Масла Novus

[Эльдар NOVUS 3 508]

Масла Novus

 

 

Официальный сайт: https://novusoil.ru/

Каталог продукции PAO+Ester: https://novusoil.ru/motornye-masla-pao-ester/
Каталог продукции VHVI+Ester+AN: https://novusoil.ru/motornye-masla-ester-vhvi/

Подбор масла по марке автомобиля: https://novusoil.ru/podbor-masla-po-marke-avtomobilya

NOVUS на маркеплейсах: 
Wildberries
OZON
Все инструменты
AliExpress
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Скрытый текст

NOVUS TITAN 5W-30 (PAO+Ester), канистра 4 л - TIT201804

NOVUS TITAN 5W-30 (PAO+Ester), канистра 1л - TIT201801

NOVUS VENATOR 5W-30 (Hydrocracking), канистра 4 л - VEN201804

NOVUS VENATOR 5W-30 (Hydrocracking), канистра 1л - VEN201801

NOVUS VOLCANO 5W-40 (Hydrocracking), канистра 4 л - VOL201804

NOVUS VOLCANO 5W-40 (Hydrocracking), канистра 1л - VOL201801

 

NOVUS В СОЦ.СЕТЯХ:

- Telegram

- YouTube

- Instagramm

- VK

- Drive2

 

О бренде Novus:

Скрытый текст

"Что такое" NOVUS? 

Это частная марка для людей - народных автолюбителей! Но при этом не для каждого, а для любознательного автовладельца понимающего в маслах и не подверженного стереотипному мышлению.

 

Покупая "большой бренд" потребитель платит огромной цепочке посредников: представительства - дистрибьюторы - дилеры - оптовики - магазины...а еще за бренд, маркетинг, рекламу... И даже покупая "большой бренд" в интернет магазине - потребитель приобретает его по определённой категории цены интегрированную в общую цепочку наценок. 

 

Мы выкинули все лишнее! Есть NOVUS далее интернет площадки, маркетплейсы и сразу покупатель. У нас нет посредников, масло с минимальной наценкой приходит к автолюбителю. NOVUS можно купить в интернет магазине NOVUS и на маркеплейсах: Wildberries, AliExpress (список будет расширяться).

 

Горилла NOVUS

Горилла это символ NOVUS - яркий и не стандартный образ для автомобильных масел, от части даже провокация. Это очень сильное и умное животное, но свою силу использует только для наказания обидчиков. 

 

Ассортимент NOVUS

Линейка продукции ориентирована на самые популярные товары и первые несколько месяцев будет включать: 

- Моторные масла: топовая серия 5W-30 и 5W-40 на основе Ester+PAO и 5W-30 и 5W-40 на основе HC

- Автохимия: 13 наименований 

Далее ассортимент будет пополняться как моторными маслами, так и новыми товарными группами. 

 

Чья марка NOVUS? 

NOVUS уникальный частный бренд - не имеет отношения к крупному бизнесу. Это компания и марка созданная мною лично и моим товарищем (масляным энтузиастом) на личные средства.  

 

Производственная площадка NOVUS? 

Один из самых достойных производителей в Нидерландах, титулованный и всемирно признанный (при этом в России мало известен). Так как у данного завода есть клиенты в России и странах СНГ под их оригинальным брендом, мы согласно контракту не имеем права разглашать информацию о заводе изготовителе. 

 

Переходите на сайт, оформляйте заказы: сайт NOVUS

 

 

Видео о маслах Novus:

 

 

Отчеты форумчан о масле:

