Масла Extreme

torcon · 23 августа 2016

Масла Extreme

Генеральный сайт: https://extreme-oil.com/

Официальная страница импортера: https://vk.com/club123633785

О маслах Extreme:

Спойлер

Позвольте представиться тем, с кем ещё не знаком. Меня зовут Дмитрий Масленников (nickname Bonker). На форуме зарегистрирован очень давно и за эти годы заслужил (считаю оправдано) доверие многих форумчан благодаря своей открытости и честности как при ведении бизнеса и продвижении продуктов, так и при общении с клиентами. В своё время я имел прямое отношение к продвижению в России на ранней стадии смазочных материалов японского бренда IDEMITSU в рамках проекта IDEMITSU-RUSSIA, а также продукции польских производителей ORLEN OIL (сотрудничество с Hyundai Heavy Industries через эксклюзивного российского дистрибьютора) и LOTOS OIL (сотрудничество с Hitachi Construction Machinery через эксклюзивного российского дистрибьютора; руководитель представительства). Полученный опыт взаимодействия и установленные связи с руководителями и техническими специалистами из сферы смазочных материалов привели меня и моих партнёров в Европе к понимаю того, что рано или поздно сотрудничество с большими, особенно государственными, компаниями по разным причинам сводится на нет. В связи с этим на базе наших успехов в развитии проекта EXTREME PERFORMANCE TYRES, связанного с выпуском спортивных шин для профессионального и любительского автоспорта (дрифт, ралли и кольцо; шины омологированы для эксплуатации на дорогах общего пользования), а также опыта продолжительного сотрудничества со спортивными командами Европы, мы начали развивать новое направление – спортивные смазочные материалы EXTREME LUBRICANTS, производимые на базовых маслах PAO и ESTER. Первый наш успешный опыт создания линейки моторных масел VR1 в 2016 году показал, что мы смогли предоставить рынку качественные и востребованные продукты, которые при эксплуатации проявили себя с наилучшей стороны и заинтересовали потребителей предложенной ценой.

Лабораторные анализы линейки VR1:

Продукция выпускалась в Германии на производственной площадке Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH. К сожалению, сотрудничество с этой компанией продолжалось не долго, т.к. немецкая сторона не смогла обеспечить нам эксклюзивность на разработанные рецептуры. Полученный негативный опыт работы с немцами по линейке VR1, а также переговоры со многими известными блендерами из Западной Европы показали, что никто не может дать гарантий долгосрочного сотрудничества, при котором ты размещаешь выпуск разработанного под себя продукта, а производитель может без твоего согласия продать его любому желающему. После этого мы решили найти для себя среди европейских блендеров такого партнёра, который мог бы нам гарантировать эксклюзивность не только рецептуры, но и тары. И такого партнёра мы нашли в лице VENOL MOTOR OIL, с производственной площадкой по адресу по адресу: 93-232, Łódź, Lodowa, 107.

Компания VENOL MOTOR OIL – это частный польский блендер, который согласился стать нашим стратегическим партнёром на взаимовыгодных условиях.

Что это означает для нас?

1. Все принципиальные решения зафиксированы на уровне акционеров компании VENOL MOTOR OIL.

2. Полная поддержка менеджмента компании VENOL MOTOR OIL.

3. Все разработанные для нас рецептуры и готовая продукция принадлежат бренду EXTREME LUBRICANTS.

4. Есть возможность оперативно дорабатывать и обновлять текущие рецептуры по Вашим пожеланиям, а также разрабатывать новые.

5. Разработанная тара используется для совместного продвижения наших брендов.

6. Поддержка со стороны VENOL MOTOR OIL в продвижении бренда EXTREME LUBRICANTS в мире.

7. Участие меня и моих партнёров в ребрендинге всей существующей линейки моторных масел VENOL MOTOR OIL.

Я – второй слева

Важно, что у нас будет эксклюзивная канистра, которая визуально и концептуально похожа на букву «X» из логотипа EXTREME, а также соответствует позиционированию бренда EXTREME как авто-спортивного.

Посещая производственную площадку VENOL MOTOR OIL в г. Łódź мы лично убедились в том, что компания пару лет назад приняла решение о полной модернизации всей существующей производственной линии, а также о ребрендинге компании, чтобы выйти на новый уровень как по качеству, так и по ассортименту. И наше партнёрство оказалось более чем кстати. В приложении два ролика, где Вы можете ознакомиться с производственными мощностями компании.

