Дмитрий_

Выкинуть и залить новое масло куппер 0w20, проехать 1000км., добавить энергетик от куппер, проехать 1500км, взять пробу на лаб.анализ и залить два раза по 15 минут промывочное масло куппер с каждой заменой новый масляный фильтр!, заменить масло на свежее и масляный фильтр, начать мониторить масло по новой. Ну я бы так сделал в твоём случае.

torcon , зачем ты все масла перекатываешь? и большинство очень сильно перекатываешь.

Nikita187 , всё с ДВС хорошо. Невздумай залезать в ДВС и что либо капиталить или чистить. Просто старайся заправлять бензин 95 с моющей присадкой который(подороже, чем обычный 95ый). Про интервалы замены масла ты и сам уже всё понял.

Новосиб я конечно всё понимаю. Но вот есть такая штуковина, что люди из одних регионов - не верять другим людям из других регионов. И судят по архивам погоды. Хотя если посмотреть эти архивы к примеру по Новосибирску, то получим https://www.gismeteo.ru/diary/4690/2018/1/ Верить что ли мне этому. Я не верю, потому, что архивы врут и на месте совершенно другие температуры.

Что с мотором то не так? Рабочий ДВС, чё в него лезть

Это то зачем?

Интереснее масло, должно быть покрепче других из твоего списка и продержаться подольше.

Я не смог устоять от соблазна, редко(да почти никогда) присутствует трасса на моём пути Кстати сегодня проверил уровень масла в ДВС - нисколько не ушло масло на щупе имеет запах бензина.

Вчера на новой риге зажёг минут на 20ть 200-240км/ч Температура масла доходила до 117 Мне интересно как скажется на отработке

Фигня ваша гисмеиео архивная. Посмотрел сейчас Москву декабрь январь февраль. Вообще смешно стало. Врёт он по полной.

5w30 с допуском 504/507 И дешевле доливать масло, чем ехать к мотористу и тратить деньги

Ерунду несешь, кичишься не понятно чем

Я согласен с -

Ну работники сервиса, они такие Доходы что ли стали падать у мотористов, люди масло стали чаще менять

Booth то есть у тебя нет ответов. Ну ладно тогда.