Shoewreck

А нечего трубки и сигары взатяг курить. По теме: именно после кофе-машины очень сильно полюбил турку. Даже гущу с удовольствием глотаю. Для меня самое важное не допустить кипения, когда есть время варю на холодной воде на самом маленьком огне, иногда до получаса доходит, как только верхушка начинает шевелиться снимаю, доливаю немного тёплой воды, ещё чуть настаиваю и пью.

Вообще-то Вы даже не почитали данные о продукте. Там не 100 Ватт, равно как и в обычных лампах далеко не всегда 60/55.

У меня не настолько высокотехнологичные машины, клапана и сёдла чистые - видимо, всё смыл бензин из форсунок.

Нет там взаимного влияния. Связь в том, что износ в каждой из этих пар по-своему влияет на тепловые зазоры: по мере притирки клапана к седлу зазор уменьшается, по мере износа толкателей и кулачков - увеличивается. Если масло обладает хорошими противоизносными качествами, то толкатели и кулачки изнашиваются медленнее, поэтому процесс износа пары клапан-седло (куда масло в принципе попадать не должно) его обгоняет и зазоры уменьшаются.

Почему нельзя просто залить Total Transmission BV?

Мне интересно, что за лютую синтетику надо залить, чтобы в ручной коробке появился синхронизатор на задней передаче?

Скорее всего, эти масла отличаются только количеством загустителя. Я бы взял на доливку то, что дешевле - если сэкономишь копейку, то хоть какой-то прок будет.

Я не раз встречал рекомендацию использовать стабилизатор для длительного хранения топлива, что и делаю.

Ну вот, пару дней тему не читал, столько всего написать успели. В любом случае, масло на лето уже закуплено, очковать поздно.

Вижу остатки масла и какие-то шарики, очень похожие на воду (конденсат).

Аварийка это не колхоз, у меня на Саманде с завода мигает, так же, как на Пежо 405.

Ни разу не сталкивался с ситуацией, чтобы поворотник был включен и не виден - ну разве что, если я нахожусь сбоку, а машина поворачивает от меня, но кто же будет ставить правые поворотники на левый борт? Может быть, потребуем введения нового стандарта: раз ближний всегда включен, пусть он вместо поворотников моргает?

Машины рабочие, я так понимаю? И в чём тогда проблема?

Хорошая шутка Низкотемпературные свойства характеризуются не GL-классом, а классом вязкости.

Нет, так и писали, HC, да и какое PAO от LM за эти деньги? Принял. Надо же, был уверен, что сравниваю 8029 и 9055

Похоже, что сейчас это вообще самое дешёвое их масло. Leichtlauf HighTech, на той же HC-базе, и тот чуть дороже. Продвигают новый продукт...

Двигатели уже готовы, это подкласс современного SAE 30.

До "елды" надо ещё додуматься, зато чтобы назвать российский автомобиль "Элладой" думать вообще не пришлось...

Лил Кератек в шумящий гидроусилитель - шум пропал. Потом поменял жижу, снова зашумел, снова долил кератек - опять пропал. Похоже, пора смотреть, что там у него внутри...

Ничего страшного: просто ещё один спецпродукт для России. Видимо, немцам всякие молибдены-шмолибдены не так интересны.

Появилась информация по новым маслам. Я несколько разочарован...

Неужели будет настоящая японская вязкость? Я бы залил...

Что Вы, я уже почти четыре года как бросил. И чай-кофе тоже пить перестал. Но очень мне нравился Сяо Хун Пао...

Я недавно нарвал пакетик листьев иван-чая, подвялил, скрутил, дал сутки покиснуть, засушил в духовке. Вкус приятный, хоть и необычный. Жалко, только одна банка получилась - уже половину выпил, а иван-чай уже отцвёл.

Проехал мимо BP: 98-й уже по 37 с копейками. "Они охренели" подумал я и заправился на Neste по 42.90. Видимо, не успели поднять.