Nordman

постоянно, поэтому одну продал любителям чугуна, вторую на мангал увез на дачу... чугун точно не для индукции, в режиме жарки. нагрев, варка да, жарить нет

Могут просто скупать просрочку других брендов, в 2 раза дешевле и разливать, но как угадать столь близкий пакет, явно не дураки, а может кто на ойл клабе блендит )))

Кстати так и сваливали...

Андроид приставки вроде не умеют 5.1 гнать

В моем нануале уже есть 10-40, у автора топика нет на 4300 И кстати что насчет 4т масел , здесь о них ни слова, чем они отличаются?

На неделе купил почти такую модель - 4310s, не ожидал что будет пустая, купил лукойл люкс sl 5-30 на заправке на обкатку, думаю лить дальше или купить хундай g700 sn, тем более что оно значительно дешевле оказывается чем лукойл. По поводу самой косилки, прям понравилось, единственное напряг мануал, он какой то совсем пустой. Мне нужно было обязательно мульчирование, в мануале пишут нож приобретается отдельно, ошарил весь инет, казалось 4х лопастный и есть мульчирующий. Дальше непонятно в каком конфиге работать без сборника, в комплекте за

Ну так это красный бьётся...

Вот я тоже не понимаю, пытался найти розовый по артикулу, а выдает красный, на сайте две картинки розовый и красный при этом они разные по пробегу , но оба повер. Какой все-таки артикул розового?

Хлорпарафинов не должили

Что значит фильтруется? Как это влияет на размер задерживаемых частиц?. степень фильтрации технически ограничена материалом и нормируется . Если мы говорим о полнопроточном фильтре и без срабатывания редукционного клапана, то вязкость масла влияет лишь на скорость фильтрации. Есть требование, что при полноте отсева 25% фильтр обязан задерживать 95% монодисперсных загрязняющих частиц размером 57 мкм. Как это будет меняться от горячей вязкости? А при чрезмерно большой полноте отсева срок службы фильтра будет крайне малым. Те улучшить фильтрацию не меняя характеристик фильтрующего элемента нель

Вы хотите избавиться от сажи посредством фильтра и частой заменой масла? Сколько в бензинке той сажи? Посмотрите сколько ее в масле у дизеля уже через 500км, она не фильтруется, и не коксуется в том объеме в котором вы пытаетесь от нее избавиться... а та сажа которая дерет цилиндры и полирует хон, ей еще истереться надо и только потом в фильтре застрять... Ну так опять же с твоих анализов, почему они "скучные"? Почему и я не наблюдаю роста железа на овер 10ткм анализах, его 30, хром1. Наверно потому что это частный случай, плохой загуститель, много сажи от неисправного , льющего

Я утверждаю, что ICP видит то, чего в фильтре нет и не будет, хоть 30 железа в анализе, хоть 100, не надо переворачивать. А пропуск масла мимо фильтра лишь позволит циркулироват без фильтрации тем частицам, которые бы задерживал в силу своих технических характеристик, которые и будут накапливаясь в системе без фильтра, разрушаться до более мелких , вызывать дополнительный износ как сопутствующий абразив. Если теоретически в системе не будет частиц размера которые задерживает фильтр, то двигатель настрогает то, что настогает сам и с фильтром и без. Ну так как это связ

Я езжу овер 10 ниче не усугубляется, фильтр чистый и от кокса даже, анализы есть

Если кто читал опыты смирнова, то он ездил вобще без фильтра и делал анализ, который не показал ни какого значимого увеличения износа, потому что фильтр не расчитан задерживать те продукты износа которые в анализе и защищать мотор от износа этими же частицами... Распиливая фильтр что вы видите в нем? Ничего более чем большие твердые частицы того же кокса и те частицы которые могут попасть в двигатель извне или более крупные от износа - стружка. Но в последнем случае делать анализ уже глупо. Поэтому говорить о влиянии фильтра или его перепускного клапана на величину и показатели износа нет

Руководство от авто своего не листал?