rotor.inside

Теперь оно SP, а не SN+ АП: ааа, прошу прощения, только сейчас увидел в той теме второе сообщение что они сменили... Надеюсь сам состав тот же самый

API ...??? Дата выбита 2021.11.15

Ещё подскажите пожалуйста, если до этого лил Idemitsu touring, те синтетику, что то будет если начать использовать эту получается полусинтетику? То что современные синтетические масла можно спокойно смешивать знаю, а если это синтетика в полусинтетику? Спасибо

Здравствуйте! Начал прорабатывать масло и на сайте Авторуси наклейка чуть другая и написано API SM, а не SN Plus - это норм или? Артикул заказа совпадает.

Мне это х5 нравится больше тем, что в нем есть минералка (что вроде лучше для горения масла), сильно меньше зольность и есть молибден. Что в сумме по идее очень приятно для РПД

А относительно 5-30? Я все тут для ротора выбираю масло, а представительство Идемицу рекомендовали что бы масло поменьше имело загустителей

А как понять, в нем много всяких полимерных загустителей?

Но почему? Я просто не могу понять

и правда очень интересное! Кстати попробовал на Сайте Зика подобрать под РПД масло, они почему то советуют вязкость 0-20

В этом и проблема - кругом диаметрально противоположная информация, противоречащая друг другу

Вот вот, тут как раз пишется же что современная синтетика с пао вредна сгоранию масла. (кроме роторного масла, которого у нас нет) Вот и чему верить?

Лучше заплатить за масло, чем быстро угробить РПД и заплатить в 100 раз больше за капиталку

Эх, если ещё немного пао с этерами и молибдена бы..... На нем мне кажется зимой отлично ездить. А вот на треке.....

Если не трудно пожалуйста, я в маслах совсем новичек. Но крайне не хочу навредить РПД. И всё же можете ещё подсказать по вязкости? : Тк есть в продаже только 20ка и 50ка, 30ки нет

30ки нет, только 20ка и 40ка вроде и 15-40. Вот тут выше кстати обратили внимание, что зольность высоковата, это вроде как очень очень плохо для рпд....