Масло: Petronas Syntium 5000 FR 5W-20 API SN; ACEA A1/B1; Ford WSS M2C948-B E. (куплено на emex в 2018 г.)

Автомобиль: Nissan Tiida C11X 1.6 AT, 110 л.с. HR16DE, левый руль
Общий пробег на одометре: 138 000 км (на момент слива)
Пробег на масле: примерно 5 000 км
Средняя скорость по БК: 39 км/ч
Моточасы на масле: 108
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: примерно 200 мл Mag1 0W-20 (оно же было залито до этого) было долито сразу при замене масла, и.к. 4 лтра в мой картер маловато. Больше ничего не доливали, расхода масла нет.

Присутствие отложений в двигателе: не должно быть (горловина чистая)

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: осень-зима (ноябрь - начало марта) от +5 до -19
Срок эксплуатации: 4 месяца в общей сложности
Топливо: бензин АИ-92 в основном Роснефть, иногда АИ-92 Нефтьмагистрать и Лукойл АИ-92 экто
Режимы: в основном короткие поездки по трассе с холодными пусками + несколько раз трасса М7 (пробки, естественно, в наличии)
Фильтр масляный: Nitto 4ND-110
Фильтр воздушный: Mahle LX1631
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: спец насосом через отверстие щупа (160 мл) 
Что было до этого масла: период смены 7000-8000 км  масло Mag1 0W-20, до него... уже не помню

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

В общем мои мысли - масло за 5 тыс км справилось "на отлично" вызкость у свежака была 7,7, а стала 7,5, износа нет практически, ну а то что вспышка упала - легко объясняется короткими поездками и зимними пусками. По щелочному тоже запас есть. Думаю до 10 тыс его можно катать. Я на нем 108 м/ч проехал.

Масло: Lukoil Genesis Special Polar 0W-30
Автомобиль: Skoda Rapid 2020, 1.6 CWVA
Общий пробег на одометре: 15153 км к концу интервала
Пробег на масле: 5259 км
Моточасы: 239 мч (примерно)

Средняя скорость: 20 км/ч (примерно, 23 максимум)
Израсходованное топливо: 500-550 литров (9,5-10,5л/100км)
Доливки масла: 400мл на пробеге где-то 11690 км (при смене ОД залил только 4л, уровень масла был на нижней границе, долил только потому, чтобы была серединка) 
Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствует
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствует
Автозапуск по времени: Да, использовался, 19 ч
Наличие чип-тюнинга: Отсутствует
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: Отсутствует
Период эксплуатации: Весна 
Срок эксплуатации: 11.03.2021 - 25.05.2021 (2,5 месяца)
Топливо: Лукойл (90%), Кириши (7%), Шелл (3%), АИ-95-К5

Режимы: 80% город, 20% трасса (с учётом набережных с равномерной скоростью, КАД, ЗСД).
Фильтр масляный: Оригинал VAG
Фильтр воздушный: Оригинал VAG (с завода, производство Россия, пробег к концу смены масла 15153 км) 
Марка антифриза: Оригинал VAG G13
Объем заливаемого масла: 4.0 литра
Отбор масла: Слив с картера ДВС сотрудниками ОД (скорей всего в начале слива)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: С теплого двигателя, 30-40 градусов
Что было до этого масла: Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 (почти такие же условия эксплуатации)
Промывка промывочным маслом: Отсутствует

Присадки: На 13500 км откатал 2 бака с присадкой для бензина МПГ Система ЭКО (результата не почувствовал, больше не пользовался)

Сроки смены масла:
18.10.2020 – 22.12.2020 (VW Special G 5W-40 502/505 + Фильтр VAG) 4916 км, 512 литров, 246 мч + 20 ч автозапуск 
22.12.2020 – 11.03.2021 (Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 502/505 + Фильтр VAG) 4978 км, 540 литров, 226 мч + 27 ч автозапуска 

11.03.2021 - 25.05.2021 (Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 502/505 + Фильтр VAG) 5259 км, 550 литров, 239 мч + 19 ч автозапуска - этот анализ

Масло: Motul X-Cess 5W-40 + доливал точно такого же по пакету Mobil Super 3000 x1 5W-40

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 204 703 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6781км
Моточасы: 339мч

Средняя скорость: 20км/ч
Израсходованное топливо: 1290 литров
Доливки масла: доливал 700мл.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, немного отложений в уголках
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: иногда использовал в морозы.
Период эксплуатации: 26 сентября 2020 года по 15 февраля 2021 года
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (один раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: добавлял промывку масляной системы за 800км до смены. Wynns Hydraulic Lifter Concentrate.

