S_Andrey
-
Content Count
524 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Calendar
Everything posted by S_Andrey
-
цены оч. приятные, главное интервалы смены не затягивать..... Что кажется странным, так у него и чай какой то ещё есть. Стоит дороже масла.
-
Evonik избавляется от/продаёт некоторые активы, данные меры смогут помочь компании сократить издержки на персонал в размере 400 млн. евро....... Полимерный загуститель от BRB как минимум ничем не уступает загустителю от Evonik, с PAO базой полностью совместим.
-
-
Новости Во всей продукции бренда Exline теперь используется новейшая база от ExxonMobil: SpectraSyn™ MaX PAO https://www.oil-club.ru/forum/topic/47590-pao-spectrasyn-max-novoe-bazovoe-maslo-ot-exxonmobil/ В своём патенте на это базовое масло ExxonMobil выделяет такие свойства: Минимизация износа при запуске автомобиля NOACK и термостабильность: показатели лучше чем у любого существующего базового масла Более низкий коэффициент трения по сравнению с Group II+/III+ и обычным PAO, повышенная окислительная стабильность. Полученные в лаборатории характ
-
А до 2016 года всем пофигу было? Как то странно.
-
Hazy_nsk дело не в атаках на НПЗ. Скорее всего нету/чем то замещают присадки для бензина. Со слов настройщика нашего местного (специализируется по а/м субару) по сравнению с прошлым годом ЕГТ в среднем +100 градусов на околостоке (чип-выхлоп-насос) углы зажигания резать сильно приходится..... Почему наши НПЗ не используют монометиланилин которого у нас в стране мягко говоря "завались" не понятно.
-
reality86 Какой расход бензина? По БК vs по деньгам?
-
TherMometr на машине есть штатный теплообменник (радиатор/маслокулер) или дополнительно установленный? Интересно сколько по времени выматываться будет эта штука из мотора.
-
даже вот и нечего сказать
-
alex323 Есть нехорошее подозрение что Китай начинает внедрять некие свои узлы, своего производства взамен тех же самых проверенных производителей. Например взамен оригинальной муфты Borg Warner свой аналог. Взамен дисков и колодок ATE тоже некая своя продукция. Взамен датчиков детонации BOSCH датчики собственной разработки. Будем посмотреть. Со стороны.
-
Да ну нет. Пока что точно нет. Мы прекрасно понимаем что на нас сейчас китай зарабатывает сверхприбыли. Взамен на довольно таки посредственные товары. Ни в коем случае не равно продукции автоваза, но нет. б/у бмв скорее всего, из кореи 3.0 дизель.
-
Могу только предположить. Рукожопая замена. Масло в DSG меняется при прогретой кпп, точно не помню мануал но вроде 85 градусов, кстати если менять на прогретой коробке то сливается при частичной замене 6.2-6.4 литра, а не как у вас 5.5. Возможно для удобства переливали в какую либо тару с остатками воды. аминь.
-
Не знаю как закинуть видео сюда. чутка надули джили кулрэй, со 150 л.с. (завод) до 190 примерно. Поршневая в поддон стекла. Тормоза китайца кончились вместе с машиной, на втором круге на трэке. Первый круг был прогревочным, в середине боевого заезда на втором круге тормоза кончились. И это не дешевый автомобиль. Был.
-
С коробкой на шкоде полный порядок, что на МПЗ что на Extreme То что DSG затягивает переключение с 1й на 2ю передачу если считает что масло недостаточно прогретым-это заводской алгоритм. Используя только первую передачу масло прогреется быстрее, до более подходящих/оптимальных по расчёту DSG значений.
-
Пока как то нет уверенности что с машинами из Китая прям всё хорошо. ДТП при выезде с парковки, скорость КИА около 30-35 км/час У КИА помяло пампер, даже крепления бампера не лопнули У китайца согнуло рулевую тягу как минимум, рейка под вопросом крыло под замену, вытянуть не реально сработала штора безопасности лопнул амортизатор под большим вопросом силовой элемент передней стойки
-
А кто это тут у нас? https://www.oil-club.ru/forum/topic/81278-kixx-pao1-0w-30-api-sp-svezhee-2023/ Конструктор из ПАО базы Kixx и пакета Oronite или Afton (вся информация в описании, ничего не выдумывал) Роснефти которая на ПАО кости мыть будем? Там теперь китая добавили.
-
Это шутка такая? Наверное с Лукойлом перепутали и подобными? В Extreme VRT DCT/DS AFTON HiTEC 3460 В Extreme VRT CVT AFTON HiTEC 3435A В Extreme VRT ATF AFTON HITEC 3491 LV
-
Давайте на факты смотреть. В узел, в котором осталось как минимум 25% вот такого старого масла Добавили И получили в итоге бурду: пакеты присадок МПЗ и Extreme разные температура замерзания у Extreme -62, в лаб. анализе отработки -52 вязкость упала из за смешивания с 7.38 до 6.75 в отработке индекс вязкости упал со 168 до 154 коррозия на медной пластине в отработке вообще 2с Почему, вот прям очень интересно почему крайним опять стал Extreme а не МПЗ ??
-
Нигде не написано полная/частичная замена. Указывается только полный объём тех. жидкости в узле. Что значит "разные" масла? Насколько разные?
-
Нет конечно же. При полной замене через аппарат в обычной АКПП при условии 8-9 литров полного объёма необходимо 16-18 литров.
-
А не смущает что при замене масла а этой коробке остаётся 26-27% не сливаемого остатка старого масла? Со всеми вытекающими из этого нюанса последствиями. Конструктивная особенность, полностью заменить масло в этой коробке невозможно. Ну в принципе возможно, но это коробку разбирать придётся. Ерунда вообщем, а не анализ.
-
так вот как выглядит подделка Sintec Premium 9000 5W-30 C3
-
С дождями этим летом в Самаре как то не очень, поэтому объективно нечего сказать.
-
xeez а зачем масло в коробке каждые 10000 км. меняете??