Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'гбо'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 18 results

  1. Подбираю масло для двигателя с пропановой установкой. Очень нужна помощь. Хотелось бы подобрать масло 5W40 желательно с меньшей золой (С3) , но у этих масел начали убирать допуски 502 (NESTE, ARAl и тд) - можно ли их заливать в бензиновый двигатель или просто искать полно-зольное масло?
  2. ГБО - газобаллонное оборудование Народ,а чего темы про ГБО то нет? Я вот сегодня пол-дня арифметикой занимался. Пробеги в месяц 3-4 тысячи км.,бензин 95-ый 32-33 руб.,расход около 10л/100км Установка ГБО на Пыжа стоит 24т.руб.,газ около 17руб.,расход (вычитал на пежовском форуме) около 13-ти литров Т.е. цену ГБО окуплю примерно за 6 месяцев, а далее чистая экономия Кто что может плохого-хорошего вообще про эту затею рассказать?
  3. Всем привет!) Прошу помощи в выборе масла) 1. Toyota Land Cruiser 200 2008г левый руль 2. Двигатель 2uz-fe vvti 4.7 с ГБО 3. Заправочный объём 6.2 литра 4. Место эксплуатации Тульская область (максимальный мороз -30, бывает крайне редко) 5. Местность равнина, трасса/город 70/30%, часто с прицепом 1-2 тонны 6. Интервал замены 8-10т.км
  4. Доброго времени суток! Перечитал огромное количество тем по своему двс, но похожей не нашел, в голове винегрет) 1) Kia rio 4, 2019 г.в. левый руль. 2) Двигатель g4fg 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.3 литра масла). 4) Челябинск, пару недель в году может быть -35°С, пару недель +35°С. 5) Режимы эксплуатации такси, город. выезжаю часов в 8 вечера, приезжаю около 1-2х ночи. даже с учетом того, что 100% город средняя скорость по БК 30км/ч. по пробкам не езжу. ДВС не прогреваю, запустил и плавно поехал пока автомат минут 10-15 не прогреется. На холостых не стою, не нравятся вибрации. 6) Планирую после ТО-1 установить ГБО(пропан-бутан) и менять по моточасам. пока не вполне понимаю сколько какое отходит, но основная мысль это экономия не в ущерб ресурсу. 7) сажевого фильтра нет. по катализатору вопрос открыт, будет разрушаться - вырежу. 8) доступно из масел все, автодок эмекс и т.д. 9) по мануалу можно лить почти всё, Но. В условиях эксплуатации в городской среде в вечерне-ночное время алгоритм работы АКПП таков, что обороты ДВС редко доходят даже до 4 тыс. А за городом по сколько авто "не едет" крутить его на обгон смысла нет.100-110 км/ч. там тоже обороты в районе 2.5 тыс. Из чего делаю вывод, что А3/В4 с hths 3.5 мне не нужно. Что было в заводской заливке мне не известно, но предполагаю, что Хw-20 ILSAC-GF4,5. потому, как на ТО-0 дилер залил мобил 3000 ХЕ 5w-30 после чего изменился звук ДВС, увеличился расход по БК, и уменьшилась мощность. Крутцко на ютуб "топит" за ACEA a5 sae-20 при гражданской езде, мануал не настаивает на АСЕА допуская gf4/5, форум "говорит", что ILSAC норм. После установки ГБО температура повысится, газ медленнее сгорает. но зато чище, и мощный пакет присадок не нужен, ну т.е. илсак, а не А5. а сколько моточасов он проходит и какой....в голове каша, выручайте)
  5. Всем привет. Никак не могу определиться с выбором масла. Renault fluence 1.6 L30R руль левый, двигатель K4M 838 бензиновый. 2014 года пробег 350 тыс. км. Бензин для прогрева лью АИ-100 Роснефть. Катализатор есть, но забитый. Обьем масла 4.8 литра для замены. Планирую менять масло с интервалом 10 тыс. км. Последнее масло было залито OEM 5w30. Расход масла 0.2-0.25 л на 1000км. Стоит ГБО метан. Тип эксплуатации: такси 80% город, 20% трасса. Хочу продлить срок эксплуатации движки . Судя по пробегу стоит ли перейти на полусинтетику? Если да, то искать среднезольное? Эксплуатация Ростов-на-Дону. Звонил в Renault, сказали, что полусинтетику лить нельзя несмотря на пробег, а лить только синтетику 5w40. 2 моториста сказали, что можно смело лить 10w40 полусинтетику.