Скрытый текст

Отчет по маслу Novus Titan 5w-30 на Hyundai Elantra 1.6 g4fg 2017г 

Отчет по маслу Novus Titan 5w-30 на  Chevrolet Lacetti

Отчет по маслу Novus Titan 5w-30 + L132 на Hyundai Creta

Отчет по маслу Novus Titan 5w-30 на VW Polo

Любительский тест на замерзание - torcon

Отчет по маслу Novus Titan 5w-30 на Mazda CX5 2016 год, АКПП, 4wd

Отчёт о масле Novus Titan 5w-30 на Lada Vesta SW Cross

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Скрытый текст

Novus Integra 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 2023

Novus Dynamic 5W-30 API SP ACEA A3/B4 2023

Novus Evolution 5W-30 2023

Novus Motion 5W-30 ACEA A5/B5 2023

Novus Progress 5W-40 API SP ACEA A3/B4 2023

Novus Kinetic 5W-30 2023

Novus Skyline 5W-40 API SN ACEA A3/B4 2023

Novus Titan 5W-30 API SN* ACEA A3/B4 2023

Novus Gravity 5W-30 API SN ACEA C3 2023

Novus Energy 0W-20 API SP RC ACEA C5/6 ILSAC GF-6A 2023

Novus Urban 0W-20 API SP ILSAC GF-6A

Novus Integra 5W-30 ILSAC GF-6A

Novus Alpha 5W-30 NEW 2023

Novus Dynamic 5W-30 API SP ACEA A3/B4

Novus Motion 5W-30 ACEA A5/B5

Novus Evolution 5W-30  API SN plus ACEA C3

Novus Progress 5W-40 API SP ACEA A3/B4

Novus Evolution 5W-30 C2/C3

Novus Gravity 5W-30 API SP 504/507 2021

Novus Alpha 5W-30

Novus Energy 0W-20

Novus Titan 5W-30 2021

Novus Skyline 5W-40 2021

Novus Volcano 5W-40

Novus Venator 5W-30

Novus Titan 5W-30 2019 

Novus Gravity 5W-30 504/507

Novus Skyline 5W-40 от 30.05.2018

Novus Skyline 5W-40 от 03.04.2018

Novus Titan 5W-30 2018

Novus Venator 5W-30

Novus Volcano 5W-40

 

Novus Sunway 10W-40

Novus Sport Turismo 15W-50

 

Novus Nimbus 2T

 

Novus Panacea (multi ATF)

Novus Robot (dual clutch DSG)

Novus Wild 75W-90 GL 4/5, MT 1

Novus Raptor 75W-90 GL 4/5 LS

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Скрытый текст

Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 6615 км

Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 3633 км

Novus Motion 5W-30 отработка на Hyundai Solaris после 7000 км

Novus Evolution 5W-30 отработка на BMW X5 после 5700км

Novus Energy 0W-20 отработка на Geely Atlas Pro после 7 200 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Subaru Levorg после 5000км

Novus Energy 0W-20 отработка на Changan CS 55 Plus 2023 после 9093 км

Novus Urban 0W-20 API SP отработка на Hyundai Elantra 6 после 7643км

Novus Integra 5W-30 отработка на Kia Rio 3 после 2757 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на VW Passat B8 2.0 TDI после 13 342км

Novus Gravity 5W-30 отработка на AUDI A4 после 40 900 км

Novus Alpha 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 10 000 км

Novus Motion 5W-30 отработка на KIA RIO 3 после 5750 км

Novus Urban 0W-20 API SP на Hyundai Elantra 6 после 4598км

Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 7778 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Škoda Kodiaq после 5367 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Lexus LX570 пробег 8400км

Novus Energy 0W-20 отработка на  Nissan Note E-Power гибрид после 6993км

Novus Alpha 5W-30 отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Novus Gravity 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan после 9460 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6 631 км

Novus Dynamic 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7 400км

Novus Dynamic 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 10 500 км (режим такси)

Novus Gravity 5W-30 отработка на VW Amarok после 13 672 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на Renault Logan после 11 643 км

Novus Skyline 5W-40 отработка на VW Tiguan после 14 166 км

Novus Skyline 5W-40 отработка на BMW M5 после 5 000 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Kia Sportage после 4 800 км

Novus Alpha 5W-30 отработка на Kia Rio 4 после 10 104км

Novus Titan 5W-30 отработка на Lexus LX570 пробег 11 300км

Novus Alfa 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8193 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Elantra после 6681км

Novus Alpha 5W-30 отработка на Ford Focus II после 7 729 км

Novus Evolution 5W-30 отработка на Kia Rio 3 после 6 945 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 560км

Novus Venator 5W-30 отработка на Hyundai Sonata 5 EF после 6936 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на VW Amarok после 8505 км

Novus Dynamic 5W-30 отработка на KIA RIO 4 после 8 600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 6 048 км

Novus Alpha 5W-30 отработка на Hyundai Solaris после 11 109  км

Novus Skyline 5W-40 отработка на Cadillac CTS-V после 7 500 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Cadillac CTS-V после 2 806 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на Volkswagen Golf 6 после 11 500 км

Novus Energy 0w-20 в Mazda CX-5 2.0 бензин после 5850км

Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Octavia (A7) после 9 200 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 16 500 км (режим такси)

Novus Gravity 5W-30 отработка на Mercedes E200d W213 после 8 000 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на VW Touareg после 8300 км