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - это анализируемое масло.

Отработка с автомобиля участника форума Chudopriz

Масло: NOVUS TITAN 5W-30
Авто: Hyundai Grand Starex, 2019 г;

Двигатель:  L4KB, 2,4 л, 159 л.с., рядный, 4-цилиндровый, Пропан-бутан (конвейерный), турбина;
Общий пробег: 184 850км;
Пробег на масле: 10 000 и 15 000 км;
Режим эксплуатации: город 5%, трасса 95% ;

Период эксплуатации: зима;
Автозапуск: нет;

Наличие чип-тюнинга: нет;
Топливо: Природный газ;

Объем заливаемого масла: 5,1 л;

Доливка масла: да (компенсация взятого масла для анализа на 10 000 км);
Отбор масла: 10 000 км через щуп (насосом для отбора масла), 15 000 км из картера;

Отбор масла: с прогретого двигателя;

Что было до этого масла: Kixx G1 0W-30;

Промывка двигателя: не проводилась;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Присадки: нет.

Дополнительно: Автомобиль используется как междугороднее такси (500 км в каждую строну), периодически холостой простой работающего двигателя час-два на стоянках. 

Общий пробег на масле составил 15 000 км без замены, на 10 000 км через щуп взяли пробу масла

Снова залили NOVUS TITAN 5W-30 и сделаем новый анализ после пробега в 20 000 км

Масло: Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (куплено в autodoc)

Автомобиль: Honda CR-V (R20A9, 6MT, 2014)

Общий пробег на одометре: 94 726км
Пробег на масле: 6 252км 
Моточасы: 250мч (6252км, 25км/ч, 10,8л/100км)

Израсходованное топливо: 675 л по б/к, 661 л по чекам
Доливки масла: ~2,4л, поддерживая почти полный щуп, планомерно в течении всего интервала
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 19.10.19-21.04.19 (-19...+9C)
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: Бензин ЯНОС АИ95
Режимы: Трасса 2 700км, город 3 552км

Фильтр масляный: MAHLE OC 194
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза: *aveno* HTC
Объем заливаемого масла: 4.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.5л)
Отбор масла: шприцем медицинским стерильным 10ml через щуп в сухую ПЭТ бутылку 0,4л из под питьевой воды

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, перед отбором проехал 15км
Что было до этого масла (интервалы, UOA):

Присадки: не использовал

Установлены: полный сток
Общий пробег на одометре: 100 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10235 км
Моточасы: 416 мч, средняя скорость по БК 24,6 км\ч 
Израсходованное топливо: 1352 литра (по борткомпьютеру показывает довольно точно)
Доливки масла: не доливал, уровень как вкопанный
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: в зимнее время с утра по 5-10 минут
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень ГРМ
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: февраль 2019-июнь 2020 (температуры от -15 гр. до +40 гр.)
Срок эксплуатации: 1 год 4 месяца
Топливо:  Бензин, преимущественно АИ-98 Казмунайгаз, иногда АИ-96
Режимы: город с пробками - 95%, средняя скорость по БК 24,6 км\ч, не пенсионер, но и до отсечки кручу редко, зима была не холодная, прошлое лето очень жаркое.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: CoolStream NRC
Объем заливаемого масла: 5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.5 л)
Отбор масла: при сливе с картера средняя порция в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: 

0 - 80 000 км - Elf Evolution 900 NF 5W40

80 000 - 90 000 км - Fuchs SuperSyn 5W40

90 000 - 100 000 км - это анализируемое масло
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.
Присадки:  в масло не добавлял.

Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 (API SN+) (купил в автодоке)
Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2013 АКПП
Общий пробег на одометре: 147 230 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7860 км
Моточасы: неизвестно (в сентябре была поездка на курорты КК)
Израсходованное топливо:  пропан - 1300 л, АИ95 - 75 л
Доливки масла: не доливал, не ушло.
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да. 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 02 августа 2020 года по 10 октября 2020
Срок эксплуатации: 2 месяца
Режимы: город 25%; трасса 75%.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: K&N
Марка антифриза: KYK Super Grade Coolant
Объем заливаемого масла: 6.1 литра
Отбор масла: при сливе 500 мл
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены (обычно) 5000 км 
до 70 000 не известно (пробег скорее всего скручен)
 71 000 -  76 000 - Shell Helix HX8 5w40
 76 000 -  81 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
 81 000 -  86 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
 86 000 -  91 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (анализ)
 91 000 -  96 700 - Kixx G1 0W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (анализ)
 96 700 - 101 650 - Shel Helix Ultra 0w20 (API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1) (анализ)
101 650 - 115 528 - ENEOS Sustina 5W-30 (API SN/RC; ILSAC GF-5) (анализ) (была промывка Eneos Flush)
115 528 - 120 XXX - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (была промывка KIXX Engine Clean)
120 000 - 125 300 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5) (анализ)
125 300 - 131 274 - Mobil1 0w20 (анализ)
131 274 - 139 370 - Shell Helix Ultra 5w-40 - (анализ)
139 370 - 147 230  - анализируемый коктейль 

Промывка Sintec Platinum 5W-30 + BG-109 - 40 минут, после Lukoil промывочное 20 минут. Анализы тут.
Присадки: Eurol Engine Oil Treat
 

Масло: Castrol EDGE 5W-30 LL

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 209 351км к концу интервала.
Пробег на масле: 4648км
Моточасы: 202мч

Средняя скорость: 22км/ч
Израсходованное топливо: 886 литров
Доливки масла: не угорело вообще!
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 15 февраля 2021 года по 21 мая 2021 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (один раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: добавлял промывку масляной системы за 1500км до смены. Wynns Hydraulic Lifter Concentrate.

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

Масло: ROWE HighTec Synth RS 5W-40

Автомобиль: BMW 535xi, 2011 год, АКПП
Общий пробег на одометре: 114 728 км
Пробег на масле: 7506 км и 7122 км
Часы: 214 и 314 – отработанное время по БК
Израсходованное топливо: ~917 л

                                               ~1111 л
Доливки масла: нет 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет

ГРМ: цепь
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 11 августа - 20 октября (от + 10 до + 40)

                                       20 октября – 28 февраля (от - 15 до + 10)
Срок эксплуатации:      2,5 месяца
                                        4 месяца
Топливо: Роснефть (РНПК) 100, расход ~9,2 л / ~14,8 л 

Роснефть (РНПК) 100, расход ~15.6 л
Присадки в топливо: в первый интервал очиститель топливной Redline SL-1
Режимы: 50/50% трасса/город, 70 км/ч / 25 км/ч

 100% город, 23,5 км/ч
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 6.5 л
Отбор масла: в середине слива в ПЭТ
Что было до этого масла:

0 - 40 000 заводская заливка, дилерский Castrol Edge 0W-30 LL-01, смена раз в 10 000 км;

40 000 - 66 000 дилерский BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-01, смена раз в 10 000 км;

66 000 - 74 058 Castrol Edge Titanium FST 0W-30 A3/B4 LL-01;

74 058 - 84 943 дилерский BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-01;

84 943 - 100 099 Ravenol VST 5W-40 LL-01;

100 099 - 114 728 ROWE HighTec Synth RS 5W-40.

Rowe HighTec Synth RS 5-40 UOA_214h.pdf Rowe HighTec Synth RS 5-40 UOA_314h.pdf Сводная анализов ROWE HighTec Synth RS 5w-40.pdf Сводная анализов масел.pdf

Масло: Petronas Syntium 7000DM 0W-30 

Автомобиль: Skoda Superb 1.8 tsi cdab 152 л.с DSG-7 

Общий пробег на одометре:213892км

Пробег на масле: 7045км

Моточасы: 210:05м/ч

Израсходованное топливо: 627.51л

Средняя скорость: 33.53км/ч

Доливки масла: нет

Расход масла: ⅓ щупа

Присутствие отложений в двигателе ДО: то, что видно в горловину и при снятом масляном поддоне, чистый металл.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: то, что видно в горловину, чистый металл

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации:  январь 2021 - май 2021 (t°= -28°C – +25°C) 

Режим эксплуатации: в мороз долгие грогревы и умеренно динамичная эксплуатация, в остальное время частенько коробка в S положении(чуть-что крутит 5-6.5 оборотов)

Бензины:

92 - 105.84л

95 - 44л

95FLAGMAN(содержит afton hitec 6470 в количестве 350(±35)см³/м³) - 372.17л

95 экто plus(содержит afton hitec 6437 ECTO в количестве 315(±15)см³/м³) - 87.89л

98 - 15.55л

АЗС: беларуснефть, трайпл, лукойл 

Присадки в топливо: 

Ксилол - 0.5л

Изопропанол - 1л

Wynns Petrol emission reducer(W29393) - 0.5л

Режимы: город 60%, трасса 40%

Фильтр масляный: VIC C-010

Фильтр воздушный: Patron PF1160(установлен на пробеге 202700 км)

Марка антифриза: всякие разные G12, при сильно низких температурах течь из под крышки термостата( скорее всего) до 1л антифриза за ночь, при овер+10°С течи нет.

