Масло: Castrol EDGE Professional OE 5W-30 Titanium FST;
Автомобиль: Volkswagen Golf 2011 г.в., 1.2L - CBZA, TSI, МКПП;
Общий пробег на одометре: 132 000 км;
Пробег на масле: 7 500 км;
Моточасы: ~300 м/ч;
Израсходованное топливо: средний расход ~ 8л/100км;
Доливки масла: 0.2-0.3 л;
Присутствие отложений в двигателе ДО: Не контролировалось;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Не контролировалось;
Автозапуск: Нет;
Наличие чип-тюнинга: нет;
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: октябрь 2019 - июнь 2020 г.г;
Температура воздуха во время эксплуатации: -15°C ~ 30°C;
Топливо: Бензин, (95+100) 50х50, BP Ultimate, Москва;
Режимы: 60% город, 40% трасса;
Фильтр масляный: VW Original;
Фильтр воздушный: MANN Filter;
Объем заливаемого масла: 3.6 л;
Отбор масла: через сливную пробку в чистую пластиковую ёмкость 500 мл;
Что было до этого масла: до 15000 км - VW Original 5W-30;

15000-30000 км - Mobil 1 5W-40 (на данном масле натяжитель цепи работал плохо, цепь регулярно звенела при запуске, что прошло при переходе обратно на 5W-30);

>30000 км - Castrol EDGE Professional OE 5W-30 с периодичностью замены ~7500 км, расход масла до текущей заливки был ~0.05-0.1 л/7500 км;
Промывка промывочным маслом: не делается - в моторе остаётся несливаемый остаток.

Castrol5W30_R11826.pdf

Масло: Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-20 (4 кварты) и Kendall GT-1 Max 5W-20 (1 кварта);
Автомобиль: Nissan Rogue октябрь 2014 г.в., 2.5L - QR25DE, CVT;
Общий пробег на одометре: 63 195 км;
Пробег на масле: 6 539 км;
Моточасы: 195 м/ч;
Израсходованное топливо: средний расход ~ 10л/100км;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: Не видно;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Не видно;
Автозапуск: Нет, сел и поехал;
Наличие чип-тюнинга: нет;
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: февраль 2019 - ноябрь 2019 г.г;
Температурный режим: -5°C ~ 38°C;
Топливо: Бензин, 89ый и 93ий - (R+M)/2 Method;
Режимы: 70% город с перепадами высот, 30% трасса;
Фильтр масляный: Mobil 1 EP M1-104;
Фильтр воздушный: WIX WA10215;
Объем заливаемого масла: 4.73 л;
Отбор масла: через сливную пробку в чистую пластиковую ёмкость 100 мл;
Что было до этого масла: Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA;
Промывка промывочным маслом: не делается - в моторе остаётся несливаемый остаток.

Масло: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Автомобиль: Kia Sportage 2gen G4GC FWD 5MT
Общий пробег на одометре: 80157 км к концу интервала
Пробег на масле: 10194км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: очень примерно 1000-1200л. По трассе расход 9л, по городу 12л
Доливки масла: не доливала вообще, ушло полщупа около 400-500мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: мотор не вскрывался
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: мотор не вскрывался
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень между кв и выпускным рв и цепь под клапанной крышкой между рв
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 28.12.2019-15.06.2020 года
Срок эксплуатации: 5.5 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть, Кириши и Роснефть 

Регион: Санкт-Петербург
Режимы: 50/50. Бывают случаи хорошей загрузки стройматериалами и буксировка
Фильтр масляный: MANN-FILTER W811/80
Фильтр воздушный: MANN-FILTER C2631
Марка антифриза: завод
Объем заливаемого масла: по книге 4л, на деле 3.5л
Отбор масла: через пробку в бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже

Промывка промывочным маслом: не делаю
Присадки: не добавляла

0 - 17 658 не известно

17 658 - 32 050 - Mobil Super 3000 5w-40

32 050 - 44 586 - Shell Helix Ultra E 5w-30

44 586 - 56 507 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

56 507 - 62 209 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

61 209 - 69 963 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

69 963 - 80 157 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 - анализируемое масло

Итак было/стало:

Железо 0/15 ppm

Кремний 3/11 ppm

Бор 70/47 ppm

Магний 13/14 ppm 

Кальций 1689/1758 ppm

Барий 0/1 ppm

Фосфор 762/685 ppm

Цинк 825/877 ppm

Вязкость 40 64.9/64.0 сст

Вязкость 100 12.2/11.6 сст

ИВ 189/182

Вода <0.1/0,2 %/ppm

Кислотное 2.21/3.04 мг КОН/г

Щелочное 6.89/2.74 мг КОН/г

pH 7.3/5.2

Топливо -/3.5%

Оксидирование 5/17

Нитрирование 6/16

Ссылка на анализ свежего из этой же лабы: 

Данные:

Паспорт на партию масла:

Предыдущий анализ:

Катаю дальше...

