Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '10w-40'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 14 результатов

  1. Lukoil Genesis Advanced 10W-40 Описание: LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40 – всесезонное моторное масло на основе синтетических технологий для применения в бензиновых и дизельных двигателях новых и подержанных автомобилей импортного и отечественного производства в тяжелых режимах эксплуатации. Масло лицензировано в соответствии с наивысшей категорией эксплуатационных свойств API SN. LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40 изготовлено с применением передовой технологии Synthactive®, обеспечивающей исключительные противоизносные свойства и длительный срок службы масла. Спецификации: API SN/CF, MB 229.3, ACEA A3/B4, A3/B3, PSA B71 2294, B71 2300, Renault RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00 Техническая документация: TDS_GENESIS_ADVANCED_10W-40_v3.3_04.03.2016_rus.pdf Коды для заказа в интернет-магазинах: 1632649 - Lukoil Genesis Advanced 10W-40 (1л) 1632650 - Lukoil Genesis Advanced 10W-40 (4л) 1632651 - Lukoil Genesis Advanced 10W-40 (5л) Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Lukoil Genesis Advanced 10W-40 Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru Lukoil Genesis Advanced 10W-40 на Skoda Yeti после 5505 км. Отчеты форумчан по маслу: Lukoil Genesis Advanced 10W-40 @Зеленоградец
  2. Sintec Lux 10W-40 API SL/CF свежее Sintec Lux 10W-40 API SL-CF (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SL/CF 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-40. 2) Вязкость при 40С = 96,7 - не самая экономичная, но стоит ли в 10W-40 обсуждать экономичность? Такие масла не для экономии топлива. 3) Вязкость при 100С = 14,5 - просто густая, крепкая по вязкости 10W-40. 4) Индекс вязкости = 157 - норма для 10W-40. 5) Щелочное число = 8,93 - в лаборатории испытали "занижающим" методом ASTM D 4739, если измерять привычным нам ASTM D 2896, то получим щелочное число на 1-1,5 единицы больше. То есть, щелочное число здесь около 10. Это говорит о хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла. 6) Кислотное число = 1,96 - норма, для масла с большим содержанием противоизноски, даже низкое. 7) pH кислотность = 7,2 - нормальное значение для свежего масла. 8) Температура вспышки = 227С - вспышка хорошая. 9) NOACK испаряемость масс в течении одного часа при температуре 250С (угар) = 10,11% - это даже слишком хорошо, для полусинтетики 10W-40, обычно такой NOACK имеют более строгие стандарты. Я полагаю, что NOACK здесь все таки повыше. Но даже если так - все равно не плохо. 10) Температура застывания -35С - не самая выдающаяся, обычно 10W-40 имеют пурпоинты -39С, -40C, -42С. Если учесть что 10W-40 используется до -25С, это не критично. Если температуры ниже, нужно переходить на 5W-40. 11) В масле присутствует молибден для снижения трения и топливной экономичности, хотя я буквально несколько строк выше, утверждал что такие масла не для экономии, видимо производитель все таки закладывает в этот пакет присадок некую экономичность. Так же, присутствует очень "жирное" содержание противоизносных присадок ZDDP. Ну и конечно же моющие присадки на основе кальция. Вывод: В принципе все параметры в норме. Вязкость густая - масло не самое экономичное, но в то же время использован органический молибден, которые придает некий процент экономии. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Нормальная термостабильность масла - высокая вспышка и NOACK. Единственное, не выдающаяся температура застывания -35С. Но с другой стороны для средней полосы России, при запуске до -25С - этого запаса хватит. Можно посоветовать это масло тем, у кого двигатель склонен к угару. Почти идеальное масло в нетребовательные двигатели "на лето", "промыть мотор короткими интервалами" итд. При такой цене (586р за 4л) масло явно найдет своих поклонников. (описал torcon). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 800260 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L999912 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L999908 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L 801885 - 4L 802886 - 5L
