Масло: Amsoil Signature Series 5W-20

Автомобиль: Kia Rio 1.6 G4FG 2017 АКПП
Общий пробег на одометре: 102 965 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11 162 км
Моточасы: 360 мч

Средняя скорость: 31 км/ч по БК

Израсходованное топливо: учет не вел
Доливки масла: не требовалось, уровень такой же, как и при заливке
Присутствие отложений в двигателе: не смотрел
Автозапуск: использовался в жаркое время года с утра и вечером ~ по 10 минут 
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 02 июня 2021 года по 01 октября 2021 года
Срок эксплуатации: 4 месяца

Топливо: 

• 50% - Shell 95 V-Power
• 20% - Лукойл 100 Экто
• 20% - Лукойл 95 Экто
• 10% - Shell 95

Режимы: 50% город, 50% трасса
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Оригинал, Arirang
Марка антифриза: Coolstream A-110 (позиционируется, как антифриз первой заливки на заводе Hyundai/Kia)
Объем заливаемого масла: 3.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: в середине слива из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: не использовал

Что было до этого масла:

0 - 11 833 (пробег: 11 833) - Заводское
11 833 - 22 546 (пробег: 10 713) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
22 546 - 32 130 (пробег: 9 584) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
32 130 - 42 007 (пробег: 9 877) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
42 007 - 47 122 (пробег: 5 115) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
47 122 - 56 932 (пробег: 9 810) - Amsoil Signature Series 5W-20
56 932 - 62 445 (пробег: 5 513) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
62 445 - 72 381 (пробег: 9 936) - Amsoil Signature Series 5W-20
72 381 - 81 988 (пробег: 9 607) - Amsoil Signature Series 5W-20

81 988 - 91 803 (пробег: 11 162) - Amsoil Signature Series 5W-20

Предыдущий анализ на пробеге 91 803: Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

P.S.

В этот раз было много трассы на стыке июля и августа, покатался по Калмыкии в +43, затем КМВ, были и небольшие (после Сочи-то) серпантины Домбая.

Кремний видимо от фильтра Arirang, после поездки даже увидел место, где он не плотно сидел (там был на резинке небольшой пыльный налёт под уплотнителем в посадочном месте), воздушный фильтр сразу же поменял на оригинальный. Arirang до замены прошел где-то 4 - 5 тыс, большую часть по трассе.

Kroon.pdf

Масло: Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 105565 км.

Общая наработка ДВС: около 3005м.ч.
Пробег на масле: 9530км.
Моточасы/время работы ДВС: 265м/ч 

Средняя скорость 36км/ч.
Израсходованное топливо: по БК средний 7,5л./100км, общий 715л.                        

Доливки масла: не доливалось, уровень стоит.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (для самых одаренных: летом практически не используется).
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 21.04.2021г. - 02.08.2021г.
Топливо: бензин с разных АЗС от 92 до 100 (для самых одаренных: 92 около 30л. в начале эксплуатации, всё остальное 95 и 100 в основном от Лука, плюс 95 Газпром, 95 Роснефть и 95 Шелл очень редко).
Режимы: смешанные (город/пригород/областная трасса)
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Fortech
Объем заливаемого 3,4л. (после 7400км. остаток 3,4л, 0,2л. ушло на анализ)
Отбор масла: слив из картера.                                                                

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км. Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. до 89935км. Mazda Supra X 0-20

с 89935км. до 96035км. Zic Zero 0-16 (перед заливкой промывка таким же Zic Zero 0-16)

с 96035км. до 105565км. Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)

с 105565км. до н.в. Idemitsu Zepro 0-20

Масло: Mobil 1 x1 5W-30
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 2011 г.в. АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 167700 км
Пробег на масле: 8 200км
Моточасы: нет данных.
Израсходованное топливо: примерно 1000 л. 
Доливки масла: 0,2 л. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не видно.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето - осень
Срок эксплуатации: 3 мес.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95

Режимы: 20% город, 80% трасса. 
Фильтр масляный: Knecht OC205A
Фильтр воздушный: MANN C3766
Объем заливаемого масла: 4.7 литра
Отбор масла: При сливе масла (после слива первого литра мимо) в высушенную полиэтиленовую бутылку из под воды 0,5 л
Что было до этого масла:

Периоды смены

0-6000; 6000 – 15000; 15000 – 30000; 30000 - 45000 Mobil1 5W-50;

45000 - 60000, 60000 – 75000; 75000 – 90000; 90000 – 100000, 100000 - 107000 Mitsubishi Oil 0W-30,

107000 – 116 000; 116000 – 126000 NGN Nord 5W-30 API SM

126000 – 136000 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM

136000 – 148500; 148500 - 159500 Cupper NS Line 5W-30

159500 – 167700 Это масло
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Масло:   s-oil 7 red1 5w-20 (артикул масла RED5W2001)
Автомобиль: Kia Ceed G4FG  1.6 л 129 л\с АКПП, декабрь 2014г.в.
Общий пробег на одометре: 73 188 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6449 км.
Моточасы: 210 м/ч 