Объем заливаемого масла: 4.7л

Промывка промывочным маслом:

Да, двойная. Продтекс М-10ДМ на старом фильтре 20мин ХХ, слил, поставил новый(промывочный) фильтр OSSCA 09445 и залил Rosneft Cleantec 10W-40+TOTACHI Niro flush 50%/50% 20-25 мин на ХХ слил, остатки со дна поддона откачал шприцом.

Отбор масла: в день замены проехал ≈150км, двс успел остыть с горячего до "сильно тёплого". Откачал через щуп, примерно середина слива. 

Что было до этого масла:

Масло: Kixx G1 0W-20 API SN Plus.

Автомобиль:  vw touareg VR6 3.2 BKJ АКПП AW TR-60SN  2003Г 
Общий пробег на одометре: 197 922 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5521км
Моточасы: 283мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал вообще, не ушло. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, немного отложений 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 20 мая 2020 года по 4 ноября 2020 года
Срок эксплуатации: ~6 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 95-100 Gdrive Лукойл 95-100 Экто. 
Режимы: 30% город, 70% трасса (пару тройку раз на рыбалку).
Фильтр масляный: SCT
Фильтр воздушный: AMD
Марка антифриза: Luxe G12++ long life
Объем заливаемого масла: 6.3 литра 
Отбор масла: при сливе в бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Kixx G1 0W-20 API SN (простой с молибденом)

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет
197 000  - 201 000 - Kixx G1 0W-20 API SN Plus

201 000 - 206 500 - это анализируемое масло...

Отработка с автомобиля участника форума batov_071

Масло: Novus Venator 5W-30

Автомобиль: Skoda Octavia

Двигатель: CWVA (EA211) 1.6, 110 л/с, рядный, 4-цилиндровый, распределенный впрыск топлива + ГБО Пропан-бутан

Общий пробег на одометре: 40 117 км к концу интервала

Пробег на масле: 10 090 км

Режимы: 50% город, 50% трасса

Период эксплуатации: 04.12.20 - 17.04.21 

Моточасы: 310  м/ч по бортовому компьютеру 

Ср. скорость: 33 км/ч

Израсходованное топливо: 130 л бензин АИ 92 и 740 л Пропан-бутана

Топливо: 92 Роснефть, Газ на разных местных заправках. 

Объем заливаемого масла: 4.0 л

Доливки масла: 1000 мл

Отбор масла: из картера после прогрева при сливе, сразу в емкость для анализа

Промывка промывочным маслом: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: не использовал

Фильтр масляный: оригинал (04E115561H)

Фильтр воздушный: FILTRON FP1397

Фильтр топливный: оригинал

Ремонтные работы ДВС: нет

Что было до этого масла: 

0 - 7200 - Масло Первой Заливки

7200 - 15150 - Neste Pro C2/C3 5W-30

15150 - 21 271 - Neste Pro F 5W-30

21271 - 30 028 - Sintec Platinum 5w30

30 028 - 40 117 -  Novus Venator 5W-30  Данный анализ.

Что могу сказать по ощущениям: 

1. Самое крепкое на угар из всех мною использованных масел. Может мотор притерся, может сказалась зимняя эксплуатация (недогрем масла), но что есть, то есть. в среднем расход получился 100 мл. на 1000 км. 

2. Масло отработало в самое суровое время года. Зима в этом году была настоящей, которую я помню еще из детства, поэтому много холодных пусков и прогревов. Самая низкая температура, при которой запускал двигатель что-то около -23, но это не точно. Крутился мотор без напрягов, запускался быстро, гидрики слышал 1-2 сек. и сразу умолкали. 

3. По звуку - мотор не стучал, не гремел ни на одном из диапазонов оборотов. 

Итог: маслом доволен, продукт качественный, спасибо Эльдару за принятое участие. 

Остается только один вопрос - откуда столько кремния????

