Search the Community
Showing results for tags '1.6'.
Found 11 results
-
Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям. Начнём. В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет! Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в. Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся. Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000 Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке. То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации). Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.
- 2,484 replies
-
12
-
- hyundai solaris
- hyundai creta
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Добрый день , подскажите для октавии мотор 1.6 mpi CWVA подойдёт Texaco Havoline Ultra S 5W-40 ?. Есть такое же масло только без приставки «S», что скажите на счёт него и чем оно отличается от этого? . У менЯ Рекомендуемый заводом допуск 502/505.
-
Масло для Octavia 1.6 MPI CWVA WV502/505 5w40
MSergey32 replied to MSergey32's topic in Выбор моторного масла для авто
Добрый день форумчане, пришло время первого ТО на моей октавии А7 2019 г. Стал вопрос в выборе масла, почитав немного форум для себя отметил следующие: 1.Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 (ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502/505. 2.total quartz 9000 energy 5w-40. 3.texaco havoline ultra 5w-40 . 4.petro-canada supreme synthetic c3-x 5w-40 5.lukoil genesis armortech 5w-40. Прошу специалистов оказать содействие в выборе масла из вышеуказанных или посоветовать что-то другое. Заранее спасибо, буду признателен любому совету. -
1. Skoda Octavia A5 FL, 2011, пробег 60 т.км 2. 1,6 MPI (BSE) 3. 4,5 л. 4. Москва -25..+25 5. Город 70% трасса 30% 6. 8-9 т.км 7.Евро 5, Газпром 95-95G 8. Любые 9. На данный момент неизвестно Здравствуйте уважаемые форумчане! Приобрёл на днях автомобиль принадлежавший ранее пожилому человеку, с пробегом 59 т.км. Обслуживался он только у официалов, но что конкретно ему лили в движок пока не получилось. У деда были следующие межсервисные интервалы: 8,5 т.км; 19,1; 33; 47,3; 53; 58,5. Делать раскоксовку на данном пробеге мне кажется перебор- интервалы не так запущенны. Двигатель работает ровно, бывают небольшие вибрации на холстом ходу, но насколько я знаю - это нормально для данных двигателей. Крутить двигатель планирую в среднем до +/-3,5 т. оборотов. По стоимости масла - хотелось бы укладываться в 4,5 т. руб. К шеллу отношусь с настороженностью в своё время он мне показался хуже лукойла (масло дольше оставалось чистым). Темы про подбор масла к данному двигателю изучил, но в них почти. везде разговор сразу начинается с раскоксовки, а мне кажется что это не мой случай.
-
Здравствуйте. Недавно приобрел эдоскоп, и при замене свечей решил посмотреть состояние клапанов и цилиндров. Прошу дать оценку нынешнему состоянию, и советы по дальнейшей эксплуатации автомобиля, и использованию промывок. Вводные: 1. Skoda octavia 1.6 mpi. Автомобиль ездит в режиме работа-дом ( по 18 км в одну сторону) Ср. скорость 25 км/ч 2.Пробег 70 тыс. С следующими межсервисными интервалами: 8 т.км; 19; 33; 47; 53; 58; 65. На 58 и 65 заливалась промывка Comma EF400M, с заменой масла после 200 км. пробега на данной промывке 3. Масло Shell helix ultra 5w-30 3. Заправка газпромнефть 95-95G
-
1. Ford Focus 3\1.6 л\125 лс\2012 год.Руль левый. 2. Двигатель бензиновый (1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma) - пробег 114000 км 3. Объем масла - 4.1 л 4. Место обитания авто - Москва (темп. от -25 до +30) 5. Режимы эксплуатации - город 80%,трасса 20%. Равнина. 6. Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной\осенью) 7. Катализатор присутствует. 8. Масла для приобретения доступны в большом ассортименте. Здравствуйте! ОД рекомендует продолжать заливать Castrol Magnatec Professional E 5W20.Замена масла производилась каждые 15 тыс км вне зависимости от срока. в данное время наблюдаю: - уровень масла стабилен - на холодную звонкий перестук мотора (клапана?) - на холодную хуже тяга до прогрева Появились быть может дурные мысли.. - Есть ли более удачная альтернатива маслу Castrol Magnatec Professional E 5W20,сохранив допуски от FORD (например WSS-M2C913-C) - Оправдан ли переход на 5w30 для Москвы и прочих моих условий.Тем более жарких дней по моим наблюдениям летом бывает немало.И периодически выбираюсь на ЮГ. - Оправдан ли переход на 5w30 в общем. Спасибо,и извините за глупые быть может вопросы.