Средняя скорость 30 км/ч.
Израсходованное топливо: бензин ~ 165 л, газ ~ 587 л.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень снизился от макс на ~ 2-3мм, а может и нет.
Присутствие отложений в двигателе нет: не видно.                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (3-5 минут пред выездом)
Предпусковые подогревы: нет                                                                                                                                                                     
Срок эксплуатации: 23.03.2021г. - 12.08.2021г.
Топливо: бензин газпром 92/95, газ газоил и прочие. 
Режимы: Трасса 55% (5 поездок в деревню, в одну сторону 270 км), город 45 % (Новосибирск, пробки)
Фильтр масляный: MANN W8017
Фильтр воздушный: MANN 
Объем заливаемого 3,5л.
Отбор масла: слив с картера 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

до 40 600 с интервалами 10 т.км. castrol edge 5w-30

с 40600 до 45 150 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20

с 60580 до 66739 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 66739 по 73188 s-oil 7 red1 5w-20 - отправил на анализ супер лайт, хочу посмотреть на элементы износа

с 73188 по н.в. s-oil 7 red1 5w-20

анализ после врезки ГБО                      2-ой анализ                                             анализируемое

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 103000 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 9000 км.

Моточасы: 265 м.ч.

Средняя скорость: 34 км/ч. 

Средний расход топлива: 8,0 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, ушло меньше полуровня.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: не использовался.

Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 07 мая 2021 года по 07 октября 2021г.

Срок эксплуатации: 5 месяцев.

Топливо: бензин Газпромнефть G95. 

Режимы: 70% город, 30% трасса (в т.ч. немного оффроуда).

Фильтр масляный: Mann W719/13.

Фильтр воздушный: оригинал.

Марка антифриза: оригинал.

Объем заливаемого масла: 4,3 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,7л.)

Отбор масла: слив в чистую тару.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-60т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.

66-73т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.

80-87т.км. Total Quartz 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. - анализируемое мало.

Масло:  RedLine 10w-40 
Автомобиль: Porsche Cayenne,  2011г., 4,8л. 400л.с., 958.1, 8АКПП.
Общий пробег на одометре: 118 600км.
Пробег на масле: 9000км.
Моточасы: 200 м/ч, средняя 47м/ч
Израсходованное топливо: 1555л (17,1l/100km)                               

Доливки масла: 1 кварта (подтекает с клапанной крышки), да и вообще до 2л-норма для этого двигателя
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                                                    

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                       

ГРМ: Цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 1.03.21г. - 05.09.2021г.
Топливо: бензин UPG/KLO 100 (Мозырь, Беларусь). Доливались промывки топливной: KYK 2 банки, WYNNS для катализатора 4 банки, периодически Mannol Benzin Ester additive
Режимы: 50/50 город (тянучки)/ трасса 160-250км/ч, регулярная тапка в пол при возможности, Порш, хуле:). В пробках масло регулярно кипятится до 105-110 градусов
Фильтр масляный: FRAM Extra Guard полусинтетика с Амазона
Фильтр воздушный: Wix
Объем заливаемого 9,5л.
Отбор масла: слив с картера

Что было до этого масла:

0-60k официалы на Mobil 1 5/0w-40

60-100k Kroon Oil хз какой (до 92к был у предыдущего хозяина)

100-110k - Mobil 1 FS 5w-40 (+перед сменой на RedLine промывка Liqui Moly Pro-Line)

Масло: Toyota 0-W20 (Exxon)

Автомобиль: RAV 4 2021 2.5 (A25A-FKS) 8-ми ступенчатый автомат
Общий пробег на одометре: 10 000 км
Пробег на масле: 9000 км
Моточасы: ~200мч (посчитано через среднюю скорость)

Средняя скорость: 45 км/ч
Израсходованное топливо:  не считал
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 1 июня 2021 года по 2 сентября 2021 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Лукойл 95-й экто только
Режимы: 50% город, 50% трасса (поездка на север + Питер пару раз)
Фильтр масляный: Toyota
Фильтр воздушный: Toyota
Марка антифриза: Toyota
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: слив с картера в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с прогретого двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: не использовал

Что было до этого масла:

0-1000 Toyota 0-W16 с конвейера

И да, думаю, я был прав что щелочное убил Текрон. В этом анализе масло слито как раз перед смертью. Повторю, было 300+мч...

Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 SN GF-5 A1B1 + Supratec Activ Plus Бензин + L132/250ml.
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B11 пер., МКПП, 2010 г.в.,рест.
Общий пробег на одометре: 59726 км к концу интервала.
Пробег на масле: 2467 км.
Моточасы: 117.
Средняя скорость: 20км/ч.
Израсходованное топливо: учёт не вёлся.
Доливка масла: отсутствует.
Присутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ: не видно.
Автозапуск по времени: отсутствует.
Наличие чип-тюнинга: ДА, ката НЕТ.
ГРМ: цепь.
Прогрев перед началом движения: всегда 10 мин/min.
Период эксплуатации: 29.03.2020 – 28.03.2021
Срок эксплуатации: 12 месяцев.
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: Гараж (-10°С, при -35°С на улице), 100% город, авто выходного дня.
Фильтр масляный: Mahle OC196.
Фильтр воздушный: Mahle LX 2616 (6600км)
Марка антифриза: Заводская заливка.
Объем заливаемого масла: 4,7 литра.
Отбор масла: Слив с картера  горячего двигателя.
Промывка промывочным маслом: не делал.
Присадки: добавлял трибологический состав Супротек актив плюс бензин (третий этап), диэстеровое масло L132/250ml.
Что было до этого масла:

        0 – 3000 км, МПКЗ;
  3000 – 37690 - Mobil super/FS 5(0)W-40. Учёт пробегов не вёлся, перекатов нет!
37690 – 42154 - LM Molygen New Generation 5W-30(8055)+LM 1995, ≈09.17-18.05.18
42154 – 47719 - LM Special Tec LL 5W-30 (8055) +CeraTec (3721), 18.05.18-30.11.18
47719 – 53152 - Mobil1 X1 5W30 + Супротек этап 1+ LM 1990,       30.11.18-24.07.19
53152 – 57254 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 2,        24.07.19-29.03.20
57254 – 59726 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 3 +L132/250ml,
29.03.20-28.03.21,  Анализируемое масло.

После слива, впервые промыл ДВС миксом, 15 минут (Х.Х.÷3000 об/мин):
Роснефть М-8В (3л) +Kixx SL 10W-40 (1л) +L132/250ml +Shell 0W-20 SN до уровня.

59726 – Н.В. - Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5,             

Отработка с автомобиля участника форума Chudopriz

Масло: NOVUS TITAN 5W-30
Авто: Hyundai Grand Starex, 2019 г;

Двигатель:  L4KB, 2,4 л, 159 л.с., рядный, 4-цилиндровый, Пропан-бутан (конвейерный), турбина;
Общий пробег: 184 850км;
Пробег на масле: 10 000 и 15 000 км;
Режим эксплуатации: город 5%, трасса 95% ;

Период эксплуатации: зима;
Автозапуск: нет;

Наличие чип-тюнинга: нет;
Топливо: Природный газ;

Объем заливаемого масла: 5,1 л;

Доливка масла: да (компенсация взятого масла для анализа на 10 000 км);
Отбор масла: 10 000 км через щуп (насосом для отбора масла), 15 000 км из картера;

Отбор масла: с прогретого двигателя;

Что было до этого масла: Kixx G1 0W-30;

Промывка двигателя: не проводилась;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Присадки: нет.

Дополнительно: Автомобиль используется как междугороднее такси (500 км в каждую строну), периодически холостой простой работающего двигателя час-два на стоянках. 

Общий пробег на масле составил 15 000 км без замены, на 10 000 км через щуп взяли пробу масла

Снова залили NOVUS TITAN 5W-30 и сделаем новый анализ после пробега в 20 000 км

Автомобиль: Mitsubishi Colt 1,3, 4a90, МКПП.

Общий пробег на одометре: 135500 км.

Пробег на масле: 5500 км.

Моточасы: около 150-160 м.ч.

Средняя скорость: около 35 км/ч. 

Средний расход топлива: 6,5 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень на макс. 

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 02 мая 2021 года по 07 октября 2021г.

Срок эксплуатации: 5 месяцев.

Топливо: бензин Газпром 95. 

Режимы: 30% город, 70% трасса

Фильтр масляный: Mann W610/3.

Фильтр воздушный: Filtron

Марка антифриза: Mobil g11

Объем заливаемого масла: 4,3 литра.

Отбор масла: приспособлением через щуп

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30
Автомобиль: LADA VESTA SW, 2019 г.в., 1,6 л, 106 л.с., МКПП, модель двигателя – 21129.
Общий пробег на одометре: - 78 603 км
Пробег на масле этом: - 10 006 км
Моточасы: - 296 ч.
Израсходованное топливо: - 1340л (1265л – газ, 75л – бензин)
Доливки масла: - 500 мл
ГРМ:  ремень
Период эксплуатации: апрель - август 2021
Срок эксплуатации: ~ 4 мес.
Топливо: АИ-95 Лукойл  / пропан-бутан
Режимы:  город/трасса – 50/50 %
Средняя скорость по БК: - 35 км/ч
Средний расход по БК: - 9,5 л
Фильтр масляный: MANN&HUMMEL (W914/2)
Фильтр воздушный: - MANN&HUMMEL (С27030)
Марка антифриза: - заводской (не знаю)
Объем заливаемого масла: ~4,2л
Отбор масла: - насосом через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: - с горячего
Что было до этого масла: Texaco Havoline Energy MS 5W-30 (ACEA C2)

Периоды смены:
 1775 - 14520 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
14520 - 29469 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
29469 - 44861 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
44861 – 58966 км - Texaco Havoline Ultra S 5W-40
58966 – 68597 км - Texaco Havoline Energy MS 5W-30
68597 км – … Texaco Havoline Energy 5W-30

Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

В начале лета до чистки радиатора температура ОЖ в пробках доходила до 107, много х/х (кондёр).

