Pulser

Постели распредвалов

Да ничего практически. Круговой обзор дурака валял недавно, но все поправили, похоже что контакт был плохой где-то в недрах проводки камеры в правом зеркале.

Шестерка 1997 года. Все по отдельности.

Я любитель, анализ 15/4 с моего кулрея. Мотор грею.

Ооочень разный. https://www.oil-club.ru/forum/topic/93336-s-oil-seven-gold-9-0w-20-asea-s5-otrabotka-na-geely-coolray-posle-10500-km/?do=findComment&comment=2994100

При мне на ТО заливали 6 литров в мой кулрей. Максимум на щупе.

Что-то не так?))

Это не жигули

Почти два года на китавто из Белоруссии. На этот момент бесит только отсутствие датчика дождя. Может бы и не бесило даже, не будь слишком долгой минимальная пауза прерывистого режима дворников. Но это фигня. На Дарго омыватель как на жигулях- дворики нужно включать самому.

Аналогично делаю так уже несколько лет. Раньше тоже мазал и получал кучки грязи в постелях.

Ага, да, с праздником

Да, были случаи. Но не всасывало.

Вот это конечно доставило. Прям да. Ну и не нашел объяснения вреда торможения двигателем. Скуксились потомки побежденных, да. Как они реванш с такими инженерами собрались устраивать? И это, грязи в отремонтированном моторе не должно быть. Хотя рейнметалл... может это для танков и бронетехники инструкция для полевых условий

Так хоть ссылку дайте. Посмотреть, что за инженерА)

И что? Почему я должен этим скрином руководствоваться?

Пофиг, главное что не здесь. Серебрянка здесь утомлял такой херней.

Ууу, тогда в плохие можно занести очень много))) Короче, ничего страшного, так и запишем

Которые ходят не меньше сабжевого, да)))

Ну вот я давно(как стал ездить на впрысковых машинах ) и часто торможу мотором(просто отпускаю педаль газа без самостоятельного понижения передачи), тем более что на роботе это очень эффективно. Ничего плохого не заметил ни на одной машине, как и заметного по щупу ппонижения уровня масла. А необкатанному мотору в зоне трения колец чуть больше масла не помешает, не так ли?))

А если так происходит, то это плохо что-ли?

Это почему? И как этого избежать на современных роботах и автоматах, подтыкающих передачи ниже по мере снижения скорости при торможении и отключении подачи топлива при этом. Автомат и ЭБУ мотора у автора темы так тоже делает.

Потому что не читает контрэтикетки.

"Бульба sticks" топ

Журнал Мурзилка

Как-то все странно. У меня почти 8% бензина (хотя лишних 400 мл на щупе нельзя не заметить и я их не видел) и вязкость при 100° упала на 2,5 ед. И здесь 2 % (это 100 мл) топлива и вязкость также -2,5 ед. после вдвое меньшего пробега и на треть меньших моточасов.