ss-45

На 4 л. Можно конечно дозировку 50% попробовать.

Хочется попробовать, но просадки вязкости не хотелось бы.

Из описания Вязкость при 20°C ~250 мПа•c DIN 51398. Но сколько это при 100°C?

Думаешь у присадки вязкость меньше Xw20? Судя по анализу свежего кастрола с присадкой-вязкость не изменилась. Не могу найти данных о ее вязкости.

Интересно, какая вязкость у данной присадки? Что будет с вязкостью, если ее залить с маловязким 0w20 в g4na?

Блин, уже заказал) посмотрим, может тысяч 5 откатаю на нем в период обкатки.

Тоже заказал на Емексе у того же поставщика.

Ну именно это масло как я понял из прочтения форума производится только в USA. Будут какие то аргументы, почему подделка и почему не брать?

Да вроде не сильно высокая. Масло made in usa. Это не российская канистра.

Всем привет. Подскажите, есть ли признаки подделки? Или можно покупать?

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN в этот мотор для Тюменской зимы прокатит? А если его же круглогодмчно? Помоему бред - верить мануалу, что допустимы вязкости только 5wX. Производитель просто не предполагает эксплуатацию ниже - 30.

Чтоб шестерни меньше брякали надо их "Притопить в масле". Т.е. Налить масла побольше. Гуще чем рекомендовано лить не стоит, я бы залил пожижи из диапазона разрешенных.

На ВАЗ с завода стояли колодки ТИИР. Жрали диск, скрипели, скрежетали, поэтому почти сразу были выброшены и поставлены TRW GDB 1446. Не скрежечут, не пищат не свистят, канавок глубоких не оставляют. Но за 40 ткм визуально как новые т.е. не износились, а вот диски стерлись до предельных значений с 20 до 18мм. Вопрос. Это диски такие хреновые? Или колодки?

А каков механизм образования образива при смешивании? Что с чем реагирует?

Я думаю, что циатим 221 можно ещё во всякой орг технике использовать, шестерни какие нибудь в принтере смазать.