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6
Общий пробег на одометре: 40556
Пробег на масле: 10000
Моточасы: 200-250мч
Израсходованное топливо: 
Доливки масла: не доливал 
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:с 19 августа 2020 по 14 июля 2021
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: бензин АИ 95 татнефть, роснефть АИ 95 (по трассе) 
Режимы: 70% трасса 30% город. 7000/3000км соответственно
Фильтр масляный: салют
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза:  sintec ?  
Объем заливаемого масла: 4,1(4,4)
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: 0-4819 мпз

4819-15344 Роснефть Maxtec 5w40

15344-22839  Lukoil Special Polar https://www.oil-club.ru/forum/topic/41565-lukoil-genesis-special-polar-0w-30-отработка-на-lada-vesta-sw-16-после-7495км/

22839-30556 Lukoil Special Polar

30556-40556 Lukoil Special Polar

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

Масло: Zic Zero 0-16
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 96035 км.

Общая наработка ДВС: около 2741м.ч.
Пробег на масле: 6100км.
Моточасы: 210м/ч 

Средняя скорость 29км/ч.
Израсходованное топливо: 520л., средний по БК 8,5л./100км. (по чекам 550л.)                          

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 08.01.2021г. - 21.04.2021г.
Топливо: бензин с разных АЗС: Лукойл, Газпром, Роснефть(92,95, преобладает Лук 95).
Режимы: смешанные (город 70/80%+пригород+немного  областной трассы)
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Filtron
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км. Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. до 89935км. Mazda Supra X 0-20

с 89935км. до 96035км. Zic Zero 0-16 (перед заливкой промывка таким же Zic Zero 0-16)

с 96035км. и по н.в. Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)

Автомобиль: Mitsubishi Outlander lll 2.4 2014г. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 70960км.
Пробег на масле: 5651км
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: Webasto ниже -10 всегда.
Период эксплуатации: 23.07.2021-17.08.2021от +20 до +42
Срок эксплуатации: 24 дня. 
Топливо: 526л бензин Газпромнефть G-Drive G95, G100, Евро4 , Лук Экто-Евро 95,98,100.. 
Режимы: 10% город ( средняя скорость 25км/ч), 90%трасса.

Моточасы - 101

Средняя скорость 56км/ч

Средний расход топлива 9,2л/100км
Фильтр масляный: Vic C-307
Фильтр воздушный: Vic 3022
Объем заливаемого масла: 4,3л, уровень по верхней метке, 0,5л L132, остальное Роснефть, так что даже больше10%
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: прошлое и позапрошлое. 
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

Коротко о масле- очень тупое на холодную, в следующий раз, если он будет, применю М8, на горячую тихое и мягкое масло, и все равно тупое после Кастрола. Цель заливки эстеров- профилактическая промывка с учётом трассы. Это уже больше путь домой, устал обгонять и ехал последние тысячи строго 90 на круизе. 

Продолжение следует... 

Масло: febi SAE 5W30 HC-F0
Автомобиль: TOYOTA VERSO 2ZRFAE  1.8 л 147 л\с CVT, передний привод, октябрь 2012 г.в.
Общий пробег на одометре: 222000 км.

Общая наработка ДВС: около 8880 м.ч.
Пробег на масле: 8000км.
Моточасы: 320м/ч 

Средняя скорость 25км/ч.
Израсходованное топливо: 880л., средний по БК 11л./100км.                          

Доливки масла: не доливалось, уровень 80%.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: Перед заменой масла проводилась косметическая переборка, чистка ДВС с заменой маслосъемных колпачков 

Чип тюнинг: нет

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 22.08.2020г. - 21.04.2021г.
Топливо: бензин с разных АЗС: Газпромнефть(92).
Режимы: смешанные (80% пригород, ежедневные холодные пуски, езда на короткие дистанции с отсутствием полного прогрева, 4 км в день )
Фильтр масляный: Blue Print ADD62109
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого 3.8 л.
Отбор масла: слив был c емкости, возможно попадание загрязнений                                                                 

Что было до этого масла: 