  3. ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF свежее Заявленные технические характеристики Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, MB 229.1. 1) Масло соответствует требованиям стандарта SAE и может называться 10W-40. 2) Вязкость при 100С = 14,37 - такая и должна быть у 10W-40 этого класса, все в норме. 3) Щелочное число = 9,58 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Как и должно быть у стандарта ACEA A3/B4. 4) Кислотное число = 2,11 - в норме, не высокое для такого масла. 5) Зольность сульфатная = 1.0 - если это не ошибка, то это очень похвально. Низкая зольность при полнозольном пакете присадок. Будет чуть меньше зольных, абразивных отложений. 6) Температура вспышки = 225С - обычная. 7) Температура застывания -37С - для 10W-40 она нормальна, но встречали и -42С у одноклассников, то есть бывает и ниже. 8) Вязкость динамическая, на имитаторе холодной прокрутки стартером при -25С = 6200 - с запасом, так как потолок 7000. До -25С на этом масле можно спокойно запускаться. 9) Испаряемость NOACK (угар) = 10,43 - нормальный результат для 10W-40, масло не склонно к угару. 10) Содержание серы = 0,516 - отсюда мы видим что масло полусинтетика, что нормально для 10W-40. Предполагаю что VHVI + минералка. 11) Масло интересно тем, что имеет модификатор трения в своем составе - органический молибден. Обычно для 10W-40 ACEA A3/B4 - это редкость. Хорош молибден тем что снижает коэффициент трения, делает двигатель тише и экономичнее. 12) Противоизносные присадки ZDDP (фосфор и цинк) в большом количестве. Моющие нейтрализующие присадки представлены кальцием. Вывод: Хорошее рабочее масло, минусов не увидел. Хорошо подойдет в средней полосе России, где нет сильных морозов, для круглогодичного использования. Отличается тем что содержит органический молибден, такое у одноклассников встречается не часто - то есть полностью оправдывает слово "Energy" в своем названии. Много противоизносных присадок и хорошие моющие нейтрализующие свойства. (описал torcon) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 4260429110155 - Rolf Energy 10W-40 4L 4260429110032 - Rolf Energy 10W-40 1L
  4. Sintec Super 10W-40 API SG/CD свежее Sintec Super 10W-40 API SG-CD (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SG/CD. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xx-W40. 2) Вязкость при 40С = 93,2 - для 10W-40 это нормальное значение. 3) Вязкость при 100С = 14,4 - не низкая, дополнительно защищает мотор густой вязкостью. Экономичным среди 10W-40 это масло назвать нельзя, не его стихия, скорее крепкая 10W-40 в своем классе. 4) Индекс вязкости = 160 - норма. 5) Температура вспышки = 221С - для полусинтетического масла основанного на гидрокрекинге VHVI+минеральное масло 1 группы - не плохо. 6) Температура застывания -39С - это масло по стандарту SAE, уместно использовать при температурах до -25С, во многих мануалах авто-производителей до -20С. То есть, оно укладывается с запасом. В более низкие температуры, лучше переходить на 5W-40, 0W-40. 7) Щелочное число = 8.71 - на самом деле, щелочное число еще выше - около 10, потому что это масло протестировано методом ASTM D 4739, который "занижает" щелочное на 1-1,5 единицы. По факту имеем масло с высоким щелочным числом и хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 8) Кислотное число = 1,59 - теоретически, у масла есть большой запас до сработки, низкое кислотное число будет дольше подрастать с пробегом масла. 9) pH кислотность = 6.7 - низкое, но боюсь что оно занижено. В свежих маслах pH около 7-7.5 обычно. 10) Испаряемость масс NOACK, в течении часа при температуре 250С - 11,9% - для полусинтетики нормально. 11) Масло содержит противоизносные присадки ZDDP, на основе фосфора и цинка. Много кальция - это моющие присадки. Вывод: За свою ультра-дешевую цену (порядка 450-500р за 4л) это масло можно назвать отличным по цена/качество. Ввиду его "густых" вязкостных характеристик можно посоветовать владельцам автомобилей страдающих угаром масла. А так же, можно использовать практически во всех отечественных автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Конечно не стоит забывать что это простой стандарт API SG/CD и нужно менять его короткими интервалами смены, не затягивая. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Все параметры в норме. (описал torcon). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 801893 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 1L 801887 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L
