Sintec Lux 10W-40 API SL/CF свежее

[PavelM 72]

Sintec Lux 10W-40 API SL/CF свежее

 

Масло заявлено как: API SL/CF

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-40.

2) Вязкость при 40С = 96,7 - не самая экономичная, но стоит ли в 10W-40 обсуждать экономичность? Такие масла не для экономии топлива. 

3) Вязкость при 100С = 14,5 - просто густая, крепкая по вязкости 10W-40. 

4) Индекс вязкости = 157 - норма для 10W-40.

5) Щелочное число = 8,93 - в лаборатории испытали "занижающим" методом ASTM D 4739,  если измерять привычным нам ASTM D 2896, то получим щелочное число на 1-1,5 единицы больше. То есть, щелочное число здесь около 10. Это говорит о хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла.

6) Кислотное число = 1,96 - норма, для масла с большим содержанием противоизноски, даже низкое. 

7) pH кислотность = 7,2 - нормальное значение для свежего масла.

8) Температура вспышки = 227С - вспышка хорошая. 

9) NOACK испаряемость масс в течении одного часа при температуре 250С (угар) = 10,11% - это даже слишком хорошо, для полусинтетики 10W-40, обычно такой NOACK имеют более строгие стандарты. Я полагаю, что NOACK здесь все таки повыше. Но даже если так - все равно не плохо.

10) Температура застывания -35С - не самая выдающаяся, обычно 10W-40 имеют пурпоинты -39С, -40C, -42С. Если учесть что 10W-40 используется до -25С, это не критично. Если температуры ниже, нужно переходить на 5W-40.

11) В масле присутствует молибден для снижения трения и топливной экономичности, хотя я буквально несколько строк выше, утверждал что такие масла не для экономии, видимо производитель все таки закладывает в этот пакет присадок некую экономичность. Так же, присутствует очень "жирное" содержание противоизносных присадок ZDDP. Ну и конечно же моющие присадки на основе кальция. 

Вывод: В принципе все параметры в норме. Вязкость густая - масло не самое экономичное, но в то же время использован органический молибден, которые придает некий процент экономии. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Нормальная термостабильность масла - высокая вспышка и NOACK. Единственное, не выдающаяся температура застывания -35С. Но с другой стороны для средней полосы России, при запуске до -25С - этого запаса хватит. Можно посоветовать это масло тем, у кого двигатель склонен к угару. Почти идеальное масло в нетребовательные двигатели "на лето", "промыть мотор короткими интервалами" итд. При такой цене (586р за 4л) масло явно найдет своих поклонников. (описал torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801942 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L
801951 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 3L
801943 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L
801944 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L

00260 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L
999912 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L
999908 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L

801885 - 4L

802886 - 5L

[Алексейка 0]

Зайдет ли это масло как допуск VW 502.00 на 5000 км?

[DRON 33 15 012]

@ModeratorSigma добавьте пожалуйста артикулы в шапку

 

801942 (1л)
801951 (3л)
801943 (4л)
801944 (5л)

[fareastwood 9 383]

22.04.2021 в 19:46, Алексейка сказал:

Зайдет ли это масло как допуск VW 502.00 на 5000 км?

7500 км на нем как минимум, можешь смело..

[Raider161 0]

Господа знатоки, доброго времени. Подскажите пожалуйста по этому маслу. Подойдёт ли оно под 2.2 дизель (Range Rover Evoque), хочу взять его чисто под летнюю эксплуатацию и интервал 6500.

[Rakovnik 1]

Raider161 Лей смело, отличное масло

[Dmitriy55Region 132]

Я верно понимаю что это масло сейчас идёт в такой таре,и называется Luxe 5000?

Заказал по акции по 673р в 4л канистрах 2шт на весну/лето/осень его.

P.S: Решил попробовать залить в 11183 мотор (он же 21114).За 13 лет эксплуатации авто лил синтетику 5W30,5W40,0W40.Общался с народом,говорят в Лады в жару лучше погуще лить масло (мотор с тяжёлой поршневой).

Изменено 17 февраля пользователем Dmitriy55Region

[dimm7777 4 889]

2 часа назад, Dmitriy55Region сказал:

Я верно понимаю что это масло сейчас идёт в такой таре,и называется Luxe 5000?

Заказал по акции по 673р в 4л канистрах 2шт на весну/лето/осень его.

P.S: Решил попробовать залить в 11183 мотор (он же 21114).За 13 лет эксплуатации авто лил синтетику 5W30,5W40,0W40.Общался с народом,говорят в Лады в жару лучше погуще лить масло (мотор с тяжёлой поршневой).

Лучше спросить напрямую у Синтека.