Sintec Lux 10W-40 API SL/CF свежее

[PavelM 50]

Sintec Lux 10W-40 API SL/CF свежее

 

Sintec Lux 10W-40 API SL-CF (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SL/CF

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-40.

2) Вязкость при 40С = 96,7 - не самая экономичная, но стоит ли в 10W-40 обсуждать экономичность? Такие масла не для экономии топлива. 

3) Вязкость при 100С = 14,5 - просто густая, крепкая по вязкости 10W-40. 

4) Индекс вязкости = 157 - норма для 10W-40.

5) Щелочное число = 8,93 - в лаборатории испытали "занижающим" методом ASTM D 4739,  если измерять привычным нам ASTM D 2896, то получим щелочное число на 1-1,5 единицы больше. То есть, щелочное число здесь около 10. Это говорит о хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла.

6) Кислотное число = 1,96 - норма, для масла с большим содержанием противоизноски, даже низкое. 

7) pH кислотность = 7,2 - нормальное значение для свежего масла.

8) Температура вспышки = 227С - вспышка хорошая. 

9) NOACK испаряемость масс в течении одного часа при температуре 250С (угар) = 10,11% - это даже слишком хорошо, для полусинтетики 10W-40, обычно такой NOACK имеют более строгие стандарты. Я полагаю, что NOACK здесь все таки повыше. Но даже если так - все равно не плохо.

10) Температура застывания -35С - не самая выдающаяся, обычно 10W-40 имеют пурпоинты -39С, -40C, -42С. Если учесть что 10W-40 используется до -25С, это не критично. Если температуры ниже, нужно переходить на 5W-40.

11) В масле присутствует молибден для снижения трения и топливной экономичности, хотя я буквально несколько строк выше, утверждал что такие масла не для экономии, видимо производитель все таки закладывает в этот пакет присадок некую экономичность. Так же, присутствует очень "жирное" содержание противоизносных присадок ZDDP. Ну и конечно же моющие присадки на основе кальция. 

Вывод: В принципе все параметры в норме. Вязкость густая - масло не самое экономичное, но в то же время использован органический молибден, которые придает некий процент экономии. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Нормальная термостабильность масла - высокая вспышка и NOACK. Единственное, не выдающаяся температура застывания -35С. Но с другой стороны для средней полосы России, при запуске до -25С - этого запаса хватит. Можно посоветовать это масло тем, у кого двигатель склонен к угару. Почти идеальное масло в нетребовательные двигатели "на лето", "промыть мотор короткими интервалами" итд. При такой цене (586р за 4л) масло явно найдет своих поклонников. (описал torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

800260 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L
999912 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L
999908 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L

[Ярослав02 176]

Ну вроде норм масло, как для полнозольника. Индекс вязкости очень хороший для десятки, хотя пп не очень.

Нужет ли вязкости 14.5 молибден - вопрос, но для понтов пойдёт.

Ну и цена. Если будет как у продуктов тм "Каждый день", то здорово.

[ModeratorSigma 2 036]

PavelM коды для заказа есть?

[torcon 14 356]

10W-40 с NOACK 10 и щелочным 10, неплохо

[NAK 449]

1 час назад, Ярослав02 сказал:

Ну вроде норм масло, как для полнозольника. Индекс вязкости очень хороший для десятки, хотя пп не очень.

Нужет ли вязкости 14.5 молибден - вопрос, но для понтов пойдёт.

Ну и цена. Если будет как у продуктов тм "Каждый день", то здорово.

Если верить написаному в этом сообщении, то молибден не помешает

 

[Dimmy 4 738]

С учетом особенностей замера PLM вряд ли тут испаряемость 10%. В тобольской Лабе было бы 11-12%. И это нормально.

В целом, масло приличное.

[torcon 14 356]

Да кстати, NOACK скорее 11-12, правильно Дима подметил!

[Ermito 693]

16 часов назад, ModeratorSigma сказал:

... коды для заказа есть?

Вроде вот эти:

800260  1l
999912  4l
999908  5l

[torcon 14 356]

700р за канистру 5 литров масла.

[Ermito 693]

Скрытый текст

torcon , у нас 615 в emex

 

[torcon 14 356]

Ermito я оказывается не туда смотрел, за 4литра этого масла - 586р. Жесть  

 

[Ermito 693]

Все равно у нас вкуснее и быстрее

[torcon 14 356]

Описал масло. 

 

Масло заявлено как: API SL/CF

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-40.

2) Вязкость при 40С = 96,7 - не самая экономичная, но стоит ли в 10W-40 обсуждать экономичность? Такие масла не для экономии топлива. 

3) Вязкость при 100С = 14,5 - просто густая, крепкая по вязкости 10W-40. 

4) Индекс вязкости = 157 - норма для 10W-40.

5) Щелочное число = 8,93 - в лаборатории испытали "занижающим" методом ASTM D 4739,  если измерять привычным нам ASTM D 2896, то получим щелочное число на 1-1,5 единицы больше. То есть, щелочное число здесь около 10. Это говорит о хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла.

6) Кислотное число = 1,96 - норма, для масла с большим содержанием противоизноски, даже низкое. 

7) pH кислотность = 7,2 - нормальное значение для свежего масла.

8) Температура вспышки = 227С - вспышка хорошая. 

9) NOACK испаряемость масс в течении одного часа при температуре 250С (угар) = 10,11% - это даже слишком хорошо, для полусинтетики 10W-40, обычно такой NOACK имеют более строгие стандарты. Я полагаю, что NOACK здесь все таки повыше. Но даже если так - все равно не плохо.

10) Температура застывания -35С - не самая выдающаяся, обычно 10W-40 имеют пурпоинты -39С, -40C, -42С. Если учесть что 10W-40 используется до -25С, это не критично. Если температуры ниже, нужно переходить на 5W-40.

11) В масле присутствует молибден для снижения трения и топливной экономичности, хотя я буквально несколько строк выше, утверждал что такие масла не для экономии, видимо производитель все таки закладывает в этот пакет присадок некую экономичность. Так же, присутствует очень "жирное" содержание противоизносных присадок ZDDP. Ну и конечно же моющие присадки на основе кальция. 

Вывод: В принципе все параметры в норме. Вязкость густая - масло не самое экономичное, но в то же время использован органический молибден, которые придает некий процент экономии. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Нормальная термостабильность масла - высокая вспышка и NOACK. Единственное, не выдающаяся температура застывания -35С. Но с другой стороны для средней полосы России, при запуске до -25С - этого запаса хватит. Можно посоветовать это масло тем, у кого двигатель склонен к угару. Почти идеальное масло в нетребовательные двигатели "на лето", "промыть мотор короткими интервалами" итд. При такой цене (586р за 4л) масло явно найдет своих поклонников. (описал torcon).

[Shurick 31]

Думал будет одно и то-же что Каждый день 10w-40, но нет - и это хорошо!

[torcon 14 356]

Dimmy ты у нас поисковик со стажем, что это за пакет присадок, был у кого то такой? Мне что то в голову ничего не идет...