Новейшая линейки моторных масел VR2 полностью произведена на базовых маслах IV группы (PAO, Poly Alpha Olefins - содержание от 70%) c одним из лучших на рынке показателей HTHS среди продуктов наших конкурентов, а также V группы - ESTER, содержание которого в наших маслах не менее 10%. Помимо крепкой базы самого моторного масла мы используем современный пакет присадок от компаний AFTON и INFINEUM с наличием трёхядерного молибдена MoDTC в количестве 200 ppm, а низкотемпературные показатели до – 63 градусов Цельсия позволяют использовать наши моторные масла в самых суровых климатических условиях. Полученные при лабораторных исследованиях значения подтверждают, что данные масла можно использовать не только в гражданских автомобилях, но и в серийных спорткарах и автомобилях с серьёзной доводкой двигателя, а также в автоспорте. И главное! Рецептура масел полностью согласовывалась с Вами, уважаемые участники форума.

Более того, чтобы Ваше отношение к нашим продуктам было ещё более лояльным, мы застрахуем гражданскую ответственность в компании ООО «Зетта Страхование».

Теперь позвольте прокомментировать нюанс с позиционированием бренда EXTREME LUBRICANTS как моторных масел немецкого качества. Т.к. меня уважают именно за честность, то хочу сказать следующее.

1. К разработке наших рецептур привлекались немецкие специалисты.

2. Продукция при поддержке компании VENOL MOTOR OIL будет реализовываться по всему миру, поэтому с точки зрения маркетинга более успешные результаты мы покажем именно при позиционировании бренда как разработанного специалистами из Германии и продукта немецкого качества, которое доступно на новой производственной линии компании VENOL MOTOR OIL.

3. Хотя на канистре и будет флаг Германии, немецкий юридический адрес, штрих-код и т.д, информацию о производственной площадке я посчитал нужным обозначить и всё разъяснить.

Т.к. проект запускается на частные инвестиции, то хотелось бы минимизировать риски. Надеюсь на Ваше понимание и полную поддержку.

Мы рассчитываем, что новые моторные масла линейки VR2 повторят успешный путь предыдущей серии VR1 и, как мы считаем, будут лучшим предложением на рынке по соотношению цена/качество/соответствие.

Фотографии завода компании VENOL MOTOR OIL:

Спойлер

Производство тары и розлив первой партии масла Extreme:

Спойлер

Остальное по ссылке: Производство тары и розлив первой партии масла

HTHS масел Extreme:

- EXTREME VR2 0w20 GTE - 2,9 mPa*s
- EXTREME VR2 0w40 GTR - 4,50 mPa*s
- EXTREME VR2 5w30 GTJ - 3,38 mPa*s
- EXTREME VR2 5w30 GTI - 4,48 mPa*s
- EXTREME VR2 5w40 GTС - 4,06 mPa*s
- EXTREME VR2 10w60 GT - 6,69 mPa*s

Любительские тесты на замерзание:

-29С Сравнение масел 0W-20, Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas 2016-2017 год

-30C Сравнение масел 0W-20 Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas, Idemitsu, Amsoil, Shell 2016-2017 год

-32C Сравнение масел 0W-20,Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas 2016-2017 год

Отчеты форумчан о маслах Extreme:

Отчет о масле Extreme VR1 0W-20 на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE 4.0 - torcon

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Скрытый текст

EXVR25W30GTJ1L, 4260420293628 - EXTREME AMG VR2 5W30 GTJ 1L
EXVR25W30GTJ5L, 4260420293635 - EXTREME AMG VR2 5W30 GTJ 5L

EXVR20W40GTR1L, 4260420293185 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 1L

EXVR20W40GTR5L, 4260420293192 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 5L

EXVR25W30GTI1L, 4260420293208 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 1L
EXVR25W30GTI5L, 4260420293215 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 5L
EXVR25W40GTC1L, 4260420293222 - EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 1L
EXVR25W40GTC5L, 4260420293239 - EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 5L

EXVR210W60GT1L, 4260420293673 - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 1L