-
Добрый день. Собственно нахожусь в раздумьях по поводу выбора масла, при чем не только температурный диапазон, но и бренд 1. Skoda Octavia Tour, 2008 г., руль левый, пробег 135 000 км. Пробеги короткие, частенько бывает, что двигатель не успевает нормально прогреться, то есть двигатель работает в режиме: старт -> 1-2 км -> стоп(пауза минут 15-20) -> старт -> 10 км пути -> стоп(часов на 8) -> старт -> 5 км пути -> стоянка на ночь 2. Двигатель 1,6 BFQ 3. Заправочный объем масла 4.7 л. 4. Температура на моей памяти от -30 до +30(иногда несколько недель бывает и -40 и +45). 5. Пробег: 95% на 5% (город/трасса) 6. Масло меняется на 15 т. км (+-), согласно рекомендаций в сервисной книжке. Сейчас механик в сервисе(официальном) порекомендовал менять на 10 т. км. 7. Катализатор с двумя лямбда-зондами (один до, второй после). 8. Доступно практически любое, для меня главное качество масла относительно движка 9. ОД говорит, что 502/504 Первое масло с завода было Shell, официал сначала заливал 5w40(Castrol), несколько лет назад перевели на Castrol Edge Professional 5w30, собственно сейчас также залито Castrol Edge 5w30 Начал думать о выборе, так как по трассе летом получил большой расход масла(приблизительно 1 л. на 800 км.), но скорость доходила до 180 км/час, двигатель ведет себя нормально, в зимний период иногда бывает картина, как на фото, но думаю это из-за малых пробегов. В горловине возле крышки долива есть небольшой черный нагар, который отчищается тряпкой, нагар заметил в то же время,что и увеличенный расход масла В городе доливал иногда масло, но в пределах 250 мл. на 15 000, последнее время доливал 500 мл. на 15 000. Увеличенный расход на трассе и в городе совпал на один и тот же период(то есть одинаковое масло в двигателе), надеюсь, что просто попал на подделку Что можете посоветовать по брендам и температурному режиму?
-
год 2007, пробег 43.000 км, полный привод, механика, исключительно город, исключительно пробеги по 2-5 км 2-3 раза в день, летом к этим 2*(2-5) прибавляется 2*15км до дачи, машину почти не греют даже в морозы, автозапуск почему-то перестал работать - скоро к электрику поедем, выяснять причину (мотор крутит, но не запускается, а с ключа сам запускается с полпинка, возможно обходчик иммо глючит), интервалы смены масла как повезет, в основном 1 раз в 10-12 т.км, до 30-ти т.км замена была у диллера с интервалом 15 т.км (т.е. в авто масло менялось 2 раза: на 15 и 30 т.км), что они лили, одному Богу известно авто не мое, а теща не следит, пока я не проверю случайно катается на работу исключительно 50 км\час))) выше 3-ей передачи не переключается))) причем на мой взгляд часто поздно уже переключения идут, скажем на 2-ой раскрутит мотор до 4-4,5 и включает 3-ю. в магазине,где я привык покупать масла (доверяю этому магазину, брал там и себе и жене и сестре масло и нет проблем пока), консультант меня яростно отговаривает брать масла с вязкостью 0W-20, которое рекомендовано как основное и в мануале выделено жирным цветом с пометкой, допуск SL, SM, CF (за последний допуск не уверен, нет книги под рукой) - типа масло ОЧЕНЬ жидкое "как вода" и мотор может умереть от такой "воды", рекомендует именно 5W-30, и предлагает много ваиантов от Кастрола до оригинала (много разных показывал масел, аж глаза разбегаются)))), который по цене сравним в принципе, но говорит, что если я настаиваю, то вот 0W-20 и тоже показывает телегу масел разных, среди которых есть оригинал... где-то читал на форумах, что вязкость 0W-20 рекомендуется 1,6 и еще 3-хлитровому что ли, а вот 2.0 и 2,4 по мануалу 5W-30, типа это связано с конструктивом мотора и узкими маслоканалами. что брать?))) из 5W-30 я смотрю на: 1. Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (очень хорошие тесты и состав + цена халявная относительно конкурентов, но отпугивает вязкость в -30, тяжелее заводиться будет + на этом масле нет моторов, которые прошли хотя бы 100 т.