Масло: Texaco Havoline ProDS V 5w-30 (Получено от представителя Texaco) Спасибо @Texacoman

Автомобиль: VW POLO Sedan 1.6 110 лс CWVA, МКПП
Общий пробег на одометре: 42 139км
Пробег на масле: 7 358км
Моточасы: 206ч 53мин
Израсходованное топливо: 534,321л
Доливки масла: 300мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 июня – 1 ноября
Срок эксплуатации: чуть меньше 6 мес.
Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто 100% 
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза:  Заводской VAG
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером ~4,5)
Отбор масла: Шприц Жане

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. 
Что было до этого масла: Периоды смены ~7 500км,

0-7,500км заводская заливка

7,500- 15,000 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена)

15,000-22,500 - vag special plus (у оф. дилера)

22,500-25,500 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена) на пробеге ~25,500 заподозрил масло в подделке и слил его сразу же, сделал промывку (лукойл промывочное) и залил lukoil genesis armortech 5w40 до 30,000 км (пробег на лукойле составил 4-4.5к км.)

30,000 -  ~34,800 - текущее время, G-Energy service line W 5w40 (Оф. дилер),  + так как были остатки 1,5 литра масла,  02/06/2018 при пробеге 34,400 решил обновить масло, слил с картера 1,5 литра и залил новое 1,5л. 

34800 - 42139 - Текущее Texaco Havoline ProDS V 5w-30

С каждой заменой масла, замена масляного и воздушного фильтра.

 Промывка промывочным маслом: делал один раз в разрезе 22,500-25,500 км.

Присадки: не добавлял. 

Более подробно с эксплуатацией авто на данном масле можно ознакомиться в теме Тест Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на двигателе VW CWVA polo sedan   + Таблица моточасов пробега и расхода

280930_Havoline_ProDS_V_5W30_Volkswagen_Polo_CWVA_7350km_Oyl-klub.pdf

Масло: Addinol Superior 030 0W-30 LL-01.
Автомобиль: BMW 740I седан 1997 г.в., двигатель M62, 4,4л., 286 л.с., АКПП. (на стенде показал 314 л.с.).
Общий пробег на одометре: 553 575 км.
Пробег на масле: 5950 км.
Моточасов:  172 часа

Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе: тонкий английский эль ( потихоньку отмывается).
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: май - январь (2019 - 2020гг) +35С до – 28С.
Срок эксплуатации: 9 месяцев.
Топливо: Бензин только Лукойл 95 Евро 5. доливаю присадку для топлива МПГ Система.
Режимы: Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город, за день езжу где-то 1 час, за неделю получается 70-150 км., выходные - трасса от 100 до 400 км., по трассе скорость на круизе 110-130, на обгонах до 170.
Фильтр масляный: Фильтрующий элемент масляного фильтра "Марсо"
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 7,5 литра.
Отбор масла: через щуп мотором после отсоса 3-х литровв чистую бутылку.

RS: предыдущие анализы и всё свёл в таблицу

Капельная

Автомобиль:  KIA CEED ED 1.6 МКПП 6 ст.
Общий пробег на одометре: 63042
Пробег на масле: 6042
Моточасы:  мч  250
Израсходованное топливо: л/км нет данных
доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации:29.09 19г.-- 28.05.20г.
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: Роснефть 95й.
Режимы: 99 %  город
Фильтр масляный: W81180 MANN
Фильтр воздушный: FINWHALE
Марка антифриза: COOL STREAM  A-110
Объем заливаемого масла: 3.3
Отбор масла: С картера в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Что было до этого масла:.PETRO-CANADA SUPREME (чёрная канистра) 5w 20
Промывка промывочным маслом:.Лукойл промывочное + BG 109
Присадки:.В свежее масло добавил BG-110

Масло: Petro-Canada SHP 10W-30 + Раскоксовка в масло МПГ Система + Очистка масляной системы

Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 319 515 км

Пробег на масле: 3 965 км, интервал  315 550 - 319 515 км

Моточасы: около 100 м/ч (из расчета средней скорости 42 км/ч по БК)

Израсходованное топливо: около 350 литров (средний расход по БК 10,9 л/100км)

Доливки масла: 150 мл, но ушло больше, примерно 500 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: есть лаковые отложения – ранее вскрывал клапанную крышку и поддон картера

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывал, думаю, что ничего не изменилось

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень. 

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: апрель-май, от 0 до +25 град.

Срок эксплуатации: 2 месяца

Топливо: бензин Роснефть АИ95, ГПН G-Drive 100 + катализаторы горения МПГ Система

Режимы: ориентировочно 70% трассы и 30% города

Фильтр масляный: Toyota 90915-YZZD4

Фильтр воздушный: Toyota 17801-03010 (при каждой смене масла)

Объем заливаемого масла: 4,7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5,2 л)

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в  середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: последние интервалы до 4500-6500 км, эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен

Последние интервалы и отработки: для сравнения с этим анализом рекомендую посмотреть эти отработки

308 300 - 315 550 км – Amsoil SS 0W-30 + ЗВС МПГ Система – анализ отработки

303 500 - 308 300 км – Chevron Delo 400 XLE 10W-30 (дизельная полусинтетика API CK-4, API SN/SN PLUS)

298 350 - 303 500 км – Pennzoil Motor Oil 5W-30 + Valvoline Engine Oil Stop Leak

291 400 - 298 350 км – Total Quartz Energy 9000 0W-30 + МКС Ормекс – анализ отработки

284 200 - 291 400 км – Total Quartz Energy 9000 0W-30 + МКС Ормекс – анализ отработки

279 250 - 284 200 км – Pennzoil Motor Oil 5W-30 (conventional oil) – анализ отработки

274 250 - 279 250 км – Petro-Canada Supreme 5W-30 (черная канистра)

267 415 - 274 250 км – Total Quartz Energy 9000 0W-30 – анализ отработки

Более ранние интервалы под "скрытым текстом"

Промывка промывочным маслом: не было

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было

Присадки: Автохимия МПГ Система: в масло - Раскоксовка (2фл.х150мл) + Очистка масляной системы МПГ Система (1фл.), в топливо - Очистка топливной системы на 250л топлива, далее катализаторы горения МПГ Система

Наблюдения: по работе мотора ничего сверхестественного, разве что авто не так тупил на Chevron Delo 400 XLE 10W-30.

Капельные пробы: были выполнены на пробеге 3600 км

Результаты: пока пара фотографий, наблюдения продолжаются

До применения Раскоксовки РКМ МПГ Система

После применения Раскоксовки РКМ МПГ Система

     крышку поддона еще не скидывал, при следующей замене масла сделаю

Масло: Lukoil Genesis Armortech 5w-40 + 4 шт РКМ + 3 шт ОТС + 1 шт ОМС

Автомобиль: Subaru Legacy, ez30
Общий пробег на одометре: 258 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 2500 км
Моточасы: 90 мч
Израсходованное топливо: 360 литров.
Доливки масла: не было
Автозапуск по времени: Прогревы 10-20 минут перед поездкой в холода
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 12 октября 2019 года по 3 декабря 2019
Срок эксплуатации: 1,5 месяцев.
Топливо: ННК 98й.
Режимы: 1000 км трасса (11 м/ч), остальное город
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: AEM сухой
Марка антифриза: Lukoil G12
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: с горячего двигателя в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Что было до этого масла: Лукойл Genesis Armortech 5w-30 A3/B4 + AUG Oil Protein

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: 4 шт РКМ в масло при заливке + 3 шт ОТС в бак после заливки масла + 1 шт ОМС в масло.

Решил почистить масляную систему. Не нравился вид под МЗГ.

Решил использовать набор от МПГ Система  

Сначал решили использовать на поршне с пробегом 170 тыс.км. Капнули РКМ,  сразу появился светлый металл  

А это стало, сразу после заливки 4 шт РКМ, белый металл появлялся сразу, когда на него попадала РКМ.

Отработка стояла 1-1,5 месяца в бутылочке. Появился осадок 

После слива масла + РКМ, промыл двигатель Lukoil Armomtech 5w-30 A3/B4 и слил масло в бутылочку и через 1-1,5 месяца простоя появился осадок 

Само масло потемнело очень быстро, через 500км оно стало такое же как будто проехало 4 тысячи. Я продолжал катать дальше, обороты выше 3000 не крутил. 2 раза крутанул плавно по трассе до 4000 тысяч и все, дальше пенсионерил. 

Вот расход перед заливкой РКМ за 820 км Армортеч 5w-30 A3/B4. Комментарии давать не буду, так как измерить точный уровень на моем моторе проблематично, стоянка постоянно в разных местах. Скажу только, что между отверстиями входит ровно литр.

Сейчас расход масла, примерно, около 400 мл на тысячу. Сам мотор контрактный, история мутная, сам я на нем проехал более 70 тыс., а заявленный пробег перед покупкой был чуть выше 100 тыс, но это не точно 

Масло: Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в. рестайл, двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 112 940 км

Пробег на масле: 5 915 км, интервал 107 025 - 112 940 км

Моточасы: 220 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 27 км/ч (из расчета 220 м/ч по БК)

Израсходованное топливо: 1000 литров (средний расход 17,0 л/100км)

Доливки масла: доливал 1 л (см. примечание), плюс были утечки через коренной сальник и шланги охлаждения масла.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно, предположительно ДВС грязный

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: фото

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: октябрь-апрель, от -30 до +20 град.

Срок эксплуатации: 7 месяцев

Топливо: бензин АИ92, АИ95 - Роснефть, Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 30% трассы и 70% города

Фильтр масляный: ACDelco PF48E

Фильтр воздушный: Sakura A-6523

Объем заливаемого масла: 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Mobil Super 3000 XE 5W-30

Последние интервалы и отработки: 

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: Тотек промывочное 2 раза по 40 минут + Тотек МК-01 (для усиления) + дополнительная замена масляного фильтра

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было

Присадки: не было

Примечание: Первые 3000 км была эксплуатация на бракованном (поддельном) масляном фильтре.

Масляный фильтр существенно снижал давление масла.

Если бы не датчик давления масла на панели приборов, так бы дальше и ездил.

При замене масляного фильтра был добавлен 1 литр Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30.

Подробности под скрытым текстом

Масло: ELF EVOLUTION 900 FT 0W-30 SL A3

Автомобиль: RENAULT FLUENCE 2.0 CVT , 2011 г.в.

Общий пробег: 290312 км.

Пробег на масле: 10133 км.

Моточасы: 193

Средняя скорость: 52,4 км/ч

Израсходовано топлива: 849 л.

