Роман 73

Если слил, значит, что-то и залил?

Неужели Татнефть Люкс 5w30 GF-5?

И всё-таки Евген 48 прав - анализ нужен, а одна просто пробка, не справится. Например, есть такое понятие, как кавитация на кольцах. И просто пробка ничего не покажет. Вспомним, что говорил по этому поводу SAE20 (см.скрин)

S-oil 0w20 + ревитализант + Новус 5w30A3 - такой микс?

Так вроде SAE20 ничего кроме 10w30 в лето и 5w20 круглый год, особо-то и не рекомендует? Ну 0w20 ещё можно, если морозы сильные.

alex323 ну вот, уже и до 5w30A3 дошли)))

@СИНТЭКСприсоединяюсь к поздравлениям! Счастья, здоровья, финансового благополучия!!!

Сейчас это уже не говно, сейчас это уже наша действительность. Самый дешёвый Солярис (как и РИО, или Поло, или Рапид) с мотором 1,6 и АКПП, в самой первой дешманской комплектации, стОят сейчас от 900.000 рублей, а это уже практически миллион. И это значит, что люди, покупающие эти авто - миллионеры (правда рублёвые, но это дела не меняет). Ещё надо сказать, что после ВАЗа - эти авто самые покупаемые в РФ, тоесть - на них ездит абсолютное большинство. А вы их машины "унылым говном" называете. Нехорошо... нехорошо))) Обидели сейчас полстраны

А я вот наоборот - вижу ваши оба мануала и думаю - как может масло с вязкостью 5w40, быть в одном ряду с 0w20? Взять хотя бы низкотемпературные характеристики? Да и выскотемпературные тоже. Всё скинули в одну кучу, все масла с разными вязкостями и разными допусками. Ваши мануалы, либо говорят о том, что мотору (моторам) действительно побоку на каком масле ездить, либо о том, что этот мануал, писал далёкий от понимания человек

Специально выбрали самые подделываемые бренды?)))

Что значит словосочетание - разная реакция базы на температуру ? Если свежее масло быстро темнеет - это хорошо, или плохо? Или это вообще не имеет никакого значения?

Смотря, что зальёшь в ёмкость, то и будет дуть (распылять) пушка. То же самое и в самом тоннеле - что зальют (какое лекарство, условно) тем и будет обрабатываться одежда

Мне это тоже напомнило, как раньше мошенники ходили по квартирам и впаривали наивным пенсионерам, всякие супер-пупер моющие пылесосы за 120тыс.руб. Просто капитализм и просто бизнес, ничего личного, человек человеку волк. Р.S : пушкой обрабатывают не людей, а помещения)) Ещё на выходе из этого тоннеля стоит ультрафиолетовая лампа, типа, как в больницах делают кварцевание в кабинетах. Насколько всё это работает - честно, я не знаю. Ну хоть t измеряет автоматически и то хорошо))

А как же @Evpasatпо жаре, по Крыму и именно в трассовом режиме, с очень высокой средней скоростью, и исключительно на 5w20, да ещё и на газу, на котором мотор ещё более термонагружен, из-за более высоких температур в камере сгорания, накатал уже примерно 250тыс.км ? И вкладыши на месте. Нее, моё мнение и мои наблюдения говорят, что для G4KD и G4NA 2014 - 2016 годов, которые ещё без форсунок, нужны именно маловязкие 20-ки, чтобы лучше смазывать и охлаждать ЦПГ. Иначе жди задиры, на слишком вязких маслах, а вот уже с 2017 года, когда в моторы стали ставить форсунки, уже можно лить и погуще, что-то типа озвученных тобой 30-к А5, или ILSAC