AlexDeko

1. MMC Eclipse Cross (52ткм) 2. 4B40 (турбо, LSPI, прямой впрыск - полный садомазо набор по укатыванию любого масла) 3. 2019 4. нет 5. ROLF ULTRA 5W-30 A5/B5 API SР (4л+1) 6. 1 июня 2024-1 октября/ноября слив (около 5000 км в условиях субтропического лета со 100% влажностью воздуха) 7. Владивосток

Кому лучше? где прописан строго ns3?

тут нет подводных камней в плане аукционности авто сами возим, сами ставим ставки на ауке, машина стоила дорого.

Мы этого никогда не узнаем уже Но очень интересно повел себя сервис когда турбина перестала дуть. Машина была отогнана в этот же сервис где менялось сервис, они якобы чтото сделали и все работает. Машину забрали, а все оказалось также. При попытке вернуться в сервис было сказано что надо записаться повторно и что запись только через 10 дней..... машина поехала на другой сервис, где вскрытие показало что там п....здец. В Интеравто скорее всего вскрыли поняли проблему и всякими правдами неправдами "скинули" машину, чтобы она не возвращалась.

Золы мало рекордно кальция мало молибден на месте почему это не sp?

"Разлепите" код и название масла в шапке темы. Должно быть E108307 S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 1Lx12 Когда начинаешь искать E108307S-OIL - ничего нигде не выдает

@Polymerium скажите, а откуда у вас база gtl? Ее сейчас можно свободно купить и использовать?

@torcon с другой стороны - все больше масел со вспышкой под 250 и испаряемостью менее 5%. Если год назад это было единственное, то сейчас их больше. Ту же мазду приводили в пример выше... и это:

Но так то это ветка по 5W30 )))))))) Я не беру 0w20, мне оно не оч, а морозы -20 у нас 5 дней за зиму.

даже если это не GTL, а кряк + ПАО - это все равно отличный продукт для своих 3400р за 4 литра.

любой может провести этот опыт имея 100 грамм PRO S и домашнюю морозилку. -20 вполне достаточно, чтобы кряк помутнел.

Вот вам еще полезная инфа от Мики))))) На сайте https://www.cap-style.co.jp/ указан экспортер официальный TAU и электронная почта. Я писанул туда письмо и получил ответ: И картинка из вложения к письму:

Тогда оно бы мутнело на морозе. Разве нет? А температура вспышки, по моим ссылкам доступен даташит на японском: https://www.cap-style.co.jp/wp-content/uploads/2023/02/MG-PRO-S-SP-5W30.pdf А вот на английском: https://www.molygreen.jp/_files/ugd/67713a_589251f81e474daebe93e690a0cb1746.pdf И там Initial Boiling Point указано как Expected >250°C А тут: https://www.cap-style.co.jp/wp-content/uploads/2023/02/aef4b678a21c52a67f55027242f591e0.pdf 244 flash point

Данный диалог зашел в тупик. Moly Green PRO S - официально продается в Японии и представлено на их внутреннем рынке. Тчк Чтобы в этом убедиться, достаточно зайти на японский сайт корпорации брендодержателя https://www.cap-style.co.jp/ Там можно найти не просто PRO S с полной документацией в PDF, но обнаружить и новую линейку просто PRO без приставки S https://www.cap-style.co.jp/products/brand_tax/molygreen/ Я думаю скоро и оно появится на полках РФ. Почему в Японии оно не предлагается в фасовке 4 и 1 литр? Да вообще, как в этом видео, также пофигу как

сами, под себя везлось