Доливка масла: нет, на момент слива по щупу 3/4 уравня

Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не видно

Автозапуск: нет

Чип-тюнинг: нет

ГРМ: цепь

Предпусковой подогрев: нет

Период эксплуатации: 19.11.2019 - 30.04.2020

Срок эксплуатации: 5,5 месяцев

Вид топлива: бензин 95 PULSAR , ТНК/РН

Режимы: преимущественное движение по трассе с предварительным прогревом до установления ХХ < 1000 об/мин

Фильтр масляный: Hengst H97W06

Фильтр воздушный: Hengst E1275L

Объем заливаемого масла: 4.2 л.

Отбор масла: примерно через 30 мин. после остановки прогретого ДВС , в середине слива в пустую 1 л.  канистру .

Последние интервалы: 

0 - 14967 км , МПКЗ

14967 - 98250 км, дилерский ELF 5w40

98250 - 112 т.км., ELF Evolution 900 SXR 5w30

112 т.км. - н/в , данное масло с заменой через ~ 10 т.км.

Промывки: нет

Присадки: нет

Ремонтные работы: нет

Масло: Amsoil Signature Series Synthetic 0W-30 + Защитно-восстановительный состав МПГ Система

Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 315 550 км

Пробег на масле: 7 250 км, интервал  308 300 - 315 550 км

Моточасы: около 225 м/ч (из расчета средней скорости 32 км/ч по БК)

Израсходованное топливо: около 1000 литров (средний расход 13,8 л/100км)

Доливки масла: всего 1,2 литра, 3 раза по 400 мл каждые 2000 км.

Присутствие отложений в двигателе ДО: есть лаковые отложения – ранее вскрывал клапанную крышку и поддон картера

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывал, думаю, что ничего не изменилось

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень. 

Предпусковые подогревы: при температуре 0 град. и ниже использую Webasto в 99%

Период эксплуатации: декабрь-март, от -30 до +20 град.

Срок эксплуатации: 4 месяца

Топливо: бензин Роснефть АИ95, ГПН G-Drive 100 + катализаторы горения МПГ Система

Режимы: ориентировочно 40% трассы и 60% города

Фильтр масляный: Toyota 90915-YZZD4

Фильтр воздушный: Toyota 17801-03010 (при каждой смене масла)

Объем заливаемого масла: 4,7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5,2 л)

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в  середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: последние интервалы до 4500-6500 км, эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен

Последние интервалы и отработки: для сравнения с этим анализом рекомендую посмотреть эти отработки

303 500 - 308 300 км – Chevron Delo 400 XLE 10W-30 (дизельная полусинтетика API CK-4, API SN/SN PLUS)

298 350 - 303 500 км – Pennzoil Motor Oil 5W-30 + Valvoline Engine Oil Stop Leak

291 400 - 298 350 км – Total Quartz Energy 9000 0W-30 + МКС Ормекс – анализ отработки

284 200 - 291 400 км – Total Quartz Energy 9000 0W-30 + МКС Ормекс – анализ отработки

279 250 - 284 200 км – Pennzoil Motor Oil 5W-30 (conventional oil) – анализ отработки

274 250 - 279 250 км – Petro-Canada Supreme 5W-30 (черная канистра)

267 415 - 274 250 км – Total Quartz Energy 9000 0W-30 – анализ отработки

Более ранние интервалы под "скрытым текстом"

Промывка промывочным маслом: не было

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было

Присадки: в масло - защитно-восстановительный состав МПГ Система, в топливо - катализаторы горения МПГ Система

Наблюдения: приятный приглушенный звук работы мотора - на ХХ практически ничего не изменилось, масло раскрывается на оборотах.

Наконец-то появилась легкость работы мотора после Chevron Delo 400 XLE 10W-30.

На Chevron мотор неохотно крутился и пропал накат, при сбросе газа автомобиль быстро замедлялся.

Масло: Wolf Ecotech 0W-30 C3 FE

Автомобиль: Skoda Octavia A7 1.8 TSI CJSA 2015 г.в. DSG REVO Stage 1

Общий пробег на одометре: 71453км к концу интервала.

Пробег на масле: 4691км

Моточасы: 235мч

Израсходованное топливо: 550л

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: зимой, без ночных прогревов.

Наличие чип-тюнинга: REVO Stage 1.

ГРМ: одна точно есть.

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: 12 декабря 2019 года по 22 мая 2020 года

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: бензин ЛУКОЙЛ. Зимой ЭКТО-95, весной-ЭКТО-100. 

Режимы: 75% город, 25% трасса (зимой только город, потом почти месяц самоизоляции. После этого как раз больше трассы набежало – ездили в лес выть от сумасшествия).

Фильтр масляный: Filtron OE 688/2

Фильтр воздушный: Filtron AP 139/6

Марка антифриза: Оригинал G13 с завода.

Объем заливаемого масла: 5 литров (полный объем по книжке 6.1л, сервисный – 5.2л)

Отбор масла: через щуп.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, после слива 3.5л из 5л.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: перед сменой в топливо Lavr LN2137.