EXVR210W60GT5L, 4260420293680 - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 5L

Серия A.M.G. VR2

EXVR20W20GTE1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE 1L
EXVR20W20GTE5L - EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE 5L
EXVR20W40GTR1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR 1L
EXVR20W40GTR5L - EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR 5L
EXVR20W50GTS1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w50 GTS 1L
EXVR20W50GTS5L - EXTREME A.M.G. VR2 0w50 GTS 5L
EXVR25W30GTJ1L - EXTREME A.M.G. VR2 5W30 GTJ 1L
EXVR25W30GTJ5L - EXTREME A.M.G. VR2 5W30 GTJ 5L
EXVR25W30GTI1L - EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI 1L
EXVR25W30GTI5L - EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI 5L
EXVR25W40GTC1L - EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC 1L
EXVR25W40GTC5L - EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC 5L
EXVR210W60GT1L - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 1L
EXVR210W60GT5L - EXTREME A.M.G. VR2 10W60 GT 5L
EXVR20W30GTV1L - EXTREME A.M.G. VR2 0w30 GTV 1L
EXVR20W30GTV5L- EXTREME A.M.G. VR2 0w30 GTV 5L

Серия VRL

EXVRL5W30LW1L - EXTREME VRL 5w30 LW 1L
EXVRL5W30LW5L - EXTREME VRL 5w30 LW 5L
EXVRL5W40LC1L - EXTREME VRL 5w40 LC 1L
EXVRL5W40LC5L - EXTREME VRL 5w40 LC 5L

Серия VRC

EXVRC5W30CW1L - EXTREME VRC 5w30 CW 1L
EXVRC5W30CW5L - EXTREME VRC 5w30 CW 5L
EXVRC5W40CC1L - EXTREME VRC 5w40 CC 1L
EXVRC5W40CC5L - EXTREME VRC 5w40 CC 5L
EXVRС5W40СC1L - EXTREME VRС 5W40 СC 1L
EXVRС5W40СC5L - EXTREME VRС 5W40 СC 5L
EXVRС5W30СW1L - EXTREME VRС 5W30 СW 1L

EXVRС5W30СW5L - EXTREME VRС 5W30 СW 5L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Extreme AMG VRS 10W-60 GT свежее 2023

Extreme AMG VRS 0W-5W-20 GTW свежее 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTM свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI свежее NEW 2023

Extreme VRL 0W-20 LZ свежее 2023

Extreme VRL 5W-30 LJ свежее 2023

Extreme VRL 5W-40 LC свежее 2023

Extreme VRL 5W-40 LR свежее 2023

Extreme VRC 5W-40 CC свежее NEW 2023

Extreme VRC 5W-30 СJ свежее NEW 2023

Extreme VRC 5W-30 СI свежее NEW 2023

Extreme VRC 5W-40 СR свежее NEW 2023

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI 2022

Extreme VRL 5W-30 LJ NEW 2022

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС NEW 2022

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTW NEW 2022

Extreme VRL 5W-30 LI NEW 2022

Extreme VRL 5W-30 LJ NEW 2022 (стало другим)

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ NEW 2022

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ NEW 2022

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI

Extreme A.M.G. VR2 0W-30 GTV NEW 2021

Extreme VRС 5W-30 СW NEW (2021)

Extreme VRС 5W-40 СС NEW (2021)

Extreme VRL 5W-40 LC NEW (2021)

Extreme VRL 5W-30 LW NEW (2021)

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ NEW (2021)

Extreme AMG VR2 0W-50 GTS NEW (2021)

Extreme AMG VR2 0W-40 GTR NEW (2021)

Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020

Extreme AMG VR2 5W-40 GTС NEW (2020)

Extreme VR2 10w-60 MSDS VR2 10W60 GT.pdf

Extreme VR2 5w-30 MSDS VR2 5W30 GTJ.pdf

Extreme VR2 5w-30 (504/507) MSDS VR2 5W30 GTI.pdf

Extreme VR2 5w-40 MSDS VR2 5W40 GTС.pdf

Extreme VR2 0w-20 MSDS VR2 0W20 GTE.pdf

Extreme VR2 0w-40 MSDS VR2 0W40 GTR.pdf

Extreme VRT ATF NEW 2022

Extreme VRT DCT/DSG NEW 2022

Extreme VRT DCT/DSG лаборатория OelCheck

Extreme VRT CVT NEW 2022

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Новые экспериментальные масла данного бренда (тестовый образец):

