Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2,333]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2,333]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Edited September 23, 2020 by rodof

[Sportage72 7,002]

Вот что IL животворящий делает

[движенец 2,638]

Огонь! САЕ 20 прав- лить 20ки можно во все машины. Как я ждал этот анализ! 

Edited September 23, 2020 by zheleznodorozhnik

[veev2 3,306]

Нада брать! 

 

П. С следующая заливка точно zic zero 20 0W-20 

Edited September 23, 2020 by veev2

[dimonomsk 766]

1 минуту назад, veev2 сказал:

Нада брать! 

уже разобрали))))))

[Skif_tlt 11,577]

123 моточаса, конечно, не показатель, но этот анализ повод задуматься

[Edge79 2,283]

3 минуты назад, zheleznodorozhnik сказал:

Огонь! САЕ 20 прав- лить 20ки можно во все машины. Как я ждал этот анализ! 

Ну во ВСЕ это очень громко сказано

[Sanyi 3,230]

Анализ хорош и показателен.

Но вспомним на чем ездили Жигули в советское время. И это м8, М10. А на современный мотив это 20-ки и 30-ки

@rodof спасибо за анализ смелость и эксперимент

[движенец 2,638]

1 минуту назад, Edge79 сказал:

Ну во ВСЕ это очень громко сказано

хорошо, до 350 Нм...

[sallow 52]

Парни поясните новичку. Сабжевое масло можно заливать в Скайэктив на 7,5 ткм???? Исходя из анализа этой отработки

[Edge79 2,283]

Только что, zheleznodorozhnik сказал:

хорошо, до 350 Нм...

Тут был анализ с дастера на 0-20-пол ведра стружки настрогало и он явно до 350 Нм.А так да,во все

[a-ha 22,010]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

123 моточаса, конечно, не показатель, но этот анализ повод задуматься

тебе ли не знать? ты ведь АСЕА А5 катал вроде

1 минуту назад, sallow сказал:

Парни поясните новичку. Сабжевое масло можно заливать в Скайэктив на 7,5 ткм???? Исходя из анализа этой отработки

Зимой даже нужно!

[СИНТЭКС 12,816]

Тема титек масла не раскрыта Однако, радует практически отсутствие металлов износа подшипников.

[Lobshter 1,338]

Если пошустрить интернет, есть история, как мужик лил в автоваз 20 вязкость, и через 50к у него продрало вкладыши полностью.

[движенец 2,638]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

123 моточаса, конечно, не показатель

Думаю если бы 20-ка не вошла в этот мотор, строгать железо бы начало сразу, а не спустя более 123 часов... Тут всего 5.