Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

PavelM

Пользователи
  • Content Count

    24
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by PavelM

  1. Добавил анализ SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD (свежее масло)
  2. Sintec Super 10W-40 API SG/CD свежее Sintec Super 10W-40 API SG-CD (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SG/CD. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xx-W40. 2) Вязкость при 40С = 93,2 - для 10W-40 это нормальное значение. 3) Вязкость при 100С = 14,4 - не низкая, дополнительно защищает мотор густой вязкостью. Экономичным среди 10W-40 это масло назвать нельзя, не его стихия, скорее крепкая 10W-40 в своем классе. 4) Индекс вязкости = 160 - норма. 5) Температура вспышки = 221С - для полусинтетического масла основанного на гидрокрекинге VHVI+минеральное масло 1 группы - не плохо. 6) Температура застывания -39С - это масло по стандарту SAE, уместно использовать при температурах до -25С, во многих мануалах авто-производителей до -20С. То есть, оно укладывается с запасом. В более низкие температуры, лучше переходить на 5W-40, 0W-40. 7) Щелочное число = 8.71 - на самом деле, щелочное число еще выше - около 10, потому что это масло протестировано методом ASTM D 4739, который "занижает" щелочное на 1-1,5 единицы. По факту имеем масло с высоким щелочным числом и хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 8) Кислотное число = 1,59 - теоретически, у масла есть большой запас до сработки, низкое кислотное число будет дольше подрастать с пробегом масла. 9) pH кислотность = 6.7 - низкое, но боюсь что оно занижено. В свежих маслах pH около 7-7.5 обычно. 10) Испаряемость масс NOACK, в течении часа при температуре 250С - 11,9% - для полусинтетики нормально. 11) Масло содержит противоизносные присадки ZDDP, на основе фосфора и цинка. Много кальция - это моющие присадки. Вывод: За свою ультра-дешевую цену (порядка 450-500р за 4л) это масло можно назвать отличным по цена/качество. Ввиду его "густых" вязкостных характеристик можно посоветовать владельцам автомобилей страдающих угаром масла. А так же, можно использовать практически во всех отечественных автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Конечно не стоит забывать что это простой стандарт API SG/CD и нужно менять его короткими интервалами смены, не затягивая. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Все параметры в норме. (описал torcon). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 801893 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 1L 801887 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L
  3. Добавил анализ SINTEC ЛЮКС SAE 10W-40 API SL/CF (свежее масло)
  4. Sintec Lux 10W-40 API SL/CF свежее Sintec Lux 10W-40 API SL-CF (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SL/CF 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-40. 2) Вязкость при 40С = 96,7 - не самая экономичная, но стоит ли в 10W-40 обсуждать экономичность? Такие масла не для экономии топлива. 3) Вязкость при 100С = 14,5 - просто густая, крепкая по вязкости 10W-40. 4) Индекс вязкости = 157 - норма для 10W-40. 5) Щелочное число = 8,93 - в лаборатории испытали "занижающим" методом ASTM D 4739, если измерять привычным нам ASTM D 2896, то получим щелочное число на 1-1,5 единицы больше. То есть, щелочное число здесь около 10. Это говорит о хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла. 6) Кислотное число = 1,96 - норма, для масла с большим содержанием противоизноски, даже низкое. 7) pH кислотность = 7,2 - нормальное значение для свежего масла. 8) Температура вспышки = 227С - вспышка хорошая. 9) NOACK испаряемость масс в течении одного часа при температуре 250С (угар) = 10,11% - это даже слишком хорошо, для полусинтетики 10W-40, обычно такой NOACK имеют более строгие стандарты. Я полагаю, что NOACK здесь все таки повыше. Но даже если так - все равно не плохо. 10) Температура застывания -35С - не самая выдающаяся, обычно 10W-40 имеют пурпоинты -39С, -40C, -42С. Если учесть что 10W-40 используется до -25С, это не критично. Если температуры ниже, нужно переходить на 5W-40. 11) В масле присутствует молибден для снижения трения и топливной экономичности, хотя я буквально несколько строк выше, утверждал что такие масла не для экономии, видимо производитель все таки закладывает в этот пакет присадок некую экономичность. Так же, присутствует очень "жирное" содержание противоизносных присадок ZDDP. Ну и конечно же моющие присадки на основе кальция. Вывод: В принципе все параметры в норме. Вязкость густая - масло не самое экономичное, но в то же время использован органический молибден, которые придает некий процент экономии. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Нормальная термостабильность масла - высокая вспышка и NOACK. Единственное, не выдающаяся температура застывания -35С. Но с другой стороны для средней полосы России, при запуске до -25С - этого запаса хватит. Можно посоветовать это масло тем, у кого двигатель склонен к угару. Почти идеальное масло в нетребовательные двигатели "на лето", "промыть мотор короткими интервалами" итд. При такой цене (586р за 4л) масло явно найдет своих поклонников. (описал torcon). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 800260 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L999912 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L999908 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L 801885 - 4L 802886 - 5L