  5. Lukoil Genesis Special Advanced 10W-40 Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3, PSA B71 2294, PSA B71 2300, RN 0700/0710, MB-229.3, VW 502.00/505.00, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2 Техническая документация: tds_genesis_special_advanced_10w-40_v.1.0_01.06.2016_rus.pdf Описание: http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=22 http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/40/tds_genesis_special_advanced_10w-40_v.1.0_01.06.2016_rus.pdf Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1644773 - Lukoil Genesis Special Advanced 10W-40 1L 1646449 - Lukoil Genesis Special Advanced 10W-40 5L Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
  6. Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Lada Priora после 13500км Масло: Havoline Extra 10W-40 Автомобиль: Lada Priora 16v Общий пробег на одометре: 169 800 км Пробег на масле: 13 500 км Моточасы: ~ Израсходованное топливо: ~ Доливки масла: 0 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: на самой горловине нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же отсутствуют. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: Евро 0 (примерно 4000км назад) ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: осень-зима-весна Срок эксплуатации: 6,5 месяцев Топливо: 92-й, 95-й бензин (последний с января – пол пробега) Режимы: 50% город, 50% трасса Фильтр масляный: MANN&HUMMEL Фильтр воздушный: MANN&HUMMEL Марка антифриза: FELIX (красный) Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.5л) Отбор масла: с картера, слив при замене. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. Что было до этого масла: Периоды смены 12 - 13 т.км. 156 300 – 169 800 Havoline Extra 10W-40 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: Texaco Techron Concentrate Plus (где-то на 8000 км, зимой). Капельные тесты: http://www.oil-club.ru/forum/topic/32726-texaco-havoline-extra-10w-40-v-lada-priora-16kl/
  7. Аволь Руссланд ООО

    AVOL STREICHERT в РФ

    Здравствуйте! Официальный магазин AS (AVOL Store official) от импортера AVOL продает масла не только в Санкт-Петербурге, но и в других городах, где есть терминалы ПЭК. Доставка до терминала в Вашем городе бесплатная. Подробности, вопросы и заказы - в профиле Инстаграм @avol_rus (в директ) или по телефону 8 (931) 204-25-95. Прайс на масла во вложении. Прайс РРЦ 23-04-18.pdf
  8. Т.к. в готовой теме никто не отвечает, пишу новую. Нужен совет. 1) Mazda 3, 2008 г.в., руль левый, пробег - 73 т. км. 2) Двигатель: Z6 бензиновый, 1,6л. Бензин: 95-98 (Газпром). 3) Заправочный объем масла: 3,9 литра. 4) Место обитания автомобиля: Ростов-на-Дону, жаркий климат, +45*С летом запросто. 5) Режимы эксплуатации: по городу 99%. 6) Интервал смены масла: 5-7 тыс. км. 7) Евро-4. 8) Что из масел доступно в регионе: любые. 9) Рекомендации мануала: 5W-20, 5W-30 или 10W-40. API SL/SM или ACEA A3/A5. Лил всегда Dexelia Ultra 5W-30. Первые лет 5-6 где-то каждые 7500 км, потом каждый сезон (лето-зима) просто менял (не больше 7000 км за сезон). В связи с повышенным риском нынче нарваться на подделку декселии, да и плюс на лето в связи с предстоящими пробками по жаре думаю что другое лить. Пока только на лето ищу масло, но рекомендации на зиму тоже рад буду послушать.
  9. ОилПрофит , эксклюзивный дистрибьютор AGROL (Швеция) в России объявляет конкурс «Лучший среди равных» Заявки принимаются до 30 сентября 2017г.[/size] Окончание конкурса 31 марта 2018г.[/size] Голосование 1-10 апреля. Итоги 11 апреля 2018г.[/size] Цель акции: Подтвердить заявленные производителем превосходные свойства масел AGROL в условиях российской действительности. К участию в конкурсе приглашаются 5 автомобилистов: 1. С опытом вождения от 10 лет. 2. Владеющие автомобилем не старше 10 лет, причем это может быть отечественный автомобиль Для тестирования предлагаем всесезонные универсальные (бензин/дизель) моторные масла: AGROL EXCELLENT 0W-30 ACEA A5/B5, A1/B1, API SJ-CF. Рекомендуется для Volvo. AGROL ZENIT C 5W-30 ACEA A3/B4. C3 (C2); JASO DL-1; VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.51; 229.31, AGROL SPECTRA 5W-40 API SM/CF; ACEA A3/B3/B4; MB, VW 500.00, 502.00,505.00, 505.01; BMW Special Oil, MB 229.3, Volvo 97467-54; GM LL-B-025, API GL-1/4; Porsche AGROL NOVA 10W-40 ACEA A3/B4; API SL/CF, VW 501.00, 505.00; MB 229.1; BMW; Porsсhe Обязательства ОилПрофит: 1. За свой счет отправить необходимое количество масла по адресу участника конкурса. 2. Не разглашать имена и контактные данные участников 3. Произвести анализ отработанного масла и опубликовать на oil-club Обязанности участника: 1. Выбрать рекомендованное для своего автомобиля масло и его количество 2. Сообщить ОилПрофит с темой письма «ЛУЧШИЙ СРЕДИ РАВНЫХ» в ЛС на форуме · Ф.