Nordman

По JS-Asakashi положительные отзывы, пыли почти нет, пробуй. и еще бы посоветовал промыть маслосистему, но не 5минуткой а покататься на маслах по 300км с промывкой и сливать, раза 2. Купи дешевых масел типа лука, роснефти, газпрома. Это у тебя? После бумаги ? За какой пробег? давно сам делаю себе и другим рекомендую, чистить впуск по меньшей мере раз в 15ткм. Да трудоемко, но при сноровке уходит не много времени. А для мойки беру большой спрей баллон очистителя, но не карб клинер, а универсальный. В клапана лить нельзя! Там только протирать колодцы! Иначе все в цилиндры полетит, потом в анализах кремний ловить...

С бумагой меньше фракция должна хотя бы быть, больше на пыль похоже, а после синтетики со впуска реально песок посое мойки выливаешь...

Да, на новых поколения заднеприводных ГР ровным счетом тоже самое с 12 года поменяли фильтр на бумагу! Япы доперли , что с синтетическими фильтрами при такой форме коллектора вышла непредвиденная хрень, были даже бюли, что страдают абразивным износом цилиндры у гр моторов. У тебя выход не кин ставить а заменить короб под бумажный фильтр. У меня сейчас кин тоже, буду проверять что с пылью в коллекторе и анализ сдам.

Не, там проблема интереснее, сам фильтр пропускает пыль через синтетическое волокно будучи нормально поставленным, это проблема не только хайлендера а и других гр моторов с таким коллектором, только на заднеприводных краунах и лексусах страдает 5ц )) тк коллектор развернут дросселем на 180с и первый идет уже 5ц в который течет пылесмесь. Просто если бы так не сложилась геометрия впуска, эта пыль которую он по идее и должен пропускать, тк имеет такой порог фильтрации, не оказывала бы влияния, если бы не собиралась в такие грязевые реки... Насчет кремния в этом анализе, я полагаю когда мыли впуск, мыли и клапанные колодцы и скорее смыли туда остатки абразива который попал в цилиндры и в масло и теперь болтается с несливаемым остатком.

Если эта ситуация по чистоте впуска реальная , что во впуске нет пыли, то проблема износа скорее носит уже механический характер, те по динамике износа и падения компрессии в цилиндре, продукты износа будут расти в неком соотношении, даже уже без поступления пыли. Я бы полез эндоскопом посмотреть цилиндр, если есть задиры от того песка что туда стекал, то цифры в анализе от этого. Насчет наличия силикона в пропитке, надо найти инфу, но насколько я понимаю, фирма борется за экологию и врятли пропитка содержит силикон.

Это точно та же ситуация , почему в разных регионах на одну модель разные цены. Где больше спрос , там и ликвидность больше. Во владике большой выбор пр авто, их берут, на них ездят все, они дешевле лр. Но я не поверю что леворукий 200й, там менее ликвиднее чем праворукий, так что это все пустой трёп

Как учат в школе и какова реальность на дороге, все знают. Как выше правильно было замечено, траектория при разъезде должна быть такая, что бы ты на встречке не оказался, разъезжаясь правой стороной, на встречку не лезишь и пробку не создаешь, а опасность получить в правый бок существует всегда.

Так я и говорю, это либо очень дешево пр брать, либо как второе , либо для каких то целей, пикап, автобус, кран, эвакуатор и тд, это всяко дешевле, и на таком авто работают, не лумая о потери ликвидности пока оно стоит на парковке и ты протираешь его тряпочкой.

Это в том случае если ты один на дороге и тебе позволят так вот отставать чтобы заглянуть. В реально ситуации постоянно приходится обгонять тихоходов и фуры, а перед ними уже идут машины и пока они присматриваются к обгону, тебя уже сзади поджимают еще машины и никуда ты нафик не отстанешь на 30м, если тольао не будешь в внаглую тормозить сзади колонну, за что потом можешь огрести от особо нервных. Ситуации когда ты один король на дороге, чтобы давать себе 30 метров для обгона в жизни при существующем трафике возможны только ночью... Если что стаж на ПР 8 лет и прекрасно знаю все удобства и не удобства и на сегодня я в 99% вероятности не куплю пр снова, только от великой нужды или вторым авто для каких то целей или за задаром. При нынешней цене на пруль, и его дальнейшей неликвидеости с ростом возраста, эта покупка потеря денег.

