(не путать с эффективностью). И отсутствие автохолда напрягает, не думал что такая удобная фигня будет.

Он. Не пинается. Нормальная машина. Нет, я на нем 9 лет ездил. Там отдельные емкости, речь про гидропривод сцепления, там крохи, стакан. Я про устойчивость на скорости. Ну и второе тоже- просто лучше, особенно зимой, несмотря на более простую резину на Кулрее

Ну вот у меня и вправду за 25000 пробега и 22 месяца владения проблема только камеры. И то это не поломка, а, похоже что плохой контакт где-то. Ибо после вмешательства СЦ ОД все глюки прошли. Мотор едет, коробка переключается дай бог каждому. На скорости машина ведет себя лучше чем пузотерный Сид-универсал

А есть анализы масла на таком же моторе, ездившем на 92? Я вот что-то не видел здесь таких умалишенных.

30-ку. Я так думаю! ©

Есть мысли что китайские моторы льют топливо как раз в трассовых режимах. Кто-то на тугелле или Монджаро делал анализ с после трассы. Опять же мой случай на Кулрее, анализ см. в подписи.

Так полно. Там, откуда скриншоты.

На верхней фото ну очень нехарактерный для данной машины случай.

4 вариант - ОС

Партии сорта "не очень" тоже надо как-то реализовывать.

Говорят что создан по мотивам гетрага для мерседесов. Там тоже есть электромаслонасос для управления сцеплениями и сами сцепления на вид очень похожие. Но переключалки не гидравлика, а электро. По надежности очень интересно. Пока не нашел чтобы ее разбирали для ремонта видеоблогеры-коробочники.

Отремонтированный мотор замечен?

Хорошо. Потому что не успевают остывать. А не потому что масло густое.

...хорошего жестянщика и маляра