OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

[gnatc 79]

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Масло: OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 GSKR52577M2 (Розлив Лукойл)

Автомобиль: Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA
Общий пробег на одометре: 54757
Пробег на масле: 9290
Моточасы: -

Средняя скорость: -
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: Угорело на весь щуп. Без долива
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 1 августа 2023 по 20 февраля 2023
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Лукойл, РосНефть, ТатНефть простой 95. 
Режимы: 80% город (каждый день в любую погоду в -20 без прогревов, 20% трасса (Если это можно так назвать, 2000км из пробега это прицеп жилой трейлер по области. Поля, леса, озера в полной загрузке с боксом на крыше и забитым багажником, 4 человека в салоне).
Фильтр масляный: OEM VAG
Фильтр воздушный: OEM VAG
Марка антифриза: OEM VAG
Объем заливаемого масла: 4.4 литра 
Отбор масла: 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла: 

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 в 15ткм, 30ткм, 45ткм.

 

[dasin 473]

железа хорошо настрогало...  на ESP 5W30 в два раза меньше... холодные пуски по ходу...  щелочное подошло к концу...  

 

 

Изменено 6 марта 2023 пользователем dasin

[oilclubman 295]

3 минуты назад, dasin сказал:

железа хорошо настрогало...  на ESP 5W30 в два раза меньше...

А на ESP полностью загруженным, да еще и с прицепом, тоже ездили?

[dasin 473]

3 минуты назад, oilclubman сказал:

А на ESP полностью загруженным, да еще и с прицепом, тоже ездили?

думаю не в прицепе дело, до -20, завел и поехал... 

[alex323 17 108]

dasin справедливости ради, я не тягал трейлер. Особенности моих трассовых  поездок, это то, что это почти всегда путешествия всей семьёй. 5 человек и полный багажник, и, часто, бокс. Я почти не езжу просто так по трассе в одиночку или вдвоём, нет такой необходимости. 

gnatc я бы всё таки посоветовал доливать масло при уровне ниже середины. Когда в картере не 4 литра, а три, масло убивается быстрее.

Но если будете соблюдать и дальше такие интервалы замены (до 10000 км) с примерно такими же условиями, то можно и не доливать. Масло ещё живое. 

Но вот 15000 км точно не стоит. 

[alex323 17 108]

6 минут назад, oilclubman сказал:

прицепом, тоже ездили

Нет, но впятером  с боксом и при температурах воздуха до +38 по Кавказу - ездил, и не раз. 

[dasin 473]

кто что думает про iph ?

 

цитирую

 

@я почему то более чем уверен что такой порог 3.75 засрет большую часть моторов. Далеко ходить не надо, у меня pH при сливе 4-4.6, двигатель медленно в это время зарастал лаком и нагаром. 

С точки зрения опасности коррозии металлов да, до этого порога 3.75-4, ничего страшного не должно быть. Но с точки зрения отложений, которые образуются гораздо раньше - не подходит.@

 

 

[alex323 17 108]

21 минуту назад, gnatc сказал:

Розлив Лукойл

Однако это масло не такое, как льют с завода. 

 

[dasin 473]

как все же правильно читать iph ?

[gnatc 79]

10 минут назад, alex323 сказал:

dasin справедливости ради, я не тягал трейлер. Особенности моих трассовых  поездок, это то, что это почти всегда путешествия всей семьёй. 5 человек и полный багажник, и, часто, бокс. Я почти не езжу просто так по трассе в одиночку или вдвоём, нет такой необходимости. 

gnatc я бы всё таки посоветовал доливать масло при уровне ниже середины. Когда в картере не 4 литра, а три, масло убивается быстрее.

Но если будете соблюдать и дальше такие интервалы замены (до 10000 км) с примерно такими же условиями, то можно и не доливать. Масло ещё живое. 

Но вот 15000 км точно не стоит. 

Изначальная цель была откатать 15000км и сдать масло на анализ без долива. Не получилось. Эксперимент прервался на 9000км

[Dimmy 11 090]

22 минуты назад, dasin сказал:

на ESP 5W30 в два раза меньше...

А зачем сравнивать разные авто в разных условиях?

Только что, gnatc сказал:

Эксперимент прервался на 9000км

Наверное, есть смысл лить 5W-30 или 0W-30 504/507.

[Dimmy 11 090]

Нагрузки высокие на мотор для 20-ки.

[dasin 473]

10 минут назад, alex323 сказал:

Но если будете соблюдать и дальше такие интервалы замены (до 10000 км) с примерно такими же условиями, то можно и не доливать.

литр плеснул, тысячи на 2-3 может хватит ещё... вопрос, куда ушёл литр? 

[dasin 473]

Только что, Dimmy сказал:

Нагрузки высокие на мотор для 20-ки.

возможно это сможет исправить вторая ступень насоса на постоянку, надо экспериментировать...

[dasin 473]

4 минуты назад, gnatc сказал:

Изначальная цель была откатать 15000км и сдать масло на анализ без долива. Не получилось. Эксперимент прервался на 9000км

30км/ч средняя была, если память не изменяет, 300 часов получается