Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 свежее

[ModeratorSigma 6,659]

Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 свежее за анализ спасибо представителю Polymerium

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; VW 504/507; BMW LL-04; MB-229.31/229.51; Renault RN0700/0710; GM Dexos 2.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 как 5W-30. 

2) Это действительно масло в стиле ACEA C3, вязкость при 100С=12, вязкость при 40С = 69, индекс вязкости 171. Почему я об этом говорю? Нас часто пытаются убедить продуктами ACEA C3 с вязкостью 10. Уже несколько брендов выдавало такие чудеса. Все таки правильно, когда ACEA C3 имеет вязкость около 12. В данном случае все верно.

3) Температура застывания -44С - хорошая для густой высоковязкой 5W-30. Видимо эстеры улучшили низкотемпературные характеристики масла. 

4) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 4944 - шустрая. В морозы будет прокручиваться бодро. Единственное, можно было сделать еще лучше, положить больше VHVI-6 и сделать CCS = 5600-6000, тогда масло будет еще термостабильнее. Но это так, мысли в слух...

5) Щелочное число = 9,54мгКОН - очень высокое для среднезольного масла ACEA C3. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства. У Polymerium должен быть большой запас по пробегу и нейтрализации кислот. Но на самом деле, проверяется это уже реальной эксплуатацией и анализами отработок. Поднять щелочное можно разными способами, главное чтобы оно эффективно нейтрализовало кислоты и делало это на протяжении всего пробега. (я возможно зря тут вообще рассуждаю, спокойно может оказаться, что лаба просто завысила щелочное на 1 единичку. Такое иногда бывает...)

6) Температура вспышки = 237С - достойно. Так и должно быть у густой ACEA C3 5W-30.

7) Одно из главных достоинств этого масла - очень низкая сера (0,176%) и зольность сульфатная (0,69%). Видно, что минералку в качестве базы не применяли. В плане золы, масло безопасно для двигателей с прямым впрыском, катализаторами, сажевыми фильтрами. Что имеем? При очень высоком щелочном числе, очень низкая зола - это плюс.

8) Окисление = 26.8 говорит о том, что в Polymerium присутствуют эстеры - немного, около 5%.

9) Пакет присадок собранный из разных ингредиентов. Очень походит на Bettchem, но могут быть совпадения... Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий КПД двигателя. Дисперсанты на основе бора, удерживающие частички загрязнений во взвеси, помогающие не скапливаться в отложения. Детергенты на основе магния и кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. В общем весь нужный набор.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + эстеры + очень много дисперсантов.

 

Вывод: Достойный масло-конструктор класса ACEA C3. Конечно это не VW 504/507 прогнанное по всем тестам, но лить в ваги на пробу можно, противоречий по анализу не увидел. Высокое щелочное, хорошие моющие нейтрализующие свойства, но при этом, безопасное для современных моторов и сажевых фильтров, низкое содержание золы. Шустрые низкотемпературные свойства - в морозы не подведет. Хорошая термостабильность при высоких температурах. NOACK (угар) по техническим причинам в лаборатории не тестировали, но по остальным параметрам видно, что он должен быть более чем достойный. Масло улучшено эстерами, органическим молибденом и большим количеством дисперсантов. Выдержана правильная вязкость. Все как должно быть в таких маслах. Ну а остальное покажет эксплуатация. (описание torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

plmx15305041 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 1L

plmx15305044 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 4L

plmx153050420 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 20L

plmx153050450 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 50L

plmx1530504208 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 208 L

[Дюпелёк 13,181]

Красивое, необычное, НОАК 7,5-8,СА респект

[Shamhoon 1,486]

Норма.  По щелочному, так вообще супер. Оно такое для 504/507 нечасто встречается. 

З. Ы. И даже с молибденом. Или "рукав плохо промыли"? 

[движенец 2,131]

Нормас 

[Игр 283]

С3, а щелочное норм!

[Aleix7G7 65]

магний с кальцием  перее@*ись!?

[xeez 133]

Свежее же? Из запечатанной канистры? Откуда топливо в анализе? Новая рецептура?

[Костяра72 333]

6 минут назад, xeez сказал:

Свежее же? Из запечатанной канистры? Откуда топливо в анализе? Новая рецептура?

Это точка 0

[Zmiter_Pulsar 3]

По сере, золе и щелочному красиво!

Edited October 8 by Zmiter_Pulsar

[Mufich 1,345]

Важно, чтобы эта рецептура строго соблюдалась и параметры были стабильны. 

А так Мобил ESP курит в сторонке 

[Bankol 985]

Опелеводы-староверы уверовавшие в дексос2, теперь хоть на нормальном масле поездят  

[mefistofel3042 1,088]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Красивое, необычное, НОАК 7,5-8,СА респект

А щелочное какое и при какой золе, для с3.. а естерчики... и это не для топчика xpro2.. а серединка xpro1.. ну короче если мб полимериум сейчас и не самые лучшие нашемасла(ну тут как бы не возьмусь так сказать, даже учитывая что типа кто я такой и чо мое имхо слушать) то как минимум самые интересные, яркие, быстро развивающиеся..не банальные.

Так что тезке СА респект!

Иногда даж грустняшка что у меня запасы.. многое я б попробовал.

Ну надеюсь еще успеется, что это всё будет жить в долгую, что всё не зря))) 

[mefistofel3042 1,088]

7 минут назад, Bankol сказал:

Опелеводы-староверы уверовавшие в дексос2, теперь хоть на нормальном масле поездят  

Вполне) 

Да тут в принципе куда хош лей, не вижу преград

Edited October 8 by mefistofel3042

[AlexDeko 27]

кряк с эстерами? 

Edited October 8 by AlexDeko

[Pls22 203]

13 минут назад, AlexDeko сказал:

кряк с эстерами? 

С капелькой ПАО

Но я не особо могу в графики, так что могу ошибаться.

 

Но, масло жир конечно.

Круто.