Sour

вот такой вроде норм BUSHIDO SJ 65 (бывают производства Корея и Япония)

S-OIL SEVEN RED #9 0W-30 SP за 1'727 руб. за 4 л

0w-20 льют в современный Audi (см. 3:23)

Здесь пишут, что смесь мягще и быстрее стирается На Primacy 4 c индексом W по сравнению с H протектор сильно мягче...

что за хакка 9

Michelin Primacy 4 под эти требования тоже подходит

что первым появилось - автомобиль (самолет) или его испытания? Сначала поработали инженеры в кабинете, создали прототип, далее провели испытания, потом доработали и выпустили в серию... не?

Так или иначе, сегодня всё начинается с 3D-моделирования. Кмк, CIC 3 ещё не плохо должен по снегу работать... Я на нём ездил маленько, но года 3 назад, сейчас уже все ощущения не вспомню

Стоит на машине, на которой езжу крайне редко, особо претензий нет. К покупке рекомендовал бы. На чистом асфальте при плюсовых темп. разве что "скользковата"

ну так там и рисунок соответствующий

Dimmy здесь значение высоты в 1-1,5 мм не сильно играет роль, у Хакки 9, например, рисунок для снега лучше адаптирован за счет большего количества каналов и "правильных" углов под которыми они расположены. Когда в первые разы ехал по снегу на XIN 4 сразу обратил внимание, что мало зацепа, думал показалось, но когда садился на машину с Хаккой 9 175/65/14 сразу понимал, что дело в шинах. Затем на рио были одеты Хакка 9 в размере 195/55/16 - проблема недостатка зацепа в снегу ушла. Зачем инженеры Мишлен нарезали каналы между блоками протектора в обратную от эвакуации наружу сторону? Сам