Master Yoda

Моя от прежнего хозяина 102,5 тыс. км отходила на Шеле 5W40 тоже как жива, теперь на мобилке 0W20 расход бенза не изменился, по шуму не понял, только машинка пошла легче.

Смею поправить 23.12.2012г.)

Жор масла-причина может уже в пробеге?

Хотя бы Mobil 1 Х1 5W30 Ilsac-GF-5, https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-x1-5w-30 а лучше с 0/5W20

Так до меня прежний хозяин лил.

После Шелл 5W40 залил Мобил1 0W20 по звуку разницы не ощутил, но побежала легче.

Оно что испортилось?) Можно

Наверное и я подкину щепку в этот костёр прений - гуталин-водичка. Вот для каких целей в спорт-авто заливается масло с более высокой вязкостью? Одной из функций масла (кроме смазывания, охлаждения) ещё является компрессионный эффект. Так вот в спорт-авто высоковязкое масло необходимо для компрессионного эффекта. Задача для спорт-авто - проехать один заезд, выжать всё из движка и по прибытии на финиш отправиться в металлолом. Второе размышление: у меня раньше был Матиз V-0,8 л, 51л.с. объём масла-2,8л.(масло 0/5W40), движок простой без гидрокомпенсаторов. Теперь КИА Сид: двигатель объёмом 1.6 л, 122 л.с, фазовращатель, гидронатяжитель цепи, а объём масла - 3,3л. А теперь включите логику и математический аппарат...

Это мне очень напоминает киношедевр - фильм "Чапаев", когда бедный крестьянин спрашивает Чапаева "Вы за большевиков, аль за коммунистов" ( Что лучше лить на зиму 5W-20 или 0W-30?), Чапаев отвечает "Я за интернационал" - (0W20).

Разница "0" и "5" только в температуре застывания

Делал промывку добавкой на 200 км пробега

Приобрёл KIA Cee'd с пробегом 98 тыс.км, прежний хозяин лил Шелл 5W40 через каждые 10 тыс.км, залил Mobil 0W20 звук движка не изменился, экономии не заметно, но машинка пошла легче.