заводское масло TOYOTA 5W40                                                                                             

Масло: Mobil 1 ESP LV 0W30

Автомобиль: BMW 1 series F20, 1,5 литра, 3 цилиндра, АКПП ZF8HP45
Общий пробег на одометре: 48 108 км концу интервала.
Пробег на масле: 7 615 км
Моточасы: 191 мч

Средняя скорость: 39.8 км/ч
Израсходованное топливо:  учёт не вёлся
Доливки масла: угара нет, не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: апрель 2021 года по август 2021 года
Срок эксплуатации:  5 месяцев
Топливо: бензин Роснефть 95й и 100й
Режимы: 30% город, 70% трасса
Фильтр масляный: Mahle Knecht
Фильтр воздушный: Mahle Knecht
Марка антифриза: заводская заливка
Объем заливаемого масла: 4,05 литра (полный объем с и сухим картером 4,25л)
Отбор масла: через сливное отверстие, среднюю фракцию
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую

Что было до этого масла: до 35 000 км - не известно

(с 35 000 по 40 493км на масле BMW 0W30 ll04)

40493 - 48108 - данное масло

Протокол испытаний № 2636_1 от 07.09.2021.pdf

Всех приветствую. Подскажите пожалуйста кто в этом понимает. Автомобиль Infiniti Q50 2.0t 2016г

Делаю анализ впервые , читал что в Nissan original вроде как залит Тотал , просил ПЛМ лабораторию сопоставить анализы , но они этого не сделали , консультации нормальной не дали. Сказали только что забор был сделан не правильно. Он производился на холодную через щуп , шприцом и трубкой. Вроде как я снял масло с поверхности , по этому много топлива в нем. Пробег масла 8350 , половину из этого была трасса , 4000км накатал в отпуске по жаре ездил на море, тестировал машину по полной на трассе шёл и 200 и 230. Пробег у автомобиля 42000км и того что они написали в комментарии быть не может, профессор или кто то там сказал что эти фразы типовые и не значит что это так.
Разве Может ли быть износ поршневых колец на таком пробеге ? Автомобиль был куплен с 100% честным пробегом в 33000км. Проверялся очень дотошно. 

Не чего не понятно и ожидал я если честно другого, все что удалось понять мне это что масло ходит это максимум 7500. 
но на свои вопросы ответа я так и не получил.. 

тотал ли это ? 
как это масло прошло проверку трассой и городом ?

может ли оно ходить 10к ? 
и стоит ли его вообще лить ? Ведь говорят что допуски Ниссан давно устарели , хотя в книге по авто написано использовать его. 
Но допуска 229.5 так как двигатель Мерседес оно не имеет. 

torcon подскажи пожалуйста ответы на все волнующие меня вопросы. 
заранее благодарен. 

Масло: Mobil1 esp x2 0w20

Автомобиль: Mitsubishi Outlander 3 ,4b12 2018
Общий пробег на одометре: 44150
Пробег на масле: 7150 км
Средний расход: 8.5 

Средняя скорость: 42 км/ч
Доливки масла: не угорело
Автозапуск по времени: не использовался,перед поездкой 5-10минут зимой   летом 2-3
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 6 февраля 2021 года по 29 июля 2021 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 95G-95% 95-5%
Режимы: трасса,пригород-70%(99%езда до 2500 об)город-30% без пробок
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: с завода
Марка антифриза: с завода
Объем заливаемого масла: 4,3
Отбор масла: в начале слива диллер 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.400 км по трассе подделкой

Что было до этого масла:

0-3000 - заводское
3000-8000 - IDEMITSU zepro EM 0w20
8000-13067 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

13067-20000 - Mitsubishi 0w30
20000-28802 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

28802-36600 - Mitsubishi 0w30

36600-37000 - подделка Mobil1 esp x2 0w20 

37000-44150 -  Mobil1 esp x2 0w20 

44150-            Mitsubishi 0w30

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 6588 км ILSAC GF-5  2014 отработка (куплено в Emexe). 

Автомобиль: Mitsubishi Outlander lll 2.4 2014г. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 65309км.
Пробег на масле: 6588км
Доливки масла: не доливал, ушло 200-300гр.
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: Webasto ниже -10 всегда.
Период эксплуатации: 28.04.2021-23.07.2021 от -15 до +42
Срок эксплуатации: 3 месяца. 
Топливо: 747л бензин Газпромнефть G-Drive G95, G100, Евро4 , Лук Экто-Евро 95,98,100.. 
Режимы: 30% город (с пробками, средняя скорость 15км/ч), 70%трасса.

Моточасы - 194

Средняя скорость 34км/ч

Средний расход топлива 11л/100км
Фильтр масляный: Vic C-307
Фильтр воздушный: Vic 3022
Объем заливаемого масла: 4,0 л, уровень примерно посередине щупа. 
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: https://www.oil-club.ru/forum/topic/49448-toyota-motor-oil-0w-20-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-lll-2014-posle-2724km/..
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

Коротко о масле- такое же тихое и мягкое, как  IZEM или предидущее Тойота краснобанка, при этом субъективно крутится на нём мотор ещё веселее. Очень понравилось. 

