dvfrx

Зачем тогда льёте?

в школе как-то рассказывали что у большинства веществ при снижении температуры увеличивается плотность. может в этом дело...

С вольфрамом в бланке это уже было бы не НоуНэйм а сразу понятно что ДХГ. Можно было бы и не скрывать название. Всё равно что масло 508/509 с цирконием выложить и гадать полминуты.

По всем

Угадал?

Lucas или Millers, давно их не тестили

зато теперь вы всё знаете)))

skorp777 нужно уметь принимать действительность. Вы решили меня поучить. Это было неправильное решение. Не надо сейчас пытаться замылить дискуссию. Я вам дам небольшую наводку для размышления. В рамках органических модификаторов трения (OFM) есть две большие группы. Зольные и беззольные. То что не показывает ICP и есть беззольные модификаторы (Ashless OFM). Это не отменяет возможности наблюдать в анализе например зольный MoDTC. Поэтому о прогулах не ко мне. Скорее к себе обратитесь. Я внимательно изучаю форум.

Органические соединения молибдена, титана, вольфрама. Вы их не видите?

Не понял как это связано со снижением зддп. Не надо обобщать. Ряд органических модификаторов трения прекрасно видно в анализах.

Есть какие то новые масла с пограничными возможностями защиты двигателя от износа?

Вы ранее писали что 600-800 фосфора более чем достаточно и приводили примеры пакетов старых масел в которых фосфора в районе 500 ппм. В каких новых маслах фосфора может быть не достаточно?

Какого рода информацию вы хотели бы получить? Залил микс. Завёл мотор. Проехал интервал. Всё понравилось. Или не понравилось. Какие есть способы объективной оценки? Выше вы упоминули ICP. Что он может показать по вашему мнению? Реальное снижение металлов износа?

Для этого масла норма

Зря вы на рынке левак покупаете