Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

S_Andrey

Пользователи
  • Content Count

    16
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

5 Читатель Ойл-клуба

About S_Andrey

  • Rank
    Новичок

Информация

  • Город
    Самара
  • Масло
    EXTREME 5W40

Старые поля

  • Авто
    ej255

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Поясню на всякий случай-машина не моя, а клиента автосервиса.
  2. Опять же со слов владельца: расходники всегда покупаются в сервисном центре "тойота", а работа в сторонних сервисах, потому что дешевле.
  3. Когда с горящей "масленкой" приезжает машина и владелец по настоящему хочет найти и устранить проблему, то мы не снимаем КК-ибо зачем телодвижения от которых нет смысла? Гораздо продуктивнее снять поддон картера и достать для осмотра то что можно достать: некоторые вкладыши, маслянный насос, маслоприемник и т.д. Маслянный насос в данном конкретном взятом случае в более-менее приличном состоянии (выработка не большая), и да, основная причина "масленки" опять же конкретно в этом случае это забитый маслоприемник ну и как следствие износ вкладышей и под вопросом состояние ШПГ (промеры не де
  4. Ремонт естественно со снятием КК, не забуду если, сделаю фото. Но что то мне подсказывает что картина будет грустной.
  5. Нет, зачем ее снимать? По состоянию вкладышей все понятно, мотор в ребилд, владелец все видел, разбирали при его присутствии.
  6. Общий пробег 134 000 км. Интервал замены масла в двс. 8000-9000 км. Причина снятия поддона-ревизия состояния маслянного насоса, постоянно горит "давление масла" на прогретом двигателе. Масло "оригинал" всегда. Регион обитания машины г. Самара, обычная городская эксплуатация. К вопросу "о всеядности тойотовских движков" и применения густых А3/В4 там где это вообще не нужно.
  7. Только огронмная просьба: внимательно читать что за автомобиль и что с ним бло сделано )
  8. Позвольте с Вами не согласится: вязкость при 100 градусах важна, имея опыт предыдущего лета с температурой +35 и выше перебрали мы наверное моторов 12 и все как под копирку-прихваты на стенках цилиндра, еще двое с заклинившими термостатами. Касаемо холодного пуска: в Самаре была шикарная зима, настоящая И несколько недель морозы были -30 и влажность сильная (город находится на берегу р. Волга) я специально доставал щуп смотрел насколько жидкое масло, никаких проблем с запуском на 5w40 небыло, а случаев с выдавливанием масла (в основном маслянные фильтра срывало) при холодном запуске было пред
  9. Можно подробнее про эксперимент? Зачем лить в дизельный мотор с 540 Н*м момента масло которое для подобного не предназначено? Цель какая была?
  10. Ну у нас примерно так же Просто у нас свободная экономика, больше возможностей так сказать и например HX Ultra 0w30 можно мелким оптом по 800 руб./4 л. затариватся
  11. Мой гуталин 5w40 который, убедительно прошу: не трогать!
  12. Перенесли в основную тему. Здесь обсуждается анализ.
  13. Доброго времени суток, на лето (от +20 до +35) в шитый на 1.2 бара ej 255 (160 000 пробег) подойдет ?
  14. А где масло приобреталось? Новокуйбышевск это же рядом с Самарой? Если да, то приезжайте к нам-посмотрим. Личный пробег на Extreme 45000 (5w40). Никогда никаких проблем, ни летом когда +40 было, не сейчас при -22. И никогда ни у кого при замене масла у нас в автосервисе Extreme не сливался светлым. Ни разу. Дайте посмотреть на светлый отработавший Extreme

×
×
  • Create New...