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Extreme VRL 5W-30 LJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 142км(222м\ч)

Extreme AMG VR2 5W-40 GTR отработка на Acura RSX Type S, 2.4T после 1459 км

Extreme VRS 0\5W-30 GTJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 432км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI отработка на Škoda Kodiaq после 5353 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 8227 км

Extreme VRS GTZ 0W-20 ILSAC GF-6А отработка на Honda Stepwagon после 8905 км

Extreme VRS 0\5W-20 отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 4531 км

Extreme AMG VRS GTR 0/5W-40 отработка на BMW E66 после 9500 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 11322 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 5.600 км

Extreme AMG VRS 0(5)W-20 GTW отработка на Volkswagen Tiguan после 13 440 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950 км

Extreme VRL 5W-30 LJ отработка на RAM 1500 5.7 после 6900 км

Extreme VRS 0(5)W-20 GTW отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на БМВ Х3 40i после 10 000 км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTR отработка на LR Discovery 3 после 6000км

Extreme VRS 0W/5W-30 GTI отработка на VW Passat B8 2.0 TDI после 10 267 км

Extreme VRS 0/5W-30 GTJ отработка на RAM 1500 5.7 после 4044 км

Extreme VRS 0/5W-20 GTZ отработка на RAM 1500 5.7 после 5940 км

Extreme VRS 0/5W-30 GTI отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 325 м/ч

Extreme AMG VRS 0/5w-30 GTI отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 5500км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq 2.0 TDI после 13 000 км

Extreme VR2 5W-30 GTI отработка на VW Touareg после 8800 км

Extreme VRC 5W-30 LW отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI отработка на VW TIGUAN STAGE 1 после 15 000км

Extreme VRS 0/5w-30 GTI отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7 185км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq после 8400км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ отработка на Subaru Forester FA20DIT после 5134км

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq 2,0TDI st.3 после 5500 км

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 450км

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 0-450-7400-9530км

Extreme AMG VR2 5w-30 GTJ пакет API SP ILSAC GF6 (для азиатов), отработка на Mercedes ML350 CDI после 9000км

Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ отработка на Hyundai Solaris на 5000 км

Extreme AMG VR2 5w-30 GTI отработка  на Mercedes ML350 CDI после 10000км

Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ отработка на Subaru XV FB20 после 5010км

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC отработка на Golf R 2.0 Stage2+ (~360 сил) после 7862 км

Extreme VR2 0W-40 GTR отработка на BMW E90 330xi после 12013 км

Exterme VR2 5W-30 отработка на Mercedes ML350CDI после 10 000км

Extreme VR1 0W-40 после на Mercedes A45AMG после 3585км

Extreme VR1 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6505 км (213 м.ч.)

Extreme VR1 5W-40 отработка на VW Golf R 351л.с. после 7195км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 10194км

Extreme VR1 5W-30 отработка на Skoda Octavia А7 после 7500 км

Exterme VR1 5W-30 отработка на Mercedes ML350CDI после 12 000км

Протоколы испытаний 0w20 GTE, 10w60 GT, 5w30 GTJ.pdf

Протоколы испытаний 5w40 GTC, 0w40 GTR, 5w30 GTI.pdf

Декларация соответствия:

Спойлер

Результаты испытаний масел Extreme на диаметр пятна износа

ModeratorSigma · 3 апреля 2021

Gaspar https://www.oil-club.ru/forum/topic/20189-spisok-kompaniy-predostavlyayuschih-skidki-po-kartam-oil-clubru/?do=findComment&comment=1802682

но скоро размер скидок станет меньше, меня уже проинформировали, сделают отмашку буду редактировать

Gaspar · 4 апреля 2021

03.04.2021 в 21:37, ModeratorSigma сказал:

Gaspar https://www.oil-club.ru/forum/topic/20189-spisok-kompaniy-predostavlyayuschih-skidki-po-kartam-oil-clubru/?do=findComment&comment=1802682

но скоро размер скидок станет меньше, меня уже проинформировали, сделают отмашку буду редактировать

Спасибо!

