dimonomsk

Skif_tlt

Олег68

orl.pavel1971 3 литра кастрол эдж суперкар 0в40 разбавленный эстерами (4%) и 0,3 л кастрол эдж суперкар 0в20 после FFF 5в30 (А5) вроде как чуть хуже раскручивается двигатель, ну насколько это смог почувствовать точный измерительный инструмент (жопомер). НО! Были тут морозы -26...-30, так при запуске двигатель, как мне показалось опять же, крутился веселее по сравнению с FFF. ПАО+эстеры делают свое дело несмотря на то что это гуталин сороковка.

После косяка с дилерским 218 юзаю 932, 919, фрамы 5452, 5796 - проблем нет. Другое дело что было с теми 218-тыми что менял дилер первые два года, я вообще туда нос не совал, остается только надеяться что клапана там не рвались, а если и рвались то не сильно)))))

Архангельск У Вас К4М Реношный, я правильно понял? А я в свой К7М Форд формулу А5 5w30 боялся лить, вдруг "настругает")))) Фильтр не пилили, ну так, на всякий случай

vas12 вот например, и ещё много примеров тут и на драйве https://www.oil-club.ru/forum/topic/4961-purflux-maslyanye-filtry/?p=934130

На днях буду пилить брата-близнеца 932 пурфлюкса, а именно фрам PH5796. Там и примерную площадь увидим.

Не понимаю, больше фильтр следовательно больше фильтрующего материала, больше площадь фильтрования. Разогретому маслу уж точно не труднее (а более чем уверен что легче) пройти через фильтр и пойти дальше по своим делам.

Вполне себе зайдёт в g4na чтоб износа и задиров не получить)

coronamark2 пока ничего не могу сказать, проехал на кастроле только вокруг гаражей.

mihail026 49К

Сегодня заменил масло, не удержался чтоб не сфотать)