Sergianni

Никак понять не могу разница только в наличии дополнительных допусков или состав реально отличается? Тупо маркетинг и переплачиваем за допуски? Думаю в свой TSI попробовать залить.

Жаль нет пункта "Езжу на 30, мечтаю о 20".

Да у нас тут Петросян.

А можно расшифровать что скрывается под этим "и тп"?

Это типичная черта ППД.

Третью зиму на шинах для еврозимы. Очень доволен.

Сейчас на горячем посмотрел, спустя 15 минут. Те же 6-7 рисок.)

Стал замечать, что уровень масла на щупе гуляет. В течение нескольких дней по несколько раз проверял, на горячем и холодном моторе, уровень 6-7 рисок до максимума (всего 21 от мин до макс). Приехал, 30 минут подождал- уровень 6-7 рисок, машина постояла полтора дня и уровень опустился до 11 рисок до максимума. Это топливо испарилось из масла? Это так работает? Объясните, пожалуйста, кто в курсе как устроен этот процесс.

GVA Думал об этом. На холостых маслозаливную крышку присасывает, если пытаться ее снять. Как еще проверить, не знаю.

Это, наверно, как мой TSI с пробегом 150: расход масла 200/1000 км, после работы на холостых выброс синего дыма. Эндоскопом посмотрели цилиндры и клапана - все в идеале. Масло менял каждые 7-9 тысяч км, иногда 5. Вероятно, злоупотреблял частыми ночными поездками Питер-Москва со временем 4,5 часа, пытаясь побить рекорд в 4 часа. Советуют раскоксовку делать. Но мне стремно при таком то расходе масла. Все же определенные риски есть.

Разница почти три рубля с Луком. В последнее время на Татнефти заправляюсь. Мой жопометр разницы не улавливает. Поэтому не вижу смысла платить больше.

98 только на АТАН заливал всегда. И то по жопометру не очень. На остальных вообще моча.

Залил Zic X7 LS 10W-30, расход масла вернулся примерно к тем же значениям - 200 мл/1000 км, дыма стало меньше(и движок заметно тише работает). Шелл сожрало 350 мл/800 км. Вчера профессиональным эндоскопом смотрели цилиндры и клапана: задиров нет, нагара на клапанах не много, мск впорядке. И воообще кто видео смотрел говорят, что для чипованного TSI с пробегом 150 состояние близко к идеалу. ХЗ чего так моему движку Шелл не понравился. Кстати, замораживал Шелл - при -23 жиденькое и чистенькое масло. Ну, а 60 залью если только тачку в трейдин повезу.

Подобным, не значит таким же. С прогревом никаких проблем нет, на морозе не остывает даже в пробках.