Novus Gravity 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 4 637км

Novus Gravity 5W-30 отработка на VW POLO после 10 700 км

Novus Titan 5W-30 отработка Subaru Legacy B4 (BL5) после 3200 км

Novus Titan 5W-30 отработка на VW POLO после 11100 км

Novus Venator 5W-30 отработка на Lada Vesta после 8700км

Novus Volcano 5W-40 отработка на Лада Гранта после 8080км

Novus Volcano 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 10000км

Novus Volcano 5W-40 на Lada Vesta отработка после 16146км

Novus Venator 5W-30 отработка на Рено Дастер (F4R) 9100 км

Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Octavia 1.6 СWVA 10090 км

Novus Venator 5W-30 отработка на Лада Ларгус (21129) 8800 км

Novus Venator 5W-30 отработка на Skoda Rapid 8 439 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Hyundai Grand Starex после 10 000 и 15 000 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Octavia A7 1.8 TSI после 6 366 км

Novus Venator 5W-30 отработка на Hyundai Solaris после 4 900 км

Novus Venator 5W-30 отработка на Lada Vesta после 8 616 км

Novus Volcano 5W-40 отработка на Лада Калина после 7370 км

Novus Titan 5W-30 отработка на AUDI A8 после 10 700 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Lexus LX570 после 9 600 км

Novus Volcano 5W-40 отработка на Газель Бизнес после 4726км

Novus Titan 5W-30 отработка на Mercedes Sprinter 316 после 10 005 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Лада Веста после 8450 км

Novus Titan 5W-30 отработка на AUDI RS3 после 6600 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan X-Trail T31 после 12 000 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Subaru Outback (BP) после 7 300 км

Novus Titan 5W-30 отработка на KIA CEED после 6 042км

Novus Titan 5W-30 отработка на VW Touareg после 12 154км

Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 7500км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 отработка на Hyundai Creta после 5 800 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Ford Focus после 6400км

Novus Titan 5W-30 отработка на Hyundai Elantra после 7729км

Novus Titan 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5114км

Novus Titan 5W-30 отработка на Saab 9-3 после 6097км

Novus Titan 5W-30 + диэстеры (50 мл) отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Toyota Windom после 4600км

Novus Titan 5W-30 отработка на Kia Rio 4 после 7700км

Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 9000км

Масло Novus Titan 5W-30 отработка на Volkswagen Polo Sedan после 8 606 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Volkswagen Jetta 1.6 BSE после 10 031 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Octavia 1.6 BSE после 5800км

Novus Titan 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 7614км

Novus Titan 5W-30 отработка на LADA VESTA SW Cross 1.8 MT после 8920 км

Novus Titan 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

 

Для тех кто обращает внимание на прожарку масел:

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

 

MSDS NOVUS TITAN 5W-30: 

MsdsNovusTitan5W30.pdf

 

Декларация соответствия (сертификат): 

Спойлер

 

 

 

Фотографии канистры:

Спойлер

 

 

 

 

MsdsNovusTitan5W30.pdf

 

 

Изменено В пятницу в 08:18 пользователем Эльдар NOVUS

[Skif_tlt 10 981]

Я посмотрел описания масел и в одном увидел более 70% ПАО и 5% эстеров, какой смысл в таком количестве ПАО для гражданского мотора? И как оно реально отходит в городских, например, условиях?

Планируется ли акция по тестированию масел?

[H5N1 1 981]

12 минут назад, Skif_tlt сказал:

Я посмотрел описания масел и в одном увидел более 70% ПАО и 5% эстеров, какой смысл в таком количестве ПАО для гражданского мотора?

В чем преимущества IV группы по сравнению с остальными?

В базе Castrol последнего допуска VW508.00/509.00 ПАО примерно столько же.

 

[Skif_tlt 10 981]

2 минуты назад, H5N1 сказал:

В чем преимущества IV группы по сравнению с остальными?

я не уверен, что это преимущество настолько очевидно

[Галина NOVUS 50]

1 час назад, torcon сказал:

Галина NGN-shop Novus Titan 5W-30 (PAO+Ester) уже есть в наличии?

Добрый день!

Первая партия прибудет в Москву и будет отгружена по предварительным заказам в период с 28.09.18 до 31.10.18.

 

[Paulson 8 390]

7 часов назад, Skif_tlt сказал:

Я посмотрел описания масел и в одном увидел более 70% ПАО и 5% эстеров, какой смысл в таком количестве ПАО для гражданского мотора? И как оно реально отходит в городских, например, условиях?

 

7 часов назад, H5N1 сказал:

В чем преимущества IV группы по сравнению с остальными?

 

7 часов назад, Skif_tlt сказал:

я не уверен, что это преимущество настолько очевидно

 

Не было бы преимуществ - не было бы смысла делать масла на этой базе, например, ведущими производителями масел

А в чём смысл её применения - нууу... азы перечислять, что ли, которые ты и сам наверняка знаешь? ну могу накидать цитат из Интернета...  к чему такие вопросы?

