Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 059]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[rvsnO6 0]

коллеги !... извините что мешаю вашей дискуссии, но все же :

 

Помогиге плиз расположить масла этой вязкости (0w20) разных производителей в порядке убывания соотношения цена/качество Petro-Canada , Ravenol , NGN ....

Изменено 28 марта 2013 пользователем rvsnO6

[power1 33 225]

любителям хW-50 для размышления, результат одного эксперимента -

 

 

""15W-50 Rennmotorenöl: max. Leistung: 129,7 PS @ 9

750 U/min

max. Drehmoment: 102,8 Nm @ 7300 U/min

•

5W-40 Rennmotorenöl: max. Leistung: 133,4 PS @ 97

50 U/min

max. Drehmoment: 105,3 Nm @ 7400 U/min

•

SILKOLENE PRO R SAE 0W-20: max. Leistung: 136,3 PS

@ 9750 U/min

max. Drehmoment: 107,0 Nm @ 7400 U/min""

 

http://www.motor-tal...chmentId=710004

[Sour 1 442]

Я когда в магазине покупаю обычное 5W30 ACEA A3 мне все говорят что я дурак и что лью воду в движок, а нужно не ниже сороковки (у нас же жарко ппц как летом) а в идиале пятидесятку

Мне продавец в довольно крупной сети магазинов автомасел сказал что на Хw30 обязательно провернет вкладыши на оборотах, либо, как минимум, будут задиры на моторе-то ланоса, тем более что моё Хw30 даже не А3! лить нужно 40-ку!

 

А что касается 20-к, сосед по гаражу уже во 2-ю хонду (первая civic, щас cr-v) льет Honda 0w20 круглый год, мотается периодически по трассе по 450 км в одну сторону, и не на что не жалуется! меняет раз в 7 тыщ, между сменами не доливает.

civic продавал с 80-ю тыщами чтоли, проблем не было

 

 

Помогиге плиз расположить масла этой вязкости (0w20) разных производителей в порядке убывания соотношения цена/качество Petro-Canada , Ravenol , NGN ....

Не знаю как у вас, но в моем городе PC стоит на 60% дешевле NGN, а Ravenol думаю ещё дороже, НО не уверен, что разница в качестве и эксплуатационных характеристиках будет те же самые разительные 60%!

Так или иначе, по "религиозным убеждениям" на любом масле больше 7 тыщ не езжу (и то 7-крайняя цифра), так зачем платить больше?

Изменено 28 марта 2013 пользователем Sour

[Stas 82]

@power1, и что ты хотел этим показать? Что на байке Honda CBR 1100 XX между 20-кой и 40-кой разница в 1,7 Нм при 7400 об/мин и в 2,9 лс при 9750 об/мин или что-то еще???

Изменено 28 марта 2013 пользователем Stas

[power1 33 225]

Что на байке Honda CBR 1100 XX между 20-кой и 40-кой разница в 1,7 Нм при 7400 об/мин и в 2,9 лс при 9750 об/мин или что-то еще???

нет, я хотел сказать что переход с 15W-50 на 0W-20 дает выигрыш по мощности более 6-и лошадей и 4,0-х Nm,

использование высоковязких (типа хW-50) масел в двигателях расчитанных на работу с хW-20 приводит наоборот к потере до 3-5-и% мощности,

ну и говорю это не я, а Fuchs

[Вадим_69 8 127]

Я сравнивал шумность на схожем Motul Ecolite 0W-20 (PAO+кряк), Redline 0W-20, Pennzoil UIltra 5W-20.

Шумность примено такая: 100%, 60%, 80%.

Причём даже Pennzoil Ultra работает несколько тише, но заметно мягче Motul.

А Redline - и тише, и мягче, вероятно из-за немалого количества эстеров и молибдена.

Вот интересно, в Motul ведь тоже немного эстеров и молибдена, а шумит больше всех PAO?

