Extreme VRT DCT/DSG NEW 2022

[Bonker 2 327]

Extreme VRT DCT/DSG свежее 2022

 

 

Временное фото

 

Состав: PAO (MOBIL) 70% и POE (POLYOL ESTER) - 10%

Пакет присадок: AFTON HITEC 3460

Полимерный загуститель: EVONIK

 

 

 

Дополнительные значения из лаборатории LOTOS LAB (ПОЛЬША)

 

Масло заявлено как: BMW*; CASTROL BOT*; CHRYSLER*; FERRARI 7-SPEED (GETRAG)/TE DCT-3; FORD/NISSAN*; MITSUBISHI*; PEUGEOT/CITROEN DCS 6-SPEED (GFT)/9734.S2; PORSCH 999.917.080.01; RENAULT*; SHELL TF DCT-F3; VOLVO POWERSHIFT 6-SPEED (GFT)/1161838/1161839;  VW/AUDI*; ZF/PORSCHE OIL #999.917.080.00

 

*подробные спецификации в TDS

 

 

Данные заводской лаборатории:

 

MSDS - Паспорт безопасности химической продукции

MSDS EXTREME VRT DCTDSG.pdf

 

Артикулы для заказа на EXTREME-OIL.COM  и EMEX.RU / EXIST.RU:

EXVRTDCT/DSG1L - EXTREME VRT DCT/DSG 1L

EXVRTDCT/DSG4L - EXTREME VRT DCT/DSG 4L

 

[Skif_tlt 10 950]

Bonker стесняюсь спросить, зачем в узел, в котором желательно менять масло раз в 40 тыс.км заливать 70% ПАО?

[Bonker 2 327]

01.07.2022 в 16:14, Skif_tlt сказал:

Bonker стесняюсь спросить, зачем в узел, в котором желательно менять масло раз в 40 тыс.км заливать 70% ПАО?

 

Я ранее уже кому-то писал, но продублирую:

 

Это горячая тема! Существует несколько систем, в которых мы наблюдали снижение рабочей температуры по сравнению с минеральными маслами, включая трансмиссии, двигатели и системы теплопередачи. Почему это происходит? Мы считаем, что это можно понять, посмотрев на теплопроводность и удельную теплоемкость базовых масел.

 

Теплопроводность - это мера способности проводить тепло. Удельная теплоемкость - это количество тепла на единицу массы, необходимое для повышения температуры на один градус Цельсия. На приведенной ниже диаграмме показано, что ПАО обладает более высокой удельной теплоемкостью, что означает, что ПАО лучше поглощает тепло. Кроме того, теплопроводность при 300 ° F для PAO 6 составляет 0,085 по сравнению с 0,071 Бте • фут / (ч • фут2 • ° F) для равно вязкого минерального масла, что означает, что PAO может проводить на 20 процентов больше тепла, чем минеральное масло, для лучшего отвода тепла.

 

Химическая кинетика говорит нам, что если вы снизите температуру, то снизите скорость реакции. Окислительные и другие механизмы деградации смазочных материалов будут следовать той же тенденции. Следовательно, снижение температуры, как правило, полезно для продления срока службы смазочного материала.

[Skif_tlt 10 950]

Bonker в коробках с мокрым сцеплением основная проблема не столько температура, сколько продукты износа сцепления, и пао эту проблему не решает

[Bonker 2 327]

14 минут назад, Skif_tlt сказал:

Bonker в коробках с мокрым сцеплением основная проблема не столько температура, сколько продукты износа сцепления, и пао эту проблему не решает

 

У нас в товарном масле в общем объеме не 100% используется PAO, а всего 70%. Совокупность всех компонентов в нашей текущей рецептуре дает наименьший износ. Это подтверждает дополнительные значения, которые мы получили в LOTOS LAB

Изменено 3 июля 2022 пользователем Bonker

[Bonker 2 327]

Пришли данные по вязкости по Брукфильду при -40°С.

  

 

Сигма, просьба в шапке темы заменить шаблон oil-club на новый и добавить протокол от МИЦ ГСМ.

Благодарю 

[trigge 3]

В dq200 с сухим сцеплением пойдет это масло?

[Vitaliy65 1]

27.12.2022 в 22:18, trigge сказал:

В dq200 с сухим сцеплением пойдет это масло?

Это для dq250,381 и 500 с мокрым сцеплением. В dq200  обычная трансмиссионка как в механике а мехатроне масло Гура.

 

[Alexthelight 7]

то, что ваше масло перемещается с несливаемым остатком нормально? сильно просядет по характеристикам?

интересует для dq250

[lord0478 805]

27.12.2022 в 21:18, trigge сказал:

В dq200 с сухим сцеплением пойдет это масло?

Присоединяюсь к вопросу. В редукторную часть DQ200, которая одинакова по наполнению с DQ250/381/500 подойдет, если нет, то почему?

[alex640 2]

Кто-нибудь пробовал в DSG DQ500 лить ?

[JaWasily_82 30]

Вот лукавит EXTREME (сейчас EXLINE), на своем сайте, что это масло соответствует допуску G055 529. Оно густое для этого допуска и следовательно нельзя его лить в DSG 381 или 382. Оно для 250 и 500

[S_Andrey 213]

17 часов назад, JaWasily_82 сказал:

Вот лукавит EXTREME (сейчас EXLINE), на своем сайте, что это масло соответствует допуску G055 529. Оно густое для этого допуска и следовательно нельзя его лить в DSG 381 или 382. Оно для 250 и 500

 

 

[JaWasily_82 30]

4 часа назад, S_Andrey сказал:

 

 

?