И.О. · Адрес доставки · Данные паспорта, кем и когда выдан (для оформления доставки) · Контактный телефон 3. Сделать 2 фото: канистра на фоне своего автомобиля/слитое масло после пробега. 4. Произвести замену масла в течении 14 дней с момента его получения. 5. Кратко описать изначальное техническое состояние автомобиля, пробег, год выпуска, условия эксплуатации, масло какого бренда обычно используете. 6. Отслеживать расход топлива. Производитель заявляет о экономии до 10%. 7. Сделать 3 обязательные публикации со своими впечатлениями и фактами от работы двигателя и уровне расхода топлива: · через 1 000 км · через 5 000 км · через 10 000 км – 15 000 км итоговые выводы (интервал замены на усмотрение участника, т.к. производитель заявляет об увеличенном интервале замены, минимум +50%) 8. Кроме трех обязательных, Участнику не запрещается делать публикации о своих впечатлениях в любое удобное для него время и в любом количестве. 9. Слить масло, упаковать 0,5 литра и отправить на экспертизу в лабораторию oil-club за свой счет. Подробности для отправки можно узнать тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-instruktciya-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-labora/. Если Вы житель Санкт-Петербурга, то мы готовы организовать доставку отработанного масла в лабораторию. Приз «Круиз на пароме Хельсики – Стокгольм - Хельсинки на 2 персоны» (даты по согласованию с победителем) получит Победитель конкурса, который будет выбран участниками форума oil-club. Все участники, без исключения, получат постоянную привилегированную скидку на масла AGROL . Коротко о AGROL: AGROL – масла и смазки производятся компанией AGRO Oil с 1974 года на НПЗ «Petrolia AB» в Стокгольме, Швеция. AGRO Oil - входит в состав крупнейшего шведского концерна Lantmannen, имеющего подразделения в 22 странах мира. Под брендом AGROL производится широкий ассортимент масел, смазок и гликолей для компании Swecon, крупнейшего в мире дилера строительной техники Volvo. В настоящее время продукция AGROL используется в следующих странах: Швеция, Норвегия, Дания, Финляндия, Австрия, Франция, Эстония. Масла уникальны, обладают превосходными характеристиками. Разработаны для использования в тяжелых климатических условиях, при больших нагрузках и увеличенном интервале замены. Есть линейка биоразлагаемых масел, которые не приносят вреда экологии. Масла AGROL обладают высокой моющей способностью, высокой термической и термоокислительной стабильностью, максимально снижают появление лакообразных отложений и нагаров на горячих двигателях, что увеличивает степень форсирования двигателя. Благодаря образованию прочной стабильной масляной пленки имеют высокие противоизносные свойства. Обеспечивают антикоррозионную защиту деталей и агрегатов в процессе работы и при длительных перерывах. Не разрушают материалы уплотнений, прекрасно совмещаются с катализаторами систем нейтрализации отработавших газов. Стойкие к старению, с высокой степенью устойчивости к внешним воздействиям, даже в самых тяжелых климатических условиях. Обеспечивают холодный пуск и надежное смазывание в экстремальных условиях эксплуатации. Масла AGROL производятся на базе высококачественной норвежской нефти. AGROL – это надежность, безопасность, комфорт! Убедитесь сами и расскажите другим. Уважаемые участники акции. Первая пятерка участников акции: 1. AlexLebed VW TIGUAN 2.0 TFSI (двигатель CAWA) 2013 г.в. AGROL SPECTRA 5W-40 2. Icehammer2 Уаз Патриот 2015 год, двиг 2,7литра ЗМЗ409 евро4 AGROL SPECTRA 5W-40 3. Гражданин Hyundai IX35, 2,0л бензин 4wd, мотор G4KD AGROL EXCELLENT 0W-30 4. Мин хюндай гетц 2008 год 1,4 АКПП уточняется 5. Romul731 Хендэ IX 35, дизель 184л/с, 2 л. AGROL ZENIT C 5W-30 В связи с тем, что первая пятерка уже отобрана, а акция объявлена до 30.09 2017, мы увеличиваем количество участников до 10. Вторая ПЯТЕРКА кандидатов будет названа 2 октября 2017 года. Ждем Ваших заявок до 30 сентября 2017 года 6. Фараон Иванович Ниссан Патфайндер, декабрь 2011 г., турбодизель 2,5 л. Общий пробег 86000 км. Москва, AGROL ZENIT C 5W-30 7. romma Хонда СР-В 2009, Москва, SPECTRA 5W-40 8. kulay Вольво ХС60 2011 D5, Санкт-Петербург, AGROL EXCELLENT 0W-30 9. espes Opel Meriva A 2007 г. двигатель 1,6 z16xep бензин, пробег 160 тыс. км. Воронеж ZENIT C 5W-30 10. dusty70 Уаз патриот 2015. Пробег 47т.км, Томск. AGROL SPECTRA 5W-40.