Skoda_Octavia_А7_№ 1297_20 от 13.05.2021 (1) Новус Венатор.pdf

Масло: Syntec Platinum 5w30

Автомобиль: Школа Октавия А7, 1.6 МКПП CWVA
Общий пробег на одометре: 29858 км к концу интервала.
Пробег на масле:  8587 км
Моточасы:  232 мч
Израсходованное топливо: АИ 92 - 224 л., пропан-бутан - 436 л.
Доливки масла: на 3000 км - 500 мл, на 6500 км - 300 мл, на 7600 - 200 мл. Всего 1 л. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: в последнюю тысячу км по утрам и вечерам 5-10 минут
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 29.08.2020 года по 02.12.2020 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Роснефть 92й. + пропан-бутан
Режимы: 50% город, 50% трасса 
Фильтр масляный: VAG 
Фильтр воздушный: VAG (производитель БИГфильтр) 
Марка антифриза: VAG (заводской) 
Объем заливаемого масла: 4.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.3 л)
Отбор масла: дозатором от жидкого мыла 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял
0 - 7200 - МПЗ (заводское)

7200 - 15150  -  Neste Pro C2/C3 5W-30

15150 - 21271 - Neste Pro F 5W-30

21271 - 29858  - это анализируемое масло...

Что скажите товарищи?????

Масло:  Petronas Syntium 7000 DM 0W-30

Автомобиль: BMW Е90 325i N52B25A 2005г.
Общий пробег на одометре: 228 774 км.
Пробег на масле: 12 304 км.
Моточасы: 168 м.ч.
Израсходованное топливо: 1123л,  расход 9,3л./100км. , средняя скорость 72 км./ч.
Доливки масла: 3,75л. (3,45л. масло,  0,3л. Mannol Elite 5W-40)

Присутствие отложений в двигателе: есть

Ремонтные работы: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цеп
Предпусковые подогревы:  нет
Период эксплуатации: 09.09.2020г. - 11.05.2021г.,  темп: -6°C - +29°C.
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: Бензин 95, 98/100 - 32%/68%
Режимы: Город 10%; трасса 90%.
Фильтр масляный: Mahle Knecht
Фильтр воздушный: Mahle Knecht

Марка антифриза: Rowe
Объем заливаемого масла: 6.5 литра
Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал 14км.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: нет

Что было до этого масла: 

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Сравнительная таблица

Масло: Castrol EDGE Supercar 0W-40

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 127 880 км

Пробег на масле: 6 920 км, интервал 120 960 - 127 880 км

Моточасы: 228 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 30 км/ч (из расчета 228 м/ч по БК)

Израсходованное топливо: 1100 литров (средний расход 15,9 л/100км)

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 31% (свежее масло 100%)

Доливки масла: не доливал, уровень по щупу не изменился

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, перед этим интервалом автомобиль прошит

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: при температуре 0 град. и ниже использую Webasto

Период эксплуатации: октябрь-март, от 0 до -30 град., при температуре ниже -30 град. не использовался

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 50% трассы, 50% города (часто пробки жесткие)

Фильтр масляный: Fram XG10060 (синтетика)

Фильтр воздушный: Fram CA8755A

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором пробы проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30

Последние интервалы и отработки: 

112 940 - 120 960 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки

107 025 - 112 940 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: перед этим интервалом был выполнен ремонт радиатора, отсоединяли шланги охлаждения масла, масло сливалось со шлангов и теплообменника
Присадки: не было

Примечание: Масло оставило двоякое впечатление.

Минусы - не понравилась работа двигателя на прогревах и на непрогретом масле. Зимой мотор раскрывался только после 30 минут движения. По сравнению с Amsoil однозначно более громкая работа.
Плюсы - уровень масла совсем не изменился, давление масла при температуре масла 95 градусов на контрольных точках (500, 1000, 2000, 3000 об./мин) в начале и в конце интервала не изменилось.

Вот и откатал свой "положенный срок", слил  Zic Zero 20  0W-20 которое катал с середины октября. Отобрал пробу насосом, (качает исправно, уже больше 2-х десяток раз откачивал),  отправил на анализ в УРЦ «ТЭ и Д».

Отрицательных эмоций "О", только положительные: машина бежала великолепно, движок работал тихо, как и положено на 0W и в -30С заводилась с полпинка.

Теперь сравнение по попомеру: самая лёгкая раскрутка из всех масел/вязкостей, которые заливал.

Сейчас на лето залил микс(на фото, Аймсола в канистре 0,7 литра, остальное Кастрол). Машина стала работать заметно "тягучей", проездил 2-а дня и добавил Валену, стала чуть пошустрее.  Но всё равно это не то...

Фоткал горловину, так под разным углом ещё видна медь от Валены.

Теперь ждусс результаты анализа, думаю к концу следующей недели будет.

Каковы "прогнозы" ?

Фото:

Масло:  NOVUS VENATOR 5W-30

Авто: Рено Дастер 2019г.в.

Двигатель:   F4R бензин
Общий пробег:  37500 км
Пробег на масле:  9100 км
Моточасы:  252 м/ч
Средняя скорость:  36 км/ч
Режим эксплуатации: трасса – 60-70%, город – 30-40%.
Доливка масла:  нет

Наличие чип-тюнинга:  нет
Период эксплуатации:  осень - зима
Топливо:  АИ-95 – 70%, АИ-92-30%
Израсходовано:  ---
Фильтр масляный:  Оригинал Renault
Фильтр воздушный: Filtron AP 133/5

Фильтр топливный: c завода в бензобаке

Объем заливаемого масла:  5л. (Картер 5,4л.)
Отбор масла: для анализа через щуп.

Отбор масла: 

Промывка двигателя:  нет
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла:  нет
Что было до этого масла: Castrol GTX 5W30 А5В5

Дополнительно: Живу в деревне в пригороде, ежедневно 15 км до города по гравийной дороге и обратно 80-90 км/ч, пробок нет – город маленький. Прогреваю зимой мало, примерно до стабилизации оборотов холостого хода. Замену масла осуществлял у оф. Дилера, слив масла через картер, но насколько я знаю, при этом у 2.0 мотора Дастера остается несливаемый остаток около 150-200 мл.

Масло: Addinol Superior 030 0W-30 LL-01, через 500км добавлен стабилизатор вязкости масла iMAGNET P14, всё куплено в Экзисте.
Автомобиль: BMW 740I седан 1997 г.в., двигатель M62, 4,4л., 286 л.с., АКПП.
Общий пробег на одометре: 530 500 км.
Пробег на масле: 6500 км.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе: тонкий английский эль.(никак не отмоется после Кастрола)
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: июнь - декабрь 2015г. (от +30 до -27)
Срок эксплуатации: 7 месяцев.
Топливо: Бензин только Лукойл 95 Евро 5. доливаю присадку для топлива бензин "TBE" Castrol.
Режимы: Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город, за день где-то 1 час, за неделю получается 70-150 км. выходные - трасса от 100 до 300 км., по трассе средняя скорость на круизе 110-130, иногда до 180.
Фильтр масляный: Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 7,5 литра.
Отбор масла: на горячем двигателе шприцом через щуп.
Четыре заливки подряд Addinol Superior MV030, до этого Addinol 038 раз и остальное Кастрол Эдге 0-40
Промывка промывочным маслом: не делаю.

Addinol Superior 030 0W-30 + iMAGNET P14 BMW 740i 6500 km Aleksszlat _UAO BASE_.pdf

Предыдущий анализ от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16849-addinol-superior-030-0w-30-otrabotka-na-bmw-740i-posle-5900km/

Масло:  2 литра  ZIC X7 FE 0W-20+2 литра Castrol EDGE Supercar A 0W-20+грамм 300 NGN Nord 5W-30

Автомобиль:   Nissan Tiida(HR16DE) АКПП
Общий пробег на одометре: 90000
Пробег на масле: 3950 км.
Моточасы: 230 м/ч.
Израсходованное топливо:  н/д.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: тет.
Автозапуск по времени: нет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации:  ноябрь 2020 - апрель 2021.
Срок эксплуатации:  6 месяцев.
Топливо: Бензин Газпром 95.
Режимы: город, пробок нет
Фильтр масляный: VIC 225
Фильтр воздушный: Filtron AP 124/1

Марка антифриза: CoolstreamJPN.
Объем заливаемого масла:  4.3 литра.
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?:  с горячего двигателя.
Что было до этого масла: 

 81700 -86050   смесь 3.3 литра Rolf JP 5W-20+1 литр Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30 или Lukoil Genesis Special FE 5W-30(не помню какое)

86050-90000 тестируемый микс,  2 литра  ZIC X7 FE 0W-20+2 литра Castrol EDGE Supercar A 0W-20+грамм 300 NGN Nord 5W-30