В больших городах разьезд правой стороной это 10 из 10 случаев, других вариантов нет. Вот наглядно все разрисовано что при каких ситуациях получается если пойдешь против системы, сметут с дороги или создашь пробку, поэтому все ездят как в все! не мешая никому. Да, при разъезде правой стороной есть опасность быть на последней картинке, но на практике такое случается очень редко, и попадают так только новички или провинциалы, лично я не тронусь пока не убеждусь в безопасности, пусть сзади хоть сдохнут засигналясь. Один раз в своей жизни я поехал как на 1 и создал 2, когда люди уже хотели выйти из машин и дать мне звезды, поэтому опять же, город и движение на дороге в нем это своя экосистема, кто хочет поехать "против шерсти " со своими правилами, тот дурак...

16 год ПРуль за 2020000р это типа дешево? Разница в 500р, нужно быть полным неадекватом купить пруль за 2мл...

Вылезло видео в рекомендациях 17 год. Работа пожарных такая нормальная? бензин водой тушат? имхо дали машине сгореть просто

Ну как, не перестал еще? Я присматриваю Philips OneBlade QP2520/60 , на озоне скидка 2690 стоит.

я знаю что есть стационарные ЖСМ, сам такой пожилим родителям покупать хотел, да и себе бы купил, тк дома всегда лежит старый телефон с симкой, как домашний,но они все от сети работали без батареи на то время и ходить с ними по городу, попахивает байкой выдумкой для смеха.

Ой чета сказкой попахивает.. Да такие были аппараты вот только мобильный он не очень, он работает от сети и таскать его с собой врятли будет толк. Может сейчас акб уже запихали

Они ушли из России, не стоит их искать.

Сейчас вторичка вобще сума сходит, продажи стоят, некоторые машины с августа висят на автору, но цены гнут как за новые, особо за тойоты, у 3х годовалых ценники такие что накинь чуть и купи новую...

Ну он сначала после весты год будет в шоке, что насколько другим может быть авто, потом каждый раз на заправке, а в конце года ухуееет от налога, когда в сумме с квартирой и другими счет под 100 будет )) Если жарить на нем по М11 хотя бы 180, то цена будет в одну сторону порядка 8600р

Именно такой вариант, я тоже смотрел год назад и именно то такой цене. Эти машины жуткий неликвид, цена просто поражает своей доступностью, как и налог 85тр.... Но это шанс попробовать настоящий рэнж! Хорошая покупка но думаю не на долго ) Вот хоть сейчас можно пойти за хлебом и купить, еще и торг )

Не знаю, по мне так в эту сумму вобще ничего нормального купить. До 1мл это салярисы, какие уж паркеты, креты и те дороже. Те это либо некропремиум овер 15 лет, либо свежее уровня креты, туссона. Что то по середине будут авто с пробегами под 200 скручеными до 100.

Да, у знакомых акп сожрала 100тр и при продаже потеряли эти 100, минус почти 100 ликвидности. Вобщем машина хороша только на фото...

Самое глупое решение, наказывать не того кто слил техническую часть эфира, а ведущую, которая за кадром уже смеялась... Я так думаю что у людей имеющих доступ к записям есть определенная ответственность за публикацию материалов и надо быть глупцом рассылая в соцсети подобный материал. Руководству надо лучше работать с кадрами имеющих доступ к информации, а то как обычно стрелочник виноват

Устройства Samsung будут привязаны к одному региону Компания опубликовала список стран, устройства которых попадут под региональную привязку. К ним относятся страны Европейской экономической зоны, а также несколько европейских стран за ее пределами. Судьба России в этом отношении, пока, к сожалению, не известна. Однако уже есть свидетельства того, что все вышеуказанные устройства, произведенные в Америке, будут также подвергнуты региональной привязке. Таким образом, все жители Европы, являющиеся владельцами вышеперечисленных устройств Samsung и находящиеся где-нибудь за границей, не смогут пользоваться местной SIM-картой. В результате такому им придется пользоваться дорогостоящим роумингом европейских операторов. На упаковке устройства, купленного в США, вы увидите следующее: «это устройство может работать только с SIM-картами американского региона (Южная, Центральная и Северная Америка, а также страны находящиеся в Карибском бассейне). Устройства, приобретенные в Гонконге, пока не имеют региональной привязки. Тем не менее, покупая их за пределами родного региона, пользователь все равно идет на определенный риск, так как есть вероятность, что по приезду на родину гаджет уже не будет поддерживать местную сеть. Однако это ограничение имеет одно исключение. Так, по сообщению портала TNW, пользователи, могут осуществить бесплатную разблокировку гаджета у любого официального партнера Samsung, при условии, что он не был ранее активирован европейской SIM-картой. Иначе говоря, приобретя аппарат в странах Америки, у вас будет возможность привязать его к местной SIM-карте. Данная функция весьма полезна будет для тех, кто не планирует менять карту в будущем.

На Али новый год продлен до 18 февраля, некоторые службы доставки начнут работать только с 10 февраля. Читайте новости..

На резину да, а на отложения должен хорошо влиять