Pulser

9,65

Предыдущее масло в лаборатории, вот-вот сделают анализ отработки. Там 193 летних моточаса. И оно незалитое было какое-то жидкое при комнатной температуре, как двадцатки. Несливаемый остаток не сливал, менял у пофигистов.

Ежедневная езда работа-дом без пробкостояния. Зима мягкая- -20° было пару ночей за сезон. Автозапуск.

Скоро будет анализ

Странно. У меня две гаммы было, третья сейчас. Пробеги 70, 105 и 103 на нынешней и ничего менять не требуется...

Повезло. Не у всех так бывает.

Супер. Копроэкономика побеждает.

Дети, ипотека, инфляция, война. Их это, похоже, пока не касается.

Рекомендю к просмотру https://rutube.ru/video/12b0e2ada249d5169eb793c1bf995c63/ Если кратко: "премиум шины" требуют удара кувалдой при монтаже для норм балансировки

Официальнее некуда

Несколько лет назад, на фоне истерии с катами, были те, кто ставил металлические на этих моторах. 10 тыс пробега и там как Чужой плюнул.

classic

Здесь тебе не телеграм, все ники близкие к именам давным-давно заняты. А васей1500 не каждый хочет быть.

Откуда мне знать. Диаметр цилиндра и ход поршня указывают почти всегда. Этот не ф1. Это азы, а не Артем

Ничего не будет.

Верхнее маслосъемное? О_о вот тут вижу залегшим только маслосъемное, и на этих моторах это обычная картина, компрессионные подвижность не теряют

Так да, и это лишнее есть даже на "водичке" 20-ке. Понимаешь о чем я?)))

Маслосъемные?)

Вам тут недавно скрин выложили, там даже на прогоетой 20-ке в теплое время года срабатывает редукция. https://www.drive2.ru/r/hyundai/solaris/543099921322999854/ Вот это человек заморочился и здесь тоже есть его посты

Диаметр он как-то посчитал или взял, например, от двухлитровых G4KA?

Это гротеск, утрирование. Пошло с легкой подачи Артемия Челнинского. Цилиндры становятся чуть овальными, 5-8 соток, как раз как у автора. Всё остальное без проблем. Причем овалятся цилиндры и у священного чугуния. Так что трите к носу и ищите моторы длинноходные, с меньшим диаметром цилиндров, они меньше подвержены этой бяке.

Sanlis оперативненько там он. Обычно, если мастер с хорошим сарафанным, то к нему с наскока, как колодки поменять, не приедешь. У него свои станки(расточка)? Почему сменили цепь, чем-то объяснил или "заодно"?

А эллипсность цилиндров?

Так и есть. Олëша- специалист широкого профиля, везде по чуть-чуть. А Александр очень грамотный товарищ, ума на камеру не показывает, а в реале очень приятно общаться.