Bonker · 4 апреля 2021

03.04.2021 в 10:11, monoblok сказал:

Bonker посоветуйте пожалуйста для BMW n20 , что выбрать ? Дилер рекомендует 5-30 LL 01. ( не понравилось, очень шумная работа именно на розливом масле в литрушках все норм.)

От масла хочу получить минимальный износ, тихую работу мотора. Расхода масла нет. Катаюсь без экстрима. Прошивка заводская 184 л.с.

а какой допуск и вязкость в инструкции по эксплуатации указаны? Если LL-04, то EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI, если LL-01, то EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR или EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTС

Bonker · 4 апреля 2021

Долгожданный анализ EXTREME A.M.G. VR2 0W20 GTE

Bonker · 9 апреля 2021

Уважаемые клиенты

Из Европы продолжают поступать неприятные для нас новости, связанные не только с коронавирусом. Мало того, что компания VENOL MOTOR OIL, чья производственная площадка размещена в Польше из-за жесткого локдауна в стране временно не работала и после Пасхи у большого количества сотрудников был выявлен коронавирус, что негативно сказалось на сроках производства масел EXTREME A.M.G VR2. Так к этому еще добавилось удорожание себестоимости производства наших масел. Последний раз мы поднимали цены ровно год назад, весной 2020 года. К сожалению, коронавирус создал новую реальность, в которой теперь придется жить всем нам на протяжении долгого времени.

В чем это выражается с точки зрения производства моторных масел EXTREME A.M.G VR2?

До сих пор не отлажены мировые цепочки разработки, производства и поставки компонентной базы.
Рекордное повышение цен на компонентную базу, которая, в т. ч., поставляется из Америки и Азии.
Небывалая стоимость доставки контейнера морским путем.
Многократный рост стоимости пластика, картона, пленки, паллета и т. д., и т. п. (от 50 до 100%).

Ну и самое главное. В связи с тем, что нефтеперерабатывающими заводами за последний год существенно снизился объем переработки нефти, на рынке возникли серьезные проблемы с доступностью базовых масел всех групп, что привело уже почти к 50% их подорожанию. Специалисты рынка могут эту информацию однозначно подтвердить. Далеко ходить не нужно. Базовые масла производства Татнефть, цены которых есть в свободном доступе в интернете, за последние полгода выросли на 40%.

Все это не могло не сказаться на себестоимости производства масел EXTREME A.M.G VR2. Мы, как ответственный производитель, оттягивали повышение цен как могли, но всему есть предел. К сожалению, вынуждены сообщить, что масла из новой апрельской поставки уже будут отгружаться по новым ценам, которые увеличатся в среднем на 10%.

Рассчитываем, что за 2,5 года мы смогли доказать, нашим уважаемым клиентам: бренд EXTREME – одна из самых открытых компаний по производству моторных масел. Мы никогда не уходили от любых, в т. ч. самых сложных вопросов. Всегда информировали о любых изменениях в рецептурах и продолжали совершенствовать наши продукты. Надеемся, что Вы поймете нашу ситуацию и дальше останетесь нашими самыми преданными клиентами.

Конечно, данная новость является для нас достаточно грустной, но есть и то, чем мы хотим Вас порадовать. Нашему производителю удалось приобрести необходимое количество гидрокрекинговых масел, в связи с этим мы везем пробную партию масел EXTREME VRL с ценой среднего сегмента. Напомним, что данные масла состоят из PAO 40% + VHVH 35% + ESTER 5%. Точная розничная цена будет известна, когда партия масла пройдет таможенное оформление, но мы все-таки ориентируемся на 3000 - 3200 руб. за 5 литровую канистру.

Состав EXTREME VRL 5w40 LC и EXTREME VRL 5w30 LW (API SN/CF А3/B4):
PAO (MOBIL) - 40%
VHVI (NESTE) - 35%
POE (ESTER) - 5%
Молибденовый комплекс (INFINEUM) - 150 ppm

Поставка новой партии с маслами EXTREME A.M.G VR2 и EXTREME VRL запланирована на 17 неделю 2021 года.

Bonker · 13 апреля 2021

Уважаемые клиенты!

Через две недели получаю подтверждение лабораторных значений из независимой лаборатории и запускаю продукт в производство.

