-
Публикаций
261 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
31 Читатель Ойл-клубаО Venom
-
Звание
Начинающий
- День рождения 04.06.1996
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Пенза
-
Масло
Valvoline All-Climate Diesel 5W40
Старые поля
-
Авто
Renault Duster 4x4 dCi
-
Стаж
с 2014
Посетители профиля
6 072 просмотра профиля
-
Да, лавочка с татнефтью прикрыта, расходимся. Теперь только скидка пара копеек через их приложение. А совместно с Яндексом хорошо получалось насыпать. Ушел на Роснефть
-
Роснефть, Пенза. Я так смотрю, звезд с неба не хватает, не по жопомеру - не хуже Танеко, расход не больше, едет хорошо, не тарахтит жестко
-
Пенза, вчера заехал на АЗС Роснефть, что возле нефтебазы по ул. Нейтральная, заглянул в паспорт дизеля. ЦЧ 51, смазка 450, ПАУ 6.7. Поставка с Башнефть-Новойл. Мда) Уфимское ДТ всегда такое унылое?
-
Да вот вроде и в Роснефти есть в паспорте, тем не менее. К слову, и татнефть этой халтуркой занялись, даже с танеко (при цене - то ДТ-Л-К5 в 48 рублей за литр могли бы и постыдиться). Обычное ДТ идёт с пеной на манер Роснефти, расходуется так же быстро. Вот полностью согласен, во-первых, это даже не реклама нисколько, а сухие факты, подкрепленные длительными наблюдениями, а во-вторых, конкретно в Пензе и области на основе вышеописанного альтернативы не остаётся, у частных лавочек совсем уж фуфломицин с ароматом и иногда цветом СМТ или печного топлива.
-
Всем привет! Скажите, во всех регионах на Роснефти ДТ при заправке и летом, и зимой, пенится хлеще разливного пива? На Пензанефтепродукте на одной из АЗС настолько внаглую вспенивают соляру, что в 20-литровую канистру после того, как осела пена - вошло 26.5 литров! Про то, что в 20-литровую канистру входит больше 20 ответы не принимаются, во-первых, не почти вполтора раза же, а во-вторых, счётчик очевидно считает и пену, и воздух вместе с топливом, то есть в цену литра получается включен и воздух
-
У меня Renault Duster I ph2 2017 г.в. 1.5 dCi, средний расход 6.5 литров. У дяди Renault Duster I ph2 2017 г.в. 2.0 (F4R) бензин 92, 95, средний расход 11 летом, до 16 зимой. У обоих у нас МКПП. Где разница в 0.5 литров?
-
в Пензе уже несколько партий подряд в резервуары с ДТ Евро вместо Гороховецкого стали завозить с Волгоградской области, с нефтебазы какого-то ИП. Тем не менее, по паспорту - ДТ с Волгоградского НПЗ (Лукойл), судя по тому, что ДТ Евро в зоне реализации этого НПЗ на АЗС Лукойл уже давно нет, только экто, стало быть, здесь тоже.
-
Venom изменил свой аватар
-
G-Energy Service Line R 5W-30 (ACEA C4, Renault RN720)
Venom ответил в теме пользователя torcon в Gazpromneft G-Energy
С3 с золой до 0.8, в идеале 0.65-0.7 и серой не больше 0.25 можно смело в К9К с DPF лить, ИМХО. Проехал на этом двигателе уже 50 ткм, 30 из которых - на С3, у ОД после диагностики никаких замечаний нет. -
Neste City Pro C4 5W-30 (ACEA C4, Renault RN0720)
Venom ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste
Именно! Поэтому сабж и слабый для наших условий, о том и речь -
Neste City Pro C4 5W-30 (ACEA C4, Renault RN0720)
Venom ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste
Вообще, С4/RN0720 по своему замыслу аналогичен VW.504/507, как бы тоже Long-Life, т.е. для длинных интервалов, это раз. Во-вторых, Для европейских ОД интервал для такого масла в К9К с DPF прописан аж в 30 тыс. км, для наших ОД - 15 ткм. Что произойдет с двигателем, особенно с вкладышами и турбиной на таком интервале, а тем более на европейском с таким откровенно слабым для такого регламента маслом - подумать страшно. З.Ы. на С3 без проблем катаю 7-8 ткм смешанного цикла, больше совесть не позволяет -
Neste City Pro C4 5W-30 (ACEA C4, Renault RN0720)
Venom ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste
Потому и заливаю С3 с золой не больше 0.8 и в ус не дую к тому же, в руководстве прямых указаний лить C4 нет, написано АСЕА С3 или то что ниже по золе. А если на сайтах производителей тот же самый дизель с DPF 109 л.с. пробивать как Dacia Duster (не Renault), то в подборках масла С3 и будут! -
Neste City Pro C4 5W-30 (ACEA C4, Renault RN0720)
Venom ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste
Заливал 2 раза - имхо, больше не стоит, чем стоит, слабое оно, на 4-5 ткм всего. -
Вот это ОЧМ! Едва не дотягивает до 95го...
-
А ещё в том, что это вообще разные масла и зачастую не взаимозаменяемые
-
Однозначно не 218, накануне порожнюю бочку заправляли теми же 200 литрами на другой АЗС, влезло под завязку.