Что было до этого масла:

0-5022            - Заводское,

5022-13856   - LM TT 4200 5W-30(с 11504 + Bardahl Full Metall),

13856-20421 - LM TT 4200 5W-30

20421-24686 - M1 ESP Formula 5W-30

24686-29649 - DBV LL III 5W-30

29649-37064 - Extreme VR1 5W-30

37064-44554 - Extreme VR1 5W-30

44554-51808 - Extreme VR1 5W-30

51808-56272 - NGN Emerald 5W-30

56272-60660 - Extreme VR1 5W-30

60660-66762 - Wolf LL III 5W-30

66762-71453 - Wolf Eco C3 0W-30

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: Лада Калина, двигатель – 11194 – 1,4л, 16 кл
Общий пробег на одометре: ~150 000 км (на 90 т.км., три года назад, был кап. ремонт - устранён масложор, поставлены безвтыковые поршни, до кап. ремонта масло Mobil Jet не эксплуатировалось).
Пробег на масле этом: 10 000 км.
Моточасы: -
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: ~ 1л
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ:  ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: декабрь 2019 – апрель 2020г.
Срок эксплуатации: 4,5 мес.
Топливо: АИ-92
Режимы:  город/трасса – 50/50%
Фильтр масляный: «нормальный»
Фильтр воздушный: -
Марка антифриза: красный
Объем заливаемого масла: 3-3,2л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего
Что было до этого масла: Lukoil Genesis 5W-40
Периоды смены: 10 000 км
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

Масло: Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30;
Автомобиль: Subaru Outback 2008 г.в., 3.0L - EZ30, АКПП;
Общий пробег на одометре: 93 600 км;
Пробег на масле: 8 200 км;
Моточасы: Не считал;

Израсходованное топливо: Не считал; средний расход ~ 12.5л/100км;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: Не знаю;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: неизвестно;

Автозапуск: Нет, сел и поехал;
Наличие чип-тюнинга: нет;
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: апрель - июль 2017г;
Температурный режим: 10°C ~ 43°C;
Топливо: Бензин всякий АИ95 в Казахстане (80%), 92 Г-Драйв в Кыргызстане (20%);
Режимы: 40% город, 40% пригород/предгорье, 20% горы;
Фильтр масляный:Оригинал;
Фильтр воздушный: Sakura A1876;
Объем заливаемого масла: 6 кварт;
Отбор масла: через сливную пробку в чистую пластиковую ёмкость 100 мл;
Что было до этого масла: Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30;
Промывка промывочным маслом: не делается - в моторе остался несливаемый остаток.

Автомобиль: Volvo s80 v8

Двигатель:  B8444S(B8444S2)
Общий пробег на одометре: 312000
Пробег на масле: 20000
Моточасы: 410 мч
Израсходованное топливо: 2700 л пропана, 400 бензина
Доливки масла: доливал 2,5 л (1 л Castrol A5 B5 0w-30, 1.5 k Castrol A5 B5 0w-30 professional)
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: лак
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: июль 2019 — май 2020
Срок эксплуатации: 10 месяцев
Топливо: бензин Роснефть 95, пропан — Интеройл или Роснефть 
Режимы: 30% город, 70% трасса
Фильтр масляный: Volvo
Фильтр воздушный: knecht mahle
Марка антифриза: Volvo
Объем заливаемого масла: 7 литров
Отбор масла: картер
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя
Что было до этого масла: Castrol 0w-30 professional

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

1. Автомобиль: Honda Accord 7 gen 2008 г.в.

2. Двигатель: K24 2.4л.

3. Пробег: 190 648 км.

4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 6 579 км.

5. Пробег по мото-часам: не измерял

6. Израсходованное количество топлива литров: не измерял

7. Заливочный объём масла: 4,7 л. ( 5 л. общий)

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет (визуально по щупу расхода масла нет)

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: небольшие лаковые отложения

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: AMSOIL SS 5W-30 (новая рецептура).

11. Предыдущий интервал замены: 6 300 км.

12. Автозапуск: не было

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: стоит чип + каткиллер.

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое).

16. Период эксплуатации, температурный режим ЗИМНИЙ : сентябрь  2019 года - апрель 2020 года  +21…-21С.    

17. Режим эксплуатации: Москва, 80% город. Стандартный маршрут: утром из отапливаемой стоянки 2 км до работы. Вечером холодный запуск, 2 км до дома (другой маршрут). Иногда 50% город 50% трасса 70-90 км за раз.

18. Тип масляного фильтра: Machle OC194

19. Тип применяемого топлива: 100-й Лукойл,

20. Тип воздушного фильтра: K&N нулевой в штатный короб.

21. Как был осуществлён отбор отработанного масла: через щуп, в чистую пластиковую тару

P.S

Цель анализа - это узнать насколько хорошо срабатывается данное масло в данном двигателе, а так же узнать интервал между заменами!

Как-то я взял 5 канистр Amsoil 5w30 по акции и мне сделали анализ отработки бесплатно.
Ребят, кто понимает в цифрах, какие у кого мысли по анализу ?

