Sergianni

200 мл/1000 км - жрет масло? А 50 мл/1000 км - жрет масло?

Всегда есть возможность пару раз за поездку стартануть со светофора до 80 км/ч с тапкой в пол.

Dimmy согласен, у всего есть свои плюсы и минусы.

Ты, наверное, пошутил так? Вообще на Поло и Рапид 215/40/17 - это родной размер. Вот если больше ставить, то да, будет смотреться дико.

Каждый др**т как хочет. У меня вот тоже один размер летом и зимой - 215/40/17. Рулежка и внешний вид мне важнее экономии и комфорта.

Paulson не всем же гайки крутить.

Сам иногда воздушный фильтр двигателя и салонный меняю.

А что мне там делать?!) Вообще при проколе порой не просто домкрат установить…

Так и есть. К удивлению фанатов большого клиренса. На Bielstein B8 и пружинах H&R вполне нормально проезжаю довольно ухабистую грунтовку. И днище не царапанное. Пробег 166 тысяч км. Подвеску поменял на пробеге 3 тысячи км.

Истинных верующих цены не остановят.

А мне не хватает ГУРа - только с ним самая натуральная обратная связь на руле. Конечно, все от настройки зависит, но общая тенденция такая. На Поло с моей подвеской и 17 колёсами на парковке руль не для женских рук это точно. На Фиат Браво была кнопочка City - до 60 км/ч можно мизинцем руль крутить.

В общем, ожидаемо: атмосферники и свежие турбо.

Давайте уже объявляйте победителей, мне масло менять пора.

Я за Тюранзу. Очень сбалансированная резина, крепкий середняк.