Master Yoda

Сегодня на общем пробеге 127 тыс. км залил это масло (начитавщись положительных отзывов форумчан), первые ощущения, что движок при раскрутке более шумноватый, чем на евроле и мобиле, а по расходу топлива вроде снижается по бортвику, пока всё очень субъективно.

Слил масло на общем пробеге 127 тыс. км, пробег на масле 5000 км (170-180 мото-часов), по щупу угар 4 мм (по залитому объёму около 250 мл), раньше угар на этом масле был не заметен. При цене до 2700 руб. ещё бы взял, но по 3300 руб. брать желания совсем нет.

Взял рулетку, побежал, померил ... 239 мм )

Минимаркет открылся)

Я выбираю масло Mobil 1™, потому что заливаю его с 2007 года.

"Зашел на Японские сайты автопроизводителей и прочитал когда они рекомендуют менять масло в ДВС, неожидал такой разницы" https://zen.yandex.ru/media/vnytrustrany/zashel-na-iaponskie-saity-avtoproizvoditelei-i-prochital-kogda-oni-rekomenduiut-meniat-maslo-v-dvs-neojidal-takoi-raznicy-60c8d4171074d76d888a9106

Брал напрямую у дилера, для друга брал 4л.х2 канистры Мобил ЕSP 5W30 за 2750р. за штуку.

В прошлом году брал Еврол 0W20 5л. канистру за 2400, щас уже 3300. Мобил1 0W20 4л. канисту год назад брал за 2700, теперь 2950.

Перед заменой масла пользоваться "мягкими" промывками (лавр, супротек, ниойл).

Плотность масла 0,849 г/мл. 5000 мл х 0,849 г/мл = 4245 г. вес канистры 4485-4245=240 г.

А мануал какие варианты выдаёт?

https://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/Sintec-Premium-SAE-5W-30-ILSAC-GF-5-API-SN.html

Триботехнические составы: Супротек, SUPRO, а лучше и дешевле НИОЙЛ ДВС, и раскоксовка BG-109

Не надо раскидывать, сделать обработку-убрать зазоры и расход масла снизится.

Сделать раскоксовочку BG, обработать триботехническим составом, и движок ещё подышит.