  6. Причина вскрытия регулировка клапанов. Пробег на момент вскрытия 188700км. Замена масла 8-10 т.км. Основной режим движения трасса 90%, скорость по трассе в основном 100-110км/ч. Со 126т.км эксплуатировался на Лукой люкс 5w30, последняя заливка Форд Формула (пробег 5000км). Двигатель со 126т.км эксплуатируется с ГБО. Присадками не пользуюсь. Расход масла грамм 300-400.
  7. Авто WV Jetta 2016 г.в. мотор cwva 1.6 mpi российской сборки. Пробег 35000,езда 80% город . По заводу залито масло G052167 5w40. При пробеге 32200 решил сменить масло на LM Synthoil High Tech 5w40 ,по причине масложора в районе 1.5л на 8000. Менял зимой. Планирую замену 7500 км .Залив 4 л проездил 2000 км ,по щупу масло вроде бы перестало жрать по самой верхней отметке. Решил установить газовую установку пропан-бутан. Установил блок KME nevo, редуктор tomassetto nordic, форсунки greengaz flash. Через 500 км на газу масла полщупа. Долил 300мл по верхнюю метку. Так как не знал в чем причина поездил на бензине 130 км,масло на месте. Потом 150 км на газу в тех же режимах и все по городу по щупу масло ушло на 2 точки,иными словами угорело однозначно. Новое масло куплено у дилера ЛМ,канистра проверена. По его характеристикам угар малый ,но это пао. Вот теперь вопрос: это только у меня такое стечение обстоятельств пао-газ-угар или имеет смысл залить оригинальное,или по допускам как хвалят лукойл генезис? Возможно ли что пао испаряются,выгорают или чтото там еще так активно? По поведению авто разницы никакой не заметил ни на газе ни бензине ни разных маслах. Если смотреть по тесту НОАК ,то лукойл более угароспособное. Спасибо. таких авто уже много и на газу и я надеюсь,чтот то кто сможет растолковать мне как быть. И еще ,если из залитых 4л масла угарает 1л, то масло вообще любое продолжает работать или его свойства значительно ухудшились,ведь испаряется более легкая фракция? Угар это ведь по сути концентрирование более высококипящих фракций в отличии ,когда пасло капает и долив его не меняет состава. Просто мне ехать далеко,я возьму с собой 5 л на долив.
  8. Добрый день уважаемые форумчане. Подскажите какое масло лить в двигатель Равон Р4 b15d2, такой же двигатель в Равон Р3 и Дэу Джентра. Машина 2019г. АКПП. Пробег 1000 км. Планирую поставить ГБО 4 покаления. Живу в Алматы. Зима редко -25, лето до 35-40 градусов. Пробег 90% город 10% трасса. Интервал замены примерно около 10к км. 1. Какое масло посоветуете по бюджетные? 2. Увеличивается ли интервал замены масла если ездить на газе? 3. Какой интервал советуете ?
  9. Здравствуйте, прошу совета в подборе масла. Имеем: собран мотор 21126 пиленые каналы ГБЦ, плоскость блока и гб фрезерованы ради повышения степени сжатия для эксплуатации на гбо. На обкатку залил kixx g1 5w30, сейчас пробег 800 км после сборки масло очень сильно потемнело, прям очень сильно, хотя вся внутрянка при капиталке была отмыта и авто ездит на газу, на бензине только запуск. Хочу поменять на 2000 пробега и выбрать масло для дальнейшей эксплуатации, стиль езды достаточно шустрый, мотор едет примерно с 2000 до 4500 об.мин. Какое масло посоветуете при таком раскладе замену хочу производить раз в 10000. Рассматриваю любые подходящие масла. Смотрю в сторону lukoil claritech 5w30. Очень опасаюсь задиров поршневой группы, т.к очень большие нагрузки.
