Novus Alpha 5W-30 на Hyundai Elantra 6 AD после 7190км

[Sanyi 3,208]

Novus Alpha 5W-30 на Hyundai Elantra 6 AD после 7190км

Масло Novus Alpha 5W-30 pao+ester

Автомобиль: Hyundai Elantra 6 ad, g4fg

Общий пробег на одометре: 98369 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7190км

Моточасы: 270-290 мч по бк (разряжался и снимался акб) 

Средняя скорость: не установлена

Израсходованное топливо: средний расход за интервал ~9л/100км (по бк) 

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Наличие чип-тюнинга: да

ГРМ: цепной привод

Период эксплуатации: 12 июня 2024 - 21 февраля 2025 г

Срок эксплуатации:  8.5 месяцев

Топливо: бензин 95

Режимы: 80% город/ пригород, 20% трасса (примерно)

Фильтр масляный: vic c307

Фильтр воздушный: Arirang

Марка антифриза: oem

Объем заливаемого масла: 3.3 с фильтром

Отбор масла: в середине слива с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Масло до Novus Integra 5-30

[Sanyi 3,208]

Масло отработало хорошо

Буду смотреть форсунки 

Падение вязкости 

[ALEKSEY Y 32]

Sanyi всё вполне отлично по маслу. 

Думаете какая-то неисправность с форсунками? Раньше у вас были отработки с этого авто? Чтобы сравнить количество топлива. 

[alex323 19,748]

50 минут назад, Sanyi сказал:

Масло отработало хорошо

Буду смотреть форсунки 

Падение вязкости 

Окончание периода пришлось на конец февраля. Может просто за зиму по городу чуток бенза скопилось в картере?

[Sanyi 3,208]

15 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

Sanyi всё вполне отлично по маслу. 

Думаете какая-то неисправность с форсунками? Раньше у вас были отработки с этого авто? Чтобы сравнить количество топлива. 

Да были и не один раз

Разжиденте очень большое

15 минут назад, alex323 сказал:

Окончание периода пришлось на конец февраля. Может просто за зиму по городу чуток бенза скопилось в картере?

Возможно и так

Как раз была неделя до этого морозов. 

+ весь интервал практически в городе был

[torcon 83,832]

Топливо судя по вспышке есть 203С, его много. 

Нитрация очень высокая +11 рост. Моточасов 300 должно тут быть. 

Щелочное еще бодрое, видимо двигатель не убийца, даже влияния эстеров на щелочное не видно. 

Но индекс вязкости немного упал со 170 до 167 - хотя от топлива должен был расти. То ли на встречу топливу загуститель падал, толи индекс не сработал.

 

По износу вообще отлично, даже не скажешь что много моточасов.

(сейчас посмотрел у тебя еще чип тюнинг - вот еще откуда такая высокая нитрация)

[Sanyi 3,208]

torcon да все это есть

Моточасов примерно прикидывал 280-290

Снимал аккум и 2 раза он садился

Поэтому точно не могу посчитать

[torcon 83,832]

Хорошо масло отработало, не смотря на то что заменили кряк ПАО+Эстеры. Пакет Infineum P6782 - по крайней мере на него походит. (Эльдар говорил что P6730). На кряке, думаю щелочное в отработке было бы выше. Двигатель просто не убийца, не выработал масло. ipH = 4.8 еще нормальный, можно было еще больше ездить.  Но топливо сделало из него 5W-20.

 

[Sanyi 3,208]

torcon может бенз просто норм? 

И интервалы не затянуты

А с бензом буду разбираться. Форсунки обслужу

[torcon 83,832]

Sanyi может и бенз, бывают же отработки с одинаковых автомобилей и двигателей, вроде оба по городу ездили, один ушатал щелочное, другой нет. Вот и начинаем гадать, что с маслом или автомобилем не так? А бенз стоит в сторонке посмеивается  

 

Я как то решил перейти на 95й (всегда езжу на 92м) и посмотреть что будет в анализе - ничего не изменилось. Но это была заправка ГПН. Нормальная брендовая. А кто его знает что по всей России разбросано? И какая ситуация в каждой области?

 

Помню когда Крым стал РФ, а АЗС старые украинские остались. Некоторые, кто оттуда сдавал отработки или приезжал с отдыха с Крыма, привозили свинец в отработках, с этилированного бензина.

 

Так что все может быть. Но если заправляетесь на брендовых заправках Лукойл ГПН Роснефть ТНК итд разница должна быть минимальна.

[Sanyi 3,208]

37 минут назад, torcon сказал:

Sanyi может и бенз, бывают же отработки с одинаковых автомобилей и двигателей, вроде оба по городу ездили, один ушатал щелочное, другой нет. Вот и начинаем гадать, что с маслом или автомобилем не так? А бенз стоит в сторонке посмеивается  

 

Я как то решил перейти на 95й (всегда езжу на 92м) и посмотреть что будет в анализе - ничего не изменилось. Но это была заправка ГПН. Нормальная брендовая. А кто его знает что по всей России разбросано? И какая ситуация в каждой области?

 

Помню когда Крым стал РФ, а АЗС старые украинские остались. Некоторые, кто оттуда сдавал отработки или приезжал с отдыха с Крыма, привозили свинец в отработках, с этилированного бензина.

 

Так что все может быть. Но если заправляетесь на брендовых заправках Лукойл ГПН Роснефть ТНК итд разница должна быть минимальна.

Если помнб пару тройку раз на гпн заправлялся 

Остальное роснефть

[Эльдар NOVUS 3,751]

26.03.2025 в 11:40, torcon сказал:

Топливо судя по вспышке есть 203С, его много. 

Нитрация очень высокая +11 рост. Моточасов 300 должно тут быть. 

Щелочное еще бодрое, видимо двигатель не убийца, даже влияния эстеров на щелочное не видно. 

Но индекс вязкости немного упал со 170 до 167 - хотя от топлива должен был расти. То ли на встречу топливу загуститель падал, толи индекс не сработал.

 

По износу вообще отлично, даже не скажешь что много моточасов.

(сейчас посмотрел у тебя еще чип тюнинг - вот еще откуда такая высокая нитрация)

 

Грамотная дозировка Эстеров в 5% - дает максимум пользы и не снижает ресурс! 

[torcon 83,832]

Я думаю оно снижает, просто это не так заметно  ExxonMobil в своем Mobil1 ESP 5W-30 добавлял 5% эстеров, мы видели на этом среднезольнике с невысоким щелочным, чуть раннюю сработку, чем на таких же маслах без эстеров. И в итоге ExxonMobil убрал эстеры из новой формулы этого масла. Ну а когда щелочное 10-11 - это понятно не так заметно. При всех плюсах эстеров, имеем минусы - как всегда качели.