Отработка на Skoda Superb после 7145км
Масло:Amsoil Signature Series 0W-40

Автомобиль: Skoda Superb 2011 год, 2,0TSI (200 лс при рождении, после чипа REVO 250-260 лс, чип был сделан примерно на 20 000)
Общий пробег на одометре: почти 140 000 км
Пробег на масле: 7145 км
Моточасы: 131
Израсходованное топливо: средний расход 8,4 можно посчитать
Доливки масла: нет.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето-осень +15 до +40
Срок эксплуатации: примерно 2,5 месяца.
Топливо: Бензин 95 иногда 98. Марок разных
Режимы: незнаю
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: мале
Объем заливаемого масла: 4,9 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, 
0-15000 - заводская заливка
15 000-82 500 каждые были кастрол 5-30 (с 504 допуском), Мобил 0-40, Адиннол 0-40 , kixx 5-40(один раз) сейчас не вспомню последовательность
82 500 - 90000 Amsoil SS 5-30, Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect , кастрол 5-30 (504 допуск), Maxlife 5W-30, мобил 0-30
Промывка промывочным маслом: долгоиграющая промывка ликви моли на 100-150 км или винс 500 км 
Постоянно пользовался САТом Ормекс,один раз очистителем Шеврон, присадками тотек для топливной.

Средняя скорость за интервал: 32 км/ч
Израсходованное топливо:  ~ 670 л.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался. Прогрев 5-15 мин. перед поездкой
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:  29 июня 2019 года по 12 мая 2020
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: Бензин ГПН Опти-95 + Wynns Supremium Petrol W22810 ок. 200 мл. за интервал
Режимы: город 40%/трасса 60%

Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: FILTRON 122/8
Марка антифриза: оригинал заводской
Объем заливаемого масла: 3.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: Через щуп сотрудником УРЦ
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя
Что было до этого масла: Периоды смены до 6000 км.

0 - 5026 заводское масло;
5026 - 8371 ZIC x7 FE 0w-30;
8371 - 11477 Kixx G1 FEx 5w-20;
11477 - 17352 Kixx G1 0w-20;
17352 - 21418 Neste City Pro F 5w-20;
21418 - 25843 Idemitsu EcoMedalist 0w-20;
25843 - 28711 Shell Helix Ultra 0w-20;
28711 - 37905 Shell Helix Ultra 0w-20 масло в анализе.

Автомобиль: Lexus RC-F V8 5.0 2UR-GSE 2017 АКПП Aisin AA80E

Общий пробег на одометре: 8553 км к концу интервала

Пробег на масле: 5699 км

Моточасы: 266 мч, по счетчику борт. компьютера

Израсходованное топливо: не измерял

Доливки масла: не доливал, уровень не изменился

Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет 

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: 01.06.2019 - 02.06.2020

Срок эксплуатации: 12 месяцев

Топливо: бензин Газпромнефть G100, Лукойл ЭКТО 100

Режимы: по километражу: 73% - город , 27% - трасса, по моточасам: 92% - город, 8% - трасса (трасса - разовый проезд 1539 км за 20-21 часов)

Фильтр масляный: оригинал Toyota

Фильтр воздушный: оригинал Toyota

Марка антифриза: оригинал Toyota SLLC

Объем заливаемого масла: 9.3 литра

Отбор масла: c картера, через сливное отверстие, в чистую полиэтиленовую бутылку 0,5 л

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Что было до этого масла: масло SAE 5W-30 первичной заводской заливки (согласно мануалу).

Промывка промывочным маслом: не делалась

Присадки: не добавлялись

Добавлю.

Машина выходного дня. Двигатель атмосферный V8 5.0 477 сил и 530 момента, с комбинированной системой впрыска. Прогревы при каждом запуске по 5-7-10 минут. При отрицательных температурах мотор не запускался, зимует в теплом гараже. 2020 из 4160 городских километров наездил в зимнее время (с середины октября по середину апреля), запускалась раз в 1-2 недели, проезжала в среднем по 70-100 км, работала по 5-7 часов в «овощном» режиме, с длительной работой на ХХ, с редкими «прострелами» по прямикам. Летом используется чуть чаще, с более активной ездой (в т.ч. около 40 заездов 0/60-250км/ч «в пол») и намного меньшей работой мотора на ХХ. Мотор с завода оснащен доп. радиатором для масла, при +30 летом в городском потоке выше 95 градусов цифры не видел, при замерах динамики «в пол» в +10+13 максимум 78 была, зимой при -12-16 на ходу едва до 45 доходила. Показания берутся с обд.

Масло менялось при плановом ТО у дилера, судя по прикрепленной к мотору бирке было залито Toyota 0W-30 (по инфе из системы для всего объёма заливки использовались 1-литровые канистры).

Выслушаю мнения экспертов. На мой дилетантский взгляд еще на какое-то количество тысяч километров хватило бы. Условия тяжелые, но большой обьем масляной системы дает свои плюсы. С медью и кремнием ничего не понял.

R11801.pdf

Масло: Lukoil Genesis Glidetech 5w-30

Автомобиль: Cadillac SRX II 2012 г.в.

Двигатель: LFW

Общий пробег на одометре: ~50000

Пробег на масле: ~4200 км (на бутылке писал точный пробег, сейчас уже забыл)

Моточасы: неизвестно, 60% трасса.

Средняя скорость: неизвестно, около 40 км/ч, наверное.

Израсходованное топливо: неизвестно

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно, но вряд ли

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно, но вряд ли

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: нет

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: зима-весна

Срок эксплуатации: несколько месяцев

Топливо: Аи-98 Ирис, Татнефть, Лукойл.