В отпуск ехали 5человек с багажом, при этом ехали быстро, тут и обгоны фур на подъёмах, и гонки по 150-170 на новых участках, где камер нет, в жару +35... +40. Как видите, ничего не настрогало, пленка не сорвалась. С учётом моточасов износ точ в точ, как на Тойоте в предыдущем анализе. 

Продолжение следует... 

Масло: Mobil1 FS 0W-40.

Автомобиль: Mitsubishi Carisma, 4G92 (распределённый впрыск, чугун, SOHC 16V,  гидрокомпенсаторы зазора), 1.6, бензин, МКПП, 2003 год.
Общий пробег на одометре: 227704 км к моменту взятия пробы.
Пробег на масле: 7560 км.
Моточасы: неизвестно, пробок нет, прогрев перед поездкой в зимнее время.
Израсходованное топливо: ~600-700 л.
Доливки масла: на пробеге 224505 долил 300 мл. (взамен взятого на анализ), на пробеге 226430 долил ещё 300 мл. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: в теме анализ на 4300 км.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не изменилось.

Автозапуск по времени: по ночам не молотит, в зимнее время запуск с брелока из дома и по таймеру на работе.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковой подогреватель: нет.
Период эксплуатации: с 24 апреля 2020 года по 13 апреля 2021.
Срок эксплуатации: год.
Топливо: Бензин ГПН Аи 95 + ГПН G-DRIVE 95.
Режимы: город 80%; трасса 20%.
Фильтр масляный: MANN-FILTER W 610/3.
Фильтр воздушный: MANN-FILTER C 35 124. 
Марка антифриза: не помню, видимо пора заменить
Объем заливаемого масла: ~3,5 л.
Отбор масла: слив с картера при замене.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: Нет.
Присадки: Нет.

Что было до этого масла: Mobil1 FS 0W-40.

Характеристики заявленные производителем и анализ свежего масла из темы.

Капельная проба.

Ну, думаю с анализами на этом авто можно закончить. Чугуний... Скучно...

Однако, запасы Mobil1 FS 0W-40, удачно приобретённые, иссякли.

Залил Mobil1 х1 5W-30, теперь придётся 20 л. такого масла выкатывать.

Посмотрю, может быть для сравнения и можно сделать анализ. Через пару-тройку интервалов.

Масло: Mobil1 fs 0w40

Автомобиль: Аэрошют Геркулес, 

Поршневой двигатель ROTAX 912 (100 л. с.) — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый с карбюраторным смесеобразованием.

Расположение цилиндров — оппозитное, расположение распределительного вала системы газораспределения — нижнее. Оснащён гидрокомпенсаторами зазоров в клапанах.

Двигатель имеет воздушную систему охлажденя цилиндров и жидкостную систему охлаждения головок цилиндров. Оборудован электронной дублированной системой зажигания.

Топливо — автомобильный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу (85 по моторному).

Cистема смазки — с «сухим картером». Топливнй насос — механический диафрагменный, водяной насос — интегрированный. Двигатель оснащён электрическим стартером. Передаточное отношение редуктора i=2,4286.

Интегрированный 12-ти полюсный генератор обеспечивает работу системы зажигания двигателя и электросистемы летательного аппарата.

Общий налёт: 245 моточасов к концу интервала.

Налёт на масле: 46 моточасов

Средние обороты двигателя: 4800 (максимально 5800)

Израсходованное топливо: 828 литров

Доливки масла: не угорело вообще!

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый (перед сменой масла снимали клапанную крышку для регулировок)

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.

Период эксплуатации: с августа 2020года по июнь 2021 года

Срок эксплуатации: 10 месяцев

Топливо: бензин с брендовых АЗС 92й, 95й

Режимы: 100% за городом )

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: Не известно

Объем заливаемого масла: 3.5 литра

Отбор масла: слил из маслобака .

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с холодного

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую

Что было залито ранее: Mobil1 5w50

Масло:  Areol Eco Energy DX1 0W-20
Автомобиль: Toyota Rav4 - 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, ноябрь 2013г.в. (4 поколение)
Общий пробег на одометре: 135500км.
Пробег на масле: 9300 км. (с 126200км до 135500км).
Моточасы: не считаются (могу предполагать что за 300м.ч.)                                                                                                                    