EXTREME A.M.G. VR2 0W30 GTV - это масло, состоящее из 100% синтетических базовых масел PAO и синтетических эфиров POE. Комбинация качественно подобранных баз с высококачественными присадками гарантирует чрезвычайно легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах. Благодаря использованию высокостабильных и устойчивых к сдвигу модификаторов вязкости масло не теряет вязкость даже при очень интенсивном использовании. Масло снижает образование отложений. Разработано для использования в бензиновых и дизельных двигателях, где производитель рекомендует использовать масло, соответствующее стандартам ACEA A3 / B4 или ранее.

Технические характеристики и стандарты:

Класс вязкости по SAE: 0W/30
Класс качества API: SN / CF
Класс качества ACEA: A3/B4

Соответствует требованиям:

MB-229.5; VOLVO VCC 95200356, VW 502,00/505,00, Renault RN0700/RN0710, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Типичные физико-химические свойства

Extreme A.M.G. VR2 0W30 GTV	0W30
Кинематическая вязкость при 100⁰ C, mm²/s	11,8
Индекс вязкости, min	174
TBN, min (mg KOH/g )	10
Структурная вязкостьCCS -30 mPa*s	4560
Температура застывания, не более ⁰C	-60
Тест NOACK % (m/m)	8
Динамическая вязкость HTHS при 150⁰C mPa*s	3,59
Сопротивление сдвигу; кинематическая вязкость при 100⁰C после 30 циклов сдвига	11,64
Содержание сульфатной золы%	1,11
Температура вспышки, мин. ⁰C	234

Ориентировочная цена за 5 л - 3910 р.

Rayang · 13 апреля 2021

6 часов назад, Bonker сказал:

EXTREME A.M.G. VR2 0W30 GTV

То что не хватало :good2:

CCS при -35 хотелось бы.

Когда можно ожидать в продаже?

Bonker · 14 апреля 2021

13 часов назад, Rayang сказал:

То что не хватало

CCS при -35 хотелось бы.

Когда можно ожидать в продаже?

Скорее всего, ССS измерен при - 35, а не при - 30 (опечатка, уточню), т.к. при - 30 ССS на наших 5w30 в районе 3500 :yes:

Точные сроки поставки пока не назову. Ориентировочно, через две недели придут лабораторные анализы. Далее срок производства будет зависеть от доступности PAO и POE. При хорошем раскладе масло привезу к концу мая. Т.к. у меня в ассортименте нет отдельного продукта 5w30 под допуск 502/505, то 0w30 GTV спокойно закроет данный пробел

P.S. Надеюсь, что те, кто ждал _w30 под допуск 502/505 будут довольны. Все-таки на фоне конкурентов цена в 3910 р за 5 л на такой рецептуре не кажется заоблачной :good2:

dvfrx · 14 апреля 2021

16 минут назад, Bonker сказал:

P.S. Надеюсь, что те, кто ждал _w30 под допуск 502/505 будут довольны. Все-таки на фоне конкурентов цена в 3910 р за 5 л на такой рецептуре не кажется заоблачной

Мобил ФС 5W30 от 2500 до 3000 за 5 литров с бесплатной доставкой.

dvfrx · 14 апреля 2021

Сейчас посмотрел. В официальных магазинах ФС 5W30 уже дешевле 2500 с бесплатной доставкой.

Bonker · 14 апреля 2021

dvfrx я рад за MOBIL FS 5w30 и такую низкую цену :good2: Ждем повышения (дискутировать по данному вопросу не планирую, для этого уже есть отдельная тема)

Но масла MOBIL FS 5w30 и EXTREME A.M.G. VR2 0W30 GTV изготавливаются на разных % соотношениях базовых масел, поэтому предназначены для разных категорий клиентов, хотя спецификации у нас будут одними и теми же. Наши масла на PAO+ESTER ищут целенаправленно, т.к. такую рецептуру могут предложить всего несколько производителей.

MOBIL это 5-10% PAO + 5% ESTER + GTL

EXTREME - это 70% PAO от MOBIL + 10% ESTER.