Режимы: 40% город, в пробочное время не езжу

Фильтр масляный: оригинал GM

Фильтр воздушный: оригинал GM

Объем заливаемого масла: 5.3 литра

Отбор масла: через сливную пробку

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Что было до этого масла: Периоды смены 3-7ткм, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. Непосредственно до этого масла был ГМ Дексос 2 с кератеком.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 116rus _UAO BASE_.pdf

Масло:  GT-oil 0W-20
Автомобиль: Toyota Rav4 - 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), полный привод, ноябрь 2013г.в. (4 поколение)
Общий пробег на одометре: 98000км.
Пробег на масле: 4000 км. (с 94000км до 98000км).
Моточасы: не считаются (могу предполагать, что около 200м.ч.)                                                                                                                    

Израсходованное топливо: не считал                                                                                                                             
Доливки масла: не доливалось, визуально уровень на месте, угара нет.
Присутствие отложений в двигателе: в горловине визуально чисто                                                                                                                      
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: есть
Предпусковые подогревы: 10 мин пере выходом из дома
Срок эксплуатации: c 01.10.19г. до 0.02.20г.
Топливо: бензин Шелл92, Газпром 92, СВ-нефть (Ярославский НПЗ).
Режимы: смешанный ( примерно - город 75%, пригород 15%,  трасса 10%)
Фильтр масляный: Нитто
Фильтр воздушный: Асакаши, в декабре поменял на Cworks

Объем заливаемого 4,0л. (масло 4л. )
Отбор масла: через щуп (шприц двухдетальный без силиконового поршня) 

p/s: Перед заливкой этого масла делал промывку Рольфом

С новья Три года дилер лил 5w40 (раз в год проходил ТО). Затем прочел «мурзилку» ....затем я сам заливал тойоту 0w20 2 раза пластик 5л затем 0w20 красная жестяная банка тойота, потом татнефть 0w30, обнинско-немецкий рольф 0w20 (промывка на тыщу км), сейчас катаю gt oil нольдвадцатку. С gt-oil через 2 тыщи км заливал очиститель форсунок Астрохим A170. Вроде бы ничего не пропустил.

Масло Mobil 1 FS 0w40
Авто Mercedes GLK300 M276;
Общий пробег 103 300;
Пробег на масле 7100;
Моточасы ~260ч;
Средняя скорость ~27 км/ч;
Режим эксплуатации - 70% город с пробками, 30% трасса;
Доливка масла: за весь пробег - не доливал и уровень стоял как вкопанный;
Прогреваю зимой ~4-5 минут, весной и летом ~1-2 минуты;
Наличие чип-тюнинга - снято программное ограничение на 249 лс. Стоит прошивка от такого же мотора, но с 306 л.с. (сомневаюсь, что можно назвать чипом);
Период эксплуатации с 3.02.2019 по 22.07.2019;
Топливо 100% Газпром G-Drive95;
Израсходовано ~950 литров топлива;
Фильтр масляный Оригинал;
Фильтр воздушный Mahle;
Объем заливаемого масла 6.8л (общий объем 7,5 в картере остался не сливаемый остаток);
Отбор масла из картера, примерно в середине слива;
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: не было;
ГРМ - цепь;
Что было до этого масла: 0-15 т.км. - заводская заливка, с 15 000 км по 88 000 км - такое же точно масло с интервалом 13-15 т.км., 88 - 96 т.км. - такое же масло, 96-103 - масло из анализа. В общем всю жизнь мотор ездит на этом масле.

Масло: Neste pro +M 0w20 
Автомобиль: Мазда СХ-5 2014 г.в. Skyactiv 2,5 литра.

Общий пробег на одометре: 109500 км.

Пробег на масле 4500 км

Моточасы: 260ч

Израсходовано топлива: 652л.

Доливки масла: не было

Присутствие отложений в двигателе

ДО: не было

ПОСЛЕ: не было

Автозапуск по времени: не использовался 

Наличие чип-тюнинга: нету

ГРМ: цепь

Предпусковые подогреватели: редко. В месяц раз 10

Период эксплуатации: с 19 декабря 2019г по 15 мая 2020г
Период эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: Роснефть АИ95

Режим: город/трасса 90/10%
Фильтр масляный: MANN

Фильтр воздушный: MANN

Марка антифриза: FL22

Объём заливаемого масла: 5л

Отбор масла: слив из поддона

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего

Что было до этого масла?: Neste pro 0w30 A5/B5

Промывка промывочным маслом: промывал промывочным маслом Лукойл

Присадки не добавлял.

