jonny_k
-
Content Count
30 -
Joined
-
Last visited
-
Есть идейные противники нулёвки, очевидно для них.
-
+ 339р
-
старый вид канистр обычный такой ребрендинг, что удивляет?
-
Получается крайне нежелательно его лить в свежекупленный (2019г) Kia Sorento II 2.4 (G4KE) из-за вредного действия на кат. нейтрализатор? И как быть с G4KD 2011г. с пробегом 62ткм.? Или кат. нейтрализаторы на бензинках это не DPF, стерпят?
-
Цель какая преследовалась? Не увидел никаких пояснений. P.S.: Пардон, пока думал, понаписали уже.
-
NGK LFR5A-11 Denso K16HPR-U11 разве число 11 не означает зазор в 1,1мм?
-
7,5ткм не было угара где-то должна быть точно не помню, на Shell это было или уже на Petro-Canada вполне на чудо надеялся, что залив 20-ку, избавлюсь от задиров ну, точно я этого не говорил у меня с коленвалом был полный порядок, и я не говорил что у меня "стуканул" двигатель, я сказал что он начал стучать от перекладки задранных поршней. тут выше человек писал что задрало от 40-ки, вы пишете что задрало от 20-ки, думаю вам надо вместе подискутировать. ничего, промеряли размеры, помыли и собрали всё обратно, даже вкладыши родные остались. P.S.: вы про проблему G4KD, G4NA вообще в курсе?
-
CCS в документе скорей от балды вбит, типа укладывается по верхнему нормативу и ага. Жаль УРЦ не даст нам CCS. Вряд ли за такую цену 100% кряк.
-
В шапке указано, Shell Helix Ultra 0W-40. Но проблема не только и не столько в нём. Сборочное, очевидно, применяли, обкаточное нет, сразу ENI жахнули.
-
Понял вас, буду готовиться к замене с промывкой в ближайшее время.
-
да хер с ними, у меня один вопрос остался, при замене масла есть смысл промыть двигатель flush'ем каким-нить чтобы железо и кисляк вынести весь (конкретно в моём случае)?
-
я сильно не затягивал, на 51ткм отчётливо застучала, на 56ткм - вскрытие. Там вроде толковые делали, теоретически и инструментально подкованные
-
Если можно, хотелось бы понять, действительно ли оно такое "волшебное", что там с ПАО, ценник-то не маленький + картер 6л = разорение сплошное.
-
Человек с Набережных Челнов утверждает что 40 или 50 лучше чем 20 или 30, но не утверждает, что это панацея не исключаю возможность заливки левака. Я тогда пень пнём был в этой теме, думалось же что чем "ширше" диапазон, тем лучше. Дилеры тогда тоже Shell Helix Ultra предлагали лить, только 5W-40. На 20-ках вроде тоже есть прецеденты задранных двигателей.
-
на 1000км на 7'500км делал откуда 2000км и 5000км взялись? Мануал вещает что мол специально париться на эту тему не надо, но если будете первое время делать так и этак, то будет вам хорошо.