Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'oil'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов
  • Закуп моторного масла

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 23 results

  1. Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020 Состав - PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является новой рецептурой ранее продаваемого EXTREME AMG VR2 5W-30 GTI oil-club.ru/forum/topic/34676-extreme-amg-vr2-5w-30-gti-свежее/ ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + эстеры около 10% (torcon) Данные из УРЦ бьются с данными заводской лаборатории. В связи с чем изменили рецептуру? Из-за высокого HTHS. К сожалению, такой высокий HTHS (4,48 у 5w30) не всем нашим клиентам понравился (на некоторых автомобилях происходило снижение динамики и это при низкой вязкости в 10,97). В связи с этим, мы изменили %-ый состав базовых масел: вместо PAO 64% + ESTER 15% сделали стандартные для всей линейки PAO 70% + ESTER 10%. Что еще изменили? 1. подняли вязкость с 10,97 до стандартных для данных масел 12 2. уменьшился NOACK c 7 до 6,2, сера с 0,229 до 0,200 (тут видимо из-за молибденового комплекса (был 188, стал 85), который у нас закончился и который мы ждем уже полгода из Америки из-за коронавируса(в новых партиях будут заявленные нами 200 ppm) 2. снизили зольность с 0,97 до 0,91 по стандарту ГОСТ 12417. По польскому методу PN-ISO: 3987: 2014-05A зольность всегда определяется меньше (жду новые данные) Про зольность в данном продукте вот что хотел сказать. Данный пакет присадок известен многим форумчанам - это INFINEUM P6080A. Доля в рецептуре составляет 16,2%. Так вот, с такой массой уложиться в 0,8% по стандарту ACEA C3 невозможно (примеры применения данного пакета присадок у других производителей) Я считаю, это ошибка INFINEUM, которая до сих пор не решена. Но вот если положить данного пакета присадок чуть меньше, то получится 0,7% по польскому методу. Очень схожие количественные показатели по составу пакета присадок получились у Lukoil Genesis VN 5W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/27442-lukoil-genesis-vn-5w-30-свежее/ Поэтому, когда я встал перед дилеммой, что выбрать?: зольность либо защиту - выбрал второе.
  2. Extreme AMG VR2 5W-40 GTС NEW свежее 2020 Состав - PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является доработанной рецептурой ранее продаваемого EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTС https://www.oil-club.ru/forum/topic/34673-extreme-amg-vr2-5w-40-gtc-svezhee/ Прошло два года с момента запуска производства данного продукта. В связи с этим, текущим анализом хотел подтвердить неизменность рецептуры, а также сообщить, что незначительно доработали состав: 1. подняли вязкость (топливная экономичность - это не про наши масла, хотя большинство наших клиентов все-равно отмечают снижение расхода топлива): при 100С с 13,83 до почти 15 при 40С с 81,12 до 87,43 2. подняли щелочное число с 9,52 до 10,47 Все остальные значения изменились не сильно.
  3. Доброго времени суток, Комрады. :br: Пришел к Вам за советом и помощью в выборе масла, т.к. самому не хватает знания сакрального что бы выбрать. "Клиент" : 1. Land Rover Discovery 4, 13 м.г., Левый. 2. 3.0 Diesel TDV6 8, АКПП - 8 Speed Automatic AWD пробег 90 т.км, Щуп - Электронный 3. Объем Сервисный - 5,9л., Общий - 6,75л. - согласно сайту мотюля 5.7 - согласно сайту кастрола :bw: 4. Мск, МО, др. области. 5. Город - Трасса 50-50 / 60-40 / но не более 70 - 30 + иногда грязь. Пробки средней тяжести и тяжелые, дневной пробег до 150км. 6. Сервисный интервал замены масла двс 9-10 т.км, АКПП - 60 т.км. 7. Согласно информации от дилера DPF - отсутствует. 8. Достаточный выбор 9. Дилер - Castrol (согласно сайту кастрола - Castrol Magnatec 5W-30 A5, что льют фактически у дилера - уточню) Есть желание перейти на Motul, но для начала, хочется разобраться, стоит ли и на какой, возможно есть масла лучше. Сам мотюль рекомендует: 8100 ECO-NERGY 5W-30 или Specific 913 D 5W-30 (я так понимаю второе для DPF. Такой же вопрос и с АКПП. Заранее благодарен за совет.
  4. Здравствуйте! Извините за глупые вопросы если что... Интересует меня вопрос какое моторное масло идеально заливать в мой автомобиль, а так же подскажите пожалуйста оригинальный номер масляного фильтра, буду очень благодарен!! Ford Focus 2012года 2,0 л дизель Duratorq DOHC DSL 115 л.с. Пробег 155т-км. Коробка передач 6-ступенч. автомат Powershift 6DCT450 - MPS6 На днях буду менять масло и масляный фильтр. Посоветуйте пожалуйста - смотрю в сторону оригинального масла MotorCraft by Ford оно мне очень нравится и цены у нас очень доступные на моторкрафт
  5. Porsche Classic Motor Oil - 20W-50 The Porsche Classic 20W-50 is a mineral oil known as a hydrocracked base oil with mildly alloyed additives. Hydrocracked base oils are characterized by a very low level of contaminants, a very low sulphur content and very good oxidation and ageing stability, which prevents deposits, for example. At the same time, the Porsche Classic Motor Oil 20W-50 has an extremely high HTHS viscosity (High Temperature, High Shear), which describes the quality of the engine oil at high temperatures (150 °C) in the lubricating gap and with high shear rate (engine speeds). Finally, the excellent shear stability ensures that the optimum lubricating properties are reliably retained at high engine temperatures, even after long periods of operation and under high loads. In a nutshell: low levels of deposits (at both hot and cold temperatures), optimum care for classic engines and excellent compatibility with the special materials found in these engines such as cork seals or leaded bearing shells. Porsche Classic Motor Oil - 10W-60 Porsche Classic's response to the need for a modern engine oil suitable for classic air-cooled engines. This oil is designed to meet the lubrication needs of a flat engine, the viscosity needs of a low-pressure oiling system, and the anti-corrosive needs of engines that are used only occasionally. Porsche Classic's 10W-60 version is an absolute ultra-high-performance oil. Its viscosity guarantees optimum lubrication behavior, both during cold starts and in a hot engine at full throttle. The fully synthetic PAO-based (polyalphaolefin) oil also has excellent properties in terms of evaporation loss, HTHS and shear stability. Porsche Classic Motor Oil - 10W-50 Designed especially for the water-cooled four-cylinder and eight-cylinder engines in Porsche transaxle models: Porsche Classic Motoroil. A synthetic high-performance oil with a viscosity of 10W-50, offering superb lubricating and protective properties, with high temperature resistance and very good shear stability in all operating conditions. The engine oil impresses with an excellent cold start viscosity, featuring exemplary flow behavior through all engine components when starting from cold. Engineered in Weissach. Made in Germany. Porsche Classic Motor Oil - 5W-50 Здесь скорее всего Mobil)
  6. Сильный поворот, прямо не ожидал, чтоб совсем, аж вот так. А с учётом инфляции доллара, по меркам 2002 года это около 13$... 18.64$
  7. EXTREME VRC 5W-40 CC свежее Состав ~ VHVI 85% и ESTER 2 % Цена за канистру 5 л планируется в районе 1910 р. Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  8. EXTREME A.M.G. VR2 0W-50 GTS свежее Состав ~ PAO 64% и ESTER 15 % Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  9. EXTREME VRL 5W-30 LW свежее Состав ~ PAO 20% + VHVI 65% и ESTER 5 %. Цена за канистру 5 л планируется в районе 2400 р. Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  10. EXTREME A.M.G. VR2 10W-30 GTМ свежее Состав ~ PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 10w30, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  11. EXTREME A.M.G. VR2 5W-20 GTK свежее Состав ~ PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w20, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  12. EXTREME VRC 5W-30 CW свежее Состав ~ VHVI 85% и ESTER 2 % Цена за канистру 5 л планируется в районе 1860 р. Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  13. EXTREME A.M.G. VR2 0W-30 GTV свежее Состав ~ PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 0w30, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  14. EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTW свежее Состав ~ PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  15. Продается масло гидротрансмиссионное CLAAS AGRISHIFT GA 12 (партия 2018 г.). Складской остаток. Канистра 20 л. В наличии 10 шт. Цена: 3000 руб./шт. Доставка транспортными компаниями в любой регион России и стран СНГ. Телефон / WhatsApp: +7 964 780 16 56
  16. День добрый форумчане. Прошу совета по выбору масла. В данный момент залито ZIC X7 5w30. С двигателем имеются проблемы, а именно - гремит цепь, прям громко работает. На холодную грохот гораздо меньше, но появляется спустя пару тройку минут после утреннего старта. Хотя пробег у мотора небольшой - 114000 на данный момент ( не исключаю, что нагло скручен). Есть мысль попробовать более густое масло, например сороковку. Присматривался к Shell или Mobil. Огорчает, что у них нет тары кроме 1 и 4 литра. У меня заправочный объем 5.3, что как обяжет купить сразу две канистры, а с ценой на премиальные линейки это больновато ;) В общем, хотелось бы услышать ваши рекомендации, что на ваш взгляд будет оптимальным для моего мотора. Стоит ли брать масла из товых линеек или возможно ограничиться чем-то побюджетней, например тем же ZIC (у них цены не кусаются) Далее по шаблону: 1) KIA PRIDE (кореец), 2009 года выпуска, 2) D4FA, 1.5 CRDI - дизель. 3) Заправочный объем: 5.3 литра (при замене входит ровно 5) 4) Место обитания - город Минусинск, Красноярский край 5) Режим эксплуатации: в основном город, пару раз в неделю километров 50-100 трассы. Городок маленький, так что 90% пробегов очень короткие, мотор едва успевает полностью прогреться, а уже приехали ;) 6) Планируемый интервал замены - 6-8т. км 7) Стоит катализатор и сажевый фильтр. Но сажевик, вроде, без всяких датчиков и прочего, катализатор тоже (в ближайшем будущем планирую выбить и тот и другой). Машина ЕВРО-4 8) Доступно всё ;) 9) По мануалу, на сколько знаю: 5w-30, малозольное и все дела.
  17. 1) MAZDA 3 BK 2008 левый 2) 17LF, 2.0 бензин 150 л.с. 3) заправочный объем со сменой фильтра 4,3л 4) г. Архангельск (мороз до -35) 5) город - 70% трасса - 30% 6) планирую менять через 7-10к 7) катализатора нет 8) имеются все масла 9) Оригинальное автомасло DEXELIA фирмы Мазда: тип масла SJ в соответствии с классификацией API; классы масла А1 либо А3 по системе классификации ACEA; рекомендованная вязкость 5W-30, используется при температуре за бортом машины от -29°С (и ниже) до +40°С (и выше). Альтернативный смазочный материал: SL — в соответствии с нормами API; GF-III— по стандарту ILSAC; вязкость 5W-20 используется в температурном диапазоне от -29°С (и ниже) до +40°С (и выше).
  18. Имеется в наличии SK Lubricants HK GLF 5W-20 цена на много ниже рыночной. Может нужно кому-нибудь? Заказчик отказался, бочки с маслом зависли. Пишите предложения)) Цена за 1л - 100 руб без НДС по поводу доставки договоримся отдельно.
  19. 2.0TSI CZZA K04 лайт прошивка на 320 сил После очередного апгрейда на к04 и возросшей мощности мой тси начал немного больше кушать масло. Если еще на ст.2 (около 260л.с.) кушалось примерно мл 200-250 на 7500км.... то сейчас жор стал сильнее и мой Xenum XPG 5w-30 + LM Molygen начал угарать - примерно 300мл на 2500км. Понятно, отжигов стало больше, но и расход сразу увеличился. Пробег 84500км. Есть вариант опять вернуться на 5-40. Основной критерий - тишина, т.е. должно быть много модификатора в масле. Как показала практика, добавление модификатора в не очень хорошее масло не способствовало тишине. Не хотелось бы платить дороже 1000р/литр.
  20. Всем доброго времени суток и всех с праздниками. Езжу на фокусе 2 , не могу определится с маслом. Заливал до 85 000 км Ford Formula, но оно угорало. Сейчас залито Lukoil Genesis 5-30 armotech, меняю через 7500 км. Уровень держится на одной отметке и не снижается. Сейчас пробег почти 100 000, надо будет менят масло в скором времени. Как то не доверяю я ЛУКойлу, тем более стиль езды агрессивный, на повышенных оборотах. Что можете посоветовать? Ценник особо не напрягает, главное качество, и чтобы не угарало сильно. Характеристики: Двигатель:1.6 115 ti-vct (изменяемые фазы) Интервал замены: 7500. Бензин: 95 экто/ 98 Стиль: активный, часто повышенные обороты. Температура за бортом: зима до -20, летом до +35 Сделан чип - тюнинг. Выхлоп паук 4-2-1, глушители focus ST
  21. Добрый день многоуважаемые! Подскажите пожалуйста по поводу моторного масла. Машина Chevrolet Lacetti 1.6, 2005 год кореец, пробег 200 тыс, сейчас сделали кап ремонт( поменяли всю поршневую, кольца, все сальники , помпу,антифриз итд) причина ела масло порядка 0.5 литра на 1000 км, при вскрытии была выработка в цилиндрах как бочка. Видать предыдущий хозяин любил ездить на 5 передаче 60 км для экономии и не крутил мотор вовсе ). Брал её при пробеге 140 тыс км, на ней проехал около 60 тыс , лил всегда 5w40 Ликви моли top tec 4100 и 1 раз Molygen. Масло меняю раз в 7-8 тыс. При вскрытии двигатель был чист, отложений не было. Сейчас думаю заливать масло по мануалу 5w-30 с допусками GM, смотрю в сторону Neste oil 5w-30 ll, Valvoline Synpower 5w-30, Petrol Canada 5w-30 с допуском dexos 1. Посоветуйте пожалуйста, что из этого выбрать в мой мотор оптимально? Товарищ работает в сфере масел Оф. дилер BP-Castrol и советовал лить 0w-40 или 5w-30 то что по мануалу с завода. Или же не смотреть на допуски GM и лить после кап ремонта тот же Valvoline maxlife 5w-40? Машина на газу постоянно. Сам же склоняюсь к оф. мануалу 5w-30. Хотел узнать мнение экспертов по этому поводу.
  22. 1) Nissan juke 2012 г 27000км 2) МКПП 3) ЦФО, г. Владимир. Морозы бывают до (-30С) 4) Что из масел доступно в регионе (доступно все,что есть в популярных интернет магазинах) 5) Что знаете из рекомендаций мануала из мануала: Оригинальное трансмиссионное масло NISSAN (Chevron Texaco ETL8997B) 75W-80 или эквивалентное (*6) *6: При отсутствии трансмиссионного масла NISSAN (Chevron Texaco ETL8997B), допускается временное использование трансмиссионного масла качества API GL-4 с вязкостью SAE 75W-80. Однако затем необходимо как можно скорее заменить его оригинальным маслом NISSAN Заправочная емкость (приблизительная) 2,3л од предложил оригинальное, но хотелось бы узнать,есть ли получше чего-нибудь
  23. 1) Golf 5 1,4 BUD 80 лс 2) бензин 3) входит при заливке 3.5 литра масла 4) город Екатеринбург максимум морозы до -37 5) Режимы эксплуатации (по городу 30%, по трассе 70%, горы, равнины) 6) менял через 12тк 7) Бензин 95 лукой 8) Пробег 205 000 км Добрый день! Прошу помощи в выборе масла. Всегда лил Motul Specific 504 00/ 507 00. От замены до замены долил 300гр. Прошу порекомендовать хорошие аналоги, цена кусается.

×
×
  • Create New...