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6
Общий пробег на одометре: 22839
Пробег на масле: 7495
Моточасы: 216мч
Израсходованное топливо: 706л
Доливки масла: не доливал 
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:с 23 июля 2019 по 30 марта 2020
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: бензин АИ 95 татнефть, роснефть АИ 95 (по трассе) 
Режимы: 65% трасса 35% город. 5000/2500км соответственно
Фильтр масляный: mann w914/2
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза:  sintec ?  
Объем заливаемого масла: 4,1(4,4)
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: 0-4819 мпз

4819-15344 Роснефть Maxtec 5w40

15344-22839 исследуемый Lukoil Special Polar

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 72260 км
Пробег на масле: 8660 км (3560 км город и 5100 км трасса)
Моточасы: 222 (140 город / 82 трасса)
Израсходованное топливо: 600 л
Период эксплуатации: апрель 2019 - октябрь 2019 (5 месяцев) 
Масляный фильтр: Rolf OFR2098 с комбинированным фильтроэлементом (=Filtron OP641/2) 
Воздушный фильтр: Rolf AFR1130
Температурный диапазон: от 0 до +35С
Условия эксплуатации: город/трасса - 40%/60% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 18-20 км/ч, периодически заторы / трасса: поездка на юг по М4 со ср.скоростью 66 км/ч и две поездки в Москву по М7) 
Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто, ТНК Аи-95 Pulsar
Прогрев двигателя перед началом движения: 1-2 минуты
Автозапуск: нет
Расход масла: около 250 мл (доливка масла не производилась)
Объем заливаемого масла: 3.5 л  
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л (на самом деле, это заливочный объем, а полный объем около 4 л)
Отбор масла: через сливное отверстие в промытую сухую бутылочку 0.25 л

Что было залито до: 

- 0-2750 км: заводское масло

- 2750-12100 км: Mobil 1 ESP Formula 5w-30

- 12100-18350 км: OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507

- 18350-25000 км: Mobil 1 ESP Formula 5w-30

- 25000-31000 км: Mobil 1 Formula M 5w40 MB229.5

- 31000-38500 км: Lukoil Genesis Claritech 5w30

- 38500-46800 км: Shell Helix Ultra 0w40

- 46800-53600 км: Monza Formula LA 5w-30

- 53600-63600 км: Akkora PRO 5W-30 XD

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла

Масло: ZIC X5 5W-30 API SN Plus
Автомобиль: Лада Веста, 2016г., 1,6л. 21129, МКПП.
Общий пробег на одометре: 52850км.
Пробег на масле: 7450км.
Моточасы: 248 м/ч, средняя 30км/ч
Израсходованное топливо: около 700л.                                 

Доливки масла: не доливалось, угар ровно половина щупа.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                       

ГРМ: ремень
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 17.07.2019г. - 08.02.2020г.
Топливо: бензин только Газпром 95.
Режимы: смешанный
Фильтр масляный: MANN 914/2
Фильтр воздушный: AMIWA
Объем заливаемого 4л.
Отбор масла: слив с картера

Что было до этого масла:

машина куплена б/у в июне 2018г., что и как заливалось до 28195км. неизвестно, возможно по сервисной, но записей не нашли. 

28195км-37359км.  ZIC X5 5W-30 API SN  https://www.oil-club.ru/forum/topic/35701-zic-x5-5w-30-api-sn-otrabotka-na-lada-vesta-posle-9165km/ 

37359км-45400км.  Татнефть Luxe 0W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/37562-tatneft-luxe-0w-30-otrabotka-na-lada-vesta-posle-8040km/

45400км-52850км.  ZIC X5 5W-30 API SN Plus

52850км по н.в. Novus Titan 5-30

Масло:  Amsoil Signature Series 5w-30 new formula
Автомобиль: Nissan X-TRAIL T32 - MR20DD 2,0 л 144 л\с АКПП (вариатор), полный привод, октябрь 2016г.в. (3 поколение)
Общий пробег на одометре: 26479 км.
Пробег на масле: 8479 км. (с 18000км до 26479 км).
Моточасы: более 400                                                                                                                    

Израсходованное топливо: по БК средний расход 12.1л/100км., общее не знаю                                                                                                                               
Доливки масла: не доливалось, уровень максимальный 
Присутствие отложений в двигателе: в горловине визуально чисто                                                                                                                      
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: c 03.05.19г. до 28.03.20г.
Топливо: бензин только Роснефть 95.
Режимы: смешанный ( примерно - город 90%, пригород 5%,  трасса 5%)
Фильтр масляный: Vic 
Фильтр воздушный: Vic
Объем заливаемого 3.8 л.
Отбор масла: через слив из картера                                                                 
Что было до этого масла:                                                                                                                                                       
до 2500 км. заводское                                                                                                                                     
2500 км - 4800 км - Idemitsu Zepro 5w-30 жестебанка (слил рано по причине звона и шумной работы мотора при прогревах особенно)

4800 км - 7000 км - Nissan 0w-30 A3 из боки у дилера. Не выдержала душа поэта. слил это масло. 

7000 км - 12100 км - Amsoil OE 5w-30 старая формула (переход на Амсойл)

12100 км - 18000 км - Amsoil XL 0w-20 старая формула

18000 км - 26479 км - Amsoil Signature Series 5w-30 новая формула (исследуемое масло)

26479 км - н/в - Amsoil Signature Series 10w-30 новая формула

Масло: Eneos Sustina 0w20

Автомобиль: Toyota prius phv 2012года 2zr-fxe
Общий пробег на одометре: 200 597 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7936км
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: 508л
Доливки масла: не доливал вообще.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не было
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: редко, может быть раз 10 за зиму
Период эксплуатации: 3 сентября 2019года по 16 февраля 2020 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин ННК аи-92
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: avantech
Марка антифриза: Kyk pink
Объем заливаемого масла: 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.2л)
Отбор масла: с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с холодного.
Что было до этого масла: Lucas 0W-20.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.