Дмитрий_

Пока на нём, но надо что-то делать, раз такой анализ

Меня в этот раз pH реально сильно напрягает я уж с титаном только смиряться стал, а тут pH

Неотобрал и соответственно не делал Всё так же присутствует

Без изменений, нового налета не появилась. Фотку позже сделаю и добавлю.

Отработка Copper NS-Line 0w20 с Тигуана

Cupper NSLine 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 3947км. и 179мч. Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в. Общий пробег на одометре: 50340км. Пробег на масле: 3947км. (в бланке не точность, это я ошибся, когда бланк заполнял в лабе) Моточасы по БК: 179ч. Срок эксплуатации: 2месяца (с 07.08.2019г. - по 10.10.19г.) Израсходовано бензина: 340л. АИ-95 РОСНЕФТЬ Средний расход бензина: 8,6л. Средняя скорость: 22км/ч. Режим эксплуатации: городской 97% Доливка масла: 0,0л.(угара нет) Фильтр масляный: оригинал VW Фильтр воздушный: оригинал VW Промывка двигателя: Copper Flushoil Ultra Что было до этого масла:

Зачем поршни два раза снимали, в чём такая необходимость была?

Да, когда же?

Просто у нас люди в 90% не читают мануал к автомобилю от корки до корки

Мне пишет комп, нефиг стоят на ХХ езжай, я и еду. Это по времени реально очень мало получается на прогреве А мануал то на что тогда?

Как они там в Европе то ездят по столько сот тысяч км

А я не соглашусь. Производителю не выгодно, чтобы хаили его автомобили и уходили к конкурентам. Поэтому, если соблюдать ТО который производитель заложил, и делать это хотя бы, как прописано в мануале при той или иной эксплуатации авто, то автомобили будут служить долго

Твой русский, тут на форуме половину не понимают, если не больше

Это как

На каком ДВС?