Алексей А.

Последний анализ ZIC X5 5W-30 был в 2022 году: Но там пакет присадок от моего отличался.

Конечно! Даже нужно! У меня приходил Qr-код со значком СБП.

Из всех ранее использованных мною масел, самый маленький расход был на этом: ZIC X5 5W-30 API SP ILSAC GF-6. Там вообще без доливок обошлось.

Наверное стОит.

Как раз 5W-20 Venol C5 планирую залить на следующий летний сезон. А пока решил зимой на ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6, у него ещё Dexos1 Gen2 - вязкость у него по анализам была повыше, чем у простых ILSAC масел.

С учётом того, что льёт топливо и проседает вязкость, то лучше всё-таки ездить на 30-ках.

На зиму залил себе ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6, который хорошо отработал прошлым летом. А на лето потом хочу попробовать залить 20-ку. Всё-таки я летом всегда лил 30-ки, а зимой - 20-ки. Там и посмотрим, как ведут себя 30-ки в морозы, а 20-ки в жару.

А что с чем не сходится?

Да, по трассе всё-таки уходит заметно больше.

Toyota 5W-30 SP GF-6A отработка на Toyota Auris после 10 017 км Масло: Toyota 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 4л от ООО «Рустранс-Логистик». Автомобиль: Toyota Auris 2007 г., двигатель 1,6 л 1ZR-FE, МКПП. Общий пробег на одометре: 234 809 км. Пробег на масле: 10 017 км. Моточасы: ~209 мч (по средней скорости). Средняя скорость: 48 км/ч по БК. Израсходованное топливо: ~821 л (при среднем расходе 8,2 л/(100 км) по БК). Доливки масла: 1 л (при пробеге на масле 5 486 км) от Navistar-Oil. Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в дви

+500 на 97).

+500 на 97).

+500 руб. +500 руб.

Мастера посоветовали поменять.

Уже залил Toyota 5W-30 SP GF-6A от Рустранслогистик (брал давно, когда ещё были хорошие скидки). Так что, эксперимент с 0W-20 (5W-20) в летний период откладывается на год, а 5W-30 (0W-30) залью только осенью.