  5. @ModeratorSigma, прошу Вас добавить в шапку темы официальный сайт антифризов SINTEC: antifreeze.oos.ru Большое спасибо!
  6. @ModeratorSigma, прошу Вас добавить в шапку официальный сайт масел: sintec-masla.ru Большое спасибо!
  7. Фото новых канистр, уже под брендом SINTEC: Как еще фотки других канистр насобираю - выложу тут.
  8. SINTEC продолжает ребрендинг, на рынок выходят антифризы в новой упаковке:
  9. Нашел у себя скан допуска MB 229.51 для SINTOIL PLATINUM 5W-30: Жалко, что по старой рецептуре анализ будет скорее всего ((((
  10. MB 229.51 у SINTOIL PLATINUM SAE 5W-30 точно есть: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
  11. Щелочное число в анализе 9,55, на сайте - 9,31. Все сходится. Температура вспышки в анализе 225С, на сайте 224С. Сходится. А температура застывания по факту разнится. В анализе -37С, а на сайте -40С.
  12. Для референса: чуть ранее делали анализ Sintoil Platinum 5W-40. Можно корреляцию испаряемости на этом примере посмотреть. В TDS у Sintoil Platinum 5W-40 испаряемость 12%, а в анализе МИЦ ГСМ 10,17%. Еще бы TDS ZIC X7 найти... на сайте у них нет его.
  13. Мы пока не планировали. Возможно, кто-то из дилеров и организует эту акцию, если будет потребность :)
  14. Озвучу предположение, Sintoil Premium может отсутствовать в листе допусков на сайте MB в связи со сменой названия на SINTEC (про ребрендинг уже писали в соседней ветке). Полагаю, временный момент. А кто-то в этом посте уже писал, что это пакет от Afton :)
  15. Да, у меня схожая информация. Думаю, базы и пакеты присадок будут меняться только в лучшую сторону. Судя по презентации - суть ребрендинга в трех ключевых моментах: "Высокое качество. Развитие. Инновации".
  16. У Sintoil Platinum 5W-40 есть допуск MB 229.3. Смотрите вложение:
  17. Приветствую всех! Получили из лаборатории МИЦ ГСМ результаты лабораторного анализа SINTOIL Platinum SAE 5W-40. Разместил в отдельной теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27760-sintoil-platinum-sae-5w-40-api-sn-svezhee/
  18. Sintoil Platinum 5W-40 API SN свежее Масло заявлено как: API SN/CF 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 13.70 cСт - типичная для 5W-40 3) Щелочное число = 10.82 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла 4) Кислотное число = 1.90 - невысокое для полнозольника 5) Зольность сульфатная = 1.19% - нормально для такого пакета присадок 6) Температура вспышки = 224С - хороший показатель: масло термостабильно при высоких температурах 7) Температура застывания -44С - стандартная для хорошей гидрокрекинговой синтетики 8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5600 мПас - с запасом, в морозы запускаться на нем можно спокойно 9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10.17% - неплохо: масло почти уложилось в МВ229.5 10) Содержание серы = 0.530 - многовато по современным меркам, даже у п/с Лукойл серы 0.400 11) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора. Моющие присадки на основе сульфонатов Кальция. Есть модификатор трения на основе органического Молибдена, что способствует экономии топлива Вывод: масло хорошее, но звезд с неба не хватает. Пакет присадок не из современных: сульфонаты Кальция, отсутствие Бора говорят об уровне МВ229.3. Из плюсов - Молибден. Лить можно, но в современные авто с катализаторами не стоит. ВАЗы/ГАЗы и иномарки 90-х и начала 2000-х будут довольны.(описал Dimmy) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 590014 SINTOIL Platinum SAE 5w-40 API SN/ CF 1 литр 590015 SINTOIL Platinum SAE 5w-40 API SN/ CF 4 литр 801855 - 4 литра по цене 3 (акция)
  19. Пока ориентируемся на две лаборатории: "МИЦ ГСМ" и "Лаборатория ПЛМ". Если что-то еще посоветуете - будет здорово. Также есть идея отправить на анализ не только продукты SINTEC, но и продукты конкурентов. Было бы интересно посмотреть на результаты анализов, выполненных в идентичных условиях. Надеюсь, интересно не только нам. Мы больше специализируемся на оффлайн продажах. Но с коллегами попробую пообщаться ан эту тему.
  20. Приветствую всех! Являюсь представителем одного из дистрибьюторов продукции SINTEC. На форум меня пригласил коллега по цеху. На этой неделе отправляю на анализ первую партию масел SINTOIL. Как только результаты появятся - сразу опубликую их на форуме.

×
×
  • Create New...