Lobshter

Biker299, толку с видео- надо искать причину неисправности. Попробуйте вначале 95 бензин.

Biker299 Вы уверены в исправности автомобиля? У меня ни на каком масле нет страшного дерганья, учитывая неисправный клапан вкг и поломанный телевизор. Вообще, залейте на заправке брендовой 95 бензин, у меня было разок, заправился в деревне, и машина тряслась как лихорадочная. Про подушки гуглите, особенность брака-возможный стук при наезде на неровность, при езде по ровным дорогам не проявляется. На помыться поищите Sintec platinum 5w30 или 5w40, говорят в России можно найти за 700р, на нем и протестируйте разницу работы в вязкости.

Biker299, если в крации- С3 от А3 отличается количеством присадок, соответственно, в наших реалиях масло С3 умирает быстрее, чем масло А3. Вы же не собираетесь менять масло раз в 5к км со средней скоростью 20км/ч? Шило это подделка. Вообще сфна это такой кряхтящий дед, он стучит на холодную, работает грубо и громко, из-за клапана Вкг трясётся на холостом при прогретом моторе, но это для него норма.) Советую узнать, что было залито до вас, если нужен «жопный комфорт». А ещё на этих моторах одна бракованная подушка, которую «лечат» подложенным шлангом.

На горячую трясётся? А как работает на холодную? В вашем режиме С3 лить не целесообразно. Только А3. Из 5w30 А3 советую шелл хеликс ультра, лью в турбоопель, ни грамму не жрет, масло хорошее, главное шило не купить.

Я лил GM оригинал, до 7к был доволен. Из оперы Цена-качество среди масел С3 выделю Zic X7 LS, там ещё и разнообразие вязкостей большое, масла Комма, отрицательных отзывов не слышал, плюс производство Англия. Тут больше интересуют подробности- режим в котором живет машина? Средняя скорость, сколько км до работы, есть ли пробки, какой бензин на каких заправках, как на педаль газа нажимаете.

На холодную перестал тарахтеть полностью? А на оборотах 3000+ стал наверное громче работать?

Если пошустрить интернет, есть история, как мужик лил в автоваз 20 вязкость, и через 50к у него продрало вкладыши полностью.

Про поршневую вы что имеете ввиду? Если кольца, то возможно, НО точно не с заменой в 4-7к, тем более на этом моторе. Если про задиры, то явно не в вязкости проблема.

Дак нет никаких домыслов, что оно плохо. Отлично масло за свою цену 10$. Но когда оно стоит как зарубежное- тут есть вопросы. А масла европейского производства стартуют от 48р белорусских, это при условии падения валюты с 2,2 до 2,7р к баксу, но соотношения российского/белорусского рубля осталось примерно таким же, как и было.

Попробуйте на лето 10w40-10w30, я лично был приятно удивлён работай мотора. P.S. 40 вам сохранила кулачки в девственном состоянии, так что можно и ее попробовать)

Не пробовали масла погуще, в таком случае?

GM так же начинал кричать после 4к? У меня до 7к доживало. Сколько по моточасам у вас выходит? И кулачки распредвалов в идеале на фото, до вас обслуживали его нормальным маслом, с двигателем и прошлым владельцем повезло.)

С вашей зимой я бы посоветовал искать по температуре замерзания, в вязкости 75w или 75w80, так как масла 75w, которые не дорогие и которые я использовал, они на минеральной основе с замерзанием около 40гр. Зик 75w85, не дорого и качественно.

Значит не гуталин был. Если бы были плотные отложения, он бы не отмылся. А так, вам попался хороший мотор, который вы идеально отмыли за свои короткие смены. P.S. Вижу у вас смены раз в 3-4к, по какой причине меняли так часто?

Может дело в том, что вязкость у водички и гуталина одинаковая?)