Израсходованное топливо: по БК средний расход 11л/100км., общее чуть более 1000л.                                                                                                                               
Доливки масла: не доливалось, визуально уровень ушёл на 100-200мл.
Присутствие отложений в двигателе: в горловине визуально чисто                                                                                                                      
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: c 06.10.19г. до 28.03.20г.
Топливо: бензин только Газпром 92.
Режимы: смешанный ( примерно - город 80%, пригород 10%,  трасса 10%)
Фильтр масляный: Фильтрон
Фильтр воздушный: Фильтрон
Объем заливаемого 4,4л.
Отбор масла: через слив из картера                                                                 
Что было до этого масла:                                                                                                                                                       
до 10000км. заводское                                                                                                                                     
после из бочки дилерское Тойота 0-30 до 20000км                                                                                                   
на 20000км залита Тойотовская подделка                                                                                                           
21900км-31300км Тойота 0-30                                                                                                                                 
31300-42500км. Тойота 0-30                                                                                                                                 
42500-52656км. Тойота 0-30                                                                                                                                        
52656-60227км Wolf Ecotech 0-20                                                                                                                         
60227-70310км Toyota 0-20 (пластик, Европа, Швеция)
70310-81706км Fuchs 0-20

81706-91507км Микс масел

91507-99587км. Mag 1 0-20

99600-109060км. Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 0-20

109060-117100км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

117100-126200км. Takayama 0-20 + СМТ2

126200-135500км. Areol Eco Energy DX1 0-20 API SN Plus

Автомобиль: УАЗ PROFI (2360) , двигатель ЗМЗ PRO.
Общий пробег на одометре: 188758 на момент слива масла
Пробег на масле: 16758 км
Моточасы: не известно

Средняя скорость: не известно
Израсходованное топливо: неизвестно
Доливки масла: без доливок весь интервал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 03/02/20 - 03/05/20. 
Срок эксплуатации: 3 месяца. 
Топливо: бензин
Режимы: развозной характер работы (груз), 50/50
Фильтр масляный: не известно
Фильтр воздушный:  не известно

Марка антифриза: не известно (99% то, что с завода льют)
Объем заливаемого масла: 6,5л
Отбор масла: вакуумным насосом с МБС трубкой через отверстие щупа. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет. 

Присадки: нет

Что было залито до этого масла:

0 - 172000 км - Rosneft Maximum 10W-40

172000 - 188758 км - Rosneft Magnum Runtec 10W-40. (в анализе ошибка, срок эксплуатации начался не со 152000км, а со 172000км)

Масло: TCL DL 5w30

Автомобиль: Daewoo nexia n150 a15sms 80лс. 2012г. С ГБО 4-поколения AT09 Nordic Maxi-2
Общий пробег на одометре: 55 653 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5980км
Моточасы: 189мч

Средняя скорость: 31км/ч
Израсходованное топливо:  не считал.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет. Вся экология штатная.
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 28 мая 2021 года по 28 августа 2021 года
Срок эксплуатации: ровно 3 месяца, не подгадывал, так просто вышло)

По особенностям эксплуатации 

Масло было умышлено поставлено в условия активной эксплуатации. Был  прицеп в 800 кг и полная нагрузка на авто с трассой в жару на протяжении 3000 км. 

И перегрев авто после обрыва веткой трубки антифриза.

И не понятно какой бензин из Газона 56, когда неожиданно газ накрылся. 

Крайние 3к км масло доживало в городе. В основном короткими поездками по 5-7км . Без издевательств. 

Топливо: Газ 90% Бензин ГП95опти 7% + Бензин неизвестный с Газ 56 3%
Режимы: 50% город, 50% трасса (один раз на рыбалку)).
Фильтр масляный: OP 570
Фильтр воздушный: Zekkeret
Марка антифриза: Синтек G12, Аляска G11 (Зеленая бурда). Кулстрим А-110
Объем заливаемого масла: 4.2 литра
Отбор масла: в середине слива масла в чистую литровую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

До 28 500 не известно, судя по наклейки при покупке авто на 21,400 было Роснефть 10w40

Данные по пробегу авто на других масла указаны округленно.
28 500-30. 000 Синтек Платинум А3
30 000-35 000- Несте про+ v 0W20

35 000-41 000 - Mobil 3000 5w30 Fe (на 37.000 на авто, по случаю, установлено ГБО.)
41 000-46 500-Несте про+ v 0W20
46 500 - 49 683 Mobil 3000 5w30 Fe

49 683 – 55 653 - данное масло

При прошлой замене масла была установлена магнитная пробка. Следов стружки на ней не обнаружено

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Toyota RAV4 5913km Wald _UAO BASE_.pdf

Масло: Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 120 960 км

Пробег на масле: 8 020 км, интервал 112 940 - 120 960 км

Моточасы: 230 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 35 км/ч (из расчета 230 м/ч по БК)

Израсходованное топливо: 1183 литра (средний расход 14,7 л/100км)

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 32% (свежее масло 100%)

Доливки масла: доливал 1 л (см. примечание).

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно, предположительно ДВС грязный

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто (частично отмыли, только снизу)

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: апрель-октябрь, от 0 до +35 град.