Или может влияет, что в Pennzoil молибден трёхядерный...

И ещё вопрос, а были какие то изменения на этих двадцатках в плане динамики авто, расхода топлива? Ведь везде присутствуют модификаторы трения (особенно в RedLine)

 

задумался об использовании масла 0W20 на автомобиле CX-5 (с их скай активом) . Помогиге плиз расположить масла этой вязкости разных производителей в порядке убывания соотношения цена/качество Petro-Canada , Ravenol , NGN .... может еще что то за адекватную цену?

А на первом месте что: цена или качество?

А то можно посмотреть ещё 5w20 Pennzoil Ultra и 0w20 Motul Eco-Lite. Продукты посильнее перечисленных в плане защиты, но и подороже (от 400-500 руб/л)

 

Так или иначе, по "религиозным убеждениям" на любом масле больше 7 тыщ не езжу (и то 7-крайняя цифра), так зачем платить больше?

ИМХО, когда речь идёт о нижней границе вязкости, качество продукта имеет значение. Наличие эстеров, молибдена, PAO, немалое кол-во ZDDP - всё это может серьёзно влиять на снижение износа!

Да, и модификаторы трения могут прилично уменьшать расход топлива, т.е. дорогие масла могут окупиться за счёт бензина

Изменено 29 марта 2013 пользователем Вадим_69

[Euro 2 156]

нет, я хотел сказать что переход с 15W-50 на 0W-20 дает выигрыш по мощности более 6-и лошадей и 4,0-х Nm,

использование высоковязких (типа хW-50) масел в двигателях расчитанных на работу с хW-20 приводит наоборот к потере до 3-5-и% мощности,

ну и говорю это не я, а Fuchs

 

пожалуйста ссылку дайте

[power1 33 225]

пожалуйста ссылку дайте

 

так давал ведь, достаточно посмотреть предыдущую страницу, пост 675

[Васька_Петька 916]

Ну, что? Куда будем 20-ка относить? К "сгущенке"? А 30-ку - к повидлу? Хотя, как я пока понял из беглого прочтения, для SAE 16 выделили нижнюю часть текущего диапазона SAE20.

[Вадим_69 8 127]

Ну, что? Куда будем 20-ка относить? К "сгущенке"? А 30-ку - к повидлу?

Не, пора создавать тему "Суперпуперсверхмаловязкие масла 0w16" )))

Хотя для моей зимы в -40 потянет...

[Shoewreck 2]

Раньше 20W прекрасно сосуществовало с SAE20, а производители сверхнизковязких масел просто экстраполировали вязкость зимних масел на летнюю (хотя подобные "0W10" правильно называть "0W"). Нет, надо было выпустить новую ревизию стандарта и всё усложнить.

[Васька_Петька 916]

ну, что? кто из местных "камикадзе" порадует свежим анализом с 20ки?

 

я сегодня щупы вытащил, посмотрел на светлокоричневое масло и решил дальше ездить - рука не поднимается такое масло сливать... на одной машине пробег с последней смены 4 500 км (0w-20), на второй - 5 500 км (5w-20). Поезжу еще, наверное. Тем более погода пока позволяет. Хотя 30 градусов выше нуля уже пару раз было.

Изменено 3 мая 2013 пользователем Васька_Петька

[igork 3 313]

... на одной машине пробег с последней смены 4 500 км (0w-20), на второй - 5 500 км (5w-20). Поезжу еще, наверное. ..

А выложи капельные пробы этих масел при этих пробегах в соответствующей ветке.

[Васька_Петька 916]

ОК (если некие фильтры в аптеке куплю).

[igork 3 313]

ОК (если некие фильтры в аптеке куплю).

Забей на некие фильтры из аптеки. Используй офисную бумагу(для принтеров) и в духовку на один час при 100гр.С. После этого можешь сразу фотографировать и выкладывать. Только масло преварительно в машине прогрей хорошенько.