Jump to content
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Sour

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    4,014

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

 Content Type 

Everything posted by Sour

  1. Sour
  2. Sour
  3. Sour
    Kumho Ecsta HS52 195/65 R15 91V Pirelli Cinturato P1 Verde 195/65 R15 91V
  4. Sour
  5. Sour
    За последние 2 года пришел к выводу, что особого смысла втариваться нет, дешевых и нормальных масел много, проще эти свободные деньги класть на депозит под высокий %
  6. Sour
    Pirelli ?
  7. Sour
    что поставил взамен?
  8. Sour
    думаю, что зимой это может быть особенно заметно
  9. Sour
  10. Sour
    Что имеется в виду?
  11. Sour
    SVali в эксплуатации на одной из машин установлены Gerat Performance - тормоза с ними нравятся сильно больше, чем с обычными гладкими дисками. Диски проехали около 5 тыс. км, в т. ч. 90% по трассе в жару 30+ на полностью загруженной машине - тормозить с ними получается всегда эффективно и прогнозируемо, пару раз появлялись биения после серии интенсивных торможений с высоких скоростей, но после остывания дисков всё приходило в норму. Какого-то дискомфорта наличие слотов при торможении не доставляет. Колодки Frixa S1, и, как мне кажется, правильный выбор колодок это ключевой момент для получен
  12. Sour
    размер и модель шин какие на весте и на X-line, у которой ещё и не самый легковой клиренс и настройки пружин и амортизаторов
  13. Sour
    В таком случае удачная переделка, т. к. блок абс практически "не заметит" подмены
  14. Sour
    Только диски, суппорты и колодки? у поло так же бывают и 256 диски. Вообще с тормозами ситуация интересная: кто-то, к примеру, на солярисах/рио ставит 280 диски от сантафе вместо штытных 256 и говорит, что тормоза стали лучше, кого-то на поло 288 мм не устраивают, в то же время некоторые на ланосах меняют штатные 236-е на 256 и становится "огонь" и это все при том, что масса машин одинаковая, +/- 50 кг. Так же хочу сказать, что штатных тормозов, как правило хаватает, даже при полной загрузке, первостепенную роль играют колодки, торм. диски и шины
  15. Sour
    может и так, логика есть, нужно понаблюдать
  16. Sour
    тоже интересно... но гул только при торможении, когда педаль откускаешь, звук пропадает
  17. Sour
    jura555 версия интересная, но на педале любой мизер чувствуется, особенно с высоких скоростей
  18. Sour
    почему при сильном нагреве тормоза начинают гудеть?
  19. Sour
    Ivan97 Brembo Max
  20. Sour
    to_to я бы плавания дождался
  21. Sour
  22. Sour
    если нет проблем и воздушные фильтры ставил качественные, то смысла нет
  23. Sour
    конечно!
  24. Sour
    ниже вязкость и высокое содержание молибдена
  25. Sour
    Какие бы там не были минусы при использовании защиты картера, но с ней как-то надёжнее... Ехал на прошой неделе по трассе, вижу лежит камень на середине полосы, решил пропустить его между колес, но в месте где он лежит оказался ещё не сильно большой провал асфальта левее, в итоге переднее колесо попадает в эту ложбину, хорошо так сжимаются пружины и амортизаторы и происходит сильный удар о камень защитой, далее громкий скрежет при его проезде. Не было бы защиты, очень вероятно, что помял бы поддон двигателя (а может и даже пробил...) Клиренс у машины 15 см, скорость около 100 км/ч, полная

×
×
  • Create New...