Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Думал на больше хватит - результат на 13000 км был вполне себе хороший. А тут осталось на 1-2 тысячи. Хотя... 50% города - это работа менеджера по продажам продуктов питания, то есть в режиме старт-стоп от магазина к магазину. Осенью ещё на 15000 км возьмём, посмотрим.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да отработало масло и долго. Износ металлов какой то странноватый - алюминий, хром, мне не нравится - с двигателем что то явно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, torcon сказал:

Износ металлов какой то странноватый - алюминий, хром, мне не нравится - с двигателем что то явно. 

 

Да. Мы уже поднимали этот вопрос - у хозяина авто в два цилиндра, кажется, осколки керамики от свечей ссыпались, ездит.

Я его к ребятам с эндоскопом отправлял, чтобы посмотрел что там, но пока не ездил. Купил себе эндоскоп )), но смотреть не торопится, вроде как не горит.

 

UPD.: Будто крошка мелкая в поршневых канавках засела и точит. Остальные продукты износа смотрел (железо, медь) - для этих движков типичные.

Изменено пользователем Texacoman
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересный опыт. Свечи не подделка были? Какая марка? :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В целом на этом масле можно было еще тысячу км потянуть, щелочное еще не равно кислотному даже, pH свежий. Единственное вязкость понижена конечно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 минут назад, torcon сказал:

Интересный опыт. Свечи не подделка были? Какая марка? :)

 

В свечах хозяин авто уверен на 100%, он сам раньше ими занимался и бывшие коллеги подогнали какую-то супер модель, новинку и... вот.

Бренд известный, но, как говорится - "дерьмо случается". Со всеми.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, torcon сказал:

В целом на этом масле можно было еще тысячу км потянуть, щелочное еще не равно кислотному даже, pH свежий. Единственное вязкость понижена конечно. 

 

Понижена?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу прощения, это же A5/B5 перепутал, подумал масло ACEA A3/B4. Все тут нормально с вязкостью. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Texacoman сказал:

 

Да. Мы уже поднимали этот вопрос - у хозяина авто в два цилиндра, кажется, осколки керамики от свечей ссыпались, ездит.

Я его к ребятам с эндоскопом отправлял, чтобы посмотрел что там, но пока не ездил. Купил себе эндоскоп )), но смотреть не торопится, вроде как не горит.

 

UPD.: Будто крошка мелкая в поршневых канавках засела и точит. Остальные продукты износа смотрел (железо, медь) - для этих движков типичные.

Крошка должна быть на столько мелкая, чтобы пройти в зазор между кольцами. При этом если она пройдет, то она также и вылетит от туда. Вряд ли это крошка. 

Медь + железо, не начальная ли это стадия выработки вкладышей?

При этом большая часть еще и отфильтрована фильтром.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, TherMometr сказал:

Крошка должна быть на столько мелкая, чтобы пройти в зазор между кольцами. При этом если она пройдет, то она также и вылетит от туда. Вряд ли это крошка. 

Медь + железо, не начальная ли это стадия выработки вкладышей?

При этом большая часть еще и отфильтрована фильтром.

 

Для Дюратеков это типичная картина отработки. Из ряда выбивается лишь хром.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откуда столько кальция - со дна почерпнули?

 

Изменено пользователем Booth
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Booth сказал:

Откуда столько кальция - со дна почерпнули?

 

 

Вопрос конечно интересный. Но тогда получается, что со дна черпали все три раза.

Испытуемый в масло никаких присадок не добавлял. Разве что остатки от прошлого масла? Или смылось с деталей, налёт какой-нибудь... Но ~500 ppm... Теряюсь в догадках.

Может у кого-то есть варианты?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все три анализа имеют высокое количество кальция для этого масла. Тут только одно может быть, прошлое масло сменили не полностью... То что Texaco перелил в другой партии пакет присадок как то мало верится. Лаборатория три раза получить "случайно" высокий кальций не могла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon Texacoman

Не пытался намекать на ошибку лабы или отдела качества.

А пробой со дна это объясняю банальной логикой ведь молекулы кальция и их соед. тяжелее прочих и по логике оседают быстро. Но это всего лишь догадки.

 

Владелец авто смотрю следует максимально допустимым рекомендованным интервалом - ФФФ конечно выдерживают, но даже я тот еще скряга не смог бы так издеваться втрорую сотню подряд. Хоть раз бы сделал укороченный интервал 2.5 - 5 тыс. на каком - нить бюджетном среднезольном кряке с Афтоном (или полнозольником если катколлектора нет) в целях вытеснения несливаемой старой среды свежим нейтральным маслом.

У знакомого был ФФ2 с нуля так он тож откатал несколько лет (75 тыс.) на сервисном ФФФ с полными интервалами и ни усом не повел ни глазомне моргнул, хотя после ТО масло темное становилось при доезде из сервиса до стоянки. Меня черное масло к 10 тыс. уже коробит и спокойно ездить мешает...

Изменено пользователем Booth
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...