Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

veev2

Пользователи
  • Content Count

    756
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

857 Участник Ойл-клуба

2 Followers

About veev2

Информация

  • Город
    Minsk
  • Масло
    Rosneft М-10ДМ

Старые поля

  • Авто
    Nissan murano z51
  • Стаж
    341k km

Recent Profile Visitors

46,158 profile views
  1. Всё понравилось и свинец в этом двс (как в частном, так общем смысле) мелькает, не пойму чего олова нет совсем. Лан, после М10 залью чёт обычное из 5-10в30 и там посмотрю что покажет. Lumina
  2. У нас немного другая ситуация, весь бензин в РБ нормальный с двух НПЗ в Наваполацку и Мазыры, но сц*ко одинаковый и скука с ним непроглядная... 80% азс беларуснефть, есть чуть-чуть лучка, гпн, а100, татка, но бенз тот-же (допом только экто и г-энерги, но опять бенз тот-же только на нефтебазе присадок добавили). Не у нас по моторному 92 это 83 и это реально чувствуется. Из плюсов даже в самол лютом колхозе бенз всего хороший) скука короче
  3. По себе могут сказать, что больше всего на расход у меня(говорю только про себя) влияет в первую очередь настроение (что на vq35de, что на cdab). Ну и разницу (опять же у себя в vq35de, в cdab 92 не лил) расхода между 92/95 заметил не вчера.
  4. Lumina день добрый! помню вы рассказали, что заливали себе Sintec sea30 + 100мл POE100 и расход масла вас настолько не порадовал, что слили через 900км. Сейчас я на м10дм посути sea30, за 1250км пробега расход масла ноль, у вас в итоге что-то нашлось не горящее? Бумажные прокладки не ругаются больше? У мну ошибок не было, но думаю может как нить мерануть давление, для самоуспокоения) так и не понял бумага у меня или металл, кто как говорит
  5. Я конечно дико извиняюсь, но я ни с кем не советуюсь что мне ставить или не ставить, чтобы меня кто-то мог придупредить... Путаетесь маленько. NAK что-то разход ваш на vq35de не похож, наверное двс у вас другой. я по БК не смотрю, расход считаю по пробег/объём залитого бензина. Понятное дело, если ездить в большей степени на недогретом двс, то чем ниже холодная вязкость тем экономичнее будет. В шапке писа'л(понимаю, букаф получилось много), что в любое время года прогреваю ОЖ до 60-65°C, а далее пока не прогрею варик(хотя-бы 50°C) еду как пенсия(плавно, без резких движений).
  6. В самом начале(потом ушло, разница 92/95 более заметна) даже на прогретом чувствовалось, что идёт туже чем было [татка прогрес15w40 (3.6л)+хундай5w20(0.8л)+joii(0.3л], но при этом машинка однозначно едет. По расходу, самое прикольное, что расход упал по сравнению с предыдущем Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30+POE(было≈13.54), но это зачёт того, что на толале лил 92 — 75%, а тут 92 было 32%. Скажем так, бенз на расход влияет больше вязкости масла.
  7. Subzero полностью с вами согласен! если брать, то только с точным дилерским ТО, каждые 15к км пробега, желательно по мск!
  8. torcon у меня залита была точно та же партия что и в voa. осталось где-то 200 мл, из того самого свива который поехал на uoa и вспышку. Может заслать по осени вместе со следующей отработкой, перетестить элементы? Как думаешь, смысл есть?
  9. Я честно говоря с секундомером не за мерял, но именно ОЖ как мне кажется было вообще без разницы что залито сае20, 30,40,50 — ну по ощущениям, по крайней мере. Кстати в плане пиковых температур ОЖ разницы какое масло(20,30,40,50) залито тоже не заметил, зимой в среднем 85-90, в жару 95-99(иногда пиково на несколько секунд поднималась до 100-101 и сразу вниз). Кстати на 1.8 tsi у меня, в жару бывает 115-119° (масло), а до 105° это считай холодное))) Делал на нем одно uoa после самой жары, и как по мне вообще никакого лишнего износа жара не добавила.
  10. Это на трассе, если наваливание сочетается с переодичискими торможениями(камеры, плохие места, "олени") и опять наваливание ну и за бортом овер +35°C. По весне (≈-5°—+5°) прогрел тридцатку КВ100≈10 до 106° на трассе в описаном выше решиме. Я именно про температуру моторного масла, ОЖ при этом держалась 96-99°C А вообще по ощущениям сае50(19.75сСт) более горячее маслице) --------------- Я смотрю тут думают, что присадок многовато, гляньте предыдущие uoa, "плотность присадок" на пробег бывала и выше. Чёт меня напрягает что вылезли только плюмбум и купрум, а вся остальная компания по нолям, хотя в прошлых uoa единичка всякие мелькали... Чёт мне кажется, что лавруша мл100 кого-то малость окислил(кроме него ранее все вроде заливал и было все ок). Железо(24 ppm) на трёх цепях, жарким летом(оно выпало на последнюю треть жизни масла) и кручением, за >11к км это вообще почти ничто. Куда пилять делись Al, Ni, Sn???раньше то они мелькали и на 1.5-2 раза меньших пробегах. Просто предположение, с защитой от износа все ок, если это был износ вкладышей, то где тогда олово(раньше бывало что мелькало)? Может кто знающий (а не гадающий) скажет, могло ли что-либо коррозировать медь(ну это понятно) и свинец, при этом не тронув олово и алюминий? SAE20 приятно видеть, что заглянули на огонёк , последний вопрос выше, как думаете реально такое?
  11. Температуру именно моторного масла мониторю с прошлой осени. Период осень-зима-весна думаю не совсем корректный для сравнения. Летом по пробочкам на 10w-50 было стабильно за 100°C(101-104°), сейчас на миксе при схожих условия держится 97-101°C, буду дальше наблюдать.
  12. Топлива мало, плюс ИВ разогнулся маленько, пиняю на чутка сроботку полимерного. Окисление хорошо прилетело.
  13. ОЖ летом 95-99, это масло горячее до 110°C Докатаю м10дм в почти пенсиястайл и залью какое-то просто масло покататься в обычном режиме, плюмбум по наблюдаю.
  14. torcon Во во, тоже разменял на нем первую тысячу, правда у меня не чистое, а +L132 с енотом. у мну варик, на холодную не тапчу) но чувствуется, что это м10дм с ростом температуры теряет вязкость заметно быстрее чем zic 10w50. А на горячую так ваше бодрое масло! Густая вязкость держит, это реальность, при переходе на масло с кв100 в два раза больше прежнего, ооочень заметно. Кв100 десяточка будет, и зольностью по проще)
  15. )))) замест мацика его лить не нужно, вам его в редукторы заливать. В мурано "раздатка" - это угловой редуктор с гипойдной передачей.

×
×
  • Create New...