Lobshter

Возобновим спящую тему. Прочитав тему и книжечку по Астре, понял, что в двигатель можно лить почти все что угодно, но возник вопрос по вязкости, так как люди льют разные классы масла, но вязкость w30. Возник вопрос, как себя чувствует наш мотор на довольно густом 5w40(масло в подписи)?

3 замены на этом масле. 3 замена темнело дольше, да и под крышкой стало чище. Сейчас пробег 7500 на нем, машина по ощущениям бодрее и резвее, чем на новом. GM бельгийский на 7-8к стал как вода, звук двигателя изменился ну и поджирать начал на длительных поездках на скорости. Это масло не ест, на пробеге до 7к точно, доезжу до 10- скажу ещё точнее, но мне кажется не начнёт. А ещё машине стало пофиг на топливо- любой 92 или 95 не меняет ни динамики, ни расхода, на GM разница чувствовалась. Из минусов- очень долго греется зимой машина и очень громкая на холодную. И цена за 4л в розницу (32$ или 2к России по курсу за 4л у нас).

Добрый вечер. Поло 2013 года, cfna 1,6, пробег 115к, объём масла 3,6л. Интересно посмотреть, что такое ПАО. Интересно глянуть на угар при моей динамичной (как только можно это сделать на 1,6) езде. Вдруг есть смысл переходить с басурманского крякв на православное ПАО. Обычный интервал 10к, но учитывая летний режим (поездки межгород, пригород и поездка в цивилизованную Европу на 2500км), можно и 15к. Если в мае поменять, в сентябре будет около 15к. Город Минск

Использовал GM Dexos-2 5W-30 на Поло. И скажу, что для Фольца лучше А3 с 502 допуском, хотя на 7тыс по цене 18 баксов за 4л пойдет всем и каждому.) Начну с плюсов. До 7тыс это было самое тихое масло на не прогретом моторе, очень бодренько крутило мотор. А теперь поехали по минусам. После 7тыс стало как вода, мотор начал на холодную тарахтеть и цокать, но это мелочи, все таки чуть ли не самое дешевое масло. Главный минус- это отношение мотора к топливу. При езде на 92 бензе мотор становился тупее, а расход рос на 0.5-1л. Но самое главное, что машина была чувствительна и к 95 и если чуть что не так или заправился не где обычно, видишь увеличение расхода и ухудшение динамики. Перевел машину на бочковое Ликви Моли, которое у дядьки на сервисе льют, и машине стало ВООБЩЕ без разницы где заправляться, 92 или 95. Расход топлива и динамика всегда стабильная, в какой бы деревне не заправлялся. Единственное что 30 все таки веселее крутит движок, чем 40. Опель на этом масле ездит всю жизнь и ни разу таких приколов, как Поло, не выкидывала. Шевроле Малибу на этом масле наоборот ругало беларусский 95, зато с радостью кушала 92. Так что я не знаю, с чем связана работа Фольца на этом масле.

Спасибо, видел это масло на сайте, но в Беларусь оно не завозиться, официальным представителем так точно. Спрашиваю именно про это масло, как на нем будет себя чувствовать турбо-опель, так как приходиться обслуживать две машины. И у оф поставщика отличные цены на 5л этой серии, и это без учета коммерческой скидки. И если в своего коника лью все, что зальется, то с Опелем вопрос возник. Да и захотелось попробовать Дексос 1, а не второй, ну и тяжело купить оригинальный ГМ.

Добрый день знатокам, вопрос таков. Заинтересовало это масло, в первую очередь ценой. Допустимо ли применение данного масла на постоянной основе на Opel Astra J 1.4 турбо. Знаю что по допускам не совпадает, но в тоже время имеет что-то общее с dexos 1. Cпасибо за ответ.