Масло: Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus (артикул 08880-12605) + 1 грамм серпентина SERP1 от Сarbonfox.
Автомобиль:  Hyundai Creta , 2018 г. в., Nu 2.0 D-CVVT (G4NA), 150 л.с., АКПП.
Общий пробег на одометре: 45 119 км.
Пробег на масле: 6 120 км.
Моточасы: 257 м/ч.
Израсходованное топливо:  н/д.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: тет.
Автозапуск по времени: нет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: октябрь 2020 - май 2021.
Срок эксплуатации: 7 месяцев.
Топливо: Бензин Газпром, Лукойл 92 (95 по трассе).
Режимы: город 80%, трасса 20%.
Фильтр масляный: Nitto 4IF106.
Фильтр воздушный:  Hengst E1607L.
Марка антифриза: Coolstream А-110.
Объем заливаемого масла:  4 литра.
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?:  с горячего двигателя, перед отбором проехал 5 км.
Что было до этого масла:
0 - 1 050 -  заводское;

1 050 - 8050 -  Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20;

8 050 - 14 400 - Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

14 400 - 18 300 - Татнефть Luxe 0W-30 + WS2 +  L-132; 

18 300 - 24 060 - Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132;

24 060 - 30 927 - S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ;

30 927 - 38 999 - Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

38 999 - 45 119 - это анализируемое масло.

Промывка промывочным маслом: 20 минут ХХ на смеси 330 мл "эстеровый очиститель" CF105 с нафтеновым маслом + 1670 мл американской полусинтетики CAM2 Super Pro MAX 5W-20 (артикул 8056540802, канистра 3,784 литра) + 2 литра минералки Роснефть М-8В SAE 20 (артикул 40823550 5 литров), остатки откачал на сухо шприцем.
Присадка: 1 грамм серпентина SERP1 от Сarbonfox.

Масло: Mobil 1 ESP 5W-30

Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CZPA
Общий пробег на одометре: 58000 км
Пробег на масле: 5200 км
Моточасы: 250 мч

Средняя скорость: 20 км/ч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО:  через пробку не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: через пробку не видно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: до 5 минут если мороз 20 и более, либо пока сметаю снег, а снега было много и почти каждый день. В остальных случаях, до падения оборотов.
Период эксплуатации: октябрь 2020 года по апрель 2021 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: 95 экто
Режимы: 85% город, 15% трасса. Почти каждый будний день 4 коротких поездки, 3 из них с прогревом масла максимум до 60 градусов.  Зима была морозная, соответственно минимум по 3 холодных пуска.
Фильтр масляный: VW
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза: G13
Объем заливаемого масла: 5.7 литра
Отбор масла: шприцем жане 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: 90 градусов
Что было до этого масла:  см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

с 0 до 7500 заводское

7500-45000 кастрол эдж 0W-30  с заменой через 7500 (502 допуск)

45000-52500 шелл хеликс ультра 5W-30 (502 допуск)

Kroon.pdf

Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в.

Общий пробег на одометре: 24246км.

Пробег на масле: 9336км.

Моточасы по БК: 353ч.

Срок эксплуатации: 4 месяца(с 10.07.2018г. - по 10.11.18г.)

Израсходовано бензина: 812л.(АИ-95R АЗС ЕКА - 432л.) и (АИ-95 РОСНЕФТЬ - 380л.)

Средний расход бензина: 8,7л.

Средняя скорость: 26км/ч.

Режим эксплуатации: городской 95%

Доливка масла: 0,0л.(угара нет)

Фильтр масляный: оригинал VW

Фильтр воздушный: оригинал VW

Промывка двигателя: нет

Что было до этого масла:

Отработка с автомобиля участника форума Warlord

Масло: Novus Venator 5W-30

Автомобиль:  Лада Ларгус 21129

Двигатель: 21129 106 л.с.

