Хмыр

Где вовремя то? Кислота плескалась часов 100 уже как. рН 4, это уже вполне граница между "слабокислая" и "кислая" среда.

Мутная история от Боксбери:

1 л/3000 км это не ведрами.

Ну вот видите, у вас ушло 600 мл за теже 3000 км,а это +- один и тотже угар со скидкой на условия эксплуатации (трасса/город, зима/лето). ДВС неисправен. Ну а что там с хундаем...одним корейцам известно))) скорее всего то же что и у всех корейцев))).

Ну что ж. Залит этот противоречивый Синтек в 2 указанных мотора на эти выходные. Покупался на озоне у официалов, акционные 2х5 литров по сказочной цене 1600 р. Трудно было устоять, как-никак пао+ан и соответствие 229.5. Отпишусь по результатам. Только k7j710 ездит обычно на масле год и 5-7 т.км., к4м838 скорее всего к зиме созреет на следующую замену с 6-7 т.км. пробега. Никаких предрассудков не имею, к Синтеку отношусь ровно. Именно это масло не использовал, другие масла синтек использовал, А5, ilsac gf5, gf6a. Не много, но и не раз. Нареканий небыло, скорее наоборот, отрабатывало л

Отправил пробу в лабу.

Замена масла на 114512 км с лайт промывкой димексидом, 2х100 на 4.5 л масла в картере. За интервал 7500+ съело примерно 4 мм по щупу, один кружок на эл.уровне, примерно 300 мл. Не доливал для точности определения, т.к. было акционное масло, нужно было отправить на анализ.

Беспардонно-регулярное и слишком частое выкладывание анализов. Беру на заметку

Фото маслозаливной горловины:

Отобрал пробы для анализа, 2 х 0.5 л на всякий случай, вдруг одна потеряется при пересылке. Отправлять буду 0.5 л. Покупал бутылки в пивнухе, как и положено . Хорошечно сполоснул их деионизированной водой 5 МОм-см и полностью высушил (на всякий случай, к сожалению не знаю как делают эти бутылки). Пробы отбирал на горячем двигателе, >75 С, через трубочку маслянного щупа. Использовал шприц 20 мл и трубочку от ML203, предварительно прокачал ими несколько доз масла, с промежуточными паузами на отмачивание горячей пробой и сливом в тару с отработками. Все это сделано для чистоты и точности проб.

Это астраханский ГПРЗ. У них всего 2 завода Астрахань и Салават и вроде участие в Яносе.

Опять куцие паспорта

Vasya- в том и проблема, феби бильштайн так себе репутация

Bozon да именно они

Кому надо подделывать этот Hepu ??? Кто знает вообще эту марку??? 3% автомобилистов!