antonwolf

что я делаю не так? у меня дошло до оплаты

только что в эмекс ,

Давно там плещется. Зимой ручка на морозе не тупит, а втыкается почти как летом. Рекомендую

Может надо кому 20 литров за 2649 На goods.ru

народ, вы что ругаетесь? я пару лет или тройку лет назад, когда были другие этикетки, но крышки те же, разговаривал, да именно разговаривал с манагером глейда. теперь суть "температурные показатели той или иной жижы соответствуют цвету крышек и их специально маркируют в зависимости от состава" на мой вопрос @почему на этикетке -30 написано@, он ответил это просто торговый знак, марка "Glaid-30" и это не минус, а тире" этикетка тогда была как в прикрепе, потом они много раз менялись, но думаю суть осталась таже. так что это "не минус, а тире" ,,,а свойства по

я пробовал. принимают что угодно, не вскрывая коробку, но есть одно "но" после которого я к ним не ногой. от волгограда до екатеринбурга шла почти 3 недели. почта россии это гепард по сравнению с боксбери. хотя с али они мне доставили посылку за 5 дней, я аж офигел с такой скорости. может с буржуинствами у них другие приоритеты

как опыт? что можно сказать о шинах?

жалко конечно. не, когда отправлял еврол или альпайн, то можно было бы дать. а когда куппер - последних бы лишился. жалко.)))

тоже когда отправлял просили показать что это. говорил что растительное масло с минеральными добавками, не осветленное. от облысения на анализ и сертификацию. удержал одного лысого от пробы, сказал ему что до сертификации не имею морального права. прокатило в тк деловые линии, энергия и боксберри

ну да. если о реношных допусках RN07** то таки да, они писаны под А3/В4, но... в техноте на двигатели рено и в мурзилке к машине упоминаю тся одновременно и свои допуски и масла с маркировкой по ACEA и по API я именно это имел в виду и думал что Paulson не понял откуда взялся А5 в к4м ну это чисто для отморозков с ойл-клаба написано. вдруг кто найдет в сарае дедовский А2 и будет репу чесать"можно лить али нет???" а так забавно, да )))

взяли с результата анализа конкретного образца. тема про конкретный анализ конкретного образца. анализ сайта лукойла не проводили.

Я просто ответил на Ваш вопрос на чем основано А5 в реношные двигатели. На рекомендациях производителя. Фото в доказуху. Просто факт. А в к4м (о чем писалось много и не только тут) можно лить чуть ли не от подсолнечного до нигрола. Просто удачный и надежный двигатель. Как машинка Зингера, немного не современный, но чертовски надежный и не прихотливый. Поэтому и масла от А1 до А5.

приведу фото из мурзилки к моему дастеру с двигателем 1,6 (к4м - мы ведь в теме про него говорим?) Верхняя табличка. Нижняя к к4м не относится. Для других двигателей Рено.

а в чем перебор? в мурзилке есть как рекомендуемое. я вот и 30 пробовал и 40 и 50. единственное, что не делал анализ 30ки. может собирусь и сделаю анализ отработки узлука (А5), который сейчас в пузе плещется. тоже согласно мурзилке на наш дрыгатель рекомендуемое. тогда и сравним. а чисто по ощущениям и расходу - чем жиже, тем динамичней (что не удивительно). чем гуще - тем тормознутей и расходней по топливу. а по анализам - и 40 и 50 вполне приемлимо. вязкость падает, но это болезнь движка видать. не у меня одного на к4м. может топливо просачивается в картер. хз. не критично

принципиальной нет. почти с одной бочки. просто армотековская рядом с телевизором стояла. они стала как бы пропиаренная. по сути люкс и армотек однояйцевые близнецы.