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: бензин АИ95, АИ100 - преимущественно Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 50% трассы, 45% города, 5% офф-роуд по горам

Фильтр масляный: ACDelco PF48E, на пробеге 118 000 км был заменен на Fram PH10060

Фильтр воздушный: Fram CA8755A

Объем заливаемого масла: 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30

Последние интервалы и отработки: 

107 025 - 112 940 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: непосредственно перед этим интервалом было выполнено большое ТО с заменой коренного сальника, шлангов охлаждения масла и множества прокладок, снимали и чистили поддон

Присадки: не было

Примечание: Первые 5000 км была эксплуатация на масляном фильтре ACDelco PF48E. По мере загрязнения фильтра сильно снижается давление масла. В прошлый раз были сомнения, а сейчас подделку исключаю, такое явление не у одного меня наблюдалось, все фильтра покупались в разных точках.

Масляный фильтр был заменен на Fram PH10060, давление масла восстановилось и держалось до конца интервала.

В прошлый раз беда случилась на 3000 км после замены масла, в этот раз после 5000 км.

При замене масляного фильтра был добавлен 1 литр Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (потери при замене).

Из сложившейся ситуации делаю вывод:

- масляные фильтры ACDelco PF48E "так себе", на других масляных фильтрах такое безобразие не наблюдается

- масло Amsoil SS хорошо моет (фильтр забит шламом)

Масло: KIXX G1 5W-20 API SN PLUS

Автомобиль: Daewoo Gentra 2014гв, b15d2 107 лс.
Общий пробег на одометре: 115200 на момент слива масла
Пробег на масле: 6200 км
Моточасы:  около 220

Средняя скорость: примерно  30 км/ч 
Израсходованное топливо:  не считал
Доливки масла: нет. Угорело до середины щупа. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: Все чисто.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Также все чисто
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: да, евро 2, EGR off. 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: апрель-сентябрь  2021. Летом температура часто доходила до +36. Трасса со скоростью 120-160 км/ч. 
Срок эксплуатации: 5 месяцев. 
Топливо: В основном роснефть 95, но иногда 95 pulsar  и Flash 95. 
Режимы: 75/25
Фильтр масляный: Purflux Ls981
Фильтр воздушный:  Fortech fa-035

Марка антифриза: GM
Объем заливаемого масла: 3.7 литра 
Отбор масла: в середине слива масла в чистую пэт бутылку. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: использую очень редко, перед заливкой промывал лавр 5 минутка. 

Присадки: нет

Что было залито до этого масла:

66 827 - 74 117 км - Wolf Vitaltech 5W-30 D1. 

74 117 - 81 688 км - Wolf Vitaltech 5W-30 D1. 

81 688 - 88 417 км - Wolf Vitaltech 5W-30 D1. 

88 417 - 95 100 км - Kixx G1 5w30.

95 100 - 101 800 км - Quaker State Ultimate 5w20.

101 800 - 109 000 км - Kixx G1 5w20.

109 000 - 115 200 км - анализируемое масло. 

Масло: Quaker State Ultimate Durability 5W-30

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 143 375 км

Пробег на масле: 7 910 км, интервал 135 465 - 143 375 км

Моточасы: 230 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 34 км/ч (из расчета 230 м/ч по БК)

Израсходованное топливо: 1227 литров (средний расход 15,5 л/100км) по чекам

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 33% (свежее масло 100%)

Доливки масла: не доливал, уровень по щупу снизился на 1/3 (примерно 300мл).

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, автомобиль прошит

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: июнь-сентябрь, от +10 до +35 град.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: АИ100 - Газпромнефть, АИ98 - Роснефть, АИ95 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 60% трассы, 35% города (часто пробки), 5% горы, перевалы, грунтовки (много пыли) 

Фильтр масляный: Amsoil EA15K50 (синтетика)

Фильтр воздушный: Sakura A-6523

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором пробы проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Castrol EDGE Supercar 0W-40

Последние интервалы и отработки: 

127 880 - 135 465 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки (были аналогичные условия эксплуатации)

120 960 - 127 880 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

112 940 - 120 960 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки (были аналогичные условия эксплуатации)

107 025 - 112 940 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было
Присадки: Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate за 1000 км до смены масла для профилактики/промывки.

Наблюдения: Масло и работа мотора на этом масле понравились, как при прогревах, так и на горячую.

Гидрокомпенсаторы замолчали, я теперь их не слышу совсем ни на холодную, ни на горячую.

Минусы - не увидел.

Расход масла - примерно как и в прошлый интервал на Castrol EDGE SC 0W-40. До 5000 км уровень был на Max, затем во время поездки на Алтай уровень снизился на 1/3 щупа (300мл). Общий пробег по Алтаю составил 2500 км, из которых примерно 2000 км трасса, 500 км поездки в горы (не дороги общего пользования - горные дороги, перевалы).