Novus Titan 5W-30 отработка на Ford Mondeo 4 после 6469 км

[Schmit_t 846]

Novus Titan 5W-30 отработка на Ford Mondeo 4 после 6469 км

 

Novus Titan 5w30 отработка на Ford Mondeo после 6 469 км
Масло : Novus Titan 5W30
Авто:  Ford Mondeo 4 (2008 г.)
Двигатель: SEBA 2.3 Duratec HE ML4
Общий пробег: 252366 км
Пробег на масле: 6469 км;
Период эксплуатации: Апрель-Август 2024г.
Топливо: Бензин Татнефть 95
Израсходовано топлива: ~782 литра
Моточасы: 281
Средняя скорость: 23 км/ч
Режим эксплуатации: 90% город, 10% трасса
Доливка масла: да (300гр из-за открутившегося датчика масла)
Наличие чип-тюнинга: Да (во время эксплуатации были тесты разных прошивок)
Автозапуск: НЕТ
ГРМ: Цепь
Фильтр маслянный: MAHLE OC 1063
Фильтр воздушный: BIG FILTR GB-908 (4700км), MANN C 30 161 (1769км)
Фильтр топливный: СтартВольт
Объем заливаемого масла: 4,3 л
Отбор масла: Через щуп шприцом ЖАНЕ
Отбор масла: с горячего двигателя
Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет
Присадки в топливо: нет
Ремонтные работы с мотором в период использования масла: Ревизия впускного коллектора (большая часть периода с подсосом воздуха), переуплотнение крепления фильтра и датчика давления масла с использованием резьбового герметика)
Что было до этого масла: Polymerium XPRO1 0W30 A5\B5

[Фокусник 5]

Железа прилично настругало, хотя противоизноски, даже в отработке, достаточно...наверное абразив из пыли

[Schmit_t 846]

14 минут назад, Фокусник сказал:

Железа прилично настругало, хотя противоизноски, даже в отработке, достаточно...наверное абразив из пыли

Посмотрите остальные отработки с двс этой серии и поймете, что тут очень мало

[AlekssndrB 141]

Опять масло от "свечного заводика" хорошо отработало. Непорядок! 

Куда катится мир?! ) 

[torcon 71,337]

AlekssndrB тебя все бомбит?  Novus Titan 5W-30 сделан на легальной рецептуре, производит De Oliebron в Нидерландах, этот завод согласился сделать масло на ПАО, только потому что в старой рецептуре позволяется делать это масло на ПАО + Эстерах. 

[torcon 71,337]

кремний от герметика примененного на масляном датчике. Только странно то, что его там мало должно быть, а тут прям куча. Еще где то силиконовый герметик применял? Или думаешь на пыль и песок?

[Сергей Васильевич 2,726]

  шприц Жане мог добавить кремния...

[torcon 71,337]

а точно, забыл, вот откуда. 

[torcon 71,337]

Это масло реально хорошо работает. Нитрация 14 - высокая, езда по городу, моточасов достаточно много, средняя скорость низкая 23км.ч. А щелочное еще на половине. То есть можно 400мч на нем ездить. А может и 500мч. 

 

Вязкость 10,25 только мне не нравится, слишком низкая для A3/B4. Но понятно почему. Потому что она и в свежем то масле не высокая 11.4. 

[Schmit_t 846]

1 час назад, torcon сказал:

кремний от герметика примененного на масляном датчике. Только странно то, что его там мало должно быть, а тут прям куча. Еще где то силиконовый герметик применял? Или думаешь на пыль и песок?

Впуск разбирали полностью тоже пыли налетело

[Фокусник 5]

2 часа назад, Schmit_t сказал:

Посмотрите остальные отработки с двс этой серии и поймете, что тут очень мало

Да, Вы правы. В таком случае, все вопросы снимаются...просто привык видеть в отработках показатель железа в районе 10

[AlekssndrB 141]

4 часа назад, torcon сказал:

AlekssndrB тебя все бомбит?  Novus Titan 5W-30 сделан на легальной рецептуре, производит De Oliebron в Нидерландах, этот завод согласился сделать масло на ПАО, только потому что в старой рецептуре позволяется делать это масло на ПАО + Эстерах. 

Мне всё равно, кто чего разрешил и за сколько купил допуск. Масло хорошо отработало - это главное. 

 Бывают нелегальные рецептуры? Что-то новое из терминологии. 

А что старые рецептуры на 4,5 группах лучше, я давно знаю на собственном опыте. Но сейчас курс всё больше в сторону удешевления и максимизации прибыли, даже у именитых. 

[torcon 71,337]

AlekssndrB да ты хоть 100 раз эти мантры повтори, реальность от этого не измениться.  Да, бывают честные масла на настоящих рецептурах, протестированных учеными инженерами, в соответствующих научных учреждениях, на износ, коррозию, отложения, депозиты поршневых колец, термо-окислительную стабильность, итд, прогнанные на моторных стендах. В соответствии со стандартами. А бывают измененные рецептуры, самим заводом у которого этого всего нет, в последствии никем не протестированные, с надписями на канистре, не соответствующими действительности.

 

Я завтра куплю цистерну масла М8В у Роснефти, разолью ее по канистрам, на канистрах напишу "VW 504/507", "Made in Germany" и буду продавать ее Вам. Это будет конструктор никем не тестированный. Нужно просто признать это. А не пытаться злить и троллить людей, не понимая того, что на самом деле смеешься только над собственным невежеством.

[VyacheslavKuzin 26]

7 часов назад, torcon сказал:

кремний от герметика примененного на масляном датчике. Только странно то, что его там мало должно быть, а тут прям куча. Еще где то силиконовый герметик применял? Или думаешь на пыль и песок?

При пробеге на этом масле была проверка фильтра на 4700км, его очень сильно помотало жизнью) как предположение во время тестирования прошивок часто в отсечку давали+ постоянная агрессивная езда, при этом в основном город) + ремонтные работы, отсюда гора кремния. 

 

Edited September 23 by VyacheslavKuzin

[AlekssndrB 141]

torcon ну да, куда нам. 

Наименований масел сотни, если не тысячи. А "свечных заводиков" сколько? Два, три? Все остальные имеют все тесты и все допуски, наверно.

Присадки от Инфинеум (с допусками), база от Мобил, загуститель от Эвоник. И завод Венол. 

Тыщу раз уже обсуждали.