dimonpit

Сейчас это у большинства автопроизводителей. Ауди, до 2000 об переключается на повышенную.,шкода так же. (при спокойном стиле езды)

Ну как бы утверждение без подтверждения,есть балобольство

Там не обкатка,а проверка в ''тест центре'' Т.е. не все ДВС,а выборочно

Ну-ну ПыСы: есть хорошая поговорка : ''ВСЕ это никто'' Перефразируя ее в отношении вашего утверждения '' МНОГИМИ это никем''

torcon прошлой весной (когда еще снег лежал) на очередных покатушках был удивлен как пер Патриот (заводской блок точно у него был). Сырой снег, глубиной чуть ниже пояса, пробивал на ура. При этом многие более именитые внедорожники не могли справится (самостоятельно) с той просекой

Витальсон пару раз добавлял в свой G4FA манноловскую молибденовую присадку. Тишины не дождался. Криминала не было

Какими ?

В какой стране?

Кстати да,Кормаран хорошие бюджетные катушки

На всех других машинах,что я ездил (а ездил на многих) педаль тормоза и акселератора вровень. Оно так и должно быть,для быстрого переноса ноги без отрыва пятки от пола.

Wirtgen за 6-ть лет пробег 650 тысяч.,т.е. около 110-ти тысяч в год. Вполне реально .

Блин, нежинки. За ''ножник'' они видите ли иногда цепляют. Посмотрел бы я как вы поездили на авто,у которого педаль тормоза,сантиметров на пять выше педали акселератора

Почет и уважение

Эта девчонка с хорошей родословной. 50 т.р.