И в городских условиях - гидрокрекинг будет лучше, по-твоему?

Изменено 10 сентября 2018 пользователем Paulson

[Skif_tlt 10 981]

4 минуты назад, Paulson сказал:

например, ведущими производителями масел

Даже у ведущих не 70% ПАО

5 минут назад, Paulson сказал:

И в городских условиях - гидрокрекинг будет лучше, по-твоему?

Я что ПАО, что не ПАО заменю через 7000-8000 км, поэтому для меня плюсы ПАО не очевидны, а цена масла с ним становится только дороже

[rodof 2 082]

46 минут назад, Skif_tlt сказал:

Я что ПАО, что не ПАО заменю через 7000-8000 км, поэтому для меня плюсы ПАО не очевидны, а цена масла с ним становится только дороже

По срокам замены согласен, но именно температура замерзания может стать решающим фактором в северных регионах России.

[Skif_tlt 10 981]

13 минут назад, rodof сказал:

но именно температура замерзания может стать решающим фактором в северных регионах России.

если только в северных, но неужели кто-то будет заводить машину без каких-либо внешних манипуляций (типа вебасто), после, например, суточного простоя при -45 или -50, даже если пурпойнт у масла -60?

[Paulson 8 390]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Я что ПАО, что не ПАО заменю через 7000-8000 км

 

Для города с пробками и "не ПАО", по мне - многовато

 

39 минут назад, Skif_tlt сказал:

если только в северных, но неужели кто-то будет заводить машину без каких-либо внешних манипуляций (типа вебасто), после, например, суточного простоя при -45 или -50, даже если пурпойнт у масла -60?

 

А при -30 -35 - тоже Вебасто?

 

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Даже у ведущих не 70% ПАО

1 час назад, Skif_tlt сказал:

 поэтому для меня плюсы ПАО не очевидны, а цена масла с ним становится только дороже

 

Так никто и не принуждает - покупайте иное масло - дешевле и с меньшим процентом или без ПАО

[Skif_tlt 10 981]

Только что, Paulson сказал:

при -30 -35 - тоже Вебасто?

Тут и нулевка на гидрокряке или с кропаликом ПАО вполне себе отработает

1 минуту назад, Paulson сказал:

Для города с пробками и "не ПАО", по мне - многовато

Так то не везде пробки))

2 минуты назад, Paulson сказал:

покупайте иное масло - дешевле и с меньшим процентом или без ПАО

Так и делаю

[Paulson 8 390]

15 минут назад, Skif_tlt сказал:

Тут и нулевка на гидрокряке или с кропаликом ПАО вполне себе отработает

Так то не везде пробки))

Так и делаю

 

Ну, а я вот редко в пробки попадаю, и по колхозу мало езжу - большей частью трасса, морозы сильные - редкость, и езжу относительно мало - 5-8 ткм в год, и масло меняю раз в год - но оно на ПАО

Кому что - это масло будет иметь спрос и найдёт своего покупателя - к чему критика или недоумение по поводу состава?

Изменено 10 сентября 2018 пользователем Paulson

[Skif_tlt 10 981]

Paulson где критика? спрашиваю для чего столько ПАО

[Paulson 8 390]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Paulson где критика? спрашиваю для чего столько ПАО

 

Я же писал не только про критику:

 

1 час назад, Paulson сказал:

 к чему критика или недоумение по поводу состава?

 

Недоумение подходит же?

А много ПАО... а чтобы было для тех, у кого морозы и тяжёлые режимы - полагаю, так...

[rodof 2 082]

6 часов назад, Skif_tlt сказал:

если только в северных, но неужели кто-то будет заводить машину без каких-либо внешних манипуляций (типа вебасто), после, например, суточного простоя при -45 или -50, даже если пурпойнт у масла -60?

при минус 30- 33 градусах по цельсию заводил, при минус 40 я бы попробовал на цепном двигателе. На севере бывают ситуации, когда по тем или иным причинам возможности подогрева нет, а ехать надо, поэтому масла с таким пурпойнтом имеют право на жизнь, можно даже сказать жизненно необходимы.

[Skif_tlt 10 981]

1 минуту назад, rodof сказал:

при минус 30- 33 градусах по цельсию заводил, при минус 40 я бы попробовал на цепном двигателе. На севере бывают ситуации, когда по тем или иным причинам возможности подогрева нет, а ехать надо, поэтому масла с таким пурпойнтом имеют право на жизнь, можно даже сказать жизненно необходимы.

Так ведь дело даже не в пурпойнте, а в прокачиваемости