  10. Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, по выбору подходящего масла для моего авто: 1) Nissan Almera JPNMAKE (чистая японка), 2000 г.в., леворульная 2) QG15DE бензин + ГБО Landi Renzo 4-е поколение (Пропан) 3) Объем масла 2,7 л/2,9 с фильтром 4) Морозы до -20, редко, да и не выезжаю в такую погоду, в основном эксплуатирую авто до -10...-12. Летом жара до +30. 5) Город - 90%, трасса - 10%. 6) Замена 8000-10000 км., но учитывая хороший жор масло постоянно обновлялось 7) Фильтра нет, катализатор выбит 8) PC, Shell, NGN, Lukoil, Valvoline мало представлены на рынке 9) По оригинальному мануалу (не брошюрка, более 1000 страниц на английском) - 10W-30, для экономии - 5W-30 Основная проблема - жор масла 500-600 гр. на 1000 км, однозначно кольцам пришел капец - извечная болезнь этих двигателей, промывки (лавры, раскокосовки и т.д.) не помогли, капиталки пока нет возможности сделать. Общий пробег за 200 тыс. км. (в лучшем случае). Стиль езды не агрессивный, в основном 2000-3000 об./мин., КПП механика, масло в ней заменено на оригинал, прогрев двигателя постоянный - для перехода на ГБО. Использовал следующие масла с заменой 9000-10000 км. (постоянно же доливалось аналогичное, иногда и раньше сливал: 1) Оригинал Nissan 5W-40 - жор умопомрачительный 2) Liqui Moly TopTec 4100 5W-40 - снизился жор, но достаточно высокий 2) Valvoline MaxLife 10W-40 - еще поменьше стал, до 500-600 гр. 3) Valvoline DuraBlend 10W-40 - аналогично 4) Liqui Moly SuperLeichtLauf 10W-40 - аналогично 5) Liqui Moly MOS2 LeichtLauf 10W-40 - аналогично Смена марки масла происходила по причине исчезновения того же Valvoline с прилавков или дороговизне самого масла (SuperLeichtLauf) - учитывая вечные доливки!!! Перечитал профильные темы по моему двигателю, но есть некоторые сомнения по выбору масла. Сейчас рассматриваю линейку масел ZIC X7 и X5 - по отзывам неплохо ходят и ценовая политика меня устраивает. Вот смущают только вопросы по вязкостям: 1) Что все-таки предпочтительней для подуставшего двигателя и ГБО - X5/X7 5W-30 или 10W-30 (10W-40)? Многие рекомендуют 10-ку для уменьшения жора, но часто встречаются комментарии, что это не более, чем плацебо. 2) Есть спецмасла X5 10W-40 LPG и Gasoline LPG 0W-30 (хотя последнее сложно найти) - есть ли смысл в их использовании? 3) По допускам вроде для ГБО и японских двигателей рекомендуются API SN и ILSAC GF-5 - оправдает ли себя такой выбор? 4) Какие варианты, кроме ZIC, следует еще рассмотреть. Спасибо!!!
  11. 2007 год, пробег 245 тыс., замены раз в 10 тыс., Город СПб. пробег по городу 80%. сейчас использую Totachi 5W-40 SN/CF A3/B4. Летом масло угорает до 2,5 литров от замены-до замены. Газ-Пропан. 1) Прошу совета в выборе масла. 2)И где можно сдать отработку в СПБ на тесты (а вдруг все хорошо)? P.S. в поиске с ГБО данный мотор не рассматривался.
  12. Марка: Chevrolet Lacetti 2006г, левый руль Двигатель: 1.8SED Газ\Бензин, пробег 150 тыс + Объем масла: 3,75л. Место обитания: Украина, Харьков (максимум морозы -25, Среднегодовая температура — 8,1 °C) Режимы эксплуатации: по городу 80%, по трассе 20%. Бывают поездки по трассе 1000+км Замена: каждые 8 тыс. км Евро 3 В регионе доступны все масла :) Рекомендации производителя: 5W-30, 10W-40 Машина ездит исключительно на газу. Сейчас езжу на ZIC X9 5W-30 зимой угара не было, с приходом тепла мотор начал кушать масла. До этого на откатал на Total Quartz 9000 Energy 5W-40 - угар был минимален. Прежний хозяин лил только GM 10W-40, говорил что угар был тоже минимален Синтетику смысла лить не вижу, в старый мотор и такой пробег. Сейчас подумываю перейти тоже на 10W-40 смотрю в сторону: Лукойл Люкс 10w40 SL/CF Лукойл Люкс LPG 10w40 SL/CF GM Semi Synthetic 10W-40 (‎19420460) Какие будут рекомендации по маслу если двигатель работает на газу? Дорогие масла лить смысла не вижу -\ Спасибо
  13. 1) Subaru Forester SG5, 2004г, правый руль. 2) EJ202, бензиновый. Установлено ГБО 4-го поколения (Lovato, жидкий газ пропан). 3) 4 л. по мануалу. Реально столько и входит приблизительно. 4) Армения, г. Ереван. Зимой до -25гр. (ночью и очень редко), летом до +40гр (иногда больше, но редко). Собираюсь так же ездить в высокогорные районы, а там зимой -35гр. - нормальное явление. Ниже - крайне редко. 5) В основном по городу (90%), по трассе - редко (в основном летом). Иногда легкое бездорожье. Ну и постоянно - то под гокру, то с горки. 6) 7 тыс км, но тут тоже нужен совет. По мануалу 12500-15000. Но это в нормальных условиях. А у нас они точно тяжёлые. 7) Насколько знаю - нет. 8) Доступно Kixx, Zic, Eneos, Valvoline, Shell, G-Energy, Castrol, Q8, Liqui Moly, Lukoil, Gulf и др. Многое можно заказать при желании. Есть Subaru оригинальное, но очень дорого. 9) По мануалу API SL или SM, SAE 5w30, ILSAC GF3 или GF4, или ACEA A1, A2, A3. Пробег 80000км (наверно не скручен, машина с аукциона). Машина работает в основном на газу (греюсь пару минут на бензине, дальше - газ), но иногда может долгое время и на бензине работать. Бензин 95, качество очень низкое. Газ - пропан.
  14. Посоветуйте масло моторное для LC200 бензин 4.7 2UZ-FE VVT-i с ГБО (пропан), пробеги по Москве, раз в неделю трасса да и то недалеко, машине 140000км Сейчас лью LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30 Спасибо.
  15. Добрый день, помогите подобрать масло и интервал замены для двигателя с ГБО. насколько я знаю таким двигателям присущи обводнение и нитрирование. В данный момент залито LM special tec AA 5W-30. Пробег 160 тыс.км. От замены до замены доливаю 100-150 мл. масла 1. Subaru Forester (SH), 2008 г.в., левый руль 2. Двигатель бензиновый EJ20 3. Заправочный объем 4.5 литра 4. Московская область 5. Город 80, трасса 20 6. Планируемый интервал замены 10-12 тыс. км. 7. Сажевый фильтр есть 8. Доступны все масла, планирую заказывать на оилклубе
  16. Добрый день! Посоветуйте, пожалуйста, недорогое масло для автомобиля Chevrolet Niva с ГБО 4-го поколения. Есть ли какие-то особенные требования к маслу если на автомобиле установлено ГБО? 1) Chevrolet Niva, 2011 г. выпуска 2) ВАЗ-2123, 1,69 литра 3) 3,75 литра 4) г. Ульяновск, от -30 зимой до +35 летом 5) по городу 60%, по трассе 20%, по бездорожью 20% 6) планируемый интервал смены масла через 10 тыс. км 7) катализатор Евро-3 8) все, что есть в Экзисте, Емексе и т.д. 9) Petro-Canada, Champion 10) ГБО 4-го поколения Lovato Сам пока склоняюсь к Лукойлу Люкс, полусинтетическое, 5W-40, API SL.
  17. Motul CNG/LPG 5w-40 Спецификации: ACEA C3, API SM/CF, ВMW LL-04 Техническая документация: Specific_cng_lpg_5W-40.pdf Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах: 101717 - Motul CNG/LPG 5w-40 1L 101719 - Motul CNG/LPG 5w-40 5L Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

×
×
  • Create New...