Аналог MOBIL FS 5w30 по рецептуре мы сейчас везем - это EXTREME VRL 5w30 (PAO (MOBIL) - 40% + VHVI (NESTE) - 35% + POE (ESTER) - 5%). Цена 3130 р за 5 л. Если бы не повышение в апреле закупочных цен нашим заводом, то ранее я рассчитывал реализовывать данное масло по 2500 р за 5 л.

dvfrx · 14 апреля 2021

1 минуту назад, Bonker сказал:

MOBIL это 5-10% PAO + 5% ESTER + GTL

EXTREME - это 70% PAO от MOBIL + 10% ESTER.

1 минуту назад, Bonker сказал:

Но масла MOBIL FS 5w30 и EXTREME A.M.G. VR2 0W30 GTV изготавливаются на разных % соотношениях базовых масел, поэтому предназначены для разных категорий клиентов

В чём преимущество экстрим? Я много читал в ваших темах (в других темах про ваших конкурентов тоже) о том что большое содержание пао не делает масло лучше по потребительским свойствам. Ни вы ни другие представители ничего внятного не смогли ответить на заданные вопросы. САЕ и другие кто разбирается более аргументированно обосновали свою позицию. А вы и другие производители масла с большим количеством пао продолжаете как ни в чём не бывало твердить пао, пао, пао!

8 минут назад, Bonker сказал:

Аналог MOBIL FS 5w30 по рецептуре мы сейчас везем - это EXTREME VRL 5w30 (PAO (MOBIL) - 40% + VHVI (NESTE) - 35% + POE (ESTER) - 5%).

В вашем масле будет GTL?

9 минут назад, Bonker сказал:

я рассчитывал реализовывать данное масло по 2500 р за 5 л.

Цену больше не обсуждаем. Я привёл мобил в пример на ваше заявление

1 час назад, Bonker сказал:

цена в 3910 р за 5 л на такой рецептуре не кажется заоблачной

torcon · 14 апреля 2021

Extreme по себестоимости все равно дороже выходит, не прикидывайтесь что не понимаете этого

Mobil1 FS это GTL в большей степени, чуть ПАО, чуть Эстеров. У Extreme полностью ПАО - уже дороже стоит, не 5 а 10% эстеров - уже дороже стоит.

У Mobil много золы и сульфонатов, Extreme на салицилатах.

У Mobil1 просто тупо больше возможностей по демпингу как у гиганта индустрии, а сколько возможностей у группы энтузиастов-коммерсантов решивших создать свой бренд масла?

Простите, сравнили хрен с морковкой...

dvfrx · 14 апреля 2021

4 минуты назад, torcon сказал:

Extreme по себестоимости все равно дороже выходит, не прикидывайтесь что не понимаете

Я не экономист и не бухгалтер компании экстрим. Мне до этого нет дела.

6 минут назад, torcon сказал:

У Mobil1 просто тупо больше возможностей

Я уже выше написал что не сравниваю цены а только ответил на заявление представителя. Почему что и как пусть он сам разбирается.

6 минут назад, torcon сказал:

Простите, сравнили хрен с морковкой...

Я больше хрен люблю. По мне морковь как трава. Если вернуться к маслу то в чём преимущество пао+эстер над пао+гтл+эстер. Про научный опыт и научную базу мобила я не стану упоминать)))

torcon · 14 апреля 2021

dvfrx а зачем это вообще писать? Ты мне прям Синтекса напоминаешь.

Масла Extreme

Рекомендованные сообщения

torcon 85 148

Ссылка на сообщение

ModeratorSigma 7 909

Ссылка на сообщение

Gaspar 3

Ссылка на сообщение

Bonker 2 355

Ссылка на сообщение

Bonker 2 355

Ссылка на сообщение

Bonker 2 355

Ссылка на сообщение

Bonker 2 355

MB-229.5; VOLVO VCC 95200356, VW 502,00/505,00, Renault RN0700/RN0710, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Extreme A.M.G. VR2 0W30 GTV

Ссылка на сообщение

Rayang 46

Ссылка на сообщение

Bonker 2 355

Ссылка на сообщение

dvfrx 92

Ссылка на сообщение

dvfrx 92

Ссылка на сообщение

Bonker 2 355

Ссылка на сообщение

dvfrx 92

Ссылка на сообщение

torcon 85 148

Ссылка на сообщение

dvfrx 92

Ссылка на сообщение

torcon 85 148

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11999 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама