Промывка Sintec Platinum 5W-30 + BG-109 - 40 минут, после Lukoil промывочное 20 минут. Анализы тут.
Присадки: Eurol Engine Oil Treat
 

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 34738 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7239 км
Моточасы: 219 мч (по БК)(средняя скорость 33 км/ч)
Израсходованное топливо: 800 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: использовался в холодное время года, последние два дня до замены - в режиме час работы через час перерыва (морозы минус 44)
Период эксплуатации: август 2020 года по декабрь 2020 года
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин 92. 
Режимы: 4300 км. трасса, остальное город.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736 (1000 км.), далее Fortech.
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

27499 - 34738 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

131 274 - 139 370 - анализируемое масло

Промывка промывочным маслом: Lukoil промывочное
Присадки: Eurol Engine Oil Treat

Масло: Addinol Superior 030 0W-30 LL-01.
Автомобиль: BMW 740I седан 1997 г.в., двигатель M62, 4,4л., 286 л.с., АКПП. (на стенде показал 314 л.с.).
Общий пробег на одометре: 553 575 км.
Пробег на масле: 5950 км.
Моточасов:  172 часа

Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе: тонкий английский эль ( потихоньку отмывается).
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: май - январь (2019 - 2020гг) +35С до – 28С.
Срок эксплуатации: 9 месяцев.
Топливо: Бензин только Лукойл 95 Евро 5. доливаю присадку для топлива МПГ Система.
Режимы: Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город, за день езжу где-то 1 час, за неделю получается 70-150 км., выходные - трасса от 100 до 400 км., по трассе скорость на круизе 110-130, на обгонах до 170.
Фильтр масляный: Фильтрующий элемент масляного фильтра "Марсо"
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 7,5 литра.
Отбор масла: через щуп мотором после отсоса 3-х литровв чистую бутылку.

RS: предыдущие анализы и всё свёл в таблицу

Капельная

Масло: Mazda Original Oil Supra-X 0-20
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 89935 км.

Общая наработка ДВС: около 2531м.ч.
Пробег на масле: 5640км.
Моточасы: 195м/ч 

Средняя скорость 29км/ч.
Израсходованное топливо: 480л., средний по БК 8,5л./100км.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 17.10.2020г. - 08.01.2021г.
Топливо: бензин Лукойл 100 (были небольшие заливки 92 и 95)
Режимы: смешанные (город 70/80%+пригород+немного трассы)
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Yuil YUMI-165
Объем заливаемого 3,5л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. до 89935 Mazda Supra X 0-20

с 89935км. и по н.в. Zic Zero 0-16 (перед заливкой промывка таким же Zic Zero 0-16)

В ходе интервала заливались следующие жижы.

Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner - 1шт.

Wynn's PETROL EXTREME CLEANER (Petrol Clean 3) - 2шт.

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: Лада Калина, двигатель – 11194 – 1,4л, 16 кл
Общий пробег на одометре: ~150 000 км (на 90 т.км., три года назад, был кап. ремонт - устранён масложор, поставлены безвтыковые поршни, до кап. ремонта масло Mobil Jet не эксплуатировалось).
Пробег на масле этом: 10 000 км.
Моточасы: -
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: ~ 1л
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ:  ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: декабрь 2019 – апрель 2020г.
Срок эксплуатации: 4,5 мес.
Топливо: АИ-92
Режимы:  город/трасса – 50/50%
Фильтр масляный: «нормальный»
Фильтр воздушный: -
Марка антифриза: красный
Объем заливаемого масла: 3-3,2л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего
Что было до этого масла: Lukoil Genesis 5W-40
Периоды смены: 10 000 км
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

В этой теме будут аккумулироваться анализы отработок (масла 0-W20) с автомобиля Lada Vesta с двигателем ВАЗ 21129.

Лабораторные анализы:

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7239 км

Масло: Syntec Platinum 5w30

Автомобиль: Школа Октавия А7, 1.6 МКПП CWVA
Общий пробег на одометре: 29858 км к концу интервала.
Пробег на масле:  8587 км
Моточасы:  232 мч
Израсходованное топливо: АИ 92 - 224 л., пропан-бутан - 436 л.
Доливки масла: на 3000 км - 500 мл, на 6500 км - 300 мл, на 7600 - 200 мл. Всего 1 л. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: в последнюю тысячу км по утрам и вечерам 5-10 минут
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 29.08.2020 года по 02.12.2020 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Роснефть 92й. + пропан-бутан
Режимы: 50% город, 50% трасса 
Фильтр масляный: VAG 
Фильтр воздушный: VAG (производитель БИГфильтр) 
Марка антифриза: VAG (заводской) 
Объем заливаемого масла: 4.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.3 л)
Отбор масла: дозатором от жидкого мыла 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял
0 - 7200 - МПЗ (заводское)

7200 - 15150  -  Neste Pro C2/C3 5W-30

15150 - 21271 - Neste Pro F 5W-30

21271 - 29858  - это анализируемое масло...

Что скажите товарищи?????

Автомобиль:  Ford Explorer 2013 г.в. (5 поколение) V6 294 л.с.

Общий пробег: 177200 км

Пробег на масле: 8400 км

Средняя скорость по БК: 41 км/ч

Израсходованное топливо: 1050 л

Средний расход по БК: 12,4 л

Топливо: 92 бензин в основном BP по месту, в поездках- Роснефть, Татнефть.

Моточасы :204

Доливки: не доливал

ГРМ: 3 цепи

Период эксплуатации с 1 августа по 27 декабря 2020 года.

Автозапуск: нет, по необходимости использовался дистанционный запуск.

Объем заливаемого масла: 5,3 л

Отбор масла в середине слива в бутылку 0,5 л.

Что было до этого: до 127000 км неизвестно. После двадцатки с заменой примерно 200 моточасов.

За этот интервал была поездка на юга 3100 км. Почти полная загрузка. Скорость в основном 110-130км/ч, на обгонах до 170.

Перед сменой масла примерно за 500 км заливал Винс для очистки катализаторов.

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

Масло: Лукойл Люкс 5w30 + Лукойл Люкс 5w40 (50 на 50 %) (KV100 должно было быть 12.2 у свежего микса)

Автомобиль: Volvo, двигатель B5204T8 (турбо, распределенный впрыск, 5 горшков, VVT на впуске\выпуске, есть масляный радиатор), АКПП TF-80SD (Volvo рекомендует А5 0\5w30 для данного двигателя).

Общий пробег на одометре: 240 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7500 км
Моточасы: 150мч
Израсходованное топливо: 638 литров.
Доливки масла:  Доливал (этот же микс масел (без присадок)) 2 литра. Последняя доливка, 1 литр, была на 4800 км (просьба воздержаться от обсуждений причины жора. Причина известна, брак поршневой и надо менять поршня на нового образца).
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, насколько видно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался. Но авто прогревалось перед поездкой (в морозы, ниже -10) минут по 5-10.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 1 сентября 2020 года по 31 декабря 2020 года
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин BP 100 (97% времени), GDrive (ГПН) 100 (2 % времени), Shell VPR (0.5 % времени), Лукойл 95 (0.5 % времени).
Режимы: 10% город (иногда пробки), 89% трасса, 1% поля\леса. Средняя скорость 50 км\ч.
Фильтр масляный: KOLBENSCHMIDT 50 013 981
Фильтр воздушный: MANN C 24 137/1
Марка антифриза: Volvo оригинал (х.з какой он там, скорее всего G11)
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (откачивал все почти насухо, но заливал не по MAX, ибо, см. ниже) Реальный объем масляной системы больше (5.6 где то +-).
Отбор масла: шприцем жане 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (5 минут постояла).
Что было до этого масла: разные периоды смены и разные масла (в большинстве случаев пр-ва Лукойл, в том числе Лукойл Румыния), см ниже (но не более 300-350 м\ч).

Промывка промывочным маслом: Татнефть Люкс 5w30 + 7507 LIQUI MOLY. 10 минут на холостых.  

Присадки: 500 мл Mannol Ester + 250 мл EEOT.

(с 0км по 232 500 всяко разно масло, по большей части Лукойл. По допускам, в основном, А3 5w30 (были и 0w40). А5 лилось с нуля до 55 000 км (UZAUTOOIL (разок) и Ford Formula F)

Работы: перед промывкой делал раскоксовку Mitsubishi Shumma + промывка в старое масло BG109, а до всего этого была залита присадка в масло WYNNS W76844 на 2000 км. Во время текущего интервала менял свечи, где то на 500 км, после смены масла.

Как то так:

Масло: Mobil1 X1 5W-30
Автомобиль: Kia Sportage G4NA,  2 литра,  150 л\с, АКПП, передний привод, 2019 г.в.
Общий пробег на одометре: 15300 км
Пробег на масле: 8000 км
Моточасы: 150 м/ч
Израсходованное топливо: расход по БК 8.6л/100км., примерно 680 литров

Доливки масла: не доливалось

Присутствие отложений в двигателе: нет 

Ремонтные работы: нет

Чип тюнинг: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: июнь 2019- сентябрь 2019
Топливо: 95 экто,  95 vpower,  95 обычный
Режимы: город/трасса - 25%/75%. На трассе часто кручу до 5000 оборотов.  Было испытание максималки на пустой трассе.  193 и минут 5 в таком темпе.  В среднем езда по трассе 130 кмч местами до 160.
Фильтр масляный: Hyundai
Фильтр воздушный: Hyundai
Объем заливаемого: 4л
Отбор масла: из картера при сливе, в середине процесса

Что было до этого масла:

заводское масло 0-2000 км

С 2000 до 7300 км - Petro Canada SS 5w20

С 7000 до 15300 км - испытуемое

R10075.pdf

Масло: Синтек Платинум 5/30

Автомобиль:Форд Фокус 2,2005 г.в. двиг Дюратек 2.0,мкпп,передний привод

Пробег на одометре:269500 к концу интервала

Пробег на масле:7300

Моточасов:~208(ср.скорость по бортовику 35кмч) 

Израсходованное топливо:средний расход по бортовику показал 8.3 за интервал(но данные бортовика вызывают сомнения) 

Доливки масла:не доливал, ушло чуть ниже минимума(~800мл)

Присутствие отложений в двигателе ДО:чисто, отмывал недавнр под клапанной тряпочкой с димексидом 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:без видимых изменений

Автозапуск по времени:не использовался

Наличие чип тюнинга:да Моторсофт

ГРМ:Цепь

Предпусковые подогревы:не использовал

Период эксплуатации:25.07.2020-21.08.2020

Срок эксплуатации:1 месяц

Топливо:дома Несте, Шелл, Лукойл,

Аэро, 

По трассе Шелл, Лукойл, Газпром, Газпрлмнефть. 

Бензин 95/95Экто

Режимы:5000 трасса, 2300 город

Фильтр масляный:Фильтрон

Фильтр воздушный:Фильтрон

Марка антифриза:ноунейм, самый дешман, залил что было когда полетела помпа. 

Объем заливаемого масла:4.3л

Отбор масла:в пластиковую бутылку в середине слива. 

Отбор масла с горячего или холодного двигателя?:теплого

Промывка промывочным маслом:нет

Присадки:нет

Ранее используемые масла:

Машину приобрел на пробеге 200тык

200000(21.03.2019)-207000 :Кикс 5/30,gf5(9.05.2019)

207000-212500:газпром премиум Н 5/40(23.05.2019)

212500-217300:микс Лук дженезис спешал 5/30,а5,кастрол профешенал 5/20,мотюль х цесс 8100(13.06.2019)

217300-222600:мотрио 5/30,а5(27.07.2019)

222600-230000:Мотрио 5/30,а5(10.10.2019)

230000-238000:1л Мотрио 5/30
2 литра Формулы 5/30
1литр Синтек 5/30(22.12.2019), + за 500 км до замены очиститель winns 76844

Далее была промывка димексидом масляной системы, о методике и результатах отписывался в Этой теме. 

238000-245000:3литра мотрио 5/30 +лук генезис спешал 5/30,а5(17.01.2020)

245000-250000:синтек платинум 5/30(20.04.2020)

250000-255000:генезис 5/30,а3 купил по акции(2.06.2020)

255000-262200:генезис армортек 5/30,а3+синтек 5/30(25.07.2020)

262200-269500:синтек платинум 5/30(21.07.20).

Всем привет, несколько пояснений к отработке. 

1).сливал в пластиковую бутылку которую нашел прямо на улице, потом перелил в чистую, по моему в анализе это не отразилось. 

2).По моточасам вопрос конечно, мне кажется датчик средней скорости врет, поэтому хочу в будущем прикупить датчик моточасов. А по факту имеем сейчас среднюю 35 кмч и отсюда 208 мч. 

3).5000 трассы это поездка в Крым, примерно половина пути по жаре, и половина вечером/ночью, по трассе не гоняю 90-110. Остальные 2300 по Питеру в основном утром и вечером с непродолжительными пробками, обычно по городу у меня средняя 25мч.

На свой неискушенный взгляд анализ показался отличным, поэтому мне и кажется что то маленькую среднюю показало. Друзья делитесь мнением по интервалу в этом моторе этого масла. 

Стоит на нем оставаться или уйти на рекомендуемую а5(Лук люкс, Мотрио итд). 

Всем спасибо

Данные:

Масло: Texaco Havoline Ultra S 5W-40
Автомобиль: LADA VESTA SW, 2019 г.в., 1,6 л, 106 л.с., МКПП, ГБО LOVATO,  дв. – 21129.
Общий пробег на одометре: -  58960 км
Пробег на масле этом: - 14099 км
Моточасы: - 368
Израсходованное топливо: - 1570л (100л бенз. + 1470л газ)
Доливки масла: ~1100 мл
ГРМ:  ремень
Период эксплуатации:  август-январь 2020
Срок эксплуатации: ~ 5 мес.
Топливо: АИ-95 Лукойл + Пропан/Бутан
Режимы:  город/трасса – 40/60 %
Средняя скорость по БК: -  38 км/ч
Средний расход по БК: -  
Фильтр масляный: MANN&HUMMEL (W914/2)
Фильтр воздушный: - MANN&HUMMEL (С27030)
Марка антифриза: - заводской (не знаю)
Объем заливаемого масла: ~4,2л
Отбор масла: - через щуп, специальным насосом.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: - с горячего
Что было до этого масла: Texaco Havoline Ultra 5W-40
Периоды смены:
1775 -  14520 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
14520 -   29469 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
29469 – 44861 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40

Промывка промывочным маслом: нет

Предыдущий анализ на этой же заливке, на 10 т.км тут

Комментарии к анализу:

Масло: Mobil1 FS 0W-40.

Автомобиль: Mitsubishi Carisma, 4G92 (распределённый впрыск, чугун, SOHC 16V,  гидрокомпенсаторы зазора), 1.6, бензин, МКПП, 2003 год.
Общий пробег на одометре: 224505 км к моменту взятия пробы.
Пробег на масле: 4361 км.
Моточасы: неизвестно, пробок нет, прогрев перед поездкой в зимнее время.
Израсходованное топливо: 360 л.
Доливки масла: не доливаю.
Присутствие отложений в двигателе ДО: прилагаются фотографии маслозаливной горловины.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: прилагаются фотографии маслозаливной горловины.
Автозапуск по времени: по ночам не молотит, в зимнее время запуск с брелока из дома и по таймеру на работе.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковой подогреватель: нет.
Период эксплуатации: с 24 апреля 2020 года по 23 декабря 2020.
Срок эксплуатации: 8 месяцев.
Топливо: Бензин ГПН Аи 95 + ГПН G-DRIVE 95.
Режимы: город 80%; трасса 20%.
Фильтр масляный: MANN-FILTER W 610/3.
Фильтр воздушный: MANN-FILTER C 35 124. 
Марка антифриза: не помню, видимо пора заменить
Объем заливаемого масла: ~3,5 л.
Отбор масла: шприц.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: Нет.
Присадки: Нет.

Что было до этого масла: Mobil1 FS 0W-40.

С пробега 100000 км только Mobil1 FS 0W-40 (если не ошибаюсь, то раньше оно называлось Mobil 1 New Life 0W40). Интервалы 8000-10000 км, независимо от сезона. Раз был интервал 12000 км, но это за короткое время по трассе.

Предыдущий хозяин лил это же масло. Точнее, его лил ОД. В то время ОД Mitsubishi дружили с Mobil, есть фотография сервисной книжки с рекомендацией лить 0W-40 и 5W-50. В руководстве нет ни 0W-40, ни 5W-50.

Сервисная книжка и руководство.

Характеристики заявленные производителем и анализ свежего масла из темы.

Капельная проба.

Отработка в бутылке на просвет.

Маслозаливная горловина.

В апреле замена. Думаю по сроку, вряд ли накатаю 8000-10000 за это время. Опять анализ планирую. Интересно, что получится после зимы.

Масло: Mobil 1 x1 5W-30
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 2011 г.в. АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 167700 км
Пробег на масле: 8 200км
Моточасы: нет данных.
Израсходованное топливо: примерно 1000 л. 
Доливки масла: 0,2 л. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не видно.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето - осень
Срок эксплуатации: 3 мес.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95

Режимы: 20% город, 80% трасса. 
Фильтр масляный: Knecht OC205A
Фильтр воздушный: MANN C3766
Объем заливаемого масла: 4.7 литра
Отбор масла: При сливе масла (после слива первого литра мимо) в высушенную полиэтиленовую бутылку из под воды 0,5 л
Что было до этого масла:

Периоды смены

0-6000; 6000 – 15000; 15000 – 30000; 30000 - 45000 Mobil1 5W-50;

45000 - 60000, 60000 – 75000; 75000 – 90000; 90000 – 100000, 100000 - 107000 Mitsubishi Oil 0W-30,

107000 – 116 000; 116000 – 126000 NGN Nord 5W-30 API SM

126000 – 136000 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM

136000 – 148500; 148500 - 159500 Cupper NS Line 5W-30

159500 – 167700 Это масло
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Масло: Idemitsu Zepro 0W-20 API SN ILSAC GF-5 (куплено в Emex, дата - октябрь 2016 г.)

Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 139 700 км (на момент слива)
Пробег на масле: 3 400 км
Средняя скорость по БК: 17 км/ч
Моточасы на масле: 200
Израсходованное топливо: 500 л (средний расход 14.7 л/100)
Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: использовался (когда было ниже минус 25) по температуре движка на минус 10, ну и перед поездками 3-10 мин. (в зависимости от мороза)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна (конец января - начало июня) от -35 до +30
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: синтетический Fram XG7317
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 3200 км (180 моточасов) масло Idemitsu Zepro 0W-20, до него - 6100 км (160 моточасов) масло Pennzoil Ultra 5W-30, до него - 4000 км (200 моточасов) масло Mobil1 AFE 0W-20, до него - 4000 км (180 моточасов) масло Mobil1 AFE 0W-20. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Автомобиль: Hyundai Solaris 1.6 G4FC МКПП.
Общий пробег на одометре: 121000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5000 км
Моточасы: 370-400 мч
Израсходованное топливо: более 700л.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: 1цепь.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с июля 2020 года по декабрь 2020 года.
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин LUKOIL 95й.
Режимы: 20% город, 80% трасса. Авто постоянно крутиться в отсечку. Рабочий диапазон оборотов от 4500 об/мин. Средняя скорость по БК за первые 3600км пробега- порядка 92км/ч, к концу пробега упала до 67км/ч.
Фильтр масляный: WIX 51334
Фильтр воздушный: WIX WA9772.
Марка антифриза: Coolstream A-110.
Объем заливаемого масла: 3.3 литра.
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не использую.
107000-112000 Amsoil SS 5w30.
112000-116000 Amsoil SS 10w30

При отборе масла через щуп шланг был слегка пыльный, возможно оттуда кремний.

Протокол испытаний № 7_1 от 14.01.2021.pdf

P.S. Информация о том, как владелец авто считал м/ч:

При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.). Я по оборотам считал. Проверял по топливу

P.P.S. Агрессивная манера вождения на протяжении всего периода эксплуатации

Масло: Pennzoil Ultra Platinum 10W30 4,0 л + Eurol Engine Oil Treat 100 мл

Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6

Общий пробег на одометре: 118 452 км к концу интервала

Пробег на масле: 11 874 км

Моточасы: 232:12 мото-часа (средняя 51,14 км/час)

Израсходованное топливо: 982 литра (по чекам и БК сходится)

Средний расход топлива: 8,27 л/100 км

Доливки масла: угар ~300 мл (не доливал)

Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально отсутствовали

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так же осталось

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: REVO Stage1 (185 л.с. / 300 H*m)

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: с 1 июня по 31 августа 2020 года

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин Лукойл-95 (90%) + Роснефть-95 (10%)

Режимы: Половина интервала (около 6 000 км) в обычном режиме трасса + город, вторая половина – поездка в Крым (около 5 800 км туда-обратно) с высокими оборотами на трассе в течение длительного времени, частыми кик-даунами до отсечки. В Крыму весь пробег с затяжными подъёмами/спусками с кипячением масла до 120 градусов и длительными пробками. Всё по жаре от +30 до +36.

Фильтр масляный: MANN W712/95

Фильтр воздушный: MANN C27009

Марка антифриза: G13 VAG G013A8JM

Объем заливаемого масла: 4,2 л до MAX (полный объем с сухим картером 4,5 л)

Отбор масла: шприцем жане 150 мл через отверстие для щупа (шприц и трубка предварительно промыты спиртом, высушены. Далее 5 объёмов откачаны в канистру для отработки. Содержимое 6,7,8 отборов помещено в «стерильные флаконы по 250 мл» и отправлено на анализ в лабораторию)

Отбор масла производился с горячего двигателя: t масла 70°С (через 15 минут после остановки)

Перед отбором пробы проехал 20 км по городу, масло прогревалось до 103 градусов.

Промывка промывочным маслом: не делал, продувал масляные каналы сжатым воздухом.

Присадки: Eurol Engine Oil Treat 100 мл (добавлено на пробеге ~1.500 км)

Что было до этого масла:

0 – 5 000 – МПКЗ

5 000 – 15 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

15 000 – 25 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

25 000 – 35 000 – Mobil1 ESP Formula 5W30

35 000 – 45 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

45 000 – 55 000 – Ravenol ECS 0W20

55 000 – 65 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

65 000 – 75 000 – Champion OEM Specific 0W20 LL FE

75 000 – 85 000 – Mobil1 ESP x2 0W20

85 000 – 96 153 – Mobil1 ESP x2 0W20

96 153 – 106 578 – Mobil1 ESP x2 0W20

106 578 – 118 452 – данное анализируемое масло

Масло: Unil opaljet 48s 0w-30 

Автомобиль: Infiniti EX35 2008г 302ЛС 

Общий пробег на одометре: 114408

Пробег на масле: 8052

Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе: не обнаружено

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: круглогодично

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: 95 ГПН

Режимы: 68% город (пробки),32% трасса

Фильтр масляный: MANN w67/1

Фильтр воздушный: GoodWill

Объем заливаемого масла: 4,6 литра

Отбор масла: в середине слива через пробку

Что было до этого масла: SRS ecosynth 0w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/27295-srs-ecosynth-0w-40-otrabotka-na-infiniti-ex35-posle-8500km/

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

1. Автомобиль Kia Rio 2016 г.в.
2. Двигатель 1600 CC - GAMMA G4FC, 6АКП.
3. Установлено ГБО 4 поколения.

4. Катализатор удалён.
5. Общий пробег 91981 км.
6. Пробег на исследуемом масле 7220 км.
7. Фильтр масляный - оригинал Mobis, фильтр воздушный - оригинал Mobis.
8. Средняя скорость 32 км/ч (режим эксплуатации: старт-стоп, город).
9. Наработка двигателя, мото/часы: 260.
10. Период использования масла с 26.08.2020 по 15.12.2020.
11. Забор масла на анализ через картер в середине слива в новую ПЭТ бутылку 0,5 л.
12. Топливо: Бензин 92, 95, ГазПромНефть, газ пропан-бутан, количество израсходованного топлива не подсчитывалось.

Протокол испытаний № 4038_3 от 28.12.2020.pdf

Масло: Роснефть М10ДМ + 0.7л минералки ТНК Magnum 15W-40.

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 197 922 км к концу интервала.
Пробег на масле: 3359км
Моточасы: 112мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал вообще, не ушло, до 3000км уровень обычно ни на одном масле не падает. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, немного отложений в уголках
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 29 июля 2020 года по 26 сентября 2020 года
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару тройку раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: добавлял промывку масляной системы за 1100км до смены. Wynns Hydraulic Lifter Concentrate.
(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - это анализируемое масло...

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) 4500ml + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) 500ml

Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор

Общий пробег на одометре:195801км

Пробег на масле: 6273км

Моточасы: 215ч 14м м/ч

Израсходованное топливо: 872,18л. (868.92 л бензины, 3.26л добавки) 

Доливки масла: нет. 

Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в горловине нет

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: 3 цепи

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации:02.09.2020-03.11.2020 (t°= +15°C — +30°C) 

Срок эксплуатации: 2 месяца

Израсходовано топлива: 872.18л

бензины:

92 - 61.01 л

95 - 99.09 л

95 Flagman - 420.53 л (содержит afton hitec 6470 в количестве 350(±35)см³/м³)

98 - 288.31 л

Добавки: 

Lavr OCTANE PLUS (арт. Ln2111) - 310ml — ипать, новая формула(привет марганцу), раньше такой уйни небыло.

Lavr Очиститель клапанов и камеры сгорания (арт. Ln2134) - 310ml × 2шт.

 AIM-ONE FUEL SYSTEM CLEANER (арт. FS-320) - 325ml

 Ацетон - 1л (за раз на полный бак)

 WYNN'S petrol emission reducer (арт. W29393) - 500ml × 2шт.

АЗС: беларуснефть, трайпл

Присадки в топливо: да

Режимы: в меру бодрый, крутить до 5-6.5к не стесняюсь, но при этом стараюсь не стартовать с места тапка в пол.

Средняя скорость 29.15 км/ч

Фильтр масляный: Vic DC-09

Фильтр воздушный: Nipparts J1321008

Марка антифриза: первые 4110км пробега +-85% вода дистиллированная, далее Total GLACELF AUTO SUPRA 

Объем заливаемого масла: 4.5л + через несколько м/ч долил 0.5л Amsoil z-rod 20w-50 

Отбор масла: слив с  горячего двс в пластиковую бутылку 0.5л

Что было до этого масла:

До 72500 - Nissan 5w-40 

72500 - 88900 - Total Quartz Ineo Long Life 5w-30 

88700 - Liqui Moly OIL-SCHLAMM-SPULUNG (в старое масло) 

88900 - Agip Flushing (промывка) 

88900- 94200 - Eni i-Sint MS 5w-30 

94200-126666 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 

126666 - Comma Syner-z 5w-30 

≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate

132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 

132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 

133170 - Nissan VA 5w-30 

134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 

140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30

147111-147133 - Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л)

147133-151140 - Gazpromneft  Premium L 10W-40 4.68л + Syntolux l132 (0.25л)" 

151140-151986 - Eni i-Sigma Monograde 40 (2л), Idemitsu 0w20 gf-5 (1л), Tatneft luxe 5w-30 (1л), Nissan VA 5w-30  (0.49л), ZIC X7 LS 10W-30 (0.17л), FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 (0.25л)

151986-151999 Тнк magnum super 5w-40 

151999-151999 Zic x7 diesel 10w40 + 10% Syntolux L-132 

151999-157295 Mobil  super 3000 X1 formula FE 5w-30 

157295-157407 Лукойл стандарт 10w40 + Comma Engine Flush (EF400M) (промывка №1)

157407-157960 Tatneft прогресс 5w-40 (11647) (промывка №2)

157960-163991  Pennzoil  YB 5w-20 (4.73л) + 250мл(5%) BECOOL BC-POE 100

163991-166591 - разные промывки

----------------

166591-172555 Total  Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 (4.5л) + 10% FUCHS reniso triton sez 68 (0.5л)

172555-173677 Tatneft прогресс 15w-40 (3.6л) + Hyundai Premium LF 5w-20 (0.8л) + Mobil Jet Oil II (0.3л) (перед сливом добавил Lavr пятиминутку) 

173677-185004 ZIC RACING 10W-50 

185004 Лукойл промывочное 10 мин на ХХ, добавил ещё Mannol motor flush 9900 далее ещё 10 мин на ХХ 

185004-185917 микс промывочный

Rosneft Maximum 10W-30 3l, Eni i-Sigma Monograde 40 1l, Swag longlife 0.75l, Xado Vita Flush Очиститель системы смазки РЕВИТАЛИЗАНТ 0.25l

185917-188552 Rosneft  М-10ДМ(4400ml) + Syntolux L-132(7% 350ml) + Eurol Engine Oil Treat(5% 250ml) 

-------------

Съём масляного поддона и крышки ГРМ, замена прокладок масляных каналов фазовращателя.

-------------

188552 - Rosneft М-8ДМ 10 мин на ХХ, +Luxe motor flush 5'minutes 0.5л +  Rosneft М-10ДМ 0.3л и ещё 10 мин на ХХ.

188552-189529 Rosneft optimum 10w-30 

189529-195801 анализируемое масло Castrol Edge supercar A 0W-20 + Amsoil z-rod 20w-50(10%)

Пояснення:

 Как увидел результат uoa чуть пачка не упала, потом включил мозг и вроде прояснилось.

 Медь – это от новых прокладок масляных каналов.

Марганец – лаврушки октанкорректору привет, сначала залил, а потом почитал что на баночке написано(раньше такой уйни небыло). Из хорошего, на 92 от лаврушки почувствовал приход, но не 95 конечно.

 Кремний – от герметика, его там было более чем много (прокладки масляных каналов + герметик, крышка грм внушительных размеров и масляный поддон тоже на герметик. 

+не исключаю, что могли маленько песка насыпать(в подкапотном пространстве на момент ремонта было грязно)

+ хз конечно, но маленько подсос я не исключаю, на всякий случай на половине пробега следующего масла поменял крепления воздушного фильтра и смазал прокладку на воздушном фильтре густой силиконовой смазкой.

+ может сам воздухан не очень(визуально всё нормально с ним), хотя многие мурановоды его ставят... и вроде не жалуются.

 Железо - больше чем обычно, но вроде не смертельно. Наверное от недавнего вторжения в двс. Будим посмотреть.

Свежий, чистый Castrol Edge supercar A 0W-20 + спектр:

Кто долистал, молодец, вот анализ + спектр:

Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км  (автор @=MOpgBA=  по летней Акции ойл-клуба.)

Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus

Автомобиль: Nissan x_trail T32 4wd CVT MR20DD
Общий пробег на одометре: 38 022 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7065 км
Моточасы: 202мч
Израсходованное топливо: 655 литров
Доливки масла: не доливал вообще, не ушло. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый на сколько видно в МЗГ но там не видно почти ни чего.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал 
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Цепь
Предпусковые подогревы: Летом до октября не использовался, дальше по 5 минут, а после ноябрьских праздников по 10 минут
Период эксплуатации: 19 июля 2020 года по 5 декабря 2020 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо:  40 литров 95 G-Drive на Газпромнефти (франшиза), остальное Лукойл 95 (Экто + Кстовский) 
Режимы: 60/40 город/трасса до сентября в основном трасса, после сентября - 2км до работы, 2 с работы и по 3-4 раза по 1 километру вечером ребенка с тренировки себя на тренировку.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 3,8 (полный объем с фильтром и сухим картером 4л)
Отбор масла: шприцем "жане" 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

0-6900 МПЗ

6900-12110 Мобил 1 Х1 5-30 

12110- 17200 Мобил 1 Х1 5-30

17200-21800 Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

21800-25947 Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

25947-30950 Kixx G1 0W-20 API SN Plus +  EЕОТ

30950- масло из анализа (перед сменой на Шелл пролил двигатель остатками Кикс 0в-20 SN+ около 500 гр)

Масло: Волга Ойл М10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY.

Автомобиль: Subaru Forester 2000г, мотор EJ201 атмосферный 2,0л SOHC 137 л.с., 4АКПП TZ
Общий пробег на одометре:  234 066 км к концу интервала.
Пробег на масле: 3694 км
Моточасы: 164 мч
Израсходованное топливо: 460л
Доливки масла: 400мл чистого М-10ДМ (дважды по 200, поправить уровень на max)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно, ни разу туда не заглядывал, не было повода. на оппозите это так просто не сделать.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. Через маслозаливную ничего не видно.
Автозапуск по времени: в тёплое время: с пульта, прогрев 2-3 минуты перед выездом, в холода 5-10 минут.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: сухой ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 4 июня 2020 года по 14 октября 2020 года
Срок эксплуатации: 4 месяца 10 дней
Топливо: бензин Лукойл 95 Экто, Башнефть 95 евро5 
Режимы: 40% пробега пробочный город с очень низкой средней скоростью, часто почти стоя, 60% пробега трасса (на дачу почти каждые выходные).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: не помню, какой-то японский зелёный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,6л)
Отбор масла: шприцем Жане 500мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего, после 5 минут простоя
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю, чистоту поддерживаю короткими сменами

Присадки: при заливке масла добавлено полиол-эстеровое холодильное масло total POE100Fy 5% от объёма моторки (200мл)

до 100 000км - неизвестно что лилось, в японии была

100 000-150 000 км - Castrol Magnatec 5w-30 (скорее всего A3) интервалы 10000км
150 000 - 160 000 - mobil 0w-40 
160 000 - 16 7500 - lukoil люкс синт. 5w-40
167 500 - 175 000 - NGN Nord 5w-30
175 000 - 182 500 - NGN Nord 5w-30
165 000 - 225 000 - Лукойл Люкс 5w-30 a5 / uzautooil 5w-30 интервалами по 4500 - 7500км
225 000 - 230 372 - Лукойл Genesis HK 5w-30 + Total POE 32 5% (осень, весна, зима)
230 372 - 234 066 - исследуемое масло

Масло: Татнефть Люкс PAO 5W-40

Автомобиль: VW Polo 1.6 CFNA
Общий пробег на одометре: 129 658 км. к концу интервала.
Пробег на масле: 13 658 км.
Моточасы: 525 м/ч. 
Израсходованное топливо: 1229 л.
Доливки масла: масло заливалось в сухой картер при пустом масляном фильтре объемом 4 литра, за весь пробег было долито 1000 мл., слито примерно 2,7-2.8 литра., всего израсходовано масла примерно 1.7 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый, отложений нет.
Автозапуск по времени: не имеет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: июнь 2019 г. – май 2020 г.
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: бензин ТНТ 95, по факту привозят им иногда разный (Башкортостан). 
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: MANN W712/94
Фильтр воздушный: VAG 036129620J
Марка антифриза: VAG G12+
Объем заливаемого масла: 3.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4 л.)
Отбор масла: слив с картера в чистую пластиковую бутылку из под масла.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: делаю (перед заливкой масла использовалась раскоксовка GZOX, затем BG109, после двс был промыт промывочным маслом Лукоил).
Присадки: не добавлял.

XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 0W-30 SL/CF ,

XADO Atomic Oil 5W-30 504/507,

Verylube 5W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 5W-30 SN,

AMSOIL Premium Protection 10W-40 Synthetic Motor Oil,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Люкс PAO 5W-40 - это анализируемое масло.