Общий пробег на одометре: 17 139 км к концу интервала

Пробег на масле: 8 800 км

Режимы: 20% город, 80% трасса

Период эксплуатации: 07.12.20 - 06.03.21

Моточасы: не знаю

Ср. скорость: не показывает

Израсходованное топливо: вроде 770 л по чекам

Топливо: 95 газпром, Газпром нефть 

Объем заливаемого масла: 3,95 л

Доливки масла: не доливал уровень ушел, выше минимума был на 2-3 мм

Отбор масла: из картера после прогрева при сливе, в середине слива

Промывка промывочным маслом: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: не использовал

Фильтр масляный: Ливны 2108

Фильтр воздушный: оригинал(BIG)

Фильтр топливный: оригинал

Ремонтные работы ДВС: нет

Что было до этого масла:  Г-енерджи Синтетик Эктив 5-30

Дополнительно: 

Средняя скорость 32км/ч.
Израсходованное топливо: ~550л.
Доливки масла: нет.
Присутствие отложений: нет.
Автозапуск по времени: нет.
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: декабрь-апрель. Температурный диапазон: -32...+20°С.
Топливо: Газпромнефть 95.
Режимы: трасса/город - 30/70.
Фильтр масляный: Mann W719/13.
Фильтр воздушный: Renault 16 54 605 09R.
Антифриз: Лада G12 карбоксилат.
Объём заливаемого масла: 4 литра. Полный объём 4,6литра.
Отбор масла: в середине слива с прогретого мотора.
Что было до этого масла: Total Quartz 10w-40 SN.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45072-total-quartz-7000-10w-40-sn-%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D
Промывка промывочным маслом и использование присадок: нет.
0-60т.км.  Роснефть Premium 5w-40 SM.
60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.
66-73т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.
73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.
80-87т.км. Total Quartz 10w-40 SN.
87-94т.км. - анализируемое масло.

Масло: febi SAE 5W30 HC-F0
Автомобиль: TOYOTA VERSO 2ZRFAE  1.8 л 147 л\с CVT, передний привод, октябрь 2012 г.в.
Общий пробег на одометре: 222000 км.

Общая наработка ДВС: около 8880 м.ч.
Пробег на масле: 8000км.
Моточасы: 320м/ч 

Средняя скорость 25км/ч.
Израсходованное топливо: 880л., средний по БК 11л./100км.                          

Доливки масла: не доливалось, уровень 80%.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: Перед заменой масла проводилась косметическая переборка, чистка ДВС с заменой маслосъемных колпачков 

Чип тюнинг: нет

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 22.08.2020г. - 21.04.2021г.
Топливо: бензин с разных АЗС: Газпромнефть(92).
Режимы: смешанные (80% пригород, ежедневные холодные пуски, езда на короткие дистанции с отсутствием полного прогрева, 4 км в день )
Фильтр масляный: Blue Print ADD62109
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого 3.8 л.
Отбор масла: слив был c емкости, возможно попадание загрязнений                                                                 

Что было до этого масла: 

заводское масло TOYOTA 5W40                                                                                             

Масло:   Shell Helix Ultra 0W-20
Автомобиль: Kia Ceed G4FG  1.6 л 129 л\с АКПП, декабрь 2014г.в.
Общий пробег на одометре: 60580км.
Пробег на масле: 8060 км.
Моточасы: 306 м/ч 

Средняя скорость 26км/ч.
Израсходованное топливо: бензин ~ 85 л, газ ~ 860 л.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень снизился от макс на ~ 3мм.
Присутствие отложений в двигателе нет: нет                                                                               

Ремонтные работы: на месте врезки газового штуцера был подсос воздуха, устранен.                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (ночами не грею)
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 26.04.2020г. - 19.11.2020г.
Топливо: бензин газпром 92/95, газ газоил и прочие. 
Режимы: смешанные.
Фильтр масляный: MANN W8017
Фильтр воздушный: MANN
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: 1 раз Лавр Октан корректор был залит 15.01.2020, возможно попал в отработку.

Что было до этого масла:

до 40 600 с интервалами 10 т.км. castrol edge 5w-30

с 40600 до 45 150 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20

с 60580 по н.в. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

Масло: Zic Zero 0-16
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 96035 км.

Общая наработка ДВС: около 2741м.ч.
Пробег на масле: 6100км.
Моточасы: 210м/ч 

Средняя скорость 29км/ч.
Израсходованное топливо: 520л., средний по БК 8,5л./100км. (по чекам 550л.)                          

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 08.01.2021г. - 21.04.2021г.
Топливо: бензин с разных АЗС: Лукойл, Газпром, Роснефть(92,95, преобладает Лук 95).
Режимы: смешанные (город 70/80%+пригород+немного  областной трассы)
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Filtron
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км. Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. до 89935км. Mazda Supra X 0-20

с 89935км. до 96035км. Zic Zero 0-16 (перед заливкой промывка таким же Zic Zero 0-16)

с 96035км. и по н.в. Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)