Nordman

Так везде, у нас всю область скупили не только на выходные но и будни аж до сентября, некуда вырваться отдохнуть... надо дом строить свой)

- А Леночке только прокладку )

По JS-Asakashi положительные отзывы, пыли почти нет, пробуй. и еще бы посоветовал промыть маслосистему, но не 5минуткой а покататься на маслах по 300км с промывкой и сливать, раза 2. Купи дешевых масел типа лука, роснефти, газпрома. Это у тебя? После бумаги ? За какой пробег? давно сам делаю себе и другим рекомендую, чистить впуск по меньшей мере раз в 15ткм. Да трудоемко, но при сноровке уходит не много времени. А для мойки беру большой спрей баллон очистителя, но не карб клинер, а универсальный. В клапана лить нельзя! Там только протирать колодцы! Иначе все в цилиндры полетит, потом в анализах кремний ловить...

С бумагой меньше фракция должна хотя бы быть, больше на пыль похоже, а после синтетики со впуска реально песок посое мойки выливаешь...

Да, на новых поколения заднеприводных ГР ровным счетом тоже самое с 12 года поменяли фильтр на бумагу! Япы доперли , что с синтетическими фильтрами при такой форме коллектора вышла непредвиденная хрень, были даже бюли, что страдают абразивным износом цилиндры у гр моторов. У тебя выход не кин ставить а заменить короб под бумажный фильтр. У меня сейчас кин тоже, буду проверять что с пылью в коллекторе и анализ сдам.

Не, там проблема интереснее, сам фильтр пропускает пыль через синтетическое волокно будучи нормально поставленным, это проблема не только хайлендера а и других гр моторов с таким коллектором, только на заднеприводных краунах и лексусах страдает 5ц )) тк коллектор развернут дросселем на 180с и первый идет уже 5ц в который течет пылесмесь. Просто если бы так не сложилась геометрия впуска, эта пыль которую он по идее и должен пропускать, тк имеет такой порог фильтрации, не оказывала бы влияния, если бы не собиралась в такие грязевые реки... Насчет кремния в этом анализе, я полагаю когда мыли впуск, мыли и клапанные колодцы и скорее смыли туда остатки абразива который попал в цилиндры и в масло и теперь болтается с несливаемым остатком.

Если эта ситуация по чистоте впуска реальная , что во впуске нет пыли, то проблема износа скорее носит уже механический характер, те по динамике износа и падения компрессии в цилиндре, продукты износа будут расти в неком соотношении, даже уже без поступления пыли. Я бы полез эндоскопом посмотреть цилиндр, если есть задиры от того песка что туда стекал, то цифры в анализе от этого. Насчет наличия силикона в пропитке, надо найти инфу, но насколько я понимаю, фирма борется за экологию и врятли пропитка содержит силикон.

Это точно та же ситуация , почему в разных регионах на одну модель разные цены. Где больше спрос , там и ликвидность больше. Во владике большой выбор пр авто, их берут, на них ездят все, они дешевле лр. Но я не поверю что леворукий 200й, там менее ликвиднее чем праворукий, так что это все пустой трёп

Как учат в школе и какова реальность на дороге, все знают. Как выше правильно было замечено, траектория при разъезде должна быть такая, что бы ты на встречке не оказался, разъезжаясь правой стороной, на встречку не лезишь и пробку не создаешь, а опасность получить в правый бок существует всегда.

Так я и говорю, это либо очень дешево пр брать, либо как второе , либо для каких то целей, пикап, автобус, кран, эвакуатор и тд, это всяко дешевле, и на таком авто работают, не лумая о потери ликвидности пока оно стоит на парковке и ты протираешь его тряпочкой.

Это в том случае если ты один на дороге и тебе позволят так вот отставать чтобы заглянуть. В реально ситуации постоянно приходится обгонять тихоходов и фуры, а перед ними уже идут машины и пока они присматриваются к обгону, тебя уже сзади поджимают еще машины и никуда ты нафик не отстанешь на 30м, если тольао не будешь в внаглую тормозить сзади колонну, за что потом можешь огрести от особо нервных. Ситуации когда ты один король на дороге, чтобы давать себе 30 метров для обгона в жизни при существующем трафике возможны только ночью... Если что стаж на ПР 8 лет и прекрасно знаю все удобства и не удобства и на сегодня я в 99% вероятности не куплю пр снова, только от великой нужды или вторым авто для каких то целей или за задаром. При нынешней цене на пруль, и его дальнейшей неликвидеости с ростом возраста, эта покупка потеря денег.

В больших городах разьезд правой стороной это 10 из 10 случаев, других вариантов нет. Вот наглядно все разрисовано что при каких ситуациях получается если пойдешь против системы, сметут с дороги или создашь пробку, поэтому все ездят как в все! не мешая никому. Да, при разъезде правой стороной есть опасность быть на последней картинке, но на практике такое случается очень редко, и попадают так только новички или провинциалы, лично я не тронусь пока не убеждусь в безопасности, пусть сзади хоть сдохнут засигналясь. Один раз в своей жизни я поехал как на 1 и создал 2, когда люди уже хотели выйти из машин и дать мне звезды, поэтому опять же, город и движение на дороге в нем это своя экосистема, кто хочет поехать "против шерсти " со своими правилами, тот дурак...

16 год ПРуль за 2020000р это типа дешево? Разница в 500р, нужно быть полным неадекватом купить пруль за 2мл...

Вылезло видео в рекомендациях 17 год. Работа пожарных такая нормальная? бензин водой тушат? имхо дали машине сгореть просто

Ну как, не перестал еще? Я присматриваю Philips OneBlade QP2520/60 , на озоне скидка 2690 стоит.