  10. TOYOTA MARK 2 QUALIS, 2000 г.в. в эксплуатации с 2007 года, один хозяин, двигатель 5S-FE, пробег 161 000 км (настоящий), интервал замены 5000 +/- 500, на мотюле 6000 км. Бензин нормальный, при смене топливного фильтра, а он в баке, ни какой грязи нет, бензобак как новый! Режим, до 2011 года 80% трасса и 20% город, после 2011 до 2015 года 70 % город и 30% трасса, сейчас 95% город, короткие пробеги… С 2007 года заливалось родное таётовское масло TOYOTA SM 5W-30, 10W-30 и 10W-40. Масло из бочек на одной и той же станции переливания (крови)... 5W лилось на зиму, но в основном использовал 10W-40. Однажды, а это в 2014 году залили 10W-30, так как 40 не было. На следующий день отъезжая от дома заметил на асфальте масляное пятно, открыл капот, а там почти везде масло. Новое масло видимо подделка, его выдавило со всех щелей где возможно. В общем помыл двигатель и залил мотюль 5W-40 8100 и присадку для сальников... Мотюль заливал два раза тоже. В общем "тоётовское" масло порвало мне сальники лобовины. На эту зиму решил попробовать гораздо дешёвое масло g-energy 5W-40 полная синтетика. Мотюль у нас стоит 800 р. за литр!.. Однако 15 октября 2016 года пришла очередь менять прокладку клапанной крышки, так как года все-таки берут своё... Вскрытие показало удручающие положение состояния любимого сердца. Помыл крышку, аккуратно снял нагар с креплений распредвалов. Но так как тронул этот нагар, то мелкие кусочки могли попасть внутрь головки и понятно что могло произойти с масляными каналами, поэтому было решено слить новое масло (прошло всего 650 км) и промыть двигатель. Купил две промывки 5-минутка и масло кикс промывочное. Пятиминуткой промывал почти 15 минут, на удивление сливали чёрную жижу... Потом промывочным маслом 15 минут с заменой фильтра, сливалось уже темно-жёлтое масло хотя изначально масло было чистым и прозрачным. После процедур и повторной замены фильтра залил Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30. На следующий день проверил масло, по уровню отлично, но на щупе его почти не видно, так как масло как слеза невинного ребёнка... Двигатель работает ровно, без лишних шумов. Будем надеяться, что двигатель не заклинит. Следующая замена весной, не зависимо от пробега, с пятиминутной промывкой, или если масло почернеет, то есть по факту.
  11. DBV 10W-40 FDL свежее 10w40 FDL.pdf Масло заявлено как: API: CF; ACEA: E4, E7; MB 228.5; Scania LDF-3; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2.
  12. Продаю моторное масло Mobil Special 10w-40 API - SN. Производства США. Имеется 7 полных коробок по 12 кварт (0.946 л), плюс 5 кварт. Всего 89 кварт. Цена за 1 кварту - 250 руб. Полная коробка (12х0.946 л) - 3000 руб. Отправлю любое количество транспортной компанией в любой город. Доставка в транспортную - бесплатно.
  13. 1) Motul 4100 Turbolight 10w-40 2) Lada 21154 (11183) 3) Общий пробег 43500km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 6000км, трасса/город - 10/90% 5) Сезон эксплуатации масла с августа по апрель 6) Моточасы 231мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-92 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.2 литра, доливки не было. Визуально угорело на 1 мм.
  14. dober86man

    Mobil Ultra 10w-40 на Kia Cerato G4FC

    1) Mobil Ultra 10w-40 2) Kia Cerato (G4FC) 3) Общий пробег 85000km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 7000км, трасса/город - 10/90% 5) Сезон эксплуатации масла с января по апрель 6) Моточасы 250мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-92 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.6 литра, доливки не было. Визуально угорело 3 мм.

×