км, а то потом выяснится, что после 5-8 смен мотор загрязнился лаком и шламом), 2. Valvoline SynPower 5W-30 (вроде имеет A3\B4 + MB 229.5 - а это хорошо безусловно на мой взгляд), 3. Neste City 5W-30 (цена и отзывы не плохие), из 0W-20 пока не выбрал, да и чего-то запугали меня - вода, мотор плохо смазываться будет, заклинит. 1. Idemitsu Zepro 0W-20 API SN (подороже, но на форуме его очень хвалят) 2. Wolf Ecotech 0W-20 FE (дешево, качественно - сердито) 3. PROFIX SN 0W-20 (тоже дешево и сердито)
-
Авто: Hyundai Getz 1.6AT Год выпуска: 2006 Топливо: только Eka 95 (Последние 20000 пробега) Интервалы замены масла: 79000-85000 Hyundai Turbo Syn 5w-30 ACEA A5 85000-93000 Castrol EDGE 0w-40 Titanium FST 93000-97000 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Расход масла: околонулевой Причина вскрытия: Легкая течь прокладки клапанной крышки. Так же не понравился цвет и налет на крышке маслозаливной горловины. Крышку отмывали карбклинером и салфетками. А Под крышкой терли только салфетками. Вот результат: В крышке под металлом рыхлая грязь была успешно вымыта без разбора. Клапан вентиляции был заменен на новый. Старый туго открывался. Свеча одна была пробита и эндоскоп показал рыхлый налет в том цилиндре, а остальные все чистые. Топливный фильтр не менялся ни разу за весь пробег авто. Был куплен и установлен NIPPARTS (N1330522), который не идеально подошел. Не советую его совсем. После сбора дважды промывалось при помощи ZiC Flush. Второй слив промывки был довольно чистым. После был установлен новый фильтр и залито Lukoil Genesis Special C3 5w-30. Первые впечатления: Расход по трассе упал с 7.7 до 6.6. В большей степени благодаря новым свечам зажигания. Фото сделанные эндоскопом: Тут нормальная свеча: Здесь пробитая свеча: Стенка одного из цилиндров:
-
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, определиться с маслом. Заливал Армортек - очень громко работает двигатель, появляется даже рык при разгоне:) На Castrol Magnatec A5 - тише работает, но все-равно на Formula F двигатель субъективно интереснее работал. Понимаю, что данные масла все подходят, но, согласитесь, хоть двигатель и Duratec, но если ощутил разницу в работе, хочется лучшего:). Вообщем, остановился я на таких маслах: Texaco Havoline Energy 5W-30 Ravenol FDS 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 (хотя в самом свежем тесте как-то не сильно оно мне понравилось). Нужно масло с интервалом замены ~7500км, пробег 70/30 трасса/город, оборотов выше 3000 машина видит крааайне редко.
-
Добрый день многоуважаемые! Подскажите пожалуйста по поводу моторного масла. Машина Chevrolet Lacetti 1.6, 2005 год кореец, пробег 200 тыс, сейчас сделали кап ремонт( поменяли всю поршневую, кольца, все сальники , помпу,антифриз итд) причина ела масло порядка 0.5 литра на 1000 км, при вскрытии была выработка в цилиндрах как бочка. Видать предыдущий хозяин любил ездить на 5 передаче 60 км для экономии и не крутил мотор вовсе ). Брал её при пробеге 140 тыс км, на ней проехал около 60 тыс , лил всегда 5w40 Ликви моли top tec 4100 и 1 раз Molygen. Масло меняю раз в 7-8 тыс. При вскрытии двигатель был чист, отложений не было. Сейчас думаю заливать масло по мануалу 5w-30 с допусками GM, смотрю в сторону Neste oil 5w-30 ll, Valvoline Synpower 5w-30, Petrol Canada 5w-30 с допуском dexos 1. Посоветуйте пожалуйста, что из этого выбрать в мой мотор оптимально? Товарищ работает в сфере масел Оф. дилер BP-Castrol и советовал лить 0w-40 или 5w-30 то что по мануалу с завода. Или же не смотреть на допуски GM и лить после кап ремонта тот же Valvoline maxlife 5w-40? Машина на газу постоянно. Сам же склоняюсь к оф. мануалу 5w-